超级军网古代为什么不发明由战马推着跑的战车？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:46:33
前面是楔形护板，上面固定若干刀具。
不好意思，我实在是憋不出第二句了！前面是楔形护板，上面固定若干刀具。
不好意思，我实在是憋不出第二句了！
不好意思，我实在是憋不出第二句了！前面是楔形护板，上面固定若干刀具。
不好意思，我实在是憋不出第二句了！
武刚车
不好意思，我实在是憋不出第二句了！
不好意思，我实在是憋不出第二句了！
这样就相当于动力以及转向轮都是后置的车辆了~
然后楼主可以考虑一下为什么现代车辆都是转向轮前置？因为转向轮后置的车辆，拐个弯说费劲都是轻的，翻车也是分分钟的事情。
楼主要做这样的车，还不如直接用人来推~
然后楼主可以考虑一下为什么现代车辆都是转向轮前置？因为转向轮后置的车辆，拐个弯说费劲都是轻的，翻车也是分分钟的事情。
楼主要做这样的车，还不如直接用人来推~
你怎么知道没有。
想过成本么？想过中国地形么？听过马披重甲么？
想过成本么？想过中国地形么？听过马披重甲么？
你怎么知道没有。
想过成本么？想过中国地形么？听过马披重甲么？
不知道才来问的，知道了还问，闲的？
想过成本么？想过中国地形么？听过马披重甲么？
不知道才来问的，知道了还问，闲的？
武刚车
不好意思，我实在是憋不出第二句了！
谢谢！我百度去。
不好意思，我实在是憋不出第二句了！
谢谢！我百度去。
楼主准备让马怎么推？用鼻子顶车？
楼主准备让马怎么推？用鼻子顶车？
怎么拉就怎么推呗。
怎么拉就怎么推呗。
怎么拉就怎么推呗。
........
你可以的。拉用绳子连接就行，你用根绳子推给我看看？推得用手........
........
你可以的。拉用绳子连接就行，你用根绳子推给我看看？推得用手........
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你可以的。拉用绳子连接就行，你用根绳子推给我看看？推得用手........
不会用木杆呀。
你可以的。拉用绳子连接就行，你用根绳子推给我看看？推得用手........
不会用木杆呀。
........
你可以的。拉用绳子连接就行，你用根绳子推给我看看？推得用手........
车辕。
你可以的。拉用绳子连接就行，你用根绳子推给我看看？推得用手........
车辕。
找几个奴隶推车不是更方便…
找几个奴隶推车不是更方便…
人没有马跑得快。
冲击力！
人没有马跑得快。
冲击力！
达文西的手稿中曾经有过类似的设计，前面有平旋的三把弯刀。
马推车
老汉推车
姓马的老汉在推车
老汉推车
姓马的老汉在推车
机动性估计很差。
机动性估计很差。
冲锋时用。
行军时刀具卸下，拉着走。
冲锋时用。
行军时刀具卸下，拉着走。
推车的效率低一些。而且转向都成问题。
推车的效率低一些。而且转向都成问题。
两轮，推拉转向都没问题。
两轮，推拉转向都没问题。
可能的问题是轮子必须很大才行。
两轮，推拉转向都没问题。
推着转向要反着来。而且存在越推越转弯的趋势。直线恐怕都难以保障
推着转向要反着来。而且存在越推越转弯的趋势。直线恐怕都难以保障
楼上有人说拉车可以用绳子，但是要改成推，“你用绳子推个我看看”，我觉得这说法太可笑了。连接车和马的不是绳子，而是车辕，车辕用绳子直接半固定在马或者牛身上的。如果把车辕换成绳子，有没有想过要停车时，马停下来了，车呢，是不是要把马🐎屁股顶开花。
说这些，并不是说我支持可以推，我只是驳斥楼上那位，是几楼我懒得上去看楼号，你可以找古代马车结构看看。
说这些，并不是说我支持可以推，我只是驳斥楼上那位，是几楼我懒得上去看楼号，你可以找古代马车结构看看。
推着转向要反着来。而且存在越推越转弯的趋势。直线恐怕都难以保障
你没用过双轮手推车。
你没用过双轮手推车。
你没用过双轮手推车。
如果推如何驾驭马呢？人向前挥鞭比向后方便吧。如果推方便古代人早就推了
如果推如何驾驭马呢？人向前挥鞭比向后方便吧。如果推方便古代人早就推了
你没用过双轮手推车。
你是双足行走的人，不是4足奔驰的马
而且同样的二轮推车拉行也比推行更易转向
你是双足行走的人，不是4足奔驰的马
而且同样的二轮推车拉行也比推行更易转向
马力不足，马力不足！
关键在于马在前面拉，直接解决了转向的问题，而在后面推，前面的车就要借助转向装置了，车轮的制作也更复杂了。
放宽静稳定度。得有电传操纵才行。
不过，以前有的三轮车倒是人在后面斗在前面的。
不过，以前有的三轮车倒是人在后面斗在前面的。
人推差不多，马一跑起来，这车不等转成陀螺了啊
人推差不多，马一跑起来，这车不等转成陀螺了啊
为何转成陀螺？
为何转成陀螺？
滑跃党员 发表于 2016-7-31 22:01
为何转成陀螺？
水平面方向，轮子处构成整车在地面的一个转轴。
马通过辕绑在车上，这个辕要考虑留出马前肢活动空间，和头部俯仰空间，辕也必定不会短到哪去。
这样，两边辕对轮距中心点的力臂也必然很长。如果任意一边轮子受到什么东西阻碍，比如一块小石头什么的，力臂长，力气大，这结果就是导致相对的那边产生一个转矩。而马车运动的方向和这个转动施力侧一边的转动线速度叠加，会让转动更快。
自然就会导致这个车子快速的甩转起来，然后把辕甩断，马甩摔倒，车也要甩翻。
滑跃党员 发表于 2016-7-31 22:01
为何转成陀螺？
水平面方向，轮子处构成整车在地面的一个转轴。
马通过辕绑在车上，这个辕要考虑留出马前肢活动空间，和头部俯仰空间，辕也必定不会短到哪去。
这样，两边辕对轮距中心点的力臂也必然很长。如果任意一边轮子受到什么东西阻碍，比如一块小石头什么的，力臂长，力气大，这结果就是导致相对的那边产生一个转矩。而马车运动的方向和这个转动施力侧一边的转动线速度叠加，会让转动更快。
自然就会导致这个车子快速的甩转起来，然后把辕甩断，马甩摔倒，车也要甩翻。
楼主文盲，马在前拉，除了上述厂原因，还有视线，马比车高，拉有向上分力，推是向下分力，等重的车，拉省力。