我军歼15牺牲飞行员曾在南海拦截驱离外国军机

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我军歼15牺牲飞行员曾在南海拦截驱离外国军机


2016年07月27日







3








  接下来的驻训和战备值班,张超几乎是天天与外机进行面对面的较量。一天,尖利的战斗警报在西沙上空响起,一架外机抵近我南海岛礁侦查,上级命令驻训分队严密跟踪监视,驱离外机。正在值班的张超与僚机闻令紧急战斗起飞,迅速抵达任务空域,面对强敌的肆意挑衅,他斗智斗勇,寸土不让,始终令对手占不到半点便宜,直至将其成功驱离。驻训期间,张超数十次这样带弹紧急起飞,次次都出色完成任务。  央广网北京7月27日消息 2013年3月底,由于任务需要,上级指示张超所在飞行团派出4架战机转场西沙某机场执行战备值班任务,得知此事的张超主动请缨。机场陌生、环境差异大、海上气象复杂,每一个“坎”对飞行员来说都是不小的挑战。那天,天高云淡,他驾机与编队奔袭一个多小时才飞抵。对准跑道、下降、放起落架、着陆、放减速伞,动作一气呵成,张超以完美的“5”分动作降落在距离短、风向变化快的海岛机场。

  2014年5月,为执行南海维权任务,海军向南方某机场派驻三代战机,这是我新型战机首次前沿部署。刚部署完毕,张超就接到战斗起飞的命令,跟踪监视、外逼驱离一架抵近我南海岛礁执行侦查任务的外军飞机。面对挑衅,张超与外军飞机斗智斗勇、寸步不让,直至将其成功驱离。(来源:央广网)





http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-07-27/doc-ifxuhukv7632563.shtml






我军歼15牺牲飞行员曾在南海拦截驱离外国军机


2016年07月27日







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  接下来的驻训和战备值班,张超几乎是天天与外机进行面对面的较量。一天,尖利的战斗警报在西沙上空响起,一架外机抵近我南海岛礁侦查,上级命令驻训分队严密跟踪监视,驱离外机。正在值班的张超与僚机闻令紧急战斗起飞,迅速抵达任务空域,面对强敌的肆意挑衅,他斗智斗勇,寸土不让,始终令对手占不到半点便宜,直至将其成功驱离。驻训期间,张超数十次这样带弹紧急起飞,次次都出色完成任务。  央广网北京7月27日消息 2013年3月底,由于任务需要,上级指示张超所在飞行团派出4架战机转场西沙某机场执行战备值班任务,得知此事的张超主动请缨。机场陌生、环境差异大、海上气象复杂,每一个“坎”对飞行员来说都是不小的挑战。那天,天高云淡,他驾机与编队奔袭一个多小时才飞抵。对准跑道、下降、放起落架、着陆、放减速伞,动作一气呵成,张超以完美的“5”分动作降落在距离短、风向变化快的海岛机场。

  2014年5月,为执行南海维权任务,海军向南方某机场派驻三代战机,这是我新型战机首次前沿部署。刚部署完毕,张超就接到战斗起飞的命令,跟踪监视、外逼驱离一架抵近我南海岛礁执行侦查任务的外军飞机。面对挑衅,张超与外军飞机斗智斗勇、寸步不让,直至将其成功驱离。(来源:央广网)





http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-07-27/doc-ifxuhukv7632563.shtml



 2016年4月27日12时59分,张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时,突发电传故障,危机关头,他果断处置,尽最大努力保住战机,推杆无效、被迫跳伞,坠地受重伤,经抢救无效壮烈牺牲。(来源: 央广网)
为英雄致敬!
张超,男,湖南岳阳人,1986年8月出生,2004年9月入伍,2009年5月入党,某舰载航空兵部队正营职中队长,大学本科学历,海军少校军衔,一级飞行员。

  1992年9月,湖南省岳阳市土桥小学学生;1998年9月,湖南省岳阳市第七中学初中部学生;2001年9月,湖南省岳阳市第七中学高中部学生;2004年9月,空军航空大学学员;2006年12月,空军第四飞行学院学员;2007年6月,空军第五飞行学院学员;2008年5月,海军航空兵某训练基地副连职飞行员;2010年5月,海军航空兵某团正连职飞行员;2012年3月,海军航空兵某团中队长;2013年5月,晋升为副营职;2015年5月,海军舰载航空兵部队中队长(副营职);2016年4月,晋升为正营职。
国产战机电传控制的软件平台是统一的吗?还是各所各干各的?
歼15电传有问题?弹射座椅也不行?
都跳伞了,还没有生还?
我爱中国2015 发表于 2016-7-27 13:26
歼15电传有问题?弹射座椅也不行?
都跳伞了,还没有生还?
嗯,估计被黑掉了。。。
说实话,我觉得这年头思想要改一改,不该包着先保住飞机的想法啦,这年头人比飞机值钱
不是零零座椅么,唉,还是上俄罗斯座椅啊
  .默哀 。。。。。。。。。。。。。
默哀,海航着舰还是挺危险的
不排除部队内部有被策反的汉奸,飞机维护的时候做做手脚。
英雄一路走好!
看来可能是从9师调去舰载战斗机部队的
不是零零座椅么,唉,还是上俄罗斯座椅啊
弹射本来有风险,就算开伞顺利,落地时昏迷也活不了。
是一等事故么?
向英雄致敬!
真是太可惜了
记得某版主好像说过此事,向烈士致敬!
wyz1025a 发表于 2016-7-27 13:33
说实话,我觉得这年头思想要改一改,不该包着先保住飞机的想法啦,这年头人比飞机值钱
尽最大努力保住飞机迫降是最好的手段

不到迫不得已,尽量不跳伞
应该还是为了救飞机,跳伞高度过低致重伤
大刀斩RB 发表于 2016-7-27 13:21
 2016年4月27日12时59分,张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时,突发电传故障,危机关头,他果断 ...
未来飞飞一定要加强危险意识,在尽力挽救飞机的同时,自己的生命更宝贵!
那个俄文微博里写的是什么意思?
我爱中国2015 发表于 2016-7-27 13:26
歼15电传有问题?弹射座椅也不行?
都跳伞了,还没有生还?
降落的瞬间,相当于地面弹射,估计伞都来不及完全撑开吧?几十米高,咋生还?
三年以来,在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄永垂不朽!

三十年以来,在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄们永垂不朽!

由此上溯到一千八百四十年,从那时起,为了反对内外敌人,争取民族独立和人民自由幸福,在历次斗争中牺牲的人民英雄们永垂不朽!
空中陈冠希 发表于 2016-7-27 13:39
默哀,海航着舰还是挺危险的
这是陆地训练,飞机出问题了
之前听大神说,沈霍伊坑钱又坑爹,没有成飞实干。
9494,人比飞机要紧
我爱中国2015 发表于 2016-7-27 13:26
歼15电传有问题?弹射座椅也不行?
都跳伞了,还没有生还?
陆上复飞,虽然跳伞成功,但是太低了摔成重伤不治。
这个真是可惜了,估计本来是将上国产航玛的舰载机飞行员,出身未捷身先死。
战忽局8级特工 发表于 2016-7-27 14:08
降落的瞬间,相当于地面弹射,估计伞都来不及完全撑开吧?几十米高,咋生还?
还有就是弹射时飞机的姿态很重要,如果飞机姿态不好,弹射出来的高度和飞行员姿态有问题,落地时的姿态很难控制,会严重受伤。

00弹射座椅地面实验都是在飞机正常姿态的实验。
反骨坏飞 发表于 2016-7-27 14:09
之前听大神说,沈霍伊坑钱又坑爹,没有成飞实干。
这样说是很不客观的,J15服役以来,整体性能还是不错的,但是谁也不能保证不出现任何事故,事故率很低的情况下是能够容忍的。所以不要毫无根据地乱喷。
文华武英 发表于 2016-7-27 13:50
是一等事故么?
机毁人亡,是一等事故。
特警4587 发表于 2016-7-27 14:23
还有就是弹射时飞机的姿态很重要,如果飞机姿态不好,弹射出来的高度和飞行员姿态有问题,落地时的姿态很 ...
你说的对,姿态很重要,如果飞机姿态侧倾,或者翻转,那尼玛还不如不跳
默哀
空中陈冠希 发表于 2016-7-27 13:39
默哀,海航着舰还是挺危险的
不是挺危险,舰载飞机是所有飞机中最危险的
少校为了保飞机牺牲真心不值得啊。
wyz1025a 发表于 2016-7-27 13:33
说实话,我觉得这年头思想要改一改,不该包着先保住飞机的想法啦,这年头人比飞机值钱
飞机比人值钱把。
默哀!     
真让人痛心。