中国研制大飞机最缺技术的东东!!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 02:53:33
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中国制造大飞机最难研发的设备。
好东东,都素好东东!
谁能研制出来,肯定能获得国家科技进步一等奖!
谁能研制出来,肯定能获得国家科技进步一等奖!
谁能研制出来,肯定能获得国家科技进步一等奖!
这个东西不是一个人就能研发出来的
期待国家发挥社会主义优越性,集中全国力量搞研发;P ;P ;P ;P
原帖由 leonardo 于 2007-10-14 11:16 发表
这个东西不是一个人就能研发出来的
期待国家发挥社会主义优越性,集中全国力量搞研发;P ;P ;P ;P

奖金高点,¥1000万!
原帖由 风催草冻 于 2007-10-14 11:20 发表

奖金高点,¥1000万!

如果能在12年前成功给一亿都不多。
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这东西不知道能代理不??如果行偶第一个去申报!!![:a2:]
研制出来不难,但是要取得西方的适航政就比较难了
难研发的多了去
以前不是说简单的轴承都和日本的有差距吗
看的我心理痒痒啊
中国在民用发动机方面还差得很远!~~[:a4:] :D :b :)
民企可以和国企风险投资吗??如果可以的话倒能解决科研经费的问题。
还是先从材料、工艺方面缩小差距吧。

在发动机研制之前就该有数个难题要公关,数个国家科技进步一等奖要颁发了。
发动机这玩意太精密了,涉及到的种类相当的多
绝对属于一些系统工程
原帖由 淹死的鱼 于 2007-10-14 16:50 发表
民企可以和国企风险投资吗??如果可以的话倒能解决科研经费的问题。

这个貌似不需要
发动机现在谁都知道很重要,国家很重视,经费肯定是不缺的
原帖由 leonardo 于 2007-10-14 11:16 发表
这个东西不是一个人就能研发出来的
期待国家发挥社会主义优越性,集中全国力量搞研发;P ;P ;P ;P


发动机搞得好的几大巨头,好象没有一家是用这种模式成功的。
这个领域我们已经远远的被人甩在了身后...
老大们来说说民发吧,似乎TG要发展大客,这个是必须的,可惜一点预研也幕友。是不重视还是?
这个,大运要是10-15年后服役,那选什么发动机?? 总不能现在才开始吧...
大运发动机正在奋斗中:D
体制不变的话,上帝都看不到这一天的!:') :')
几十亿的经费,那个民企敢试试,投资回报率很低的,而且周期很长
一等奖是不可能的......真能搞出成品来,特等奖上头再设一个奖,牛X奖!
举全国之力毕集体之功穷数年之力能有所突破就很不简单了.
原帖由 腾飞动力 于 2007-10-14 20:00 发表
几十亿的经费,那个民企敢试试,投资回报率很低的,而且周期很长

投资周期长是事实,但投资回报低就有待商酌了,这种门槛极高的技术垄断行业,利润绝不会低。
不知道arj的发动机怎么办,老美卡呀
原帖由 腾飞动力 于 2007-10-14 20:00 发表
几十亿的经费,那个民企敢试试,投资回报率很低的,而且周期很长

国际国家大计,不能只考虑所谓回报率!
原帖由 jsjjsj 于 2007-10-14 20:45 发表
不知道arj的发动机怎么办,老美卡呀

没有自己的知识产权,老是被卡!
太行的大涵道比型号已经上飞行台了,按照ssizz网友提供的资料,貌似是推力12吨。
另外,波音公司的利润率比中国的很多纺织企业都要低,只是因为初期投资巨大,所以其利润的绝对数额很巨大。而这类高技术行业提供的就业岗位很少,所以利润的金额摊到每个雇员头上就非常多了,如此才显得利润高。
[:a13:] [:a13:] 太行的核心机本来就是某客机发动机的核心机,根本就不用改。低压照着抄就行了,可惜好多人还以为是什么新东东。[:a13:] [:a13:]
原帖由 大国 于 2007-10-15 20:58 发表
[:a13:] [:a13:] 太行的核心机本来就是某客机发动机的核心机,根本就不用改。低压照着抄就行了,可惜好多人还以为是什么新东东。[:a13:] [:a13:]

不管黑猫白猫,能抓老鼠的就是好猫!
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