大连将建国产磁悬浮列车　比国外的更有优势

<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td align="center" colspan="2"><font color="#000000" style="FONT-SIZE: 22px;"><strong>大连将建国产磁悬浮列车　比国外的更有优势</strong></font></td></tr><tr><td align="center" colspan="2"><br/><font style="FONT-SIZE: 14px;">http://www.chinareviewnews.com</font> &nbsp;&nbsp;2006-08-19 </td></tr></tbody></table><br/><br/><table height="200" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td id="zoom" valign="top" style="FONT-SIZE: 15px; LINE-HEIGHT: 150%;">　　中评社香港8月19电／大连市将于明年在开发区建成一条长达3,000米的试验线路，运行具有自主知识产权的“中华01号”槽轨永磁悬浮列车。在昨天召开的2006年中国国际专利技术与产品交易会上，制造方—大连磁谷科技研究所有限公司，展出了该车缩微版。&nbsp; <br/><br/>　　据文汇报报道，大连磁谷科技总经理苏徇介绍，槽轨永磁悬浮路车系统是专为城市之间的区域交通设计的，列车在高架的槽轨上运行，设计时速230公里，既可客运，又可货运。&nbsp; <br/><br/>　　“中华01号”相比国外同类技术有四大优势：一是造价低：0.8—2亿元人民币/公里，相当于国外的一半；二是节能性强：比国外磁悬浮综合节能40％以上；三是平衡性强：当重心由1/2移动到3/4时，列车也不会发生侧偏；四是安全性好：采用路车一体设计及控制，杜绝了脱轨、翻车、追尾、撞车等交通事故。&nbsp; <br/><br/>　　目前，工程正由大连开发区进行前期地质勘探工作。　</td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td align="center" colspan="2"><font color="#000000" style="FONT-SIZE: 22px;"><strong>大连将建国产磁悬浮列车　比国外的更有优势</strong></font></td></tr><tr><td align="center" colspan="2"><br/><font style="FONT-SIZE: 14px;">http://www.chinareviewnews.com</font> &nbsp;&nbsp;2006-08-19 </td></tr></tbody></table><br/><br/><table height="200" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td id="zoom" valign="top" style="FONT-SIZE: 15px; LINE-HEIGHT: 150%;">　　中评社香港8月19电／大连市将于明年在开发区建成一条长达3,000米的试验线路，运行具有自主知识产权的“中华01号”槽轨永磁悬浮列车。在昨天召开的2006年中国国际专利技术与产品交易会上，制造方—大连磁谷科技研究所有限公司，展出了该车缩微版。&nbsp; <br/><br/>　　据文汇报报道，大连磁谷科技总经理苏徇介绍，槽轨永磁悬浮路车系统是专为城市之间的区域交通设计的，列车在高架的槽轨上运行，设计时速230公里，既可客运，又可货运。&nbsp; <br/><br/>　　“中华01号”相比国外同类技术有四大优势：一是造价低：0.8—2亿元人民币/公里，相当于国外的一半；二是节能性强：比国外磁悬浮综合节能40％以上；三是平衡性强：当重心由1/2移动到3/4时，列车也不会发生侧偏；四是安全性好：采用路车一体设计及控制，杜绝了脱轨、翻车、追尾、撞车等交通事故。&nbsp; <br/><br/>　　目前，工程正由大连开发区进行前期地质勘探工作。　</td></tr></tbody></table>