超级军网J10摔机争议的根本——不是单发双发的问题，而是飞机的 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 01:17:25
每次J10一摔机，就有人吼着单发机不行
这里我也不想浪费口水纠缠这些人的真实目的了，我就想问，为什么飞豹摔了没人说双发机不安全？为什么J7摔了没人说单发机不安全？
其实问题的根本是——J10这飞机有问题！
这飞机从飞控到气动的设计都太好了！飞机生产质量也太好了！地勤保养也太简便了！
就是因为飞机本身太好了，所以基本上出问题就都是发动机问题，所以这个发动机问题才显得非常突出
比起飞低空项目就容易摔的某双发机，比起陀螺仪都能装反的某双发机，比起其它各种花样出奇葩问题的飞机，J10这款飞机的事故过于集中在发动机上了
这才是这款飞机一摔机就成为口水话题的根本原因每次J10一摔机，就有人吼着单发机不行
这里我也不想浪费口水纠缠这些人的真实目的了，我就想问，为什么飞豹摔了没人说双发机不安全？为什么J7摔了没人说单发机不安全？
其实问题的根本是——J10这飞机有问题！
这飞机从飞控到气动的设计都太好了！飞机生产质量也太好了！地勤保养也太简便了！
就是因为飞机本身太好了，所以基本上出问题就都是发动机问题，所以这个发动机问题才显得非常突出
比起飞低空项目就容易摔的某双发机，比起陀螺仪都能装反的某双发机，比起其它各种花样出奇葩问题的飞机，J10这款飞机的事故过于集中在发动机上了
这才是这款飞机一摔机就成为口水话题的根本原因
这里我也不想浪费口水纠缠这些人的真实目的了，我就想问，为什么飞豹摔了没人说双发机不安全？为什么J7摔了没人说单发机不安全？
其实问题的根本是——J10这飞机有问题！
这飞机从飞控到气动的设计都太好了！飞机生产质量也太好了！地勤保养也太简便了！
就是因为飞机本身太好了，所以基本上出问题就都是发动机问题，所以这个发动机问题才显得非常突出
比起飞低空项目就容易摔的某双发机，比起陀螺仪都能装反的某双发机，比起其它各种花样出奇葩问题的飞机，J10这款飞机的事故过于集中在发动机上了
这才是这款飞机一摔机就成为口水话题的根本原因每次J10一摔机，就有人吼着单发机不行
这里我也不想浪费口水纠缠这些人的真实目的了，我就想问，为什么飞豹摔了没人说双发机不安全？为什么J7摔了没人说单发机不安全？
其实问题的根本是——J10这飞机有问题！
这飞机从飞控到气动的设计都太好了！飞机生产质量也太好了！地勤保养也太简便了！
就是因为飞机本身太好了，所以基本上出问题就都是发动机问题，所以这个发动机问题才显得非常突出
比起飞低空项目就容易摔的某双发机，比起陀螺仪都能装反的某双发机，比起其它各种花样出奇葩问题的飞机，J10这款飞机的事故过于集中在发动机上了
这才是这款飞机一摔机就成为口水话题的根本原因
嗯 ，脑子也有问题
毛发的问题，八股写过很多次，阿勒31有无征兆突然停车的毛病。。。你看同样的枭龙就没有发动机问题。。
别的飞机摔了都是飞机的问题
10摔了都是发动机和飞行员的问题
10摔了都是发动机和飞行员的问题
莫名其妙，有谁认为J7很好吗？还是J11比J10摔机多？拿个不同发动机来比又是什么意思？
天途 发表于 2016-5-12 20:34
莫名其妙，有谁认为J7很好吗？还是J11比J10摔机多？拿个不同发动机来比又是什么意思？
拿个不同发动机的飞豹来比又是什么意思
莫名其妙，有谁认为J7很好吗？还是J11比J10摔机多？拿个不同发动机来比又是什么意思？
拿个不同发动机的飞豹来比又是什么意思
主要是最近也没人说不是发动机的事啊(先不管事实如何)。
楼主有些过于敏感，气急败坏了。
J10在心中像神一样，容不得半点轻视。
06-09年那几年我也这样，可以理解。
楼主有些过于敏感，气急败坏了。
J10在心中像神一样，容不得半点轻视。
06-09年那几年我也这样，可以理解。
都还不知道本次是不是猛龙摔了，就来说三道四了啊。
别的飞机摔了都是飞机的问题
10摔了都是发动机和飞行员的问题
还有鸟撞。。哈哈
人，要守护自己心中的信仰，可以理解。要不怎么给自己台阶下。
其实J10确实挺不错的，摔飞机也说明不了什么不可原谅的事，同理，J10也不是神，不黑不粉就好
10摔了都是发动机和飞行员的问题
还有鸟撞。。哈哈
人，要守护自己心中的信仰，可以理解。要不怎么给自己台阶下。
其实J10确实挺不错的，摔飞机也说明不了什么不可原谅的事，同理，J10也不是神，不黑不粉就好
学习学习 发表于 2016-5-12 20:41
还有鸟撞。。哈哈
人，要守护自己心中的信仰，可以理解。要不怎么给自己台阶下。
其实J10确实挺不错的 ...
是的，心态要平和才行，容不得批评要不得
还有鸟撞。。哈哈
人，要守护自己心中的信仰，可以理解。要不怎么给自己台阶下。
其实J10确实挺不错的 ...
是的，心态要平和才行，容不得批评要不得
houshanghai 发表于 2016-5-12 20:28
毛发的问题，八股写过很多次，阿勒31有无征兆突然停车的毛病。。。你看同样的枭龙就没有发动机问题。。
枭龙掉过一次，不过。由于是不同空军，所以，也没有可比性。再话说，由于这个是军队内部的问题，信息也不公开，所以，外人也永远说不准一个大概。瞎猜撑死了是浪费自己时间。
毛发的问题，八股写过很多次，阿勒31有无征兆突然停车的毛病。。。你看同样的枭龙就没有发动机问题。。
枭龙掉过一次，不过。由于是不同空军，所以，也没有可比性。再话说，由于这个是军队内部的问题，信息也不公开，所以，外人也永远说不准一个大概。瞎猜撑死了是浪费自己时间。
seavon 发表于 2016-5-12 20:38
都还不知道本次是不是猛龙摔了，就来说三道四了啊。
偶也这么认为
都还不知道本次是不是猛龙摔了，就来说三道四了啊。
偶也这么认为
摔了那么多次，感觉总是把锅甩给发动机不妥吧！飞机难道就没问题？
口水贴又不是一次两次了，不新鲜，爱咋说咋说去吧
因为存在大家知道的摔和大家不知道的摔，所以大家讨论这个毫无意义。
gioxkegoo 发表于 2016-5-12 21:00
枭龙掉过一次，不过。由于是不同空军，所以，也没有可比性。再话说，由于这个是军队内部的问题，信息也不 ...
毛发就是有问题，你看印度的国防部长都抱怨阿勒31了，这是歼10一样的发动机。你什么时候看到印度国防部长抱怨米格29的发动机，这是枭龙的发动机。。所以解决歼10的发动机问题，还是换太行。。
你看环球时报报道的简氏的新闻。。就能看出印度的阿勒31也有很大的停车问题，兔子的八股也写过很多。。
印度防长：印度苏30仅一半可用 发动机屡出故障
【环球军事报道】据英国《简氏防务周刊》网站3月18日报道，印度国防部长帕里卡尔3月17日在国会表示，印度空军的第一主力战机——苏-30MKI多用途战斗机群目前正饱受“经常性的引擎空中熄火和发动机故障”困扰，其实际运用水平非常之差，目前只有一半的苏-30MKI战斗机处于可用状态。
自1997年第一架苏-30MKI战机加入印度空军服役以来，已经有5架该型战机在各类事故中坠毁。帕里卡尔称，在2013年1月到2014年12月期间，印度空军记录了35次苏-30MKI使用的AL-31FP发动机出现故障，主要集中在轴承缺陷和低油压问题上。AL-31FP是俄罗斯生产的发动机，是印度许可证生产的苏-30MKI的动力来源。
帕里卡尔指出，轴承遇到的问题主要是金属疲劳，这一问题是由战机内可活动部件间的摩擦造成，最终导致飞机上的油路内出现了金属碎屑
枭龙掉过一次，不过。由于是不同空军，所以，也没有可比性。再话说，由于这个是军队内部的问题，信息也不 ...
毛发就是有问题，你看印度的国防部长都抱怨阿勒31了，这是歼10一样的发动机。你什么时候看到印度国防部长抱怨米格29的发动机，这是枭龙的发动机。。所以解决歼10的发动机问题，还是换太行。。
你看环球时报报道的简氏的新闻。。就能看出印度的阿勒31也有很大的停车问题，兔子的八股也写过很多。。
印度防长：印度苏30仅一半可用 发动机屡出故障
【环球军事报道】据英国《简氏防务周刊》网站3月18日报道，印度国防部长帕里卡尔3月17日在国会表示，印度空军的第一主力战机——苏-30MKI多用途战斗机群目前正饱受“经常性的引擎空中熄火和发动机故障”困扰，其实际运用水平非常之差，目前只有一半的苏-30MKI战斗机处于可用状态。
自1997年第一架苏-30MKI战机加入印度空军服役以来，已经有5架该型战机在各类事故中坠毁。帕里卡尔称，在2013年1月到2014年12月期间，印度空军记录了35次苏-30MKI使用的AL-31FP发动机出现故障，主要集中在轴承缺陷和低油压问题上。AL-31FP是俄罗斯生产的发动机，是印度许可证生产的苏-30MKI的动力来源。
帕里卡尔指出，轴承遇到的问题主要是金属疲劳，这一问题是由战机内可活动部件间的摩擦造成，最终导致飞机上的油路内出现了金属碎屑
文艺帅气小青年 发表于 2016-5-12 21:14
摔了那么多次，感觉总是把锅甩给发动机不妥吧！飞机难道就没问题？
八股写了很多次了，无征兆突然停车。。。印度的苏30也有这个毛病。。所以可以判断是阿勒31有缺陷，解决的根本办法就是换太行。。
摔了那么多次，感觉总是把锅甩给发动机不妥吧！飞机难道就没问题？
八股写了很多次了，无征兆突然停车。。。印度的苏30也有这个毛病。。所以可以判断是阿勒31有缺陷，解决的根本办法就是换太行。。
There were 122 F-16 Class A mishap accidents for the period from FY 89 to FY 98. These accidents consisted of mishaps involving destroyed aircraft. A total of 272 F-16 aircraft had been destroyed from the introduction of the F-16 in 1975 to 2003. F-16 manufacturer Lockheed Martin determined that half of Class A F-16 accidents were caused by pilot error.
89~98财年之间，A损F16共122架，平均每年12.2架。1975～2003年间，A损F16总计272架，平均每年9.4架。
每年不掉个９架到１２架的，敢号称容易摔？
89~98财年之间，A损F16共122架，平均每年12.2架。1975～2003年间，A损F16总计272架，平均每年9.4架。
每年不掉个９架到１２架的，敢号称容易摔？
houshanghai 发表于 2016-5-12 21:30
毛发就是有问题，你看印度的国防部长都抱怨阿勒31了，这是歼10一样的发动机。你什么时候看到印度国防部 ...
说话严谨些，米格29的发动机不是毛发吗？再说了，三个的米格29的状况又好到哪里去呢？
毛发就是有问题，你看印度的国防部长都抱怨阿勒31了，这是歼10一样的发动机。你什么时候看到印度国防部 ...
说话严谨些，米格29的发动机不是毛发吗？再说了，三个的米格29的状况又好到哪里去呢？
摔了那么多次，感觉总是把锅甩给发动机不妥吧！飞机难道就没问题？
试飞那么多年，一架没摔还真有问题。
试飞那么多年，一架没摔还真有问题。
训练强度没人说。一年摔十架才够冷战强度
飞机不上天，永远不会摔
八股写了很多次了，无征兆突然停车。。。印度的苏30也有这个毛病。。所以可以判断是阿勒31有缺陷，解决 ...
记得说也不是完全没征兆，因为是滑油系统的问题，故障时会先发动机温度异常，然后很快停车。
记得说也不是完全没征兆，因为是滑油系统的问题，故障时会先发动机温度异常，然后很快停车。
试飞那么多年，一架没摔还真有问题。
这才是问题！
这才是问题！
座舱掉电解决了吗
是的，心态要平和才行，容不得批评要不得
f16到现在依然每年摔个十几架，是什么问题？动摇你的信仰了没？
来自: 手机APP客户端
还有鸟撞。。哈哈人，要守护自己心中的信仰，可以理解。要不怎么
f16从服役到现在，每年不摔个十几架都不好意思起飞训练，有没有动摇你的至高信仰啊？
来自: 手机APP客户端
f16到现在依然每年摔个十几架，是什么问题？动摇你的信仰了没？
单发机的问题，单发机机稳定性先天不如双发机。
单发机的问题，单发机机稳定性先天不如双发机。
不要瞎扯，这次是机场塔台调度指挥的原因好不好！
这里一帮泼脏水高手才是最大的问题。
这坛子现在一天一看都嫌多，越来越没意思了。
这坛子现在一天一看都嫌多，越来越没意思了。
F16每年重大事故十几次, 不是摔十几架. 冲出跑道, 肚皮蹭地之类滴损毁导致无法经济修复滴也算. 半数以上归于飞行员失误或者恶劣气候之类滴. 从保有量机龄以及各国飞行员五花八门滴训练水平等等来看, F16算是很棒滴鸡鸡了, 目前市场上依然抢手; 其发动机经受粗暴操作滴能力是AL31不能比滴, 寿命就更不提了...
问问小巴和湾仔这么多年摔了几架?空中相撞肚皮蹭地冲出跑道吞鸟之类滴事故有多少?飞了这么多年应该有不少.
问问小巴和湾仔这么多年摔了几架?空中相撞肚皮蹭地冲出跑道吞鸟之类滴事故有多少?飞了这么多年应该有不少.
恶棍虽然也不神，摔机也不能说明恶棍不是好飞机！
我发现我理解不了楼主的意思
摔个飞机有这么热闹吗，既然是机械的东西，飞上天就会有个概率，这个基本的常识正视就好，不黑不粉
楼主你到是定一下性这就竟是发动机问题还是飞机问题啊？是我没看懂还是你没说清楚？总感觉这逻辑有问题呢？
pifu 发表于 2016-5-13 01:20
楼主你到是定一下性这就竟是发动机问题还是飞机问题啊？是我没看懂还是你没说清楚？总感觉这逻辑有问题呢？
人家说的是单发问题，他偏认为说的是J10飞机问题
楼主你到是定一下性这就竟是发动机问题还是飞机问题啊？是我没看懂还是你没说清楚？总感觉这逻辑有问题呢？
人家说的是单发问题，他偏认为说的是J10飞机问题
世界范围内，没摔过的战斗机都不好意思称自己是战斗机，本身使命决定的吧，除非当和平鸽，想在空中干粗话，不多摔打一下能练出过硬的本事？
事实就是，相近的产量，歼10摔机比歼8更多，单发机的安全性就是不如双发机，很清楚
因此歼10D的改进方案，应该是放大机体，装双发动机，彻底消除安全隐患
AL31滑油通风器的锅 那玩意工作环境太恶劣
毛子在设计AL31时压根没想过这个发动机会用作单发
所以降转是一种保护措施
然而用在单发上.....立刻就体现出问题了
毛子在设计AL31时压根没想过这个发动机会用作单发
所以降转是一种保护措施
然而用在单发上.....立刻就体现出问题了