杜文龙:T-50和J-20强弱不好说 要看服役表现

http://mil.sohu.com/20120814/n350579726.shtml

人民网北京电：为庆祝俄罗斯空军成立100周年，第五代战机T-50再度出现在公众面前，引发极大关注，不少网友拿T-50和我国的J-20战机做比较，在谈到这两款战机的差别时，军事科学院研究员杜文龙大校在接受人民网记者采访时表示，J-20和T-50这两种战斗机都没有服役，我们目前去判断T-50和J-20谁强谁弱，依据是不足且不充分的。所以直到服役、进行批量生产的那个时间段才能够把J-20和T-50的特点、高低、不同能力的基本指标做一个基本的分析和对比。

　　杜文龙表示，这俄罗斯的T-50和我国的J-20战机都是在试飞研制中的五代机，从代次上看两种战斗机属于同一代，从技术储备上俄罗斯方面可能会更多一些，因为他对于五代机的研制不是今天的事情，是从苏-27服役之后开始，像苏-37、米格-144都是T-50之前所做的探索。俄罗斯在五代机方面使用的时间、投入的精力比J-20要多，经验也相对丰富。另外俄罗斯航空工业基础很好，在一些系统设计方面可能有比我们更强的实力。但是J-20作为我国第一款五代机，实际上瞄准的也是4S标准，另外在设计过程中也必定会考虑到美国F-22、F-35战机提，也必须要把对抗F-22、F-35当成自己首要的目标。如果采取跟随式的发展那么在未来的对抗中也可能处于下风。所以我想在T-50和J-20发展路线上应该有趋同的地方。最大的共同点是把F-22当成了主要的对抗目标。所以无论是在它的隐身能力、机动能力、积攒弹药、火控系统等的设计都要把F-22作为一个基本的作战对象或者目标。

　　杜文龙分析称，从F-22、J-20 、T-50三款战机的驱动布局上来看各有优势：从隐身能力上来看，T-50和F-22外形非常像，而且很多技术也是第一次使用，这些都是它的独特之处。J-20在这些方面做了一些创新，采取了鸭式布局，全动的垂直尾翼。一般来说，垂直尾翼不能全动，只能是个别操纵面的移动。现在为了提高机动能力，整个的垂直尾翼是可以进行全动。那么这种全动是为了提高空中敏捷性和操纵能力。

　　在谈到T-50和J-20对比谁更强大时，杜文龙说，我想从J-20和T-50的基础上看或从能力上看，现在还不好去进行判别，因为这两种战斗机都没有服役。最终在试飞过程中要进行很多改进。就我们现在看到的T-50和J-20和服役时候相比会产生很大的变化，所以今天我们去判断T-50和J-20谁强谁弱，现在的依据是不足且不充分的。另外从现在的试验状态来看得出的结论并不准确。所以直到服役、进行批量生产的那个时间段我们才能够把J-20和T-50的特点、高低、不同能力的基本指标做一个基本的分析和对比。http://mil.sohu.com/20120814/n350579726.shtml

人民网北京电：为庆祝俄罗斯空军成立100周年，第五代战机T-50再度出现在公众面前，引发极大关注，不少网友拿T-50和我国的J-20战机做比较，在谈到这两款战机的差别时，军事科学院研究员杜文龙大校在接受人民网记者采访时表示，J-20和T-50这两种战斗机都没有服役，我们目前去判断T-50和J-20谁强谁弱，依据是不足且不充分的。所以直到服役、进行批量生产的那个时间段才能够把J-20和T-50的特点、高低、不同能力的基本指标做一个基本的分析和对比。

　　杜文龙表示，这俄罗斯的T-50和我国的J-20战机都是在试飞研制中的五代机，从代次上看两种战斗机属于同一代，从技术储备上俄罗斯方面可能会更多一些，因为他对于五代机的研制不是今天的事情，是从苏-27服役之后开始，像苏-37、米格-144都是T-50之前所做的探索。俄罗斯在五代机方面使用的时间、投入的精力比J-20要多，经验也相对丰富。另外俄罗斯航空工业基础很好，在一些系统设计方面可能有比我们更强的实力。但是J-20作为我国第一款五代机，实际上瞄准的也是4S标准，另外在设计过程中也必定会考虑到美国F-22、F-35战机提，也必须要把对抗F-22、F-35当成自己首要的目标。如果采取跟随式的发展那么在未来的对抗中也可能处于下风。所以我想在T-50和J-20发展路线上应该有趋同的地方。最大的共同点是把F-22当成了主要的对抗目标。所以无论是在它的隐身能力、机动能力、积攒弹药、火控系统等的设计都要把F-22作为一个基本的作战对象或者目标。

　　杜文龙分析称，从F-22、J-20 、T-50三款战机的驱动布局上来看各有优势：从隐身能力上来看，T-50和F-22外形非常像，而且很多技术也是第一次使用，这些都是它的独特之处。J-20在这些方面做了一些创新，采取了鸭式布局，全动的垂直尾翼。一般来说，垂直尾翼不能全动，只能是个别操纵面的移动。现在为了提高机动能力，整个的垂直尾翼是可以进行全动。那么这种全动是为了提高空中敏捷性和操纵能力。

　　在谈到T-50和J-20对比谁更强大时，杜文龙说，我想从J-20和T-50的基础上看或从能力上看，现在还不好去进行判别，因为这两种战斗机都没有服役。最终在试飞过程中要进行很多改进。就我们现在看到的T-50和J-20和服役时候相比会产生很大的变化，所以今天我们去判断T-50和J-20谁强谁弱，现在的依据是不足且不充分的。另外从现在的试验状态来看得出的结论并不准确。所以直到服役、进行批量生产的那个时间段我们才能够把J-20和T-50的特点、高低、不同能力的基本指标做一个基本的分析和对比。