米格23,F14,欧洲狂风这些变后掠翼战斗机为什么没能超音 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 20:14:14
变后掠翼飞机兼顾了亚音速/超音速性能,同时代的飞机亚音速性能都已经不错了,有的在>0.95Ma还有较大的剩余推力(不开加力的情况),辅以变后掠翼的优势,这60-70年代设计制造的这几种飞机为何也没有实现超音速巡航呢?性能最好的F14的巡航速度也不过741-1019千米/小时?

另:
这里说的超音速巡航,不是说刚过1Ma就算,起码要过跨音速区吧,这里以1.5Ma为准。
也不要说什么没有那样的需求,照顾亚音速机动云云,那个年代对速度(最大速度 and 巡航速度)应该是非常渴求的。

变后掠翼飞机兼顾了亚音速/超音速性能,同时代的飞机亚音速性能都已经不错了,有的在>0.95Ma还有较大的剩余推力(不开加力的情况),辅以变后掠翼的优势,这60-70年代设计制造的这几种飞机为何也没有实现超音速巡航呢?性能最好的F14的巡航速度也不过741-1019千米/小时?

另:
这里说的超音速巡航,不是说刚过1Ma就算,起码要过跨音速区吧,这里以1.5Ma为准。
也不要说什么没有那样的需求,照顾亚音速机动云云,那个年代对速度(最大速度 and 巡航速度)应该是非常渴求的。

大涵道比涡扇发动机阻力大。

不过。。。米格23为什么不行呢?同求科普。
当时发动机太耗油了!没那没多油还在超音速飞行上!
还是不加力推力不够。
可变后掠翼和超音速巡航有必然联系吗?