超级军网中国国产战斗机发展历程
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:50:36
歼5型飞机是中国沈飞工业公司制造的单座单发高亚音速喷气式战斗机，主要用于昼间截击、空战，也具有对地攻击的能力。歼5是仿制苏联的米格－17Ф歼击机，试制工作从1954年10月开始，并于1956年7月19日原型机首次试飞成功。歼5从1956年9月投入小批生产，到1959年5月停产，共生产767架(包括用苏制零件装配的13架)，其改进型歼5甲机头装有雷达，可用于夜间截击。 <p align="left"> 歼5是中国制造成功的第一种喷气式飞机，这一成就有着重要的历史意义，它标志着中国的航空工业跨入了喷气时代。歼5的气动布局为机头进气、单台发动机，其机翼为后掠式中单翼，副翼的偏转角范围为±18度。歼5在服役期间屡建战功，仅1958年7月至10月便击落来犯的2架F－84G和6架F－86F，目前歼5已经退役。</p><p align="left"> 武器装备：机头左侧下方装两门23毫米机炮，机头右侧下方装一门37毫米机炮。装弹量为200发。机翼下可挂两枚100一250公斤的炸弹。</p><p align="left"> 尺寸数据：翼展9.60米，机长11.36米，机高3.80米，机翼面积25.00平方米，后掠角45度。</p><p align="left"> 重量数据：最大起飞重量6000千克，正常起飞重量5340千克，最大燃油重量(机内)1170千克，带副油箱时为1834千克，最大载重量2130千克。</p><p align="left"> 性能数据：最大平飞速度(高度3000米)1145千米/小时，巡航速度800千米/小时；最大爬升率75.8米/秒，实用升限16000米；最大航程(带副油箱)1560千米，(不带副油箱)1020千米；续航时间(带副油箱)2小时50分。</p>
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歼5型飞机是中国沈飞工业公司制造的单座单发高亚音速喷气式战斗机，主要用于昼间截击、空战，也具有对地攻击的能力。歼5是仿制苏联的米格－17Ф歼击机，试制工作从1954年10月开始，并于1956年7月19日原型机首次试飞成功。歼5从1956年9月投入小批生产，到1959年5月停产，共生产767架(包括用苏制零件装配的13架)，其改进型歼5甲机头装有雷达，可用于夜间截击。 <p align="left"> 歼5是中国制造成功的第一种喷气式飞机，这一成就有着重要的历史意义，它标志着中国的航空工业跨入了喷气时代。歼5的气动布局为机头进气、单台发动机，其机翼为后掠式中单翼，副翼的偏转角范围为±18度。歼5在服役期间屡建战功，仅1958年7月至10月便击落来犯的2架F－84G和6架F－86F，目前歼5已经退役。</p><p align="left"> 武器装备：机头左侧下方装两门23毫米机炮，机头右侧下方装一门37毫米机炮。装弹量为200发。机翼下可挂两枚100一250公斤的炸弹。</p><p align="left"> 尺寸数据：翼展9.60米，机长11.36米，机高3.80米，机翼面积25.00平方米，后掠角45度。</p><p align="left"> 重量数据：最大起飞重量6000千克，正常起飞重量5340千克，最大燃油重量(机内)1170千克，带副油箱时为1834千克，最大载重量2130千克。</p><p align="left"> 性能数据：最大平飞速度(高度3000米)1145千米/小时，巡航速度800千米/小时；最大爬升率75.8米/秒，实用升限16000米；最大航程(带副油箱)1560千米，(不带副油箱)1020千米；续航时间(带副油箱)2小时50分。</p><br/>[此贴子已经被作者于2006-3-24 13:35:17编辑过]
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歼-6IV是1970年改装的夜间截击型，只有两门机翼炮，薄进气道唇口，进气道得到扩大，加长了机身，并在机头安装国产雷达。进气道唇口变薄以扩大截面积。采用加大的歼-6III型机翼，两门翼根30mm航炮。其他与歼-6III相同。
歼七II战斗机 <p align="left"><font size="3"> 在歼七I基础上的进一步改进型（曾称歼七I改），1978年12月30日首飞，试飞员余文明。主要改进有：以自行研制的火箭弹射座椅代替了原来苏联设计的带离式弹射救生装置，新型弹射座椅装有一枚大推力弹射火箭，弹射时，它不仅加速平稳，使飞行员脊柱受伤的可能性较小，而且还能使其具有更高的弹射轨迹。飞机在地面零高度，时速超过260公里的条件下，该系统也能进行弹射。在空中弹射时，飞机的最大飞行速度可达到890公里／小时。有意思的是，这种新的弹射座椅直到1984年才被使用。受到中国空军青睬的这种弹射座椅，在1985年所进行的5次弹射均告成功。其中最后一次弹射除座椅的常规性能不错外，其它也很顺利。座舱盖由整体向前开启改为向后开启，前风挡固定；着陆阻力伞舱上移至垂尾根部，缩短了飞机的着陆滑跑距离；在机腹内沿纵向中心线，还设有 一个容量为720升的燃油箱，增加了载油量，以扩大作战半径。</font></p><p align="left"><font size="3"> 更重要的是，歼七II采用了一台涡喷-7乙(WP7-B)新型祸轮喷气式发动机，静推力为61O0公斤。原来的涡喷-7发动机在整个生产寿命期间，只进行过一系列小的改进，但涡喷-7乙则标志着中国已在发动机研制上已取得了重大的进步。由于涡喷-7乙发动机利用了已在涡喷-7A发动机上应用的一些改进材料、结构和机械加工工艺方面的优势，所 以使其维修间隔时间得到成倍增加，达到200小时，而且发动机推力也有所提高。涡喷-7A发动机是专为中国自行研制的歼八战斗机所开发的。涡喷-7乙采用了新的燃烧室火焰筒、新的高温轴承、密封技术和合成燃油。重新设计的加力燃烧室，采用了新隔热措施，可免除后机身被烧事故。后机身被烧事故曾经是歼七／米格-21F飞机普遍存在的问题。在进一步改进的延寿涡喷-7乙发动机上，原来以汽油为燃料的起动装置已被使用煤油的起动装置所取代。这种发动机不仅重量有所减轻，而且还提高了可靠性，也更有利于维护。改装了型发动机，解决了后机身温度过高的问题。</font></p><p align="left"><strong>由成都飞机工业公司和院校合作在歼7II基础上，进行较大的改进设计，发展而成的昼间歼击机。选择了新的双三角平面形状的机翼，增设了机翼前后缘机动襟翼，提高了亚、跨音速机动性能；增加发动机推力，降低油耗，将原涡喷-7乙发动机换为涡喷-13F发动机；加装了平显武器瞄准系统，大气数据计算机等；换装了航姿系统，无线电罗盘，信标接收机，无线电高度表，超短波电台等；加挂高性能空空导弹；增加武器外挂能力，在机翼两端各加一个外挂点，增强了空对地火力；增加了压力加油系统，液压系统采用密闭加油，以及对平尾和副翼载荷进行设计改进等。改进后的飞机其低空格斗能力，起降性能，对地火力，续航时间都有了显著的提高，并对未来电子战有一定的适应能力。我国“八一”特技飞行表演队已于1994年7月选用该型飞机作为表演机另编为歼7EB(B为表演之意)。</strong><br/></p>
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<br/><br/>[此贴子已经被作者于2006-3-24 13:48:58编辑过]
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</p><p>歼-8IIM歼击机是沈阳飞机工业公司、沈阳飞机研究所等有关单位联合，在歼-8II基础上改型研制的一种高空高速，全天候，多用途歼击机。 该机型主要用于出口，其性能不亚于美F-16型战斗机(早期未改进型号)。<br/> <br/> 该机于1995年投入研制，1996年3月31日首飞。歼-8IIM采用两台WP-13B双轴涡轮喷气发动机，装备脉冲多普勒“甲虫”-8II雷达，截获距离70公里，跟踪距离50公里，可同时跟踪10个目标，并攻击其中的2个。该机有7个悬挂点，挂弹能力3000千克。<br/><br/> 歼-8IIM歼击机的设计思想是以提高飞机的作战效能为主要目标,因而充分利用国际合作途径，采用先进技术，对歼-IIM进行了大幅度改进。改进的方面主要有:雷达和蔼中距空空导弹，并配置了不得全惯性/全球定位组合导航系统,多功能显示系统。它可以全天候的对目标进行探测,识别和攻击，可完成自主导航,空空拦截，空中格斗等多种任务换装了两台大推力的WP-13B型发动机，推重比达0.981，提高了飞机的机动性；配备了先进的综合电子对抗系统，能对尾后搜索和跟踪的敌机雷达实施干扰，提高了载机在空战中的生存力；改进了机体结构细节和承受过载的能力，提高了使用可靠性和维修性。<br/></p>
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<br/></p><p>歼-8IIM歼击机是沈阳飞机工业公司、沈阳飞机研究所等有关单位联合，在歼-8II基础上改型研制的一种高空高速，全天候，多用途歼击机。 该机型主要用于出口，其性能不亚于美F-16型战斗机(早期未改进型号)。<br/> <br/> 该机于1995年投入研制，1996年3月31日首飞。歼-8IIM采用两台WP-13B双轴涡轮喷气发动机，装备脉冲多普勒“甲虫”-8II雷达，截获距离70公里，跟踪距离50公里，可同时跟踪10个目标，并攻击其中的2个。该机有7个悬挂点，挂弹能力3000千克。<br/><br/> 歼-8IIM歼击机的设计思想是以提高飞机的作战效能为主要目标,因而充分利用国际合作途径，采用先进技术，对歼-IIM进行了大幅度改进。改进的方面主要有:雷达和蔼中距空空导弹，并配置了不得全惯性/全球定位组合导航系统,多功能显示系统。它可以全天候的对目标进行探测,识别和攻击，可完成自主导航,空空拦截，空中格斗等多种任务换装了两台大推力的WP-13B型发动机，推重比达0.981，提高了飞机的机动性；配备了先进的综合电子对抗系统，能对尾后搜索和跟踪的敌机雷达实施干扰，提高了载机在空战中的生存力；改进了机体结构细节和承受过载的能力，提高了使用可靠性和维修性。<br/></p><br/><p> </p><p>
</p><p> 歼8II<br/></p>
</p><p> 歼8II<br/></p><p>没了??????????</p>
还有吗？好文！
<p>歼-8战斗机是沈阳飞机设计所在歼-7，即米格-21的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机。</p><p>呵呵,应该是苏氏血统吧!</p>[em04][em04]
楼主的太简单了，不过是好帖啊
科普帖，支持哦。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>mmmmmmm</i>在2006-3-24 19:49:00的发言：</b><br/><p>歼-8战斗机是沈阳飞机设计所在歼-7，即米格-21的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机。</p><p>呵呵,应该是苏氏血统吧!</p>[em04][em04]</div><p>呵呵～～是前苏联血统，进气道有参考米格23，不过跟苏霍伊貌似没什麽关系滴说，尤其那个Su－15，确实有点容易联想～～</p>
<p>楼主辛苦！</p>