超级军网杜文龙：运-20技术含量居世界运输机第一梯队
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:10:46
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人民网消息：军事专家杜文龙在接受央视《今日亚洲》采访时表示，与其他国家飞机相比，运-20在技术方面具备后发优势，无论机体设计技术、载重技术，以及飞行控制技术方面，应该都位于第一梯队。 所谓大型运输机一般指的是具有洲际运输能力的战略运输机，这类飞机的特点是载重能力强、航程远，它们的起飞重量大多在150吨以上，载重量超过40吨，正常装载的航程超过5000公里，能实施空降、空投和快速装卸，能在远离本土的大中型机场起降，必要时也可在野战机场部署。 后来居上，技术崭新 运-20“鲲鹏”是中国首次自主研制的200吨级大型多用途运输机，于2007年立项，2013年1月成功首飞，仅用了国外同类飞机一半左右的时间即实现首飞。2014年11月，运-20现身珠海航展，首次公开亮相。 外界对中国首款国产战略运输机的性能关注度较高。军事专家杜文龙表示，运-20在技术方面具备后发优势，无论机体设计技术、载重技术，以及飞行控制技术方面，应该都位于第一梯队。与其他国家同类飞机相比，运-20研制时间相对较晚，采用的先进技术比其他国家的飞机更多。 运输机需求量大 http://bj.crntt.com/doc/1042/5/9 ... mp;mdate=0607103909 |
专家：运-20技术含量居世界运输机第一梯队http://www.CRNTT.com 2016-06-07
人民网消息：军事专家杜文龙在接受央视《今日亚洲》采访时表示，与其他国家飞机相比，运-20在技术方面具备后发优势，无论机体设计技术、载重技术，以及飞行控制技术方面，应该都位于第一梯队。
所谓大型运输机一般指的是具有洲际运输能力的战略运输机，这类飞机的特点是载重能力强、航程远，它们的起飞重量大多在150吨以上，载重量超过40吨，正常装载的航程超过5000公里，能实施空降、空投和快速装卸，能在远离本土的大中型机场起降，必要时也可在野战机场部署。
后来居上，技术崭新
运-20“鲲鹏”是中国首次自主研制的200吨级大型多用途运输机，于2007年立项，2013年1月成功首飞，仅用了国外同类飞机一半左右的时间即实现首飞。2014年11月，运-20现身珠海航展，首次公开亮相。
外界对中国首款国产战略运输机的性能关注度较高。军事专家杜文龙表示，运-20在技术方面具备后发优势，无论机体设计技术、载重技术，以及飞行控制技术方面，应该都位于第一梯队。与其他国家同类飞机相比，运-20研制时间相对较晚，采用的先进技术比其他国家的飞机更多。
运输机需求量大
http://bj.crntt.com/doc/1042/5/9 ... mp;mdate=0607103909
国防大学在2014年7月发布的中国军民融合发展报告2014中曾给出了这样一组数据，目前，美军直接用于战略投送的大型运输机有700多架，俄军装备的中远程运输机有800多架，印度军队的大中型运输机也达到200多架规模。据有关专家预测，中国未来需要十个以上的运输机团，400架以上的运-20系列飞机，才能满足在亚洲地区执行任务的需求。有外媒也推测，中国军方对运-20的需求数量在300架以上。如此庞大的规模，足够两个飞机制造厂开足马力生产十年。
对此，杜文龙表示，运输机的需求量计算是非常复杂的问题，首先要根据本国空军的战略进行详细规划、科学评估；其次，还要对我军今后对大型运输机的使用方向、使用频率和使用地域，以及能够实施空投和转移的武器装备进行计算。这样来看，我军今后对运输机的需求可能是一个庞大的数量。
大运越大越好 越多越好
6月3日出版的《科技日报》援引中航工业相关负责人的话说，继200吨级大型运输机后，300吨级、400吨级甚至600吨级大型运输机的研制也会逐步推进。目前，美军现役最大型运输机C-5的最大起飞重量大约为380吨，C-17的最大起飞重量为265吨，俄罗斯现役最大运输机安-124的最大起飞重量更是高达400吨。
杜文龙表示，如果大型运输机的吨位提高，作战半径扩大，它的使用范围就会进一步扩展，我们希望这个数字继续向上延伸。如果我军今后拥有了400吨到600吨的大型运输平台，无论是在海上还是空中，将可以在第一时间把更多装备和物资送到指定地区。所以，大型运输机越大越好，越多越好。
对此，杜文龙表示，运输机的需求量计算是非常复杂的问题，首先要根据本国空军的战略进行详细规划、科学评估；其次，还要对我军今后对大型运输机的使用方向、使用频率和使用地域，以及能够实施空投和转移的武器装备进行计算。这样来看，我军今后对运输机的需求可能是一个庞大的数量。
大运越大越好 越多越好
6月3日出版的《科技日报》援引中航工业相关负责人的话说，继200吨级大型运输机后，300吨级、400吨级甚至600吨级大型运输机的研制也会逐步推进。目前，美军现役最大型运输机C-5的最大起飞重量大约为380吨，C-17的最大起飞重量为265吨，俄罗斯现役最大运输机安-124的最大起飞重量更是高达400吨。
杜文龙表示，如果大型运输机的吨位提高，作战半径扩大，它的使用范围就会进一步扩展，我们希望这个数字继续向上延伸。如果我军今后拥有了400吨到600吨的大型运输平台，无论是在海上还是空中，将可以在第一时间把更多装备和物资送到指定地区。所以，大型运输机越大越好，越多越好。
看到标题就想起：填补国内空白，达到国际先进水平
化冻鸡不算。
希望看到某教主出来证明一下，运20的运载能力不如IDF
225与银河笑而不语。
能造这个级别运输机的国家就这么几个。还要分几个梯队啊。。。
这就叫，正确的废话。全世界才几种大飞机？
化冻鸡不算。
自己去看，发动机正在试飞中
自己去看，发动机正在试飞中
赞同杜大校。第一梯队3-4个国家，在其中垫底也算第一梯队。
关键的发动机还是要有突破，总不能一直依赖毛子吧
225与银河笑而不语。
225压根没有军用价值。银河现在用处也不大。不论是中美俄主力运输机都是运20这一级的
225压根没有军用价值。银河现在用处也不大。不论是中美俄主力运输机都是运20这一级的
机头整体上翻式舱门，调节高低的起落架和自备登机梯这些技术都是空白。
第二梯队就是不会造大运的国家。
养猫专家 发表于 2016-6-7 13:39
机头整体上翻式舱门，调节高低的起落架和自备登机梯这些技术都是空白。
机头整体上翻式舱门，调节高低的起落架和自备登机梯这些技术都是空白。
应该是真正拥有没有发动机的大飞机吧
200吨+级别的大运有几个国家搞得出来，有几个国家真正需要，在役在研的一共才几个型号，一只手都数得过来，真不知道杜大校这梯队是怎么分的。
假设地球前10算第一梯队，，，那绝地是妥妥的
不敢苟同呀！可靠好用又便宜才算数
下一步要突破非常规气动布局的大飞机。
这说法和中国核潜艇世界前五一样！
lyz4373007 发表于 2016-6-7 16:52
这说法和中国核潜艇世界前五一样！
没错，是前5。据说和法国一起并列第四，属于核潜艇家族中的吊车尾。
但是就这样也能吊打所有常规潜艇。
这说法和中国核潜艇世界前五一样！
没错，是前5。据说和法国一起并列第四，属于核潜艇家族中的吊车尾。
但是就这样也能吊打所有常规潜艇。
@大刀斩RB 是不是以后预警机以及一些其他特种飞机就可以用运20平台了？
另外看不起运20的够了，别老是和美妖比，总不能一口吃成个胖子，慢慢来。
另外看不起运20的够了，别老是和美妖比，总不能一口吃成个胖子，慢慢来。
@大刀斩RB 是不是以后预警机以及一些其他特种飞机就可以用运20平台了？
另外看不起运20的够了，别老是 ...
预警机和加油机这个吨位很合适！
不过其他的比如反潜机巡逻机电子干扰机等等，这个吨位就太大了！
另外看不起运20的够了，别老是 ...
预警机和加油机这个吨位很合适！
不过其他的比如反潜机巡逻机电子干扰机等等，这个吨位就太大了！
运输机第一梯队，这说法没啥问题。。胖妞解决了大运的问题，而且即将服役，大家都很高兴，你们能说老杜就不能说么，有啥好喷的，见不得说兔子好啊？
能用就行，不指望多仙境
赞同杜大校。第一梯队3-4个国家，在其中垫底也算第一梯队。
能造200吨级运输机的也就美俄吧这尼玛有何好分的
能造200吨级运输机的也就美俄吧这尼玛有何好分的
也就美毛中三国～还要怎么分～
不是目标600吨大灰机吗
老杜也说越大越好 键盘局众爱卿有何高见呐
江淮19座和丰田考斯特也是一个梯队的
一盏青灯 发表于 2016-6-7 13:02
化冻鸡不算。
还可以吧，全世界能生产发动机的就那几个
化冻鸡不算。
还可以吧，全世界能生产发动机的就那几个
遥远づ尘埃 发表于 2016-6-7 13:36
225压根没有军用价值。银河现在用处也不大。不论是中美俄主力运输机都是运20这一级的
就是 最多到安124 目前全球几种主力战略运输机都是C17 运20 伊儿78这种
225压根没有军用价值。银河现在用处也不大。不论是中美俄主力运输机都是运20这一级的
就是 最多到安124 目前全球几种主力战略运输机都是C17 运20 伊儿78这种
高能续航 发表于 2016-6-7 16:49
下一步要突破非常规气动布局的大飞机。
那就是隐身大轰呗。。。
下一步要突破非常规气动布局的大飞机。
那就是隐身大轰呗。。。
运20设计感觉比较中庸，野外起降能力不如76（看那个起落架设计就知道），内部空间不如环球霸王。不过这不是设计师的责任，谁让我们飞机心脏太差呢！
离C—17还有很大的距离，继续努力吧！
这个级别世界上就是c17,伊尔76/476，运20，这三种吧。。。。。。。
杜老师说的有一丢丢的大言不惭，大家也不要过度谦虚。本来就没几个大运，说第一梯队也靠谱。运20暂时没有国发，是个遗憾，反过来想，没有发动机也敢研制大运，还搞成了，不因弱项拖后腿，这是不是更有水平？并且国产备胎发动机也差不多要搞定了。还有驾驶舱，看着老先进了，不落17+76之后吧？
山寨刚大木 发表于 2016-6-7 18:30
能造200吨级运输机的也就美俄吧这尼玛有何好分的
没错呀，中美饿，第一梯队，中国的大运现在还没服役，第一梯队里暂时垫底，哪说的有问题？
能造200吨级运输机的也就美俄吧这尼玛有何好分的
没错呀，中美饿，第一梯队，中国的大运现在还没服役，第一梯队里暂时垫底，哪说的有问题？
那个机头尖嘴猴腮，不如c17漂亮