西飞技术中心不断突破关键技术!

来自中航一集团的消息称，２００２年７月，西飞技术中心重组成立后取得了可喜的成果。在以产品研发为重点的技术中心设计部，按照西飞发展大型运输机、某型机发展型和攻克机翼制造技术难题的规划组织技术骨干进行攻关。
　　
　　据统计，去年下半年以来，以技术中心为龙头的公司技术系统共有５１项科研课题和技术攻关项目通过了公司评审，新舟６０产业化工程涉及的１７个科研项目通过了内部验收。其中轰六飞机全机结构定寿系统工程、特种功能蜂窝胶接结构制造技术、国产大型系列飞机载荷谱飞行实测与数据处理工程等十多项科技成果荣获国防科工委、中航一集团和省科学技术成果等级奖。
　　
　　一年来，他们在钛合金阳极化工艺研究、化学镀镍工艺研究、喷塑工艺实验等十多个项目中取得了突破性的进展，经过对工艺方法的改进，有力地保证了重点型号的研制和批生产任务的完成。在工艺改进方面，一年来共解决各类技术难题７０余项。他们在“复合材料钻孔的工艺方法研究”、“模具补焊”等项目研究中，取得了较好的突破。其中研制出的可用于玻璃纤维、碳纤维复合材料钻孔的新型钻头，解决了复材加工中的难题，有效地提高了生产效率和产品质量。来自中航一集团的消息称，２００２年７月，西飞技术中心重组成立后取得了可喜的成果。在以产品研发为重点的技术中心设计部，按照西飞发展大型运输机、某型机发展型和攻克机翼制造技术难题的规划组织技术骨干进行攻关。
　　
　　据统计，去年下半年以来，以技术中心为龙头的公司技术系统共有５１项科研课题和技术攻关项目通过了公司评审，新舟６０产业化工程涉及的１７个科研项目通过了内部验收。其中轰六飞机全机结构定寿系统工程、特种功能蜂窝胶接结构制造技术、国产大型系列飞机载荷谱飞行实测与数据处理工程等十多项科技成果荣获国防科工委、中航一集团和省科学技术成果等级奖。
　　
　　一年来，他们在钛合金阳极化工艺研究、化学镀镍工艺研究、喷塑工艺实验等十多个项目中取得了突破性的进展，经过对工艺方法的改进，有力地保证了重点型号的研制和批生产任务的完成。在工艺改进方面，一年来共解决各类技术难题７０余项。他们在“复合材料钻孔的工艺方法研究”、“模具补焊”等项目研究中，取得了较好的突破。其中研制出的可用于玻璃纤维、碳纤维复合材料钻孔的新型钻头，解决了复材加工中的难题，有效地提高了生产效率和产品质量。