[转贴]我军有史以来牺牲飞行员最多的一次事故

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:58:57
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我军有史以来牺牲飞行员最多的一次事故
  转自中华网-军事频道

      2006-10-08 11:59:49 【大 中 小】 发表评论


  作者: 米格21
  
  今天午饭时和老爸聊天,他给我讲了他亲眼目睹的一起我军严重空难事故。

  时间大概是78年左右,父亲驻陕西咸阳86576部队任一营营长,这个部队隶属于兰州空军,是个高射炮团。(以59式100mm高射炮为主)
  
  天气很热,正在吃饭,当天吃鱼。当时的天空能见度很好,空军轰炸机第36师正在不远的天空训练。
  
  我父亲由于职业习惯就在边吃饭边看他们飞行训练。

  就在这时候惨剧发生了......
  
  空36师属兰州军区。装备的是轰-6。
  
  有一架轰-6正准备降落,此时另一轰-6绕场一周也正准备降落!
  
  前面的那架已经开始降落了,后面的那架晕头晕脑的绕到人家屁股后边,结果瞬间两机相刮!两机同时空中解体!发生剧烈爆炸!这一切都在我老爸的目击之下发生了!
  
  老爸回忆说:当时天空象闪电一样!浓烟伴着火光染红了半边天!两架飞机的残骸掉下来后又砸了当地老百姓几亩西瓜,砸死了一头牛,机上的弹链挂在老百姓的房子上!
  
  我急着问那飞机上的人呢?

  老爸沉痛地说那14名飞行员全部牺牲了。主要是高度不够,加之事发突然,来不及逃生。其中一个本来可以救活的,被挂在树上,弄不下来,后来也牺牲了。
  
  当父亲看到这一幕时飞机场还不知道发生了重大事故。我父亲马上打电话给飞机场,机场迅速出动抢救,机场各种车辆倾巢出动,怪叫着奔向事故现场。
  
  居住在机场附近飞行员的家属们一听说飞机出事了都哭喊着全都奔向机场,因为谁也不知道当时有没有自己的丈夫在里面!反正每次一听出事了都是这样!(感慨万千)

  爸爸说飞机场专门有几栋“寡妇楼”,住的都是失去飞行员丈夫的孤儿寡母们,部队负责安排生活。飞行员当时很不好找对象,甚至连地勤都比他们好找的多。
  
  当时的空军司令张廷发紧急飞赴基地处理善后事宜。

  老爸说当时空军老发生事故。据说凡是试飞新的科目全都是领导先上。时隔不久,又出了一次事故。试飞一个新科目,上去的都是师长、通讯股长等主要领导。结果由于航图问题,飞机撞山!牺牲的都是大队长以上领导干部!最后连尸体都找不到!只好做了个人体模型,穿上军装,盖上白布,给家属远远地望一眼就推走了。
  
  我所讲的都是属实的。
  
  我希望大家不要埋怨我们解放军,不管是平时还是战时他们都是好样的!
  
  向军人及其亲人致敬!转自民航社区

我军有史以来牺牲飞行员最多的一次事故
  转自中华网-军事频道

      2006-10-08 11:59:49 【大 中 小】 发表评论


  作者: 米格21
  
  今天午饭时和老爸聊天,他给我讲了他亲眼目睹的一起我军严重空难事故。

  时间大概是78年左右,父亲驻陕西咸阳86576部队任一营营长,这个部队隶属于兰州空军,是个高射炮团。(以59式100mm高射炮为主)
  
  天气很热,正在吃饭,当天吃鱼。当时的天空能见度很好,空军轰炸机第36师正在不远的天空训练。
  
  我父亲由于职业习惯就在边吃饭边看他们飞行训练。

  就在这时候惨剧发生了......
  
  空36师属兰州军区。装备的是轰-6。
  
  有一架轰-6正准备降落,此时另一轰-6绕场一周也正准备降落!
  
  前面的那架已经开始降落了,后面的那架晕头晕脑的绕到人家屁股后边,结果瞬间两机相刮!两机同时空中解体!发生剧烈爆炸!这一切都在我老爸的目击之下发生了!
  
  老爸回忆说:当时天空象闪电一样!浓烟伴着火光染红了半边天!两架飞机的残骸掉下来后又砸了当地老百姓几亩西瓜,砸死了一头牛,机上的弹链挂在老百姓的房子上!
  
  我急着问那飞机上的人呢?

  老爸沉痛地说那14名飞行员全部牺牲了。主要是高度不够,加之事发突然,来不及逃生。其中一个本来可以救活的,被挂在树上,弄不下来,后来也牺牲了。
  
  当父亲看到这一幕时飞机场还不知道发生了重大事故。我父亲马上打电话给飞机场,机场迅速出动抢救,机场各种车辆倾巢出动,怪叫着奔向事故现场。
  
  居住在机场附近飞行员的家属们一听说飞机出事了都哭喊着全都奔向机场,因为谁也不知道当时有没有自己的丈夫在里面!反正每次一听出事了都是这样!(感慨万千)

  爸爸说飞机场专门有几栋“寡妇楼”,住的都是失去飞行员丈夫的孤儿寡母们,部队负责安排生活。飞行员当时很不好找对象,甚至连地勤都比他们好找的多。
  
  当时的空军司令张廷发紧急飞赴基地处理善后事宜。

  老爸说当时空军老发生事故。据说凡是试飞新的科目全都是领导先上。时隔不久,又出了一次事故。试飞一个新科目,上去的都是师长、通讯股长等主要领导。结果由于航图问题,飞机撞山!牺牲的都是大队长以上领导干部!最后连尸体都找不到!只好做了个人体模型,穿上军装,盖上白布,给家属远远地望一眼就推走了。
  
  我所讲的都是属实的。
  
  我希望大家不要埋怨我们解放军,不管是平时还是战时他们都是好样的!
  
  向军人及其亲人致敬!
下面是转贴的一段回复,有谁知道详情的,能否讲讲?


据我记忆,自80年起,轰六系列飞机发生事故七起,损失飞机八架,牺牲飞行员40人。最近一次飞行事故是在去年发生的。

04年初海军一架轰六丁飞机在渤海湾下滑降落时,五边两台发动机停车,飞行员被迫跳伞,除机长外,其余五人都成功逃离飞机,但是由于未按规定穿戴海上救生装备,五名机组成员全部在海水里冻死,后经空、海军水上救生训练中心结论,人体浸入5-10°左右的海水中,15分钟左右昏迷,30分钟左右丧失意志直至死亡。之后空、海军均加大水上救生训练力度,在现有的航空兵部队飞行人员水上跳伞轮训中加大了海上救生知识的训练内容。
平时不流汗,战时要留血!

向军人及其亲人致敬!
真的吗? 那上次大预的算不算?
标题党~谁说一个机组全是"飞行员"啊~!
原帖由 silentgod 于 2008-3-3 12:53 发表
标题党~谁说一个机组全是"飞行员"啊~!


这种场合咬文嚼字很有趣吗?
显摆你很专业是不?
哎,平时也不晓得是怎么管理的。
原帖由 je1516 于 2008-3-3 13:15 发表
这种场合咬文嚼字很有趣吗?
显摆你很专业是不?

:o 火气怎么这么大
每一个牺牲都是永垂不朽的,没有人会去否认他们的价值,只是标题里的措词的确不对啊
我只是只小菜鸟,还要请各位大大门手下留情[:a5:]
]]
原帖由 scut_m 于 2008-3-3 15:16 发表
都是愚昧惹的祸啊!
78年居然还没雷达引导降落和空域管制!
04年居然还不知道掉海里会冻死!
那些经受过高等教育的飞行员们要是知道自己的生命是由这样愚昧无知的人来保障的,不知作何感想?谁还会加入PLAAF?:Q
...


兄弟啊,不是不知道掉海里会冻死,而是未按规定带装具:lol 你后面拿CS来比喻挺有意思:D
陈锡联将军的二儿子当年也是空军的飞行员,牺牲了,唉。
原帖由 东沟场站 于 2008-3-3 15:43 发表


兄弟啊,不是不知道掉海里会冻死,而是未按规定带装具:lol 你后面拿CS来比喻挺有意思:D

上面怎么写的?后经空、海军水上救生训练中心结论,人体浸入5-10°左右的海水中……就是说在这之前还不知道后果,至少在我们保障有力的部队中不是普遍知道的。
战斗人员也许没有这样的弱智,提供保障的就难说了。所以说,不要把猪和我们的战士编在一起!
你看,这越加证明了牺牲是有价值的。
04年泰坦尼克已经公映了。。。。。。
原帖由 慈悲为怀 于 2008-3-3 12:42 发表
下面是转贴的一段回复,有谁知道详情的,能否讲讲?

人体浸入5-10°左右的海水中,15分钟左右昏迷,30分钟左右丧失意志直至死亡。

有疑问  我高中洗了三年冷水澡,不是冲是在浴盆里泡半小时~~  我记得水温有到过3度的 当时水温最低时的一段时间肯定都比5度低 昨没昏迷??
大概是飞机内有加温装置,所以飞行时气温在20多度,突然掉到冷水里估计问题会不少
原帖由 zmxorhhxa 于 2008-3-3 17:40 发表

有疑问  我高中洗了三年冷水澡,不是冲是在浴盆里泡半小时~~  我记得水温有到过3度的 当时水温最低时的一段时间肯定都比5度低 昨没昏迷??


浴缸里的水让你的熊熊烈火给加热了
冬泳怎么解释?
01年,空军两架运八编队飞行训练时,因空中结冰,两架坠毁,牺牲空勤共16人
原帖由 nncd 于 2008-3-3 17:57 发表
冬泳怎么解释?

事前要做一系列的热身活动,而且冬泳爱好者大多已适应了这种环境...
原帖由 zmxorhhxa 于 2008-3-3 17:40 发表

有疑问  我高中洗了三年冷水澡,不是冲是在浴盆里泡半小时~~  我记得水温有到过3度的 当时水温最低时的一段时间肯定都比5度低 昨没昏迷??


原因很多,你在澡盆里面只需要躺着就可以了,在海里需要消耗更多的能量。还有一点就是衣服,我不知道当时飞行员穿的是什么,但是如果穿很厚的衣服,会吸收很多水,导致更多的能量消耗。更主要的是,如果你在室温中洗凉水澡,那么水的温度会一点点的升高,而且你身体产生的热量也会一点点地加热水。

体温低于30度人就昏迷了。但是不一定会死得很快,主要是大脑的氧需求也会下降。至于怎么抢救就不细说了。
默哀3分钟!向先驱们致敬!
低温水中浸泡早就有专门的教材讲解,不是现在才认识到
只是重视程度的问题
爸爸说飞机场专门有几栋“寡妇楼”,


有些夸张了!
默哀~~~~~~~~
]]
请问2楼H-6有几台发动机?怎么会五边两台发动机停车?别造谣编排解放军了:@
原帖由 365赌王 于 2008-3-3 19:52 发表

事前要做一系列的热身活动,而且冬泳爱好者大多已适应了这种环境...


很少有人游冬泳一下子游15分钟以上的。更重要的是,如果是弹射的。估计出去的时候已经受伤了。
原帖由 pywf 于 2008-3-3 20:47 发表
楼主的爹高炮部队驻地咸阳,

事故降落的机场是老咸阳机场?

似乎36师的驻地机场是在武功!

似乎在机场上空发生的空难,机场部队也不用等友邻部队电话通知才知道要救援!

事故也许确实,但楼主有道听途说之嫌!



我是转贴哦,不是我道听途说……
原帖由 机车调度 于 2008-3-3 21:12 发表
请问2楼H-6有几台发动机?怎么会五边两台发动机停车?别造谣编排解放军了:@



请先搞懂“五边”是什么意思,完毕。
原帖由 silentgod 于 2008-3-3 12:53 发表
标题党~谁说一个机组全是"飞行员"啊~!

是啊,既然不是飞行员的也算上,那KJ200那次才能说是一次牺牲最多的事故。
原帖由 东风113 于 2008-3-3 18:02 发表
极有可能是编的

同感,
……当时的天空能见度很好……  
  有一架轰-6正准备降落,此时另一轰-6绕场一周也正准备降落!
  前面的那架已经开始降落了,后面的那架晕头晕脑的绕到人家屁股后边,结果瞬间两机相刮!两机同时空中解体!


搞不清楚既然能见度良好,后面绕了一圈才降落的轰六上的2个正负驾驶+1个导航员,怎么会去装前面那架轰6的屁股,而且这还要用比前面那架更快的速度来降落才能实现。
双机相撞事故确实,过程描述有误.至于其余的不想多说,也说不出什么来
2004年竟然还会发生掉水里冻死的事情,2001年的事还不吸取教训,海航真的是没用
海军能不知道冰冷海水救生的情况么?我们的海军早期可是有很多国民党海军技术人员以及苏联海军培养出来的,可不是傻瓜!在台湾海峡作战的年代海军就知道冰冷海水救生问题了!某鱼雷艇在进攻过程中鱼雷发射故障,只射了单边鱼雷造成倾覆,获救艇员后来就回忆说怎么怎么防护。

而我在97年到的海军气象部门工作,当时给我们培训的时候就说了,海水由于含盐,所以冰点要低于0度很多,人体在冰冷海水中,核心体温(肠胃心脏温度)低于15度,人就死亡,在5度冷水中15-20分钟昏迷,30分钟死亡。

冬泳绝少有人在水中呆15分钟,而且那是淡水。

浴缸的水会被你的体温加热。这个问题刚好就提过。;P 而海水是海量的,你的身体的热能微不足道。

所以海中求生要把双腿收拢保护腹部,能让人多坚持10分钟甚至20分钟,因人而异。
原帖由 xcxy 于 2008-3-3 14:37 发表
海军能不知道冰冷海水救生的情况么?我们的海军早期可是有很多国民党海军技术人员以及苏联海军培养出来的,可不是傻瓜!在台湾海峡作战的年代海军就知道冰冷海水救生问题了!某鱼雷艇在进攻过程中鱼雷发射故障,只射 ...

海中求生要把双腿收拢保护腹部
这条我在野外生存手册也见到过
]]
原帖由 zmxorhhxa 于 2008-3-3 17:40 发表

有疑问  我高中洗了三年冷水澡,不是冲是在浴盆里泡半小时~~  我记得水温有到过3度的 当时水温最低时的一段时间肯定都比5度低 昨没昏迷??

泰坦尼克的人大多是被冻死的
大意,以生命作为代价.
当兵不习伍不算尽义务,习武业不精不算合格兵!