为什么我们的飞行员总是牺牲？！

呵呵！呵呵呵！去百度一下美国的飞行事故有多难？

2009年3月25日，一架F-22在飞行测试过程中，发生空中解体，洛-马公司试飞员当场死亡。

　　2010年11月16日，又一架F-22在阿拉斯加的飞行训练中坠毁，飞行员当场死亡，并且导致F-22一度全部停飞。

人太多，到处都是民居

楼主跟我感觉一样，我的第一反应是：为啥不跳伞？

近20年我军战机失事记录
1980年03月29日，某部一架歼6飞机着陆失败，撞山，飞行员牺牲。
1984年09月16日，某部一架歼六飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员牺牲。
1987年07月21日，某部一架歼6双发停车，坠毁，飞行员牺牲。
1988年07月22日，某部一架歼六飞机坠毁，飞行员牺牲。
1992年04月23日，某部一架歼6飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员跳伞成功。
1994年06月10日，某部一架轰5飞机，因罗盘故障，迷航，燃油耗尽后，迫降失败，飞行员牺牲。
1994年06月24日，某部歼教6双机编队，进入雷雨区，被迫着陆失败，造成一等事故一起，二等一起。
1996年04月 日，某部一架苏27SK在湖北宜昌基地降落时，暴雨中冲出跑道撞毁。
1996年06月11日，某部一架歼6进入螺旋，坠地，飞行员牺牲。
1996年10月13日，某部一架歼6双发都发生喘振，坠毁，飞行员不详。
1996年11月27日，某部两架苏27UBK双座型飞机在四川上空密集编队飞行时，因长机熄火导致追撞。
1996年11月 日，海南陵水机场海航某部坠毁歼8B两架(编号81295、81186)，飞行员王方、李明牺牲。
1997年01月 日，空2师桂林管区坠毁歼7一架，情况及编号不明。
1997年05月 日，遂溪空军基地因新飞行员不习惯夜间训练，导致一架苏27SK撞山坠毁，飞行员林智牺牲。
1997年07月14日，某部两架歼7飞机，超气象着陆失败，坠毁，两名飞行员牺牲。
1997年08月 日，重庆空33师一架歼8B和一架运7在降落时相撞，当时运7装有20枚航空炸弹，机上4人全部牺牲，歼8B飞行员跳伞成功。
1997年08月23日，歼教7夜航训练，起飞时撞鸟，飞行员跳伞成功。
1997年10月10日，歼教6撞高压线，两名飞行员牺牲，一等事故。
1997年11月06日，某部一架苏27SK发动机熄火坠毁。
1997年11月12日，遂溪基地两架苏27SK战机一起飞就擦撞坠毁。
1998年02月17日，某训练基地一架歼教6起飞离地后发动机起火坠毁，两名飞行员牺牲。
1998年02月27日，某地一架直11进行低空试飞时，因驾驶失误，造成接地，飞机翻毁，飞行员无损伤。
1998年04月27日，浙江衢州机场空29师歼7D夜航训练，两机相撞坠毁，长机(25106)飞行员跳伞成功，僚机(25007)飞行员牺牲。
1998年05月 日，安徽芜湖空军基地一架苏27SK(编号13)，因检查疏忽和飞行员的不规则动作，导致飞机在空中解体，飞行员陈礼明牺牲。
1998年07月21日，某部一架歼6起飞时，因发动机故障坠毁，飞行员牺牲。
1998年08月25日，某部一架歼教6地面试车时，发动机起火烧毁飞机。
1998年09月15日，天津杨村八一飞行表演大队歼7EB(10号机)作低空斤斗训练科目时失速坠毁，飞行员杨胜利跳伞失败牺牲。
1998年10月 日，某部一架歼7L教练机大速度撞山，飞行员牺牲。
1998年10月22日，某部一架歼教7在进行起降训练时，左起落架无法放下，飞行员跳伞成功。
1998年11月18日，歼7发动机压气机四级盘轮缘破裂，飞机摔毁，飞行员跳伞成功。
1999年02月19日，某部一架轰6着陆时因产生跳跃而坠毁，机上乘员全部牺牲(轰-6为6名空勤人员)。
1999年03月30日，某部一架强5C副翼@纵悬挂接头左右装反导致在起飞过程中偏离跑道向左反扣，飞行员牺牲。
1999年04月01日，某部一架歼教6因机械故障坠毁，飞行员跳伞成功。
1999年11月 日，成都军区的3架歼7E在演习时因为引导错误，导致互相用空空导弹攻击，三机相继爆炸，飞行员牺牲。
2000年03月28日，江西樟树机场空14师歼7E飞行中因机械故障失去控制后坠毁，飞行员牺牲。
2000年08月 日，重庆空33师一架苏27UBK因输油管破裂，在空中爆炸，飞行员吴新和飞行教官林凌牺牲。
2000年09月19日，某独立运输团运7(3418号)着陆时坠毁，机上乘员全部牺牲（人数不详）。
2001年01月04日，河南郑州机场空13师两架运8(31242号、31243号)，在着陆过程中因尾翼结冰相继坠毁，12名机组成员全部牺牲，其中一机并坠入民房，造成另外6人死亡，2人受伤。
2001年02月02日，山东济南机场空19师苏27因滑油离心通风器破裂，滑油蒸汽外泄起火，在着陆过程中坠毁，飞行员弹射失败。
2001年03月31日，某部歼-7E涡轮叶片飞出，飞机坠毁，飞行员情况不详。
2001年04月01日，河南南阳机场空19师歼7B(30901号)起飞过程中撞鸟，飞行员（副大队长）牺牲。
2001年04月01日，海南陵水机场海航9师歼8B(81097号)和美国EP-3电子侦察机相撞坠海，飞行员王伟少校牺牲。
2001年04月11日，空28师一架强5飞行中失速坠毁，飞行员情况不详。
2001年04月12日，驻成都的空军第三试飞大队，一架歼7M在起飞过程中撞鸟，机毁人亡。
2001年06月02日，某部一架歼教7撞鸟，机毁人亡。
2001年07月 日，空7师一架歼7B在内蒙沙漠地区飞行时失事。
2001年08月 日，空3师一架苏30MKK起落架故障，为保护飞机飞行员放弃跳伞，导致飞机在降落时发生爆炸，两名飞行员牺牲。
2001年9月27日上午10:45，成都军区空军的初教661723飞机在富顺县万寿镇光荣村10组青山岭豆石山的半山上坠毁。飞行员牺牲,其遗体于27日晚22:30找到 。
2002年03月 日，某部一架歼8B飞机，高空高速下因飞行员意识丧失，导致飞机超速解体，飞行员牺牲。
2002年05月27日，某部一架苏30MKK坠毁，两名飞行员跳伞成功。
2002年07月12日，某部一架歼教6飞机因发动机故障，坠毁，飞行员跳伞成功。
2002年10月18日，某部一架直9直升机违反纪律擅自超出训练空域超低空飞行，撞高压线，坠毁，四名机组人员牺牲。
2004年 月 日，某部一架苏30MKK2，在合肥失事，飞行员跳伞成功。
2004年 月 日，某部一架歼8，在遵化坠毁。
2004年 月 日，某部一架苏30MKK,在长沙失事，未经证实。
2004年 月 日，某部一架歼7E在延吉失事，未经证实。
2004年 月 日，某部一架歼教5在辽宁失事，未经证实。
2004年06月30日，某部一架歼7B飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年11月09日，云南蒙自空44师两架歼7B飞机相撞，长机飞行员牺牲，僚机飞行员跳伞成功。
2005年3月30日19点30分，两架苏27坠毁山东省乐陵市郊区，飞行员跳伞成功。
2006年6月3日，一架空军预警机坠毁在安徽广德县柏垫镇姚村，据悉，包括二名将军、五名特级试飞员、五个军事科研小组的专家共40人全部牺牲。这是空军建军史上最严重的一次军机空难事故，这是空军科研、装备试验专家人员最惨烈的一次损失。
2006年11月14日，兰州军区空六师飞行员李剑英在驾驶歼7G战斗机带弹降落途中遭遇鸟撞，飞行员为避免平民伤亡选择迫降，事故发生16秒后飞机迫降失败爆炸，飞行员遇难。
2007年1月09日，广东揭阳发生军机坠毁意外，飞行员跳伞逃生。
2008年6月25日，2架属于沈阳军区的歼-8战斗机在内蒙古呼和浩特郊外进行飞行训练时，在空中相撞后坠毁，2名飞行员安全弹射跳伞逃生，仅受轻伤。
2009年7月19日，中国人民解放军战斗轰炸机在 中俄“和平使命-2009”联合演习期间参演中飞豹战机失事，2名飞行员牺牲。
2010年4月22日早9时许，空军一新型歼-10战机在湖南道县沙田乡境内坠毁，牺牲飞行员为广州军区空军某歼击航空兵师师长谢凤良大校。
2010年5月6日，中国济空战机因发动机机件故障失事，前舱飞行员冯思广跳伞时因低于弹射安全包线高度壮烈牺牲。
2011年10月14日，国产“飞豹”轰炸机在陕西蒲城飞行表演中坠毁。
2011年11月7日 ，中国海军航空兵一架飞豹战斗轰炸机在大雾天气中坠毁，据传1名飞行员遇难，官方未披露详细信息。
2012年12月4日上午9时左右，一架歼7战斗机在汕头市金平区月浦街道护堤路赤窖路段坠落。飞行员跳伞，并安全降落。
2013年3月31日，一架苏-27于当地时间3月31日下午在山东荣成坠毁，机上两名飞行员身亡。

近20年我军战机失事记录
1980年03月29日，某部一架歼6飞机着陆失败，撞山，飞行员牺牲。
1984年09月16日，某部一架歼六飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员牺牲。
1987年07月21日，某部一架歼6双发停车，坠毁，飞行员牺牲。
1988年07月22日，某部一架歼六飞机坠毁，飞行员牺牲。
1992年04月23日，某部一架歼6飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员跳伞成功。
1994年06月10日，某部一架轰5飞机，因罗盘故障，迷航，燃油耗尽后，迫降失败，飞行员牺牲。
1994年06月24日，某部歼教6双机编队，进入雷雨区，被迫着陆失败，造成一等事故一起，二等一起。
1996年04月 日，某部一架苏27SK在湖北宜昌基地降落时，暴雨中冲出跑道撞毁。
1996年06月11日，某部一架歼6进入螺旋，坠地，飞行员牺牲。
1996年10月13日，某部一架歼6双发都发生喘振，坠毁，飞行员不详。
1996年11月27日，某部两架苏27UBK双座型飞机在四川上空密集编队飞行时，因长机熄火导致追撞。
1996年11月 日，海南陵水机场海航某部坠毁歼8B两架(编号81295、81186)，飞行员王方、李明牺牲。
1997年01月 日，空2师桂林管区坠毁歼7一架，情况及编号不明。
1997年05月 日，遂溪空军基地因新飞行员不习惯夜间训练，导致一架苏27SK撞山坠毁，飞行员林智牺牲。
1997年07月14日，某部两架歼7飞机，超气象着陆失败，坠毁，两名飞行员牺牲。
1997年08月 日，重庆空33师一架歼8B和一架运7在降落时相撞，当时运7装有20枚航空炸弹，机上4人全部牺牲，歼8B飞行员跳伞成功。
1997年08月23日，歼教7夜航训练，起飞时撞鸟，飞行员跳伞成功。
1997年10月10日，歼教6撞高压线，两名飞行员牺牲，一等事故。
1997年11月06日，某部一架苏27SK发动机熄火坠毁。
1997年11月12日，遂溪基地两架苏27SK战机一起飞就擦撞坠毁。
1998年02月17日，某训练基地一架歼教6起飞离地后发动机起火坠毁，两名飞行员牺牲。
1998年02月27日，某地一架直11进行低空试飞时，因驾驶失误，造成接地，飞机翻毁，飞行员无损伤。
1998年04月27日，浙江衢州机场空29师歼7D夜航训练，两机相撞坠毁，长机(25106)飞行员跳伞成功，僚机(25007)飞行员牺牲。
1998年05月 日，安徽芜湖空军基地一架苏27SK(编号13)，因检查疏忽和飞行员的不规则动作，导致飞机在空中解体，飞行员陈礼明牺牲。
1998年07月21日，某部一架歼6起飞时，因发动机故障坠毁，飞行员牺牲。
1998年08月25日，某部一架歼教6地面试车时，发动机起火烧毁飞机。
1998年09月15日，天津杨村八一飞行表演大队歼7EB(10号机)作低空斤斗训练科目时失速坠毁，飞行员杨胜利跳伞失败牺牲。
1998年10月 日，某部一架歼7L教练机大速度撞山，飞行员牺牲。
1998年10月22日，某部一架歼教7在进行起降训练时，左起落架无法放下，飞行员跳伞成功。
1998年11月18日，歼7发动机压气机四级盘轮缘破裂，飞机摔毁，飞行员跳伞成功。
1999年02月19日，某部一架轰6着陆时因产生跳跃而坠毁，机上乘员全部牺牲(轰-6为6名空勤人员)。
1999年03月30日，某部一架强5C副翼@纵悬挂接头左右装反导致在起飞过程中偏离跑道向左反扣，飞行员牺牲。
1999年04月01日，某部一架歼教6因机械故障坠毁，飞行员跳伞成功。
1999年11月 日，成都军区的3架歼7E在演习时因为引导错误，导致互相用空空导弹攻击，三机相继爆炸，飞行员牺牲。
2000年03月28日，江西樟树机场空14师歼7E飞行中因机械故障失去控制后坠毁，飞行员牺牲。
2000年08月 日，重庆空33师一架苏27UBK因输油管破裂，在空中爆炸，飞行员吴新和飞行教官林凌牺牲。
2000年09月19日，某独立运输团运7(3418号)着陆时坠毁，机上乘员全部牺牲（人数不详）。
2001年01月04日，河南郑州机场空13师两架运8(31242号、31243号)，在着陆过程中因尾翼结冰相继坠毁，12名机组成员全部牺牲，其中一机并坠入民房，造成另外6人死亡，2人受伤。
2001年02月02日，山东济南机场空19师苏27因滑油离心通风器破裂，滑油蒸汽外泄起火，在着陆过程中坠毁，飞行员弹射失败。
2001年03月31日，某部歼-7E涡轮叶片飞出，飞机坠毁，飞行员情况不详。
2001年04月01日，河南南阳机场空19师歼7B(30901号)起飞过程中撞鸟，飞行员（副大队长）牺牲。
2001年04月01日，海南陵水机场海航9师歼8B(81097号)和美国EP-3电子侦察机相撞坠海，飞行员王伟少校牺牲。
2001年04月11日，空28师一架强5飞行中失速坠毁，飞行员情况不详。
2001年04月12日，驻成都的空军第三试飞大队，一架歼7M在起飞过程中撞鸟，机毁人亡。
2001年06月02日，某部一架歼教7撞鸟，机毁人亡。
2001年07月 日，空7师一架歼7B在内蒙沙漠地区飞行时失事。
2001年08月 日，空3师一架苏30MKK起落架故障，为保护飞机飞行员放弃跳伞，导致飞机在降落时发生爆炸，两名飞行员牺牲。
2001年9月27日上午10:45，成都军区空军的初教661723飞机在富顺县万寿镇光荣村10组青山岭豆石山的半山上坠毁。飞行员牺牲,其遗体于27日晚22:30找到 。
2002年03月 日，某部一架歼8B飞机，高空高速下因飞行员意识丧失，导致飞机超速解体，飞行员牺牲。
2002年05月27日，某部一架苏30MKK坠毁，两名飞行员跳伞成功。
2002年07月12日，某部一架歼教6飞机因发动机故障，坠毁，飞行员跳伞成功。
2002年10月18日，某部一架直9直升机违反纪律擅自超出训练空域超低空飞行，撞高压线，坠毁，四名机组人员牺牲。
2004年 月 日，某部一架苏30MKK2，在合肥失事，飞行员跳伞成功。
2004年 月 日，某部一架歼8，在遵化坠毁。
2004年 月 日，某部一架苏30MKK,在长沙失事，未经证实。
2004年 月 日，某部一架歼7E在延吉失事，未经证实。
2004年 月 日，某部一架歼教5在辽宁失事，未经证实。
2004年06月30日，某部一架歼7B飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年11月09日，云南蒙自空44师两架歼7B飞机相撞，长机飞行员牺牲，僚机飞行员跳伞成功。
2005年3月30日19点30分，两架苏27坠毁山东省乐陵市郊区，飞行员跳伞成功。
2006年6月3日，一架空军预警机坠毁在安徽广德县柏垫镇姚村，据悉，包括二名将军、五名特级试飞员、五个军事科研小组的专家共40人全部牺牲。这是空军建军史上最严重的一次军机空难事故，这是空军科研、装备试验专家人员最惨烈的一次损失。
2006年11月14日，兰州军区空六师飞行员李剑英在驾驶歼7G战斗机带弹降落途中遭遇鸟撞，飞行员为避免平民伤亡选择迫降，事故发生16秒后飞机迫降失败爆炸，飞行员遇难。
2007年1月09日，广东揭阳发生军机坠毁意外，飞行员跳伞逃生。
2008年6月25日，2架属于沈阳军区的歼-8战斗机在内蒙古呼和浩特郊外进行飞行训练时，在空中相撞后坠毁，2名飞行员安全弹射跳伞逃生，仅受轻伤。
2009年7月19日，中国人民解放军战斗轰炸机在 中俄“和平使命-2009”联合演习期间参演中飞豹战机失事，2名飞行员牺牲。
2010年4月22日早9时许，空军一新型歼-10战机在湖南道县沙田乡境内坠毁，牺牲飞行员为广州军区空军某歼击航空兵师师长谢凤良大校。
2010年5月6日，中国济空战机因发动机机件故障失事，前舱飞行员冯思广跳伞时因低于弹射安全包线高度壮烈牺牲。
2011年10月14日，国产“飞豹”轰炸机在陕西蒲城飞行表演中坠毁。
2011年11月7日 ，中国海军航空兵一架飞豹战斗轰炸机在大雾天气中坠毁，据传1名飞行员遇难，官方未披露详细信息。
2012年12月4日上午9时左右，一架歼7战斗机在汕头市金平区月浦街道护堤路赤窖路段坠落。飞行员跳伞，并安全降落。
2013年3月31日，一架苏-27于当地时间3月31日下午在山东荣成坠毁，机上两名飞行员身亡。

美军坠机多在海上，不用考虑避开人口密集区。可以从容跳伞。

为了挽救巨额国家财产，为了保护地面群众，为了保护测试数据，无论啥原因血洒长空，向空军英雄致敬。

可能是飞机太老了弹射座椅也不行的缘故吧

冲击虎王2 发表于 2013-8-23 16:00
可能是飞机太老了弹射座椅也不行的缘故吧
居民区包围机场的原因可能更大～～

冲击虎王2 发表于 2013-8-23 16:00
可能是飞机太老了弹射座椅也不行的缘故吧
胡说八道，什么思维？
再人口多，也不会不把飞行员的生命当回事

网上看人说，咱们国家的飞行员如果没保住飞机跳伞了，回来之后再也不会得到提拔了。不知真假。

无论啥原因血洒长空，向空军英雄致敬。

superak74 发表于 2013-8-23 16:08
网上看人说，咱们国家的飞行员如果没保住飞机跳伞了，回来之后再也不会得到提拔了。不知真假。
网上看人说，，，这类的80%是谣言······

跳伞和弹射哪有那么容易
窗口时间也就10秒左右
这期间要客服身体始终
保持清醒
同时决定是救飞机还是逃命还是报告还是看地面情况迫降
看看台湾飞机的情况，更惨不忍睹
不过台湾一直有F104

superak74 发表于 2013-8-23 16:08
网上看人说，咱们国家的飞行员如果没保住飞机跳伞了，回来之后再也不会得到提拔了。不知真假。
最近中央7正好在说试飞员的事情，里面那些有几个是没有摔过飞机的？

superak74 发表于 2013-8-23 16:08
网上看人说，咱们国家的飞行员如果没保住飞机跳伞了，回来之后再也不会得到提拔了。不知真假。
你信吗？反正我是不信。

aeolides01 发表于 2013-8-23 16:16
最近中央7正好在说试飞员的事情，里面那些有几个是没有摔过飞机的？
试飞员当然不一样。

cicyx47B 发表于 2013-8-23 16:16
跳伞和弹射哪有那么容易
窗口时间也就10秒左右
这期间要客服身体始终
F104摔得好像刚从银行里取出的崭新的钱一样，都是连号的。

横流而下 发表于 2013-8-23 16:21
你信吗？反正我是不信。
谣言，绝对是谣言

开飞机是高风险职业,,默哀

横流而下 发表于 2013-8-23 16:21
你信吗？反正我是不信。
我觉得还真难说，摔飞机毕竟不算是好事，一个职位，多人竞争的话，摔过飞机肯定算是个重大的记录上的劣势。

当然，到底真假还是只有在空军服役过的人才知道。

superak74 发表于 2013-8-23 16:24
我觉得还真难说，摔飞机毕竟不算是好事，一个职位，多人竞争的话，摔过飞机肯定算是个重大的记录上的劣势 ...
有点儿逻辑行么，飞机失事都是飞行员的责任？

飞行员是宝贝疙瘩啊，但是在人民生命面前，我们飞行员选择了人民，放弃了自己，英雄{:155:}

不知能否开发终端无人接管模式

这样既能保证飞飞的生命安全，也能控制失事飞机的坠落地点

问阿三去，人家的也是啊

没办法，职责所在，就算有类似于为了避免伤及地面群众，不得跳伞的死命令，也没有错。

出了这种事虽然难受，但是没办法，跳伞后飞机砸死人，不跳伞飞行员牺牲，两个坏结果里，前者更加坏。

强五也不太可能配备最新的弹射座椅吧
再说为了避开居民区错过了最佳跳伞时间

很矛盾啊。冲进居民区，那什么问题都来了。来自: iPhone客户端

弹射座椅差距也是有的。

一边飞行员，一边老百姓，反正都是肉真的很难做。希望我们的科技越来越先进，飞机越来越好。向牺牲的飞行员致敬。

不知能否开发终端无人接管模式

这样既能保证飞飞的生命安全，也能控制失事飞机的坠落地点
你觉得失控飞机那些系统还能正常运行？要正常也不会失控了！

典型的奴性思维，动不动就是我们为啥会这样，一般下一句就是体制问题了，还好没蹦出来
有那闲工夫，去搜下外军的坠机事件

山东那个有其他原因，我忍不住说句，这次这个不知道，也只能说道这了，只能对牺牲的人...哎

隔壁帖子里提到的各军用机场附近土地开发乱象是一个原因，美国那边的试飞场地也可以轻易避开人口稠密区却又没有其他交通问题。你是不晓得美国人口稀少但海拔地形又不那么恶劣的地方有多大，并且离生产开发地区交通也不怎么麻烦。光内华达就一大片中低海拔的平坦戈壁，但离繁华的加州也就翻个山的事……而中国的无人区基本都是些什么地方，对比明显
还有，这种情景下一些话还是不说为好。一边是珍贵的飞行员，一边是所谓的“人民生命财产安全”，往那边说都令人不舒服。

宁可冒着放弃自己生命的危险，而去尽可能的保全人民的生命财产安全

superak74 发表于 2013-8-23 16:08
网上看人说，咱们国家的飞行员如果没保住飞机跳伞了，回来之后再也不会得到提拔了。不知真假。
直接拿徐勇凌打脸

我觉得还是技术问题，飞行员飞机动动作的能力（技术，经验），飞机保养的水平，保养得好，出事故的机会就少，弹射座椅的技术水平，再加上不能落在居民区，又想尽可能保住飞机，所以，希望烈士永垂不朽

我觉得还真难说，摔飞机毕竟不算是好事，一个职位，多人竞争的话，摔过飞机肯定算是个重大的记录上的劣势 ...
是打算黑到底么？
事故后会有调查报告，谁的责任会区分的！  你非要把事故原因都算到飞行员头上？

Anovo 发表于 2013-8-23 16:29
不知能否开发终端无人接管模式

这样既能保证飞飞的生命安全，也能控制失事飞机的坠落地点
飞行员都放弃飞机了，人工智能还能掰回来？人工智能掰得动还要跳伞干什么？