超级军网俄向中国出售的军机推迟交货 改用俄自家人(图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:06:00
俄向中国出售的军机推迟交货 改用俄自家人(图)
2007年01月05日 09:11世界新闻报
伊尔-76大型运输机俄罗斯日前决定由本国公司履行为中国制造大型飞机的合同。2005年，中俄签订了38架大型飞机的购销合同。此前，由于乌兹别克斯坦公司要求俄方提高合同金额，中俄军技合作一度陷入僵局。
12月27日，俄罗斯《生意人报》称，俄国防产品出口公司计划在1月“解冻”中俄间38架大型飞机的销售合同。乌兹别克斯坦的国有企业“塔什干契卡洛夫航空生产联合体”将作为“伊柳辛跨国航空制造公司”的分包商，负责制造其中的15架飞机，其余23架飞机由俄“航空之星联合企业”制造。由于合同主要执行者更替，合同期限由2012年改为2013年。
乌企业要提价 俄改用自家人
根据2005年9月中国国防部与俄罗斯国防产品出口公司签订的购销合同，俄罗斯应在2012年向中方交付34架伊尔-76MD型运输机和4架伊尔-78MK型空中加油机。
2006年3月，俄方原合同主要执行者——乌兹别克斯坦塔什干“契卡洛夫飞机制造联合公司”出乎意料地拒绝按合同价格与俄国防产品出口公司签订代理合同。该公司称，目前技术工人流失、生产能力下降，没有巨额补贴，根本无力完成合同。在俄方不同意增加预算的情况下，中方不得不暂停了与俄方就新武器采购而进行的谈判。
为挽救合同，更为了留住中国这个传统军技合作伙伴，近来，俄罗斯明显加大了对乌兹别克斯坦企业的说服工作。11月21日，俄联邦工业局局长鲍里斯·阿列申及俄政府航空界代言人——“联合航空制造公司”领导人阿列克谢·费多罗夫专程访问乌兹别克斯坦，“联合航空制造公司”表示了在未来工作中让塔什干方面加入的意愿。但直到今天，塔什干方面仍未能做好准备完全履行合同。不得已，俄最终选择由国内企业接受生产伊尔-76型运输机这个艰巨的任务。
俄向中国出售的军机推迟交货 改用俄自家人(图)
2007年01月05日 09:11世界新闻报
伊尔-76大型运输机俄罗斯日前决定由本国公司履行为中国制造大型飞机的合同。2005年，中俄签订了38架大型飞机的购销合同。此前，由于乌兹别克斯坦公司要求俄方提高合同金额，中俄军技合作一度陷入僵局。
12月27日，俄罗斯《生意人报》称，俄国防产品出口公司计划在1月“解冻”中俄间38架大型飞机的销售合同。乌兹别克斯坦的国有企业“塔什干契卡洛夫航空生产联合体”将作为“伊柳辛跨国航空制造公司”的分包商，负责制造其中的15架飞机，其余23架飞机由俄“航空之星联合企业”制造。由于合同主要执行者更替，合同期限由2012年改为2013年。
乌企业要提价 俄改用自家人
根据2005年9月中国国防部与俄罗斯国防产品出口公司签订的购销合同，俄罗斯应在2012年向中方交付34架伊尔-76MD型运输机和4架伊尔-78MK型空中加油机。
2006年3月，俄方原合同主要执行者——乌兹别克斯坦塔什干“契卡洛夫飞机制造联合公司”出乎意料地拒绝按合同价格与俄国防产品出口公司签订代理合同。该公司称，目前技术工人流失、生产能力下降，没有巨额补贴，根本无力完成合同。在俄方不同意增加预算的情况下，中方不得不暂停了与俄方就新武器采购而进行的谈判。
为挽救合同，更为了留住中国这个传统军技合作伙伴，近来，俄罗斯明显加大了对乌兹别克斯坦企业的说服工作。11月21日，俄联邦工业局局长鲍里斯·阿列申及俄政府航空界代言人——“联合航空制造公司”领导人阿列克谢·费多罗夫专程访问乌兹别克斯坦，“联合航空制造公司”表示了在未来工作中让塔什干方面加入的意愿。但直到今天，塔什干方面仍未能做好准备完全履行合同。不得已，俄最终选择由国内企业接受生产伊尔-76型运输机这个艰巨的任务。
2007年01月05日 09:11世界新闻报
伊尔-76大型运输机
12月27日，俄罗斯《生意人报》称，俄国防产品出口公司计划在1月“解冻”中俄间38架大型飞机的销售合同。乌兹别克斯坦的国有企业“塔什干契卡洛夫航空生产联合体”将作为“伊柳辛跨国航空制造公司”的分包商，负责制造其中的15架飞机，其余23架飞机由俄“航空之星联合企业”制造。由于合同主要执行者更替，合同期限由2012年改为2013年。
乌企业要提价 俄改用自家人
根据2005年9月中国国防部与俄罗斯国防产品出口公司签订的购销合同，俄罗斯应在2012年向中方交付34架伊尔-76MD型运输机和4架伊尔-78MK型空中加油机。
2006年3月，俄方原合同主要执行者——乌兹别克斯坦塔什干“契卡洛夫飞机制造联合公司”出乎意料地拒绝按合同价格与俄国防产品出口公司签订代理合同。该公司称，目前技术工人流失、生产能力下降，没有巨额补贴，根本无力完成合同。在俄方不同意增加预算的情况下，中方不得不暂停了与俄方就新武器采购而进行的谈判。
为挽救合同，更为了留住中国这个传统军技合作伙伴，近来，俄罗斯明显加大了对乌兹别克斯坦企业的说服工作。11月21日，俄联邦工业局局长鲍里斯·阿列申及俄政府航空界代言人——“联合航空制造公司”领导人阿列克谢·费多罗夫专程访问乌兹别克斯坦，“联合航空制造公司”表示了在未来工作中让塔什干方面加入的意愿。但直到今天，塔什干方面仍未能做好准备完全履行合同。不得已，俄最终选择由国内企业接受生产伊尔-76型运输机这个艰巨的任务。
俄向中国出售的军机推迟交货 改用俄自家人(图)
2007年01月05日 09:11世界新闻报
伊尔-76大型运输机俄罗斯日前决定由本国公司履行为中国制造大型飞机的合同。2005年，中俄签订了38架大型飞机的购销合同。此前，由于乌兹别克斯坦公司要求俄方提高合同金额，中俄军技合作一度陷入僵局。
12月27日，俄罗斯《生意人报》称，俄国防产品出口公司计划在1月“解冻”中俄间38架大型飞机的销售合同。乌兹别克斯坦的国有企业“塔什干契卡洛夫航空生产联合体”将作为“伊柳辛跨国航空制造公司”的分包商，负责制造其中的15架飞机，其余23架飞机由俄“航空之星联合企业”制造。由于合同主要执行者更替，合同期限由2012年改为2013年。
乌企业要提价 俄改用自家人
根据2005年9月中国国防部与俄罗斯国防产品出口公司签订的购销合同，俄罗斯应在2012年向中方交付34架伊尔-76MD型运输机和4架伊尔-78MK型空中加油机。
2006年3月，俄方原合同主要执行者——乌兹别克斯坦塔什干“契卡洛夫飞机制造联合公司”出乎意料地拒绝按合同价格与俄国防产品出口公司签订代理合同。该公司称，目前技术工人流失、生产能力下降，没有巨额补贴，根本无力完成合同。在俄方不同意增加预算的情况下，中方不得不暂停了与俄方就新武器采购而进行的谈判。
为挽救合同，更为了留住中国这个传统军技合作伙伴，近来，俄罗斯明显加大了对乌兹别克斯坦企业的说服工作。11月21日，俄联邦工业局局长鲍里斯·阿列申及俄政府航空界代言人——“联合航空制造公司”领导人阿列克谢·费多罗夫专程访问乌兹别克斯坦，“联合航空制造公司”表示了在未来工作中让塔什干方面加入的意愿。但直到今天，塔什干方面仍未能做好准备完全履行合同。不得已，俄最终选择由国内企业接受生产伊尔-76型运输机这个艰巨的任务。