超级军网(转）首款自主高档两厢车奇瑞A3现身北京车展
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 02:44:38
自主品牌领头羊奇瑞汽车在2006北京车展上概念车多达3款。国内首款自主研发的中高档两厢概念车奇瑞A3，将与另外两款概念车型SUV瑞虎5、轿跑风云II号同台争艳。
奇瑞A3是一款中高级轿车，以完美的车身比例，精致豪华的内饰、卓越的操控性和优雅的外观填充自主研发国产两厢车在中高档市场的空白。A3整车配备豪华，与同类车型相比，行李箱空间更大，即适合都市中各类出行使用，也适合旅行。其车型参数如下：
长宽高：4282/1792/1467mm
排量：1.6升（1597）、2.0升（1971）
轮胎尺寸：195/65R16
功率分别为：80/5800 、93/5800 Kw/rpm
扭矩：144/4200 、176/4000 nm/rpm
后备箱容积：500l自主品牌领头羊奇瑞汽车在2006北京车展上概念车多达3款。国内首款自主研发的中高档两厢概念车奇瑞A3，将与另外两款概念车型SUV瑞虎5、轿跑风云II号同台争艳。
奇瑞A3是一款中高级轿车，以完美的车身比例，精致豪华的内饰、卓越的操控性和优雅的外观填充自主研发国产两厢车在中高档市场的空白。A3整车配备豪华，与同类车型相比，行李箱空间更大，即适合都市中各类出行使用，也适合旅行。其车型参数如下：
长宽高：4282/1792/1467mm
排量：1.6升（1597）、2.0升（1971）
轮胎尺寸：195/65R16
功率分别为：80/5800 、93/5800 Kw/rpm
扭矩：144/4200 、176/4000 nm/rpm
后备箱容积：500l
奇瑞A3是一款中高级轿车，以完美的车身比例，精致豪华的内饰、卓越的操控性和优雅的外观填充自主研发国产两厢车在中高档市场的空白。A3整车配备豪华，与同类车型相比，行李箱空间更大，即适合都市中各类出行使用，也适合旅行。其车型参数如下：
长宽高：4282/1792/1467mm
排量：1.6升（1597）、2.0升（1971）
轮胎尺寸：195/65R16
功率分别为：80/5800 、93/5800 Kw/rpm
扭矩：144/4200 、176/4000 nm/rpm
后备箱容积：500l自主品牌领头羊奇瑞汽车在2006北京车展上概念车多达3款。国内首款自主研发的中高档两厢概念车奇瑞A3，将与另外两款概念车型SUV瑞虎5、轿跑风云II号同台争艳。
奇瑞A3是一款中高级轿车，以完美的车身比例，精致豪华的内饰、卓越的操控性和优雅的外观填充自主研发国产两厢车在中高档市场的空白。A3整车配备豪华，与同类车型相比，行李箱空间更大，即适合都市中各类出行使用，也适合旅行。其车型参数如下：
长宽高：4282/1792/1467mm
排量：1.6升（1597）、2.0升（1971）
轮胎尺寸：195/65R16
功率分别为：80/5800 、93/5800 Kw/rpm
扭矩：144/4200 、176/4000 nm/rpm
后备箱容积：500l
侧面想凯越，尾灯象骐达;funk
尾灯不是骐达吧,应该象标致的车尾灯.
而且从侧面看,车尾部好象还有点两厢福克斯的感觉.
而且从侧面看,车尾部好象还有点两厢福克斯的感觉.
这个样子我喜欢，外形在国产掀背车里面算是很出众的了。
不过看图上后车窗的位置和大小好像有点问题，后面的视野可能不太好。
不过看图上后车窗的位置和大小好像有点问题，后面的视野可能不太好。
似乎样子还不错
偶喜欢靓车！:$
側面看像凱悅的hrv
不過車都差不多的,呵呵
不錯,支持下
不過車都差不多的,呵呵
不錯,支持下
我决定了，毕业了还是去奇瑞有前途
VW月来月垃圾的说
VW月来月垃圾的说
这回的样子终于能看过去了！
很漂亮啊，奇瑞进步很快呢~
很不错，现在的车样子都差不多的说，谁能分清谁抄谁:D
咦？他的后车门好像没把手啊？~:L
高端？
10W以上？
10W以上？
;P 很像很像，很像凯悦两相
尾巴太像小狮子了，完全可以做得漂亮一点的～
原帖由 特工FBI 于 2006-11-23 22:29 发表CHERY的老总说价格在10万以内,呵呵.
高端？
10W以上？
原帖由 马丕 于 2006-11-19 13:38 发表我个人认为,A3并不像凯越,如果说像谁,那最像的是意大利的阿尔法,罗密欧,特别是后车门的拉门的设计.但我觉得,CHERY这款车,肯定不存在任何的抄袭.如果说,像谁那就是抄袭的话,那北京现代的车,也完全可以被认为有抄袭的行为.现在,任何一款自主的品牌只要出新车,就要被冠上抄袭某某车的嫌疑.这是一个不好的现象.如果大家放眼全球,就会发现任何的汽车公司在其初级阶段,的产品都或多或少有模仿的痕迹.但这是一种学习.大家看看韩国的车,特别是90年代的产品.都存在模仿别的欧美公司的感觉.最近在CCTV的一个新闻节目里说,日本本田说中国某公司商标抄袭其商标.看后让人气愤.2个公司的商标都是以H为基础设计的.但并没有明显的相似性,.但日本本田认为中国这家(好象还不是生产汽车的企业)侵犯其商标.看到这里,我想一般的车迷都会这样想.韩国现代的商标不更像本田的吗?为什么日本人不敢告韩国的同行,而敢告中国一家不知名的非同行企业呢???:@ :@ :@ :@ :@
侧面想凯越，尾灯象骐达;funk
:) 本来就不对现代的车有好感，现代的车开过几辆和passat B5都没法比。
呵呵，不喜欢奇瑞主要感觉奇瑞的作品不好，为什么别人不找其他公司告偏偏要几次三番告奇瑞呢？而且自己犯下的错误又要让别人背黑锅，模仿是可以，但是抄袭和模仿完全是两种概念。有过前几次不良记录很难让我相信奇瑞。
呵呵，不喜欢奇瑞主要感觉奇瑞的作品不好，为什么别人不找其他公司告偏偏要几次三番告奇瑞呢？而且自己犯下的错误又要让别人背黑锅，模仿是可以，但是抄袭和模仿完全是两种概念。有过前几次不良记录很难让我相信奇瑞。
CHERY的老总说价格在10万以内,呵呵.
=====当然是在10万以内呢,要是10万以上哪卖得动.
=====当然是在10万以内呢,要是10万以上哪卖得动.
原帖由 阿姆罗-雷 于 2006-11-25 23:35 发表原因很简单,他是国外大企业眼中,有实力成为潜在对手的企业.而且是国营背景
:) 本来就不对现代的车有好感，现代的车开过几辆和passat B5都没法比。
呵呵，不喜欢奇瑞主要感觉奇瑞的作品不好，为什么别人不找其他公司告偏偏要几次三番告奇瑞呢？而且自己犯下的错误又要让别人背黑锅，模仿 ...
我想这不是原因，国外大企业都明白，奇瑞不会成为他们的潜在对手，他们的潜在对手是三大汽将来的自主品牌，所以越来越多的最新款车型会被更快的投入到国内市场，开始国产化进程，为的就是打击三大汽搞自主品牌。奇瑞并不具备和国外企业竞争的能力。无论从价格，技术实力，质量，售后，产能各方面奇瑞都不具备优势。可能现在来看奇瑞的价格便宜，但是不久的将来奇瑞将面临的是价格不占优势，其他方面又全面落后的窘境。
原帖由 阿姆罗-雷 于 2006-11-30 22:50 发表可３大汽都被外资从某种程度上控制着．我说ＣＨＥＲＹ是潜在对手，不是我个人的意见，是国外多家媒体的报道和采访有关国外汽车公司得出的结论．当然，世界在变．未来在变．最后是什么结果我们看看着吧
我想这不是原因，国外大企业都明白，奇瑞不会成为他们的潜在对手，他们的潜在对手是三大汽将来的自主品牌，所以越来越多的最新款车型会被更快的投入到国内市场，开始国产化进程，为的就是打击三大汽搞自主品牌。 ...
原帖由 1W1W 于 2006-12-2 00:26 发表
可３大汽都被外资从某种程度上控制着．我说ＣＨＥＲＹ是潜在对手，不是我个人的意见，是国外多家媒体的报道和采访有关国外汽车公司得出的结论．当然，世界在变．未来在变．最后是什么结果我们看看着吧
如果你认为某人是你的（潜在）对手，你会轻易让别人知道么？
原帖由 jutzht 于 2006-12-3 15:07 发表
如果你认为某人是你的（潜在）对手，你会轻易让别人知道么？
这中博弈不是少数权力寡头的封闭博弈，而是有公众参与的开放是博弈。而且很多企业战略是不需要看他们内部情报的，只要看看他们身处的环境就知道他们会作那些决策了。
最近的经济观察报上就有上海通用说的话“我们支持他们（中国合作方）搞自主，但不支持他们像政府号召的那样搞自主品牌”、
所以，广从技术和资本上讲，再强大的合资企业，只要要没有自己的品牌都不会对人构成威胁，就像美国护翼下的日本，虽然经济和技术力量都极强大，但外交和军事上的自主性很低，对美国的威胁几乎仅限于冲绳上面被强奸的民众示威。
而一旦有自我品牌，就等于让一个群体产生了自我意识凝聚的外部附着物－－可以表达自己的意志和力量。那才是可怕的东西－－－我们为什么怕台湾独立？就怕他们产生一个自我意识的外部标志－－－一旦产生了，永远都别想再回到原来的样子－－－记忆可以不可逆的！
原帖由 阿姆罗-雷 于 2006-11-30 22:50 发表
我想这不是原因，国外大企业都明白，奇瑞不会成为他们的潜在对手，他们的潜在对手是三大汽将来的自主品牌，所以越来越多的最新款车型会被更快的投入到国内市场，开始国产化进程，为的就是打击三大汽搞自主品牌。 ...
三大汽的自主品牌就是个笑话，奔腾就是马6，所谓新红旗一个是老款AUDI，一个是皇冠，荣威就不用多说了吧？东风的狗屁跑车前面是猪鼻子后面是手风琴，但凡有正常审美的人决不会买，见过不要脸的（奇瑞）没见过这么不要脸的（三大汽）
原帖由 汉中龙 于 2006-12-4 02:18 发表
三大汽的自主品牌就是个笑话，奔腾就是马6，所谓新红旗一个是老款AUDI，一个是皇冠，荣威就不用多说了吧？东风的狗屁跑车前面是猪鼻子后面是手风琴，但凡有正常审美的人决不会买，见过不要脸的（奇瑞）没 ...
鸡鸣狗盗的确实不要脸（奇瑞）。
可花钱引进车型是正当行为，若这个也叫“不要脸”的话，那举目四顾，世界上要脸的恐怕不多。
原帖由 阿儒 于 2006-12-3 16:30 发表
这中博弈不是少数权力寡头的封闭博弈，而是有公众参与的开放是博弈。而且很多企业战略是不需要看他们内部情报的，只要看看他们身处的环境就知道他们会作那些决策了。
最近的经济观察报上就有上海通用说的 ...
说了半天，不知放矢何的？
好像三大没有自己品牌似的！
原帖由 国祚绵长 于 2006-12-4 10:10 发表
鸡鸣狗盗的确实不要脸（奇瑞）。
可花钱引进车型是正当行为，若这个也叫“不要脸”的话，那举目四顾，世界上要脸的恐怕不多。
鸡鸣狗盗也是往自己腰包里揣钱，不像某些自诩为中国汽车的明天的企业引进技术了30年，除了当狗腿子就是当童养媳，自己的亲妈都让人日了还在美滋滋的数钱，最后还要高喊：我有个妹妹（奇瑞，吉利等）不听洋大人的话，请你们把她也办了吧
原帖由 汉中龙 于 2006-12-4 20:05 发表
鸡鸣狗盗也是往自己腰包里揣钱，不像某些自诩为中国汽车的明天的企业引进技术了30年，除了当狗腿子就是当童养媳，自己的亲妈都让人日了还在美滋滋的数钱，最后还要高喊：我有个妹妹（奇瑞，吉利等）不听洋大 ...
有点常识好吧！没有上汽给挡着，大众、通用会为风云、QQ的事情善罢甘休？
原帖由 jutzht 于 2006-12-4 23:04 发表
有点常识好吧！没有上汽给挡着，大众、通用会为风云、QQ的事情善罢甘休？
你有点常识好吧？通用告奇瑞的时候上汽已经和奇瑞分家了，而且是刚分家不久，个中奥妙谁人知？？狗奴才心里最清楚
原帖由 汉中龙 于 2006-12-5 03:05 发表
你有点常识好吧？通用告奇瑞的时候上汽已经和奇瑞分家了，而且是刚分家不久，个中奥妙谁人知？？狗奴才心里最清楚
常识是上汽为QR赔给VW几千万马克，然后将其踢出上汽集团。
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把希望寄托于三大那是根本靠不住的！！要不是奇瑞吉利这样的企业，三大的头儿们还在做着“耐住寂寞20年”的美梦呢！！现在有自主品牌逼着，他们才算是做出了一点样子来！！
桑塔纳在中国生产一百年也成不了自主品牌！！红旗的牌子早就被一气给葬送了！！
没错，奇瑞已开始是模仿，但也不是完全照抄，比如QQ那张小嘴就是完全的原创！！而且他现在已经脱离了模仿的阶段，新推出的车辆外形完全是由外国专业设计公司设计的！！说A3模仿的人那是相当的无知，因为A3是由意大利设计的！
奇瑞给克莱斯勒贴牌跟合资企业正好相反。是奇瑞出技术，贴克莱斯勒的牌再出口美国，这样虽然利润少了点，但却是进入美国市场的捷径！！
在合资企业还在忙于内斗的时候，我们欣喜地看到奇瑞已经大批出口国外！！今年头十个月累计出口超过四万五千辆！！这才是真正对国家有贡献的企业！！！
桑塔纳在中国生产一百年也成不了自主品牌！！红旗的牌子早就被一气给葬送了！！
没错，奇瑞已开始是模仿，但也不是完全照抄，比如QQ那张小嘴就是完全的原创！！而且他现在已经脱离了模仿的阶段，新推出的车辆外形完全是由外国专业设计公司设计的！！说A3模仿的人那是相当的无知，因为A3是由意大利设计的！
奇瑞给克莱斯勒贴牌跟合资企业正好相反。是奇瑞出技术，贴克莱斯勒的牌再出口美国，这样虽然利润少了点，但却是进入美国市场的捷径！！
在合资企业还在忙于内斗的时候，我们欣喜地看到奇瑞已经大批出口国外！！今年头十个月累计出口超过四万五千辆！！这才是真正对国家有贡献的企业！！！
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你张口一个早产儿闭口一个早产儿，说到底还是在为那些不思进取的合资企业开脱而已！！
你既然认为配套的企业已经有了，那整车企业还得挂多少年VW的牌子？？难道真的还要20年？？
很可惜啊！！他们的愿望落空了！！奇瑞、吉利、华晨这样的企业可谓是生逢其时！！他们诞生的时候，正是中国车市大发展的时期！！大量的私人购车者取代了原来的公车成为购车的主力！！廉价的自主品牌汽车正符合这部分人的需要！所以才有了中国汽车的今天！！
你还有脸提中华？？中华不跟奇瑞一样是游击队出身吗？？而且到目前为止中华的车都是由意大利设计的！！出口德国也不过是草签了协议而已！！
不管什么人以任何卑劣的手段侮辱、诋毁中国汽车（指挂中国标志的车），但中国要成为汽车强国，重走美国、德国、日本崛起的路是任何人也阻止不了的！！
你既然认为配套的企业已经有了，那整车企业还得挂多少年VW的牌子？？难道真的还要20年？？
很可惜啊！！他们的愿望落空了！！奇瑞、吉利、华晨这样的企业可谓是生逢其时！！他们诞生的时候，正是中国车市大发展的时期！！大量的私人购车者取代了原来的公车成为购车的主力！！廉价的自主品牌汽车正符合这部分人的需要！所以才有了中国汽车的今天！！
你还有脸提中华？？中华不跟奇瑞一样是游击队出身吗？？而且到目前为止中华的车都是由意大利设计的！！出口德国也不过是草签了协议而已！！
不管什么人以任何卑劣的手段侮辱、诋毁中国汽车（指挂中国标志的车），但中国要成为汽车强国，重走美国、德国、日本崛起的路是任何人也阻止不了的！！
原帖由 我是谁 于 2006-12-6 13:15 发表
你张口一个早产儿闭口一个早产儿，说到底还是在为那些不思进取的合资企业开脱而已！！
你既然认为配套的企业已经有了，那整车企业还得挂多少年VW的牌子？？难道真的还要20年？？
很可惜啊！！他们的愿望落空了 ...
是不是早产儿看看车子质量便知，无需多言，早产儿先天不足。
我就奇怪了，三大就没有自己的牌子吗？某些人眼睛长到哪里去了呢？
是啊，穷惯了的人翻身了，需要东西证明自己。在中国，盗版光盘不也卖得不错吗？
你还有脸提中华？？华晨不跟三大一样是合资出身吗？？国产的宝马谁做的？？中华的车是由意大利设计的不错，可是人家踏踏实实学技术，老老实实做产品，没有学别人偷了买了还标榜什么“自主创新”。
不管什么厂家以任何卑劣的手段毁坏中国汽车的声誉、做行业害群之马，都阻止不了中国成为汽车强国，走自己崛起的路！！
华晨不是靠仿制出身？金杯是什么车型？再说华晨根三大有什么关系吗？都是民营企业。我也奇怪了，三大在小轿车上面有自己的牌子吗？真是可笑，给三大当枪手也不能这么没常识，说道赔钱更是可笑，QQ和东方之子是和通用车型有争议，上汽吃拧了要赔给大众钱？戴克找奇瑞贴牌证时看到性价比高，没有其他国际品牌的背景，怎么戴克不找上汽贴牌？怎么英国出租车要找吉利贴牌？国作绵长我建议你先把车型搞清楚再来这里吠，另外再问一句，你会开车吗？
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说人家是托，我看你才是枪手。奇瑞偷怎么了？凌志偷BENZ的还少吗？90年代进口的老SONATA更是严重抄袭雅阁，就连最新的SONATA也是偷欧版的雅阁外形。换你的意思，应该和1汽一样给洋大人送大笔银子买回“自主品牌“的生产许可证和设备及全套配件才是正道对吧？请问红旗HQ3除了LOGO和前隔栅，还有什么和日本皇冠不一样的地方？自己没赚到一毛钱呢，先让鬼子赚个盆满钵满，这也叫自主品牌？
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