如果J31换单发WS15。。和双发WS13有什么差别?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:41:00
大概时间上来看。。。J31能赶上WS15大概时间上来看。。。J31能赶上WS15
有区别,WS15还不成熟,还需要双发机去排雷。就像当年JllB做的一样。
楼主能不能先算算再发言?我记忆中,单发F135/136的体积,都比双发WS13要大一点,何况暂时指望不上的WS15
大直径单发飞机弹舱布局困难, 造成飞机横节面增大


ws15还早着呢,而且双发的飞机比单发保险

ws15还早着呢,而且双发的飞机比单发保险
yes413a 发表于 2016-8-22 23:04
楼主能不能先算算再发言?我记忆中,单发F135/136的体积,都比双发WS13要大一点,何况暂时指望不上的WS15

加上进气道F135可就不一定大了,单发正好可以在两侧布置深大弹仓。
更何况单台F135重量占绝对优势。
现在的问题是WS-15早期可能性能不稳定,另外推力可能只有16吨上下,不是一上来就18吨。。。
我也不知道为什么不用单大推,也许是扇15进度慢,机体出来了没有发动机,太行推力又太小
J31的原型就是比J31强悍的双大推的三翼面,结果败给了J20。你觉得J31还有换WS15的必要吗?
同时代技术水平,双中推的推力肯定比单大推的推力要大。

双发布局,蛋舱的设计和飞机的布局都相对成熟,有成熟案例及设备可供借鉴和使用。 单大推要搞大的蛋舱很难,小了又不实用。


同技术水平,但推力而言
双大推=1.4双中推=2单大推=2.8单中推
(单大推=1.4单中推)
由于ws13是三代技术,所以才和单四代大推推力相当。J31真要以中型机身份大规模服役尤其是上舰,未来必不可少四代中推,单推应接近120才说的过去。
而且单大换双中无异于新设计。
考虑到三代机也最终只是选择一个尺寸的动力,WS15可能是四代机唯一动力。如果想给沈飞4代户口,还是重新设计一款以单WS15为动力的接歼10的班或双WS15争海四吧。

同技术水平,但推力而言
双大推=1.4双中推=2单大推=2.8单中推
(单大推=1.4单中推)
由于ws13是三代技术,所以才和单四代大推推力相当。J31真要以中型机身份大规模服役尤其是上舰,未来必不可少四代中推,单推应接近120才说的过去。
而且单大换双中无异于新设计。
考虑到三代机也最终只是选择一个尺寸的动力,WS15可能是四代机唯一动力。如果想给沈飞4代户口,还是重新设计一款以单WS15为动力的接歼10的班或双WS15争海四吧。
以为是玩乐高么?
以为是玩乐高么?
我觉得你可以上二楼!手动滑稽
这个世界上不存在“J31”这种飞机。
鶻鹰配套设计就是WS-13A,WS-15 是为歼20准备的,根本用不着换来换去的。
J31说: WS-15吗?这咋等得起。再说了,WS-15的可靠性不经检验,怎么用啊?我J31是海军支持要上舰的,用单发WS-15怎么行呢?
从来没有31,另外20的系统设计里其实一开始就有个综合作战型和一个核心作战系统型,31的设计根本没有考虑那么多,也就是说20的团队交的是一套全科作业,31。。。呵呵,怎么可能赢的了
ws13出来了?来自: iPhone客户端