超级军网中国决定建造大飞机，称拥有足够拥技术实力
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:18:19
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中国将建造自己的大飞机；出台对自主创新企业和中小企业的扶持政策，包括更优惠的税收以及一定比例的政府采购。参与相关政策起草工作的科技部科技促进发展研究中心主任王元，昨天（2日）在深圳市南山区科协第三届学术年会上透露了以上信息。 C"$SS锨s疤
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据统计，从1972年开始，中国民航累计购买和租赁经营波音飞机共523架，花费金额高达292亿美元。而根据美国波音公司的预测，未来20年内，中国需要购买民用客机2400余架，价值高达1970亿美元，主力机型就是干线飞机。尽管需求巨大，但过去的10多年间，中国在是否建造大飞机问题上却一直争持不下。 Ow墙膵f?
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中国将建造自己的大飞机；出台对自主创新企业和中小企业的扶持政策，包括更优惠的税收以及一定比例的政府采购。参与相关政策起草工作的科技部科技促进发展研究中心主任王元，昨天（2日）在深圳市南山区科协第三届学术年会上透露了以上信息。 C"$SS锨s疤
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据统计，从1972年开始，中国民航累计购买和租赁经营波音飞机共523架，花费金额高达292亿美元。而根据美国波音公司的预测，未来20年内，中国需要购买民用客机2400余架，价值高达1970亿美元，主力机型就是干线飞机。尽管需求巨大，但过去的10多年间，中国在是否建造大飞机问题上却一直争持不下。 Ow墙膵f?
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中国将建造自己的大飞机；出台对自主创新企业和中小企业的扶持政策，包括更优惠的税收以及一定比例的政府采购。参与相关政策起草工作的科技部科技促进发展研究中心主任王元，昨天（2日）在深圳市南山区科协第三届学术年会上透露了以上信息。 C"$SS锨s疤
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据统计，从1972年开始，中国民航累计购买和租赁经营波音飞机共523架，花费金额高达292亿美元。而根据美国波音公司的预测，未来20年内，中国需要购买民用客机2400余架，价值高达1970亿美元，主力机型就是干线飞机。尽管需求巨大，但过去的10多年间，中国在是否建造大飞机问题上却一直争持不下。 Ow墙膵f?
鞩唂*香港商报: 1滓^仡?
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中国将建造自己的大飞机；出台对自主创新企业和中小企业的扶持政策，包括更优惠的税收以及一定比例的政府采购。参与相关政策起草工作的科技部科技促进发展研究中心主任王元，昨天（2日）在深圳市南山区科协第三届学术年会上透露了以上信息。 C"$SS锨s疤
蜿IvY摛f
据统计，从1972年开始，中国民航累计购买和租赁经营波音飞机共523架，花费金额高达292亿美元。而根据美国波音公司的预测，未来20年内，中国需要购买民用客机2400余架，价值高达1970亿美元，主力机型就是干线飞机。尽管需求巨大，但过去的10多年间，中国在是否建造大飞机问题上却一直争持不下。 Ow墙膵f?
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不是“称”，而是确实有。
[B]以下是引用[I]无名草[/I]在2005-12-7 5:02:00的发言：[/B][BR]不是“称”，而是确实有。既然有，为什么还买？这个有不是靠说就灰出来的。
[B]以下是引用[I]SEED-DISTINY[/I]在2005-12-7 5:49:00的发言：[/B][BR]<div class=quote>[B]以下是引用[I]无名草[/I]在2005-12-7 5:02:00的发言：[/B][BR]不是“称”，而是确实有。</div>既然有，为什么还买？这个有不是靠说就灰出来的。当然有，因为运十就是证明。为什么还买，因为我们已经自断经脉！
所以，自己造大型客机，非为不能，而是不为也～～
无可否认，我们是拥有部分制造大型飞机的技术和经验，但能造出一架能装备的飞机吗？别提Y10,还只是试验性质的东西，距离成功还差远了，歼10都从试飞到现在多少年了，不也只是03年才试装备吗？FWS－10搞多久了？我们从获得CFM-56技术到弄出FWS-10用了多久？以现在的技术水平还刚完成300小时长试，WS－8离适合装备差距太远了，别假设他能成功，这世界没有也许跟可能。
花钱有油水捞啊,回扣啊[em01]
<P>應該自己造大飛機的.不然沒有平台不是好事情.</P>
自己造的谁敢坐啊，可靠性有保证吗？再说了，即使可靠性有保证，舒适度？我可不想耳朵疼死被抬下飞机。民航可不是军机，就象家用轿车不会去搞辆军用卡车开开一个道理。
我唯一一次国产客机的经历是上海飞北京的MD-90，途中有一段碰到强气流，那个晃啊，犹如站在下坠的电梯里一般，差点没吓死，所以我以后就再也不敢坐这种高空大游戏机了，拜托，让我多活2年吧。
<P>国产货就有这么次啊 </P>
[B]以下是引用[I]ffk[/I]在2005-12-7 10:57:00的发言：[/B][BR]我唯一一次国产客机的经历是上海飞北京的MD-90，途中有一段碰到强气流，那个晃啊，犹如站在下坠的电梯里一般，差点没吓死，所以我以后就再也不敢坐这种高空大游戏机了，拜托，让我多活2年吧。
怎么证明这架90是国产的呢？同级别的飞机哪个碰到气流都要颠簸的，跟谁照的无关。
[B]以下是引用[I]ffk[/I]在2005-12-7 10:57:00的发言：[/B][BR]我唯一一次国产客机的经历是上海飞北京的MD-90，途中有一段碰到强气流，那个晃啊，犹如站在下坠的电梯里一般，差点没吓死，所以我以后就再也不敢坐这种高空大游戏机了，拜托，让我多活2年吧。
国内组装的MD90只有两架,其它MD90都是原装进口货.
<P>说句实话，同样让我选择，我还是不坐国产飞机</P>
<P>做为一个中国人当然希望能够研制制造自己的大型飞机。</P>
[此贴子已经被作者于2005-12-7 22:11:26编辑过]
精英们又出来了，哈哈哈哈哈
[B]以下是引用[I]levins[/I]在2005-12-7 22:09:00的发言：[/B][BR]<P>每个人都会选择可靠\舒适和低票价的飞机</P><P>飞国内航线的737那么小,还每排6座,每排间距又小,个高点的人手都伸不直,我CAO</P><P>所以好飞机还要看怎么使用,你技术上完全受制于人,就只好牺牲舒适性和机票价格了,最终受苦的还是中国消费者</P><P>老红旗跑石子路又稳又安静,比宝马好得多</P><P>国产大飞机搞出来了,价格一定比国外低,如果一样安全可靠,航空公司就会去买,我们就会去坐,国外机机也会升级或降价</P><P>所以不要形而上学,事物是发展变化的</P><P>无论如何,我国发展大飞机是件好事</P>
谁不想？？？
日本不想？印度不想？？？
[B]以下是引用[I]ffk[/I]在2005-12-7 10:57:00的发言：[/B][BR]我唯一一次国产客机的经历是上海飞北京的MD-90，途中有一段碰到强气流，那个晃啊，犹如站在下坠的电梯里一般，差点没吓死，所以我以后就再也不敢坐这种高空大游戏机了，拜托，让我多活2年吧。哦,原来波音与空客是从来不出问题的客机啊~~~~~~~~~~~[em01]