航空发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:14:50
2016年6月30日下午5点34分,黎阳试车台内爆发出阵阵掌声,公司某新机成功实现加力点火,整个过程经历部分加力、小加力、全加力三个状态,在加力点火整个过程中发动机工作稳定,标志着该新型发动机在研制道路上获得了一座重要里程碑,也为党的95岁生日献上了一份宝贵的礼物。

为完成某机点火试验,6月26日以来,试车小组在组长陆凤魁的带领下,始终以“铁军”的精神品质扎根车台一线。他们每天加班至第二天凌晨,无怨无悔,高效完成各项工作。值得一提的是该试车小组5名成员里有4人是团员青年,他们工作经验不足,但是每天以满腔的激情、强烈的责任心完成工作,晚上加班至深夜,他们不叫苦不叫累,工作现场总能看到他们乐观的笑容。同时,他们喜欢学习,追求上进,工作之余,他们积极向设计所人员学习与发动机相关的各项知识,为完成试验任务做好知识储备。
试车小组如此,电气仪表工作人员也一样。他们和试车人员一起,每天加班加点,为发动机试验做好电气控制、仪表测量的各项保障工作。电气检查测量电阻时,密密麻麻的针脚看得他们眼睛发花,发动机每次试车前电气工作人员需要测量上百个电阻,排查与发动机控制相关的故障时都离不开他们,一个小小的故障需要花费他们大量的时间和精力检查试车台架和发动机电气线路情况。
发动机点火成功,让人振奋,同时也鼓舞我们继续努力奋斗,勇往直前,为国家武器装备事业贡献更大的力量。(装试分厂: 李中)

铸就国之重器  共筑强军之梦
七月一日,这是一个特殊的日子,配装黎阳公司某型发动机的飞机轰鸣声震醒了北方静寂的大地,成功实现首飞。
上午,9时53分,配装黎阳某发动机的飞机昂首冲向天空,按照预定航路完成爬行、飞行等任务,10时01分成功着陆,整个飞行过程中发动机工作7分33秒,参数正常,工作稳定。“成功了!”“成功了!”机场响起了一片欢呼声。
在建党95周年之际,黎阳人以实际行动向祖国交了一份厚礼,践行“动力强军 科技报国”的使命,以迎难而上的决心,坚定不移的信心,持之以恒的耐心,为航空发动机事业冲锋在前,贡献智慧和力量。
作为该型机总承制单位,公司充分发挥了“厂所结合”优势,在各承制单位的大力配合和全体参研人员的共同努力下,攻坚克难,亮剑图强,通力协作,出色完成任务并成功实现首飞,标志着该型新机研制工作取得阶段性胜利,是中推涡扇新机研制中又一个非常重要的里程碑!(生产指挥部  党委工作部)

起云涌拓苍穹  凌云壮志跃云端

       七月一日,这是一个特殊的日子。
    北方某机场一片警备森严,紧张的气氛落在场上每个人的脸上。随着一声令下,一架承制配装黎阳公司某型发动机飞机的轰鸣声震醒了北方静寂的大地,某新机发动机强大动力推动飞机急速向前滑跑,顷刻间,飞机一跃而起,冲向云霄。
“成功了”“成功了”!
机场顿时响起了一片欢呼声。
黎阳作为该型机总承制单位,与涡轮院、贵发所的员工在新机装试现场进行协调指导,紧密配合,协同作战,充分发挥了厂所结合优势,攻坚克难,亮剑图强,出色完成任务并成功实现首飞,标志着该型新机研制工作取得阶段性胜利。

http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2252088&extra=&page=22016年6月30日下午5点34分,黎阳试车台内爆发出阵阵掌声,公司某新机成功实现加力点火,整个过程经历部分加力、小加力、全加力三个状态,在加力点火整个过程中发动机工作稳定,标志着该新型发动机在研制道路上获得了一座重要里程碑,也为党的95岁生日献上了一份宝贵的礼物。

为完成某机点火试验,6月26日以来,试车小组在组长陆凤魁的带领下,始终以“铁军”的精神品质扎根车台一线。他们每天加班至第二天凌晨,无怨无悔,高效完成各项工作。值得一提的是该试车小组5名成员里有4人是团员青年,他们工作经验不足,但是每天以满腔的激情、强烈的责任心完成工作,晚上加班至深夜,他们不叫苦不叫累,工作现场总能看到他们乐观的笑容。同时,他们喜欢学习,追求上进,工作之余,他们积极向设计所人员学习与发动机相关的各项知识,为完成试验任务做好知识储备。
试车小组如此,电气仪表工作人员也一样。他们和试车人员一起,每天加班加点,为发动机试验做好电气控制、仪表测量的各项保障工作。电气检查测量电阻时,密密麻麻的针脚看得他们眼睛发花,发动机每次试车前电气工作人员需要测量上百个电阻,排查与发动机控制相关的故障时都离不开他们,一个小小的故障需要花费他们大量的时间和精力检查试车台架和发动机电气线路情况。
发动机点火成功,让人振奋,同时也鼓舞我们继续努力奋斗,勇往直前,为国家武器装备事业贡献更大的力量。(装试分厂: 李中)

铸就国之重器  共筑强军之梦
七月一日,这是一个特殊的日子,配装黎阳公司某型发动机的飞机轰鸣声震醒了北方静寂的大地,成功实现首飞。
上午,9时53分,配装黎阳某发动机的飞机昂首冲向天空,按照预定航路完成爬行、飞行等任务,10时01分成功着陆,整个飞行过程中发动机工作7分33秒,参数正常,工作稳定。“成功了!”“成功了!”机场响起了一片欢呼声。
在建党95周年之际,黎阳人以实际行动向祖国交了一份厚礼,践行“动力强军 科技报国”的使命,以迎难而上的决心,坚定不移的信心,持之以恒的耐心,为航空发动机事业冲锋在前,贡献智慧和力量。
作为该型机总承制单位,公司充分发挥了“厂所结合”优势,在各承制单位的大力配合和全体参研人员的共同努力下,攻坚克难,亮剑图强,通力协作,出色完成任务并成功实现首飞,标志着该型新机研制工作取得阶段性胜利,是中推涡扇新机研制中又一个非常重要的里程碑!(生产指挥部  党委工作部)

起云涌拓苍穹  凌云壮志跃云端

       七月一日,这是一个特殊的日子。
    北方某机场一片警备森严,紧张的气氛落在场上每个人的脸上。随着一声令下,一架承制配装黎阳公司某型发动机飞机的轰鸣声震醒了北方静寂的大地,某新机发动机强大动力推动飞机急速向前滑跑,顷刻间,飞机一跃而起,冲向云霄。
“成功了”“成功了”!
机场顿时响起了一片欢呼声。
黎阳作为该型机总承制单位,与涡轮院、贵发所的员工在新机装试现场进行协调指导,紧密配合,协同作战,充分发挥了厂所结合优势,攻坚克难,亮剑图强,出色完成任务并成功实现首飞,标志着该型新机研制工作取得阶段性胜利。

http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2252088&extra=&page=2
到底是中推首飞还是中推在骨头鹰上首飞?
到底是中推首飞还是中推在骨头鹰上首飞?
改进中推在31001上首飞。
到底是中推首飞还是中推在骨头鹰上首飞?
北方机场,排除了枭龙,那就只有鹘鹰了,

漆室葵忧 发表于 2016-7-2 09:51
到底是中推首飞还是中推在骨头鹰上首飞?


北方新机,估计后者
漆室葵忧 发表于 2016-7-2 09:51
到底是中推首飞还是中推在骨头鹰上首飞?


北方新机,估计后者
好消息,又添新动力,希望后续试飞顺利,早日露面!
应该是中推在鹘鹰上首飞,现在不明白的是鹘鹰1.0还是2.0
从稳妥可靠的角度出发,鹘鹰1.0的可能性更大
改进型中推给人感觉是食之无味,弃之可惜的鸡肋。

以后用该核心机做一款类似于A400的涡桨发动机吧。。。
2.0啥时候首飞?
有进步就是好的
改进型中推给人感觉是食之无味,弃之可惜的鸡肋。

以后用该核心机做一款类似于A400的涡桨发动 ...
先进中推可用在在31、大型无人机和枭龙上,用途广泛
也就是所謂的9500KG級別中推?
DDJSWS 发表于 2016-7-2 10:03
改进型中推给人感觉是食之无味,弃之可惜的鸡肋。

以后用该核心机做一款类似于A400的涡桨发动 ...
猴子掰玉米,掰一个,掉一个。
清竹幽然 发表于 2016-7-2 10:21
也就是所謂的9500KG級別中推?
9500千克中推的方案可能已经挂了。
清竹幽然 发表于 2016-7-2 10:21
也就是所謂的9500KG級別中推?
9000kg级别的。
漆室葵忧 发表于 2016-7-2 10:24
9500千克中推的方案可能已经挂了。
9000kg与9500kg区别也就是500kg左右,

好像也就是5%左右,这个有那么重要吗?

cjdby_fans266 发表于 2016-7-2 10:31
9000kg与9500kg区别也就是500kg左右,

好像也就是5%左右,这个有那么重要吗?


     9500千克方案有高大上的钛合金机匣和推力矢量装置。
cjdby_fans266 发表于 2016-7-2 10:31
9000kg与9500kg区别也就是500kg左右,

好像也就是5%左右,这个有那么重要吗?


     9500千克方案有高大上的钛合金机匣和推力矢量装置。
鹘鹰作为双发机,至少可以作为中推发动机的测试机
免了枭龙这个单发机来测试
漆室葵忧 发表于 2016-7-2 10:32
9500千克方案有高大上的钛合金机匣和推力矢量装置。
谢谢,

我理解您提到的钛合金会不会增加不少成本,

另外一款飞机发动机,够用,好用基本也行,

毕竟您价格如此那样,指标高大上不一定搞得定,另外步子大了,容易扯着蛋
lancer27 发表于 2016-7-2 10:12
先进中推可用在在31、大型无人机和枭龙上,用途广泛
  这个不算先进 跟RD93一个水平 在同代产品里都是垫底的垃圾货色 先进中推至少得到达推重比11的程度
漆室葵忧 发表于 2016-7-2 10:32
9500千克方案有高大上的钛合金机匣和推力矢量装置。
为什么取消了高大上的方案
cjdby_fans266 发表于 2016-7-2 10:36
谢谢,

我理解您提到的钛合金会不会增加不少成本,
  问题是WS-13如果做为FC31的动力 既不够用也不好用 还不如现在J20装AL31F改进版的效果 更别提还有WS-15的目标发动机
漆室葵忧 发表于 2016-7-2 10:32
9500千克方案有高大上的钛合金机匣和推力矢量装置。
   这两个东西只是辅助设备 关键在于山寨货的性能参数太落后 还不及M88系列 人家至少底子好
QTE2016 发表于 2016-7-2 10:46
问题是WS-13如果做为FC31的动力 既不够用也不好用 还不如现在J20装AL31F改进版的效果 更别提还有WS-15 ...
大侠,

您的逻辑我没有太理解,

这里讨论FC-31和WS-13,怎么就突然爆出WS-15和J-20呢?
qq08241 发表于 2016-7-2 10:44
为什么取消了高大上的方案
  军方不想在这上面做过多的投资 你也不看看这是掺杂大量二代技术的三代中推的底子比起EJ200 F414 M88这些系列  没有太多的挖掘潜力 与其如此还不如另起炉灶呢
不知道比ej200怎么样,有多大优势或差距?
cjdby_fans266 发表于 2016-7-2 10:48
大侠,

您的逻辑我没有太理解,
    我的意思的WS-13本质上只是厂家自行引入的项目 性质跟WS-18一样 未来做为先进平台的动力系统是没有前途的
shuoyuehun 发表于 2016-7-2 10:51
不知道比ej200怎么样,有多大优势或差距?
   天差地别好吧 差了至少两个档次
就大大方方说是什么机型也不会有什么,藏着掖着惯了。
QTE2016 发表于 2016-7-2 10:48
这两个东西只是辅助设备 关键在于山寨货的性能参数太落后 还不及M88系列 人家至少底子好
RD93的核心机设计远胜于M88。
QTE2016 发表于 2016-7-2 10:48
这两个东西只是辅助设备 关键在于山寨货的性能参数太落后 还不及M88系列 人家至少底子好
你确定m88比rd33好,rd33虽然冒黑烟但是那货貌似三代中推里推力包线非常棒的
漆室葵忧 发表于 2016-7-2 10:32
9500千克方案有高大上的钛合金机匣和推力矢量装置。
粽子 娘娘  肥电 这种以隐身外形为首要的战斗机 都上吃推力的货,威龙 t50这种气动大神 相对好一些,如果没9500或者更高的推力 估计小粽子很难达到理想效果
漆室葵忧 发表于 2016-7-2 10:24
9500千克中推的方案可能已经挂了。
還有其他替代方案麼?
qq08241 发表于 2016-7-2 10:44
为什么取消了高大上的方案
时间、风险、成本。
清竹幽然 发表于 2016-7-2 11:01
還有其他替代方案麼?
9800千克力的S3-2呗。
到底是中推首飞还是中推在骨头鹰上首飞?
该型号中推首飞
大侠,

您的逻辑我没有太理解,

喷子的心你永远不懂
上百个电阻?为啥不用板上的处理器做个自诊断功能?磨刀不误砍柴工啊!
漆室葵忧 发表于 2016-7-2 11:03
9800千克力的S3-2呗。
这才是国标4代机?