有感于江南搬迁到上海长兴岛

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 02:06:04
江南搬到长兴岛是铁定的,这是中船集团的意思也是中国政府的意思。有1年多没去江南了,江南技校毕业就进了其他的船厂,(江南去长兴,江南技校好象去金桥)很怀念在江南厂实习的那一年!让我了解了中国造船业的艰辛和与日,韩等国家的不足。

  我从小就喜欢大海,虽然生在上海,长在上海,但一直没有真正见过大海。大海的宽广和海纳百川的特点是我最喜欢的一点。所以自然的喜欢了船(因为我外婆家就在靠近长江口的高东)小的时候到外婆家就会吵着让外公陪我到长江口去看大轮船。到大了对中国的海军感兴趣了,也对军舰的摇篮---船厂有了兴趣。初中毕业时我的分数其实可以进高中继续学习自己再努力,我想我也可以进大学深造的。但我在自己的志愿书上毅然填了改变我这一生的代码3109----江南造船(集团)公司技工学校,进了中华第一厂下属的技校。进技校的第一堂课就是听厂领导讲厂的历史。有着一百多年历史的特大型国有企业!她的历史是一部血泪史也是我国近代工业的一个缩影。她曾创下过许多近代中国和新中国的第一。近代中国自己制造的第一颗子弹,第一支枪,第一艘万吨轮,第一炉钢,第一艘铁甲轮等第。新中国的许多第一那是许多人看到的。她是上海的骄傲也是中国的骄傲因为她是属于中国的。其实到上海爱国教育基地之一的----江南造船厂厂史陈列室就知道了!进门让我忘不了的就是已经布满铜锈的一门江南厂建造的大炮。看着珍贵的历史资料和图片我真的对江南人很佩服。从一名根本不知造船过程的学生到一名合格的造船事业的工人我和我的同学们也付出了许多的艰辛和汗水。

  三年级下江南厂实习我终于踏上了建造中的船舶。第一次上船我是很害怕的,因为走在安全扶梯上船下面就是黄浦江。因为我实习时的工作要天天上船所以我也不害怕了!上了船后才知道船舶工业集中体现了一个国家的科技,经济,建筑,材料,装潢,冶炼等等技术的先进性,体现了一个国家的整体实力和综合国力,造船业涉及的学科太多太多。那一年对许多江南人来说很重要。公司批量承接的4型、18艘当代高新技术船舶全部以高质量交付船东,江南人搬走了"三座大山"。这4型船的共同点是材料特殊,结构复杂,工艺技术要求高,工程量大,且都是当今世界上的高新技术产品。许多江南的老师傅加班加点,我在实习时也加过班。在H2229轮---70800吨的巴拿马型自卸散货轮上一位外国船东因为我实习所在的班组为了这艘船提前交船连续加班加点一个星期,船东向我们连翘大拇指说:china woker OK!还对我说:china boy very good!!真的,能让很挑剔的外国佬说好很不容易,但江南人作到了。做为一个中国的造船工人我很骄傲,做为一个中国人我感到万分的自豪。那一年远望系列1,2,3到江南厂坞修。我近距离的看到了代表当代中国科技的远洋科学考察船。每天上下班都要经过江主席视察江南厂时留下的题字碑:弘扬江南精神,建造一流舰船。

  干造船的很辛苦又很累,但每当一艘船交船时那种心情没干过造船的是不能了解的!就好象是女儿远嫁可能在也见不到了除了回厂修理。那种心情是既舍不得又很自豪。

  技校毕业了分配到了一家新的造船厂。有时也会因为工作累而发牢骚但我没后悔选择了造船事业。今年夏天有一天上海温度达到了39.9摄式度。但我和我的同事还是在船的分段上工作!有位同事在舱里中暑了,但他第2天还是来上班。(外面空气是39.9度,但舱里因为受到太阳的烘烤钢板很烫,再者舱里很闷,大概达到了60度左右吧)但是我们造船工人还是挺过来了。大概有些网友那一天是在空调间里度过的吧,很难了解当时我们的疲劳。但我是无怨无悔。我热爱造船事业。

  中船集团5大造修船基地其中4个在上海,江南造船厂长兴岛基地即将全面建设,她会是既一期工程完工的外高桥造船基地和建设中的中船重工下属山东青岛海西湾造修船基地之后中国又一超大型现代化船舶总装厂。江南有技术,有很好的工人,产品在世界上有较好的口碑,有很好的技术人员和设计人员。但是一直以来受到黄浦江航道和南浦大桥的影响不能造大船。届时我们将会看到有着百年历史的江南厂焕发出又一春。

昨天晚上我用google搜索引擎搜索"海西湾"第6页红狐狸军事文摘,中华网--军事频道-- ...
有这篇文章.只不过题目是"有感于中国江南造舰厂搬迁到上海长兴岛".
这篇文章其实是我在上海申博成功后有感而写的.在新浪网舰船知识上写的.我在舰船知识上的网名叫yi0426.而现在我查到的文章署名却是wjw0007(gy0007)
靠!我的心血就这样被别人糟蹋了.被别人盗版了.


[em07][em07][em07][em07][em07][em07][em07][em07]江南搬到长兴岛是铁定的,这是中船集团的意思也是中国政府的意思。有1年多没去江南了,江南技校毕业就进了其他的船厂,(江南去长兴,江南技校好象去金桥)很怀念在江南厂实习的那一年!让我了解了中国造船业的艰辛和与日,韩等国家的不足。

  我从小就喜欢大海,虽然生在上海,长在上海,但一直没有真正见过大海。大海的宽广和海纳百川的特点是我最喜欢的一点。所以自然的喜欢了船(因为我外婆家就在靠近长江口的高东)小的时候到外婆家就会吵着让外公陪我到长江口去看大轮船。到大了对中国的海军感兴趣了,也对军舰的摇篮---船厂有了兴趣。初中毕业时我的分数其实可以进高中继续学习自己再努力,我想我也可以进大学深造的。但我在自己的志愿书上毅然填了改变我这一生的代码3109----江南造船(集团)公司技工学校,进了中华第一厂下属的技校。进技校的第一堂课就是听厂领导讲厂的历史。有着一百多年历史的特大型国有企业!她的历史是一部血泪史也是我国近代工业的一个缩影。她曾创下过许多近代中国和新中国的第一。近代中国自己制造的第一颗子弹,第一支枪,第一艘万吨轮,第一炉钢,第一艘铁甲轮等第。新中国的许多第一那是许多人看到的。她是上海的骄傲也是中国的骄傲因为她是属于中国的。其实到上海爱国教育基地之一的----江南造船厂厂史陈列室就知道了!进门让我忘不了的就是已经布满铜锈的一门江南厂建造的大炮。看着珍贵的历史资料和图片我真的对江南人很佩服。从一名根本不知造船过程的学生到一名合格的造船事业的工人我和我的同学们也付出了许多的艰辛和汗水。

  三年级下江南厂实习我终于踏上了建造中的船舶。第一次上船我是很害怕的,因为走在安全扶梯上船下面就是黄浦江。因为我实习时的工作要天天上船所以我也不害怕了!上了船后才知道船舶工业集中体现了一个国家的科技,经济,建筑,材料,装潢,冶炼等等技术的先进性,体现了一个国家的整体实力和综合国力,造船业涉及的学科太多太多。那一年对许多江南人来说很重要。公司批量承接的4型、18艘当代高新技术船舶全部以高质量交付船东,江南人搬走了"三座大山"。这4型船的共同点是材料特殊,结构复杂,工艺技术要求高,工程量大,且都是当今世界上的高新技术产品。许多江南的老师傅加班加点,我在实习时也加过班。在H2229轮---70800吨的巴拿马型自卸散货轮上一位外国船东因为我实习所在的班组为了这艘船提前交船连续加班加点一个星期,船东向我们连翘大拇指说:china woker OK!还对我说:china boy very good!!真的,能让很挑剔的外国佬说好很不容易,但江南人作到了。做为一个中国的造船工人我很骄傲,做为一个中国人我感到万分的自豪。那一年远望系列1,2,3到江南厂坞修。我近距离的看到了代表当代中国科技的远洋科学考察船。每天上下班都要经过江主席视察江南厂时留下的题字碑:弘扬江南精神,建造一流舰船。

  干造船的很辛苦又很累,但每当一艘船交船时那种心情没干过造船的是不能了解的!就好象是女儿远嫁可能在也见不到了除了回厂修理。那种心情是既舍不得又很自豪。

  技校毕业了分配到了一家新的造船厂。有时也会因为工作累而发牢骚但我没后悔选择了造船事业。今年夏天有一天上海温度达到了39.9摄式度。但我和我的同事还是在船的分段上工作!有位同事在舱里中暑了,但他第2天还是来上班。(外面空气是39.9度,但舱里因为受到太阳的烘烤钢板很烫,再者舱里很闷,大概达到了60度左右吧)但是我们造船工人还是挺过来了。大概有些网友那一天是在空调间里度过的吧,很难了解当时我们的疲劳。但我是无怨无悔。我热爱造船事业。

  中船集团5大造修船基地其中4个在上海,江南造船厂长兴岛基地即将全面建设,她会是既一期工程完工的外高桥造船基地和建设中的中船重工下属山东青岛海西湾造修船基地之后中国又一超大型现代化船舶总装厂。江南有技术,有很好的工人,产品在世界上有较好的口碑,有很好的技术人员和设计人员。但是一直以来受到黄浦江航道和南浦大桥的影响不能造大船。届时我们将会看到有着百年历史的江南厂焕发出又一春。

昨天晚上我用google搜索引擎搜索"海西湾"第6页红狐狸军事文摘,中华网--军事频道-- ...
有这篇文章.只不过题目是"有感于中国江南造舰厂搬迁到上海长兴岛".
这篇文章其实是我在上海申博成功后有感而写的.在新浪网舰船知识上写的.我在舰船知识上的网名叫yi0426.而现在我查到的文章署名却是wjw0007(gy0007)
靠!我的心血就这样被别人糟蹋了.被别人盗版了.


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向造船兄弟致敬,偶也在船厂工作过6年,非常理解兄弟的感受!
另外,江南造船厂可能不会搬到长兴了,而是和外高桥船厂合并。[em02]
汉神兄台:合并好象不大可能,试想你是外高桥的老总,会和江南合并吗?江南是大厂,在职职工就有1万多.离退休的也有1万.合并后这些人就是外高桥的人啦.可是北京总公司让外高桥控制在3000到4000人啦.让两个陈总怎么办?(江南老总陈金海.外高桥老总陈强)再者让北京的陈总怎么办啊?手心手背都是肉啊!合并后叫什么啊??


黄菊赴长兴岛考察时要求尽快把江南搬迁选址定下来 ( 2002-09-09)
  8月27日上午,中共中央政治局委员、上海市委书记黄菊,市委副书记、副市长韩正等领导赴长兴岛考察。中船集团公司副总经理聂成根、江南造船(集团)有限责任公司董事长陈金海、副董事长黄平等陪同考察。
  陈金海向黄菊等领导详细介绍了江南造船(集团)公司搬迁的设想和长兴岛的规划情况。听完情况介绍后,黄菊说:“前几天你们介绍过了,今天你们是有备而来,你们的准备工作做得很充分、很扎实。”
  黄菊非常关心江南造船(集团)公司的搬迁。他说,江南造船(集团)公司的搬迁要与发展联系起来。江南造船(集团)公司搬迁可以带动宝山、长兴岛的复兴,背靠大企业对长兴岛将来的发展非常重要。韩正说,黄菊书记亲自来长兴岛考察,就是对这项工作的支持。黄菊还表示回去后马上就研究这项工作。
  黄菊还特别嘱咐韩正和上海市规划局局长夏丽卿:“回去以后马上组织有关部门研究,尽快把江南的搬迁选址定下来。”


2003年1月7日副总理吴邦国出席粤海铁路通道轮渡开通典礼仪式,并听取江南造船(集团)公司陈金海汇报.陈金海向吴邦国汇报了江南造船(集团)公司到长兴岛发展的情况。吴邦国表示:“这件事我知道了,长兴岛我也去过,这很好。”
我从江南的朋友得知的这个消息,主要原因一是长兴岛作为上海未来发展的地皮储备,二是再建一个新厂被认为重复投资。
我以前也听说过这个消息,我师傅曾是江南厂的劳模.他和几个江南的领导也有接触.他上次和几个从江南来的老家伙们聊起说.江南去长兴岛一万多人,只去3000多
主要是生产部门搬过去
兄弟是哪个厂的?
汗神老哥大概你已经猜出8,9分了吧.你在文章中讲的另一个主角
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