均衡生产促进一航成飞驶入发展快车道

近几年，一航成飞经济总量不断攀升，呈跨越式发展趋势，今年销售收入有望突破50亿。截至9月底，一航成飞已完成航空产品项目部装生产任务总量的86%，零件配套生产任务总量的73%，全年总生产任务总量的45%；航空产品交付创造历年最好水平。实践证明，均衡生产促进了一航成飞驶入发展的快车道。
过去，航空产品生产不均衡，屡屡形成打遭遇战、抢时间、拼体力的被动局面，这在一航成飞深有体会，干部职工形象地把不均衡生产比喻为“上半年晒太阳，下半年背月亮”。今年，一航成飞航空产品生产的特点是：任务总量比去年增长50%；品种数量比去年增长50%；科研生产、批生产和技术改造等高度平行交叉；原材料、成品供应不及时和供应紧张对实现均衡生产造成严重制约；航空产品生产又面临上速率、上规模的具体要求。为此，一航成飞加大了生产管理、技术改造和流程再造等方面的力度，实现均衡生产。
一是深化改革，实行生产一级管理，减少不必要的中间环节，为均衡生产创造前提条件。今年1～3月，一航成飞下大力气，对14个专业生产厂实行生产一级管理，经过拆分、合并等科学重组，新组建了全新的15个专业生产厂（公司），取消了全部的27个车间（站）等生产机构，使生产管理机构实现了扁平化，降低了生产管理成本，流程再造进一步优化，为航空产品实现均衡生产奠定了坚实基础。
二是做好生产预测和提前准备工作，掌握全年生产的主动。从去年上半年起，生产指挥长系统就对今年的整个科研生产作了预测和提前准备，重点跟踪；计划管理部门主动出击，与客户加强协调，对全年生产任务做到早启动，早主动。生产指挥长系统从整机装配、零件生产两个层面将全年生产任务按月进行综合测算，在年度内进行均衡计划安排，使均衡生产逐步走上制度化、规范化的轨道。生产管理部门将所有航空产品生产的主计划、配套计划等都通过架、项生产执行计划形成计算机网络计划，在公司、各生产单元进行两级平衡，有效地利用生产资源。确保生产的均衡进行。
三是全面推行工段可视化信息交流板管理。目前已在50%的主要专业厂的所属工段发放了90多张可视化板进行试点，对各单位的主管领导、业务主管和工长约200人进行了专题培训，使其成为基层单位加强管理，提高均衡生产能力的有效手段。
四是强化成品配套管理，加大催交力度，为均衡生产创造条件。今年以来，一航成飞成品配套部门，面对异常繁重而严峻的成品配套形势，从年初就拉开了催交成品的一系列劳动竞赛的序幕，他们放弃了节假日，放弃了厂休日，领导带头，身体力行，以催不回成品誓不还巢的坚定决心，奔赴全国所有成品配套承制家厂，定点坐催；同时通过中国一航管控中心的大力协调，收到了良好效果，为航空产品均衡生产提供了强有力的保证。
五是始终把重点型号生产作为重中之重的任务，一切服从重点型号生产大局，严格考核，实行高度平行交叉作业，凡涉及重点型号生产进度，必须当天任务当天完成。近几年，一航成飞经济总量不断攀升，呈跨越式发展趋势，今年销售收入有望突破50亿。截至9月底，一航成飞已完成航空产品项目部装生产任务总量的86%，零件配套生产任务总量的73%，全年总生产任务总量的45%；航空产品交付创造历年最好水平。实践证明，均衡生产促进了一航成飞驶入发展的快车道。
过去，航空产品生产不均衡，屡屡形成打遭遇战、抢时间、拼体力的被动局面，这在一航成飞深有体会，干部职工形象地把不均衡生产比喻为“上半年晒太阳，下半年背月亮”。今年，一航成飞航空产品生产的特点是：任务总量比去年增长50%；品种数量比去年增长50%；科研生产、批生产和技术改造等高度平行交叉；原材料、成品供应不及时和供应紧张对实现均衡生产造成严重制约；航空产品生产又面临上速率、上规模的具体要求。为此，一航成飞加大了生产管理、技术改造和流程再造等方面的力度，实现均衡生产。
一是深化改革，实行生产一级管理，减少不必要的中间环节，为均衡生产创造前提条件。今年1～3月，一航成飞下大力气，对14个专业生产厂实行生产一级管理，经过拆分、合并等科学重组，新组建了全新的15个专业生产厂（公司），取消了全部的27个车间（站）等生产机构，使生产管理机构实现了扁平化，降低了生产管理成本，流程再造进一步优化，为航空产品实现均衡生产奠定了坚实基础。
二是做好生产预测和提前准备工作，掌握全年生产的主动。从去年上半年起，生产指挥长系统就对今年的整个科研生产作了预测和提前准备，重点跟踪；计划管理部门主动出击，与客户加强协调，对全年生产任务做到早启动，早主动。生产指挥长系统从整机装配、零件生产两个层面将全年生产任务按月进行综合测算，在年度内进行均衡计划安排，使均衡生产逐步走上制度化、规范化的轨道。生产管理部门将所有航空产品生产的主计划、配套计划等都通过架、项生产执行计划形成计算机网络计划，在公司、各生产单元进行两级平衡，有效地利用生产资源。确保生产的均衡进行。
三是全面推行工段可视化信息交流板管理。目前已在50%的主要专业厂的所属工段发放了90多张可视化板进行试点，对各单位的主管领导、业务主管和工长约200人进行了专题培训，使其成为基层单位加强管理，提高均衡生产能力的有效手段。
四是强化成品配套管理，加大催交力度，为均衡生产创造条件。今年以来，一航成飞成品配套部门，面对异常繁重而严峻的成品配套形势，从年初就拉开了催交成品的一系列劳动竞赛的序幕，他们放弃了节假日，放弃了厂休日，领导带头，身体力行，以催不回成品誓不还巢的坚定决心，奔赴全国所有成品配套承制家厂，定点坐催；同时通过中国一航管控中心的大力协调，收到了良好效果，为航空产品均衡生产提供了强有力的保证。
五是始终把重点型号生产作为重中之重的任务，一切服从重点型号生产大局，严格考核，实行高度平行交叉作业，凡涉及重点型号生产进度，必须当天任务当天完成。