超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:03:26
中国的航空发动机从无到有，从仿制到自创，路途坎坷，也是做出来一定的成绩。如涡喷系列，涡扇10，涡扇13，涡扇15涡扇，18/20，但始终无法达到世界一流发动机水平，特别是大客用航发，差距非常大，有人说缺乏资金，国家也大手笔投入，政策也非常支持，早就列入国家发展战略。有人说材料不行，可材料也是一一被攻破，前苏联时期的材料，自动化，机床，电子，都不能与我国现水平凄美，可发动机一枝独秀，各位有料的大婶门来说说自己的见解吧中国的航空发动机从无到有，从仿制到自创，路途坎坷，也是做出来一定的成绩。如涡喷系列，涡扇10，涡扇13，涡扇15涡扇，18/20，但始终无法达到世界一流发动机水平，特别是大客用航发，差距非常大，有人说缺乏资金，国家也大手笔投入，政策也非常支持，早就列入国家发展战略。有人说材料不行，可材料也是一一被攻破，前苏联时期的材料，自动化，机床，电子，都不能与我国现水平凄美，可发动机一枝独秀，各位有料的大婶门来说说自己的见解吧
我觉得还是缺少大师级人物啊
当从一个农业国转变为一个工业强国的时候，自然发动机就成为一流水平了。现在我们也算工业大国了，所以也与自己的水平相适应。至于大师级人物，时势造技术大师，时势未到技术大师不能自己蹦出来，只是PPT大师。现在还远吗?远也?非远也?
确实是缺乏资金和投入，两机专项是今年才开始实施的。。航空发动机所需要的投入恐怕是所有工业项目中最大的了。
至于说前苏联/俄罗斯，在航空发动机方面也落后了，现在不见得比中国好很多。
至于说前苏联/俄罗斯，在航空发动机方面也落后了，现在不见得比中国好很多。
一句话，管理不行，根本原因体制，说技术有多难那是找借口，核技术中国发展的早吧？可水平不一定强过棒子，说出来你都不信吧？中国很多领域都是起个大早赶个晚集，飞机领域不是成飞有突破估计现在也不乐观，弯弯玩idf的时候虽然发动机是米国的，但考虑j78困扰的不只是发动机吧？就不说国家风洞投入完全不是台湾能比的，抛去航电发动机不谈，七爷八爷敢说水准超过idf？虽然有米帝帮助，可是你要考虑这是弯弯发展的第一款飞机，完全没基础和人才储备，而中国此时已经发展了30多年的飞机工业吧？巴西的客机例子就不说了，火箭也是如此，固体火箭连阿三都不如，卫星也是如此，我们每次都找借口说我们的外部环境不好，可反观下苏联的发展史，我们难道不该反思下么
苏联对于发动机的投入总量，我们至今恐怕都难以超越，还有几十年无形中累积的经验方法跟发展设计脉路，更是至高无上的无价之宝。
网友老爱说“整合能力”，其实这个整合能力就是设计能力、创新能力与工程实现能力、组织统筹能力的综合，这才是工业发展的核心，这个核心的基础就是数学能力，所以前段时间宰相大人视察时专门还提到我们数学能力的问题。至于苏联的整合能力或者说数学能力，这方面就不用专门来说了吧？用赵忽悠的一句话来说——地球人都知道！
所以说，科技或者工业体系的发展，基础投入太重要了，种瓜得瓜种豆得豆，苏联当初不计代价的长期巨量投入基础方面，以至于它都千古几十年后毛子还能享受它的遗产！记得一个纪录片里举过一个例子，毛熊当初仅仅一个焊接研究所就有2万人，可见其对基础研究的重视程度！哦对了，蛟龙号的耐压壳有毛子参与合作，苏联解体几十年，钛合金加工尤其是焊接方面，毛子依然独步天下。
网友老爱说“整合能力”，其实这个整合能力就是设计能力、创新能力与工程实现能力、组织统筹能力的综合，这才是工业发展的核心，这个核心的基础就是数学能力，所以前段时间宰相大人视察时专门还提到我们数学能力的问题。至于苏联的整合能力或者说数学能力，这方面就不用专门来说了吧？用赵忽悠的一句话来说——地球人都知道！
所以说，科技或者工业体系的发展，基础投入太重要了，种瓜得瓜种豆得豆，苏联当初不计代价的长期巨量投入基础方面，以至于它都千古几十年后毛子还能享受它的遗产！记得一个纪录片里举过一个例子，毛熊当初仅仅一个焊接研究所就有2万人，可见其对基础研究的重视程度！哦对了，蛟龙号的耐压壳有毛子参与合作，苏联解体几十年，钛合金加工尤其是焊接方面，毛子依然独步天下。
一句话，管理不行，根本原因体制，说技术有多难那是找借口，核技术中国发展的早吧？可水平不一定强过棒子， ...
新人果然威武！啧啧，这逻辑这见解，洒家也是醉了！
新人果然威武！啧啧，这逻辑这见解，洒家也是醉了！
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你可以说说你的观点，没必要论新旧，你怎么知道你一定比我资格老呢？
你可以说说你的观点，没必要论新旧，你怎么知道你一定比我资格老呢？
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骚瑞，糟点太多，想找对的都难，实在没法说
骚瑞，糟点太多，想找对的都难，实在没法说
骚瑞，糟点太多，想找对的都难，实在没法说
你就选一点喷喷看，别装的老气横秋，你还没那资格，就事说事，别老是绕弯子不说正题
你就选一点喷喷看，别装的老气横秋，你还没那资格，就事说事，别老是绕弯子不说正题
苏联对于发动机的投入总量，我们至今恐怕都难以超越，还有几十年无形中累积的经验方法跟发展设计脉路，更是 ...
好吧，苏联到底投入了多少资源到发动机，给个稍微具体点的数据来，没数据你说个蔡国庆，还有中国投入了多少到发动机里，麻烦也给个数据，我想知道你张口就来总要有个依据吧？
好吧，苏联到底投入了多少资源到发动机，给个稍微具体点的数据来，没数据你说个蔡国庆，还有中国投入了多少到发动机里，麻烦也给个数据，我想知道你张口就来总要有个依据吧？
左萌主在一次电视访谈中说过，的确是资金严重不足，加之起步较晚。
我觉得还是缺少大师级人物啊
少大师？你这是搞笑吗？斯贝的灵魂人物就是中国人，当年引进斯贝也是他主持的
少大师？你这是搞笑吗？斯贝的灵魂人物就是中国人，当年引进斯贝也是他主持的
左萌主在一次电视访谈中说过，的确是资金严重不足，加之起步较晚。
资金不足是其中一点问题，但最大的问题是研发团队不稳定，往前看，基本都是搞着搞着就下马，研发团队解散，起步可是一点都不晚，当年单晶叶片中国可是很早就搞出来了，可就是国家没有支持一直搞下去，研发团队一散掉，基本上资料也丢掉一些，一直拿不出成品，怎么改进？靠脑补？
资金不足是其中一点问题，但最大的问题是研发团队不稳定，往前看，基本都是搞着搞着就下马，研发团队解散，起步可是一点都不晚，当年单晶叶片中国可是很早就搞出来了，可就是国家没有支持一直搞下去，研发团队一散掉，基本上资料也丢掉一些，一直拿不出成品，怎么改进？靠脑补？
我觉得还是缺少大师级人物啊
另外一个，自己百度一下吴仲华，现代航空发动机都是根据他的理论做出来的，你说没大师？只是大师回国后受不公正待遇抑郁而终了
另外一个，自己百度一下吴仲华，现代航空发动机都是根据他的理论做出来的，你说没大师？只是大师回国后受不公正待遇抑郁而终了