超级军网求荐10-15万自主车型，荣威550，斯柯达明锐，奇瑞A3，E5 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 10:44:46
比较关心自主车型，但是汽车方面完全是个小白。这些车性能也不会差太多吧？
请教大家了。
1,荣威550
2,斯柯达明锐
3,奇瑞A3
4,奇瑞E5
5,BYD F3
6,EC7
7,其它
比较关心自主车型，但是汽车方面完全是个小白。这些车性能也不会差太多吧？
请教大家了。
1,荣威550
2,斯柯达明锐
3,奇瑞A3
4,奇瑞E5
5,BYD F3
6,EC7
7,其它
哦，还有加上BYD F3，还有EC7
这些车那个好哦？
这些车那个好哦？
荣威550看着相当不赖。
本来想说些什么，再看了看帖子标题里的车型，想想还是算了，不说了，不然又是一地鸡毛。
楼主真心想买车的话，先确定价位，然后自己去车市，把感兴趣的车型都认真看看、试试，再做决定。
买下后就好好对它吧，不管什么车。你用什么样的心态对你的车，它就会用什么样的状态回报你。
楼主真心想买车的话，先确定价位，然后自己去车市，把感兴趣的车型都认真看看、试试，再做决定。
买下后就好好对它吧，不管什么车。你用什么样的心态对你的车，它就会用什么样的状态回报你。
改了下标题，求解答
JSTCVW09CD 发表于 2012-3-9 11:30 
荣威550看着相当不赖。
我也觉得是这样。
本小白目前还在凭目测外观判断好坏的阶段。
荣威550看着相当不赖。
我也觉得是这样。
本小白目前还在凭目测外观判断好坏的阶段。
楼主改了标题，写出了价位范围，呵呵。还是那句话，到车市看看，有些车的优惠幅度能超出你的想象。而且我有预感，你最终选择的车型不会是帖子标题里的这几个，哈哈
我选的话会按以下顺序： 其他>明锐>EC7>A3>550>E5>F3
tankrush 发表于 2012-3-9 11:45
我也觉得是这样。
本小白目前还在凭目测外观判断好坏的阶段。
嚼着大品牌，大企业， 产品本身品质相差很小的吧， 主要看卖相和知名度。
我也觉得是这样。
本小白目前还在凭目测外观判断好坏的阶段。
嚼着大品牌，大企业， 产品本身品质相差很小的吧， 主要看卖相和知名度。
等两三个月看看造大梦的f3速锐吧。。。
明锐啥时候成了自主车……
楼主喜欢非主流么。。。
啥要求都没有，神车也不行a。
腾翼C50性价比最高，其他不知道
买B70得了
潜水猫 发表于 2012-3-9 12:47
明锐啥时候成了自主车……
上海大众不是 难道斯柯达也不是中国自主嘛？:o
明锐啥时候成了自主车……
上海大众不是 难道斯柯达也不是中国自主嘛？:o
轩辕日月 发表于 2012-3-9 14:51
楼主喜欢非主流么。。。
求推荐几个主流呢？谢谢你啦！:b
楼主喜欢非主流么。。。
求推荐几个主流呢？谢谢你啦！:b
tankrush 发表于 2012-3-9 17:35
上海大众不是 难道斯柯达也不是中国自主嘛？
斯柯达原本是个捷克公司，被大众收购，不是被上海大众收购
顺嘴一说：不妨看看英朗{:soso_e113:}
上海大众不是 难道斯柯达也不是中国自主嘛？
斯柯达原本是个捷克公司，被大众收购，不是被上海大众收购
顺嘴一说：不妨看看英朗{:soso_e113:}
明锐是合资车。。。
自主车里，还有长安、长城的可以看看
自主车里，还有长安、长城的可以看看
这个价位应该在奇瑞G5、比亚迪G6、帝豪EC8、奔腾B70和MG6里选
tankrush 发表于 2012-3-9 17:36
求推荐几个主流呢？谢谢你啦！
英朗 速腾 卡罗拉 科鲁兹 高尔夫 福克斯。。。。。 国产的么 看看EC8 G5 不过也很非主流
tankrush 发表于 2012-3-9 17:36
求推荐几个主流呢？谢谢你啦！
英朗 速腾 卡罗拉 科鲁兹 高尔夫 福克斯。。。。。 国产的么 看看EC8 G5 不过也很非主流
550要换DCT，不妨期待一下。不过现款就忽略吧，老发动机，老变速器，非常耗油。
需求不明确啊，空间？还是省油？还是性能？不过先考虑合资吧
15万，可以上瑞麒的G5顶配啊。
荣威可能好一些
JSTCVW09CD 发表于 2012-3-9 11:30
荣威550看着相当不赖。
关于550：
我朋友要买车的时候她老公就力荐荣威550，引发夫妻大吵
她表兄的上汽工作，对550评价也很差，于是对550恶感
我这个朋友本想要VWCC的，她老公嫌贵，降到RW550
所以，吵了，大吵
后来相互妥协买的欧宝两门大玻璃顶阿斯特拉，其实这个两门大玻璃顶不如550，也不如CC
如果在LZ说的一堆A级车里要挑个中庸平和内外兼顾，我会挑选1.4直喷增压的明锐
荣威550看着相当不赖。
关于550：
我朋友要买车的时候她老公就力荐荣威550，引发夫妻大吵
她表兄的上汽工作，对550评价也很差，于是对550恶感
我这个朋友本想要VWCC的，她老公嫌贵，降到RW550
所以，吵了，大吵
后来相互妥协买的欧宝两门大玻璃顶阿斯特拉，其实这个两门大玻璃顶不如550，也不如CC
如果在LZ说的一堆A级车里要挑个中庸平和内外兼顾，我会挑选1.4直喷增压的明锐
欧宝其实也就是和高尔夫福克斯相当，国内的价格性价比不是一般的低
斯柯达是合资车型，不是自主车型
在自主车型里面，荣威有罗孚的底子，可能还算好一些的
北汽收购了萨博的技术，说不定能出一款赶上世界90年代先进水平的自主车型
在自主车型里面，荣威有罗孚的底子，可能还算好一些的
北汽收购了萨博的技术，说不定能出一款赶上世界90年代先进水平的自主车型
建议楼主试驾下550和明锐
荣威还是算了，每款车的销量都是高开低走，靠外观和广告高开，用户用脚投票低走，还不能说明问题吗
10-15万，自主里可以选的，奇瑞的G5、帝豪的EC8、奔腾的B70
价格往下探些，自主里的，帝豪的EC7、奔腾的B50，江淮和长安也有，不是很关注
还有一些新出的可以关注的，吉利全球鹰的SC7（6AT）、长城的C50（1.5T）、比亚迪的G6（1.5Ti缸内直喷+双离合），都是新出，需要观察下口碑
10万元左右的话，个人推荐帝豪EC7，上市两三年了，价格一直没降，现在月销量稳定在九千多的自主品牌，相当不错的。最近欧洲碰撞四星，安全性也值得肯定
10-15万，自主里可以选的，奇瑞的G5、帝豪的EC8、奔腾的B70
价格往下探些，自主里的，帝豪的EC7、奔腾的B50，江淮和长安也有，不是很关注
还有一些新出的可以关注的，吉利全球鹰的SC7（6AT）、长城的C50（1.5T）、比亚迪的G6（1.5Ti缸内直喷+双离合），都是新出，需要观察下口碑
10万元左右的话，个人推荐帝豪EC7，上市两三年了，价格一直没降，现在月销量稳定在九千多的自主品牌，相当不错的。最近欧洲碰撞四星，安全性也值得肯定
斯柯达不是自主品牌，是捷克的，现在归大众所有。（斯柯达不同比亚迪，前者真洋品牌，后者伪洋品牌）
上面各位的意见都很中肯，我现在有点看得眼花的感觉，待我慢慢消化。
谢谢各位阿
谢谢各位阿
虽说俺不喜欢大众 但是你列的这些侯选车型 也只能说还是明锐最靠谱 不过不要考虑DSG的
虽说俺不喜欢大众 但是你列的这些侯选车型 也只能说还是明锐最靠谱 不过不要考虑DSG的
呵呵，楼主来求推荐自主车型，然后来了一群人给推荐合资车了，国产车到底怎么你们了？自己不买还不让别人买？
愚见 发表于 2012-3-12 16:55
呵呵，楼主来求推荐自主车型，然后来了一群人给推荐合资车了，国产车到底怎么你们了？自己不买还不让别人买 ...
其实我觉得EC7是不错的。要不是我LD和我翻脸，我早就入EC7了！
呵呵，楼主来求推荐自主车型，然后来了一群人给推荐合资车了，国产车到底怎么你们了？自己不买还不让别人买 ...
其实我觉得EC7是不错的。要不是我LD和我翻脸，我早就入EC7了！
tankrush 发表于 2012-3-9 17:35
上海大众不是 难道斯柯达也不是中国自主嘛？
斯柯达是比大众还要洋气的洋品牌
斯柯达由摩托车转产汽车的时候，保时捷博士还是戴姆勒公司的高级雇员，没有自己的公司
1937年大众公司成立开始量产甲虫的时候，斯柯达公司连坦克都造了不少
其实斯柯达和大众早有渊源：
大众公司的创始人费迪南保时捷博士是波西米亚人，今天的波西米亚在捷克
大众跟捷克也是有点缘分
tankrush 发表于 2012-3-9 17:35
上海大众不是 难道斯柯达也不是中国自主嘛？
斯柯达是比大众还要洋气的洋品牌
斯柯达由摩托车转产汽车的时候，保时捷博士还是戴姆勒公司的高级雇员，没有自己的公司
1937年大众公司成立开始量产甲虫的时候，斯柯达公司连坦克都造了不少
其实斯柯达和大众早有渊源：
大众公司的创始人费迪南保时捷博士是波西米亚人，今天的波西米亚在捷克
大众跟捷克也是有点缘分
推荐EC8
凑字数
凑字数
这价位，上EC8都可以了。够大，车震理想。
车永学 发表于 2012-3-12 19:14
斯柯达是比大众还要洋气的洋品牌
斯柯达由摩托车转产汽车的时候，保时捷博士还是戴姆勒公司的高级雇员 ...
明锐比现在的宝来和速腾实惠。
斯柯达是比大众还要洋气的洋品牌
斯柯达由摩托车转产汽车的时候，保时捷博士还是戴姆勒公司的高级雇员 ...
明锐比现在的宝来和速腾实惠。
平常道 发表于 2012-3-11 21:53
荣威还是算了，每款车的销量都是高开低走，靠外观和广告高开，用户用脚投票低走，还不能说明问题吗
10-15万 ...
双重标准了不是。550低走是因为换代速度慢了一卖4年毫无变化(750更是如此)，且原本就是看准A、B级车间的空当推出的车型，现在B级车价格纷纷下压而A级又多新近完成换代自然就销蚀了这块市场。
lz不如等几个月年中550中期改款上DCT变速箱一大堆诱人新配置。
退一万步说纯看销量，550即便低谷的时候强过你推荐的EC8和B70，更不用说几乎没有销量的G5了。
荣威还是算了，每款车的销量都是高开低走，靠外观和广告高开，用户用脚投票低走，还不能说明问题吗
10-15万 ...
双重标准了不是。550低走是因为换代速度慢了一卖4年毫无变化(750更是如此)，且原本就是看准A、B级车间的空当推出的车型，现在B级车价格纷纷下压而A级又多新近完成换代自然就销蚀了这块市场。
lz不如等几个月年中550中期改款上DCT变速箱一大堆诱人新配置。
退一万步说纯看销量，550即便低谷的时候强过你推荐的EC8和B70，更不用说几乎没有销量的G5了。