超级军网北汽40、40L、80三款新越野车亮相
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:15:23
http://auto.sohu.com/20160308/n439717920.shtml
北汽旗下北京40自动挡、北京40L及北京80三款新车预计将于北京车展正式上市，其中北京80为全新车型，而北京40自动挡和北京40L车型则是在现款北京40车型的基础上对车身尺寸和动力系统进行升级。
●北京80
从曝光的实车图来看，北京80整体造型借鉴了奔驰G级的设计，视觉效果十分硬朗，前脸采用了北汽家族式的五孔式前格栅，并且采用了镀铬装饰。而在车身方面，新车采用军绿的车身涂装，车身长宽高分别为4765/1890/2005mm，轴距2800mm。
内饰方面，北京80采用了硬朗而平直的线条设计，并且配以亮银色和木纹饰板。配置上，北京80配备了真皮座椅、自动空调、多媒体显示屏、倒车雷达、一键启动、车身稳定控制、陡坡缓降等。目前，北京80的动力系统官方并未透露，不过新车将提供手动和6速自动变速箱供选。
● 北京40自动挡/北京40L
北京40L作为北京40的长轴距五门版车型，在外观以及内饰方面基本延续了北京40的设计。动力方面，除现款北京40的2.4L发动机外，北京40及北京40L还将搭载全新的2.0T和2.3T两款发动机，具体动力参数目前官方并未公布，传动系统匹配5速手动及6速自动变速箱。http://auto.sohu.com/20160308/n439717920.shtml
北汽旗下北京40自动挡、北京40L及北京80三款新车预计将于北京车展正式上市，其中北京80为全新车型，而北京40自动挡和北京40L车型则是在现款北京40车型的基础上对车身尺寸和动力系统进行升级。
●北京80
从曝光的实车图来看，北京80整体造型借鉴了奔驰G级的设计，视觉效果十分硬朗，前脸采用了北汽家族式的五孔式前格栅，并且采用了镀铬装饰。而在车身方面，新车采用军绿的车身涂装，车身长宽高分别为4765/1890/2005mm，轴距2800mm。
内饰方面，北京80采用了硬朗而平直的线条设计，并且配以亮银色和木纹饰板。配置上，北京80配备了真皮座椅、自动空调、多媒体显示屏、倒车雷达、一键启动、车身稳定控制、陡坡缓降等。目前，北京80的动力系统官方并未透露，不过新车将提供手动和6速自动变速箱供选。
● 北京40自动挡/北京40L
北京40L作为北京40的长轴距五门版车型，在外观以及内饰方面基本延续了北京40的设计。动力方面，除现款北京40的2.4L发动机外，北京40及北京40L还将搭载全新的2.0T和2.3T两款发动机，具体动力参数目前官方并未公布，传动系统匹配5速手动及6速自动变速箱。
北汽旗下北京40自动挡、北京40L及北京80三款新车预计将于北京车展正式上市，其中北京80为全新车型，而北京40自动挡和北京40L车型则是在现款北京40车型的基础上对车身尺寸和动力系统进行升级。
●北京80
从曝光的实车图来看，北京80整体造型借鉴了奔驰G级的设计，视觉效果十分硬朗，前脸采用了北汽家族式的五孔式前格栅，并且采用了镀铬装饰。而在车身方面，新车采用军绿的车身涂装，车身长宽高分别为4765/1890/2005mm，轴距2800mm。
内饰方面，北京80采用了硬朗而平直的线条设计，并且配以亮银色和木纹饰板。配置上，北京80配备了真皮座椅、自动空调、多媒体显示屏、倒车雷达、一键启动、车身稳定控制、陡坡缓降等。目前，北京80的动力系统官方并未透露，不过新车将提供手动和6速自动变速箱供选。
● 北京40自动挡/北京40L
北京40L作为北京40的长轴距五门版车型，在外观以及内饰方面基本延续了北京40的设计。动力方面，除现款北京40的2.4L发动机外，北京40及北京40L还将搭载全新的2.0T和2.3T两款发动机，具体动力参数目前官方并未公布，传动系统匹配5速手动及6速自动变速箱。http://auto.sohu.com/20160308/n439717920.shtml
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北汽旗下北京40自动挡、北京40L及北京80三款新车预计将于北京车展正式上市，其中北京80为全新车型，而北京40自动挡和北京40L车型则是在现款北京40车型的基础上对车身尺寸和动力系统进行升级。
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●北京80
从曝光的实车图来看，北京80整体造型借鉴了奔驰G级的设计，视觉效果十分硬朗，前脸采用了北汽家族式的五孔式前格栅，并且采用了镀铬装饰。而在车身方面，新车采用军绿的车身涂装，车身长宽高分别为4765/1890/2005mm，轴距2800mm。
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内饰方面，北京80采用了硬朗而平直的线条设计，并且配以亮银色和木纹饰板。配置上，北京80配备了真皮座椅、自动空调、多媒体显示屏、倒车雷达、一键启动、车身稳定控制、陡坡缓降等。目前，北京80的动力系统官方并未透露，不过新车将提供手动和6速自动变速箱供选。
● 北京40自动挡/北京40L
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北京40L作为北京40的长轴距五门版车型，在外观以及内饰方面基本延续了北京40的设计。动力方面，除现款北京40的2.4L发动机外，北京40及北京40L还将搭载全新的2.0T和2.3T两款发动机，具体动力参数目前官方并未公布，传动系统匹配5速手动及6速自动变速箱。
模型厂也开始发力了，想买奔驰的有福了
B80要28-29万。。。。。这价可不便宜。
有个问题：
美国丘八的悍马，因果丘八的卫士
质量口碑都如何？
美国丘八的悍马，因果丘八的卫士
质量口碑都如何？
有个问题：
美国丘八的悍马，因果丘八的卫士
质量口碑都如何？
卫士不似陆虎车，质量过硬的很，没有多少电子的东西么，全是机械式的连接
美国丘八的悍马，因果丘八的卫士
质量口碑都如何？
卫士不似陆虎车，质量过硬的很，没有多少电子的东西么，全是机械式的连接
卫士不似陆虎车，质量过硬的很，没有多少电子的东西么，全是机械式的连接
你看好这仨货吗？2.3t的40L十二三万还成吧
你看好这仨货吗？2.3t的40L十二三万还成吧
你看好这仨货吗？2.3t的40L十二三万还成吧
我不看好，因为萨博B205R/235R原本设计只是用于前横置、前驱的轿车、轿跑车，用在SUV上不合适，更何况越野车，萨博唯一的SUV经验是上代CRV换标的9-4X，我理解横改纵基本上就要重新设计发动机，重新标定ECU的相关参数，重新写代码，这工作北汽要能做好就可以超过买了沃尔沃的吉利成了自主老大，2.8T的柴油康明斯应该更稳定
我不看好，因为萨博B205R/235R原本设计只是用于前横置、前驱的轿车、轿跑车，用在SUV上不合适，更何况越野车，萨博唯一的SUV经验是上代CRV换标的9-4X，我理解横改纵基本上就要重新设计发动机，重新标定ECU的相关参数，重新写代码，这工作北汽要能做好就可以超过买了沃尔沃的吉利成了自主老大，2.8T的柴油康明斯应该更稳定
我不看好，因为萨博B205R/235R原本设计只是用于前横置、前驱的轿车、轿跑车，用在SUV上不合适，更何况越 ...
之前就有人说过横改纵的问题了，而且纯越野车用中排量涡轮不太合适吧。
之前就有人说过横改纵的问题了，而且纯越野车用中排量涡轮不太合适吧。
之前就有人说过横改纵的问题了，而且纯越野车用中排量涡轮不太合适吧。
柴油涡轮应该没问题的，H9已经试过小排量汽油涡轮机，似乎残废
柴油涡轮应该没问题的，H9已经试过小排量汽油涡轮机，似乎残废
MAZ543M 发表于 2016-4-25 12:07
柴油涡轮应该没问题的，H9已经试过小排量汽油涡轮机，似乎残废
的确，如果没记错的话军用版本就是那个柴油版，这个至少是通过了军队测试的，至少证明能用。
柴油涡轮应该没问题的，H9已经试过小排量汽油涡轮机，似乎残废
的确，如果没记错的话军用版本就是那个柴油版，这个至少是通过了军队测试的，至少证明能用。
MAZ543M 发表于 2016-4-25 11:44
我不看好，因为萨博B205R/235R原本设计只是用于前横置、前驱的轿车、轿跑车，用在SUV上不合适，更何况越 ...
横改纵的难点不在发动机本身，周边设备的重新安置、管路走向以及变速箱的匹配...
比如大众的老EA113 1.8T，发动机本身的数据在宝来和帕萨特上没啥区别，但进气、排气、发动机支撑、变速箱等等这些都得重新来...
至于北汽能干成什么样，不好说...所以用了ISF柴油的80我倒是很看好！
我不看好，因为萨博B205R/235R原本设计只是用于前横置、前驱的轿车、轿跑车，用在SUV上不合适，更何况越 ...
横改纵的难点不在发动机本身，周边设备的重新安置、管路走向以及变速箱的匹配...
比如大众的老EA113 1.8T，发动机本身的数据在宝来和帕萨特上没啥区别，但进气、排气、发动机支撑、变速箱等等这些都得重新来...
至于北汽能干成什么样，不好说...所以用了ISF柴油的80我倒是很看好！
浮生 发表于 2016-4-25 11:52
之前就有人说过横改纵的问题了，而且纯越野车用中排量涡轮不太合适吧。
纯越野车现在也得往涡轮上面走...这个是趋势，没办法...
有大梁的福特那个撼路者，不也就是2.0T嘛...当然，当时还嚷嚷了好久的柴油到现在也没信儿呢！
之前就有人说过横改纵的问题了，而且纯越野车用中排量涡轮不太合适吧。
纯越野车现在也得往涡轮上面走...这个是趋势，没办法...
有大梁的福特那个撼路者，不也就是2.0T嘛...当然，当时还嚷嚷了好久的柴油到现在也没信儿呢！
样子不如前期