[原创]论德军在北非失败的原因

在墨索里尼的组织下，意大利派了几十万军队到利比亚。然而，由于意军装备极劣，在1939年一败再败，几乎连大本营也丢掉。不得已，唯有请希特勒伸出援手。德国派出了二战名将隆美尔至北非，协同意军对抗英军。隆美尔率领先行到达、不到一个师的德军和已成惊弓之鸟的意大利人，辗转作战，居然奇迹般地收复大片失地，打得英国人屁滚尿流。这时隆美尔请求OKW（德国三军司令部）攻占马其他岛，以求切断英军的补给航线。这对当时正意气风发的德军来说轻而易举，但OKW拒绝了，认为无此必要。这种短视的做法使得德海军折戟大西洋后，地中海再无任何防线，最后盟军轻易控制了整个地中海区域，不断击沉德军的补给船队，以致于北非的补给极端匮乏，甚至在战争后期，很多德军单位在大漠遭到围歼，就是因为车箱里再没有一滴汽油。德军之所以最后走进战俘营，几乎完全是出于补给原因，而原因的造成很大程度是没有拿下马其他岛。


中国人有一句话：“兵熊熊一个，将熊熊一窝”。在60多年前的二战，这句话居然跑到西方与法西斯会面。在整个北非战场中，德军士兵与将领的表现都很出色，但由于OKW的不重视，隆美尔手下的兵力始终没能超过十万人，总是在八万人上下浮动，尽管隆美尔充分发挥他的军事才华，与近二十万的英军苦苦对抗，经常打得他们七零八落，溃不成军。却往往在最后一道防线前因兵力缺少而功亏一篑。当时隆美尔只有三个不满员的德国师，从后世军事学家看来，只要再有三个装甲师，那么其时德军即可攻破埃及，将英军彻底赶下海，然后一劳永逸地冲入中东，抢夺石油资源。但是，OKW始终认为北非是一个得不偿失的地区，若是把大量的人力和物资投入这个战场，一定不划算。这真是一个短视的看法！希特勒不知道他只要用相当少的兵力，即可征服一片比苏联顿河河湾收益更大的土地。在一场世界性的战争中，一个国家，实在应该有世界性的目光。就因为德国政府的战略失误，才使得非洲军所做出的战术努力付诸东流，原本一片光明的局势逐渐倾向不利，直到走向失败。德国政府的短视实际上是导致德军失败的幕后黑手，他们一次次地拒绝了增援请求，同时也一次次地拒绝了胜利女神。


德意政府始终认为补给上的困难是无可克服的，在地中海的控制权丧失之前，送往北非的补给往往只达到最低限度，而经常被德海军搔扰的英国船队，通常是走绕过好望角的航线补给北非前线，虽然安全，但一年只能跑三、四趟。即便这样，英军的物资依然比德军略胜一筹。从中不难看出德政府对补给部门的纵任。他们经常以东线战场紧张为由，长时间拖延驶往非洲的船次。然而在1942年，北非战场形势彻底扭转，轮到英军追着德军打，德意政府才开始紧张，疯狂督促补给部门。在此段时期，每一次船队都带来6000吨左右的燃油，而在之前，每一次只有500吨！当时，东战场更紧张，物资需求量更大，地中海也不是德军称霸了，德意政府居然能做作如此令人咋舌的成绩，可见以前的理由只是找籍口。世界上的小人物都是不见棺材不流泪的，无论非洲军再如何出色，在OKW这一群庸才的领导之下，又能做出什么成绩？并且在最后的紧张关头，补给部门贪生怕死，不理会隆美尔的再三要求，仍然将物资送往离前线2500英里之遥的黎波里，而不是隆美尔指定的托布鲁克，因为他们害怕英军的鱼雷机。这样做的后果显而易见：路程漫长，无论是飞机运输或是汽车运输，都会吞掉许多燃油；运送过程中会受到敌对飞机的袭击，又会损失一大批燃油。前线部队得到的燃油只是原来的五分之二左右，并且因为耗在路上的时间太长，许多攻击因为缺乏必要的物质支持而不得不延期，无端地又溜走了许多机会。可以说补给部门的失败造就了德军的失败。


在1940年到1942年的北非战役中，盟军由始至终都掌握着制空权。在前期， 由于英军孤军作战，双方空军只打成平手。当美国人宣布参加二战后，军火物资源源不断地流入北非，英国空军的腰杆子顿时硬了起来，反正美国人有的是钱，人家资助的飞机比你的步兵还多，怕什么？于是英国空军每天出动的架次逐渐增多，在决定北非战役走向的阿拉曼会战中，德国空军每天平均出动162架次，英国平均每天出动3300架次。空留下德国陆军天天挨炸。英军向德军发起进攻时，往往是空军轰炸，炮兵掩护，然后陆军才冲。德军此时都无计可施，因为制空权被对方掌握，已方的防空炮和其他单位要是敢还击的话，只会暴露自己，然后被炸得稀巴烂。唯有等英军冲得近了，才能开火。但由于德军补给匮乏，装甲单位、战防炮都比英军少，这种近似于肉搏的战斗方式根本占不到便宜，因此德军的防线常常被冲开缺口，最后连警卫营都得上前线。反观德军发动的进攻，往往才行进至一半，就被英国空军压制住，动弹不得。在一马平川的沙漠上，一支突出的部队极易被对方从侧翼包围，面对如此情况，只能撤退，而此时的混乱正中空军下怀，再次被炸得稀巴烂。最后连敌人汗毛都没伤一根便无功而返。在一场现代化战争中，制空权的得失，往往左右着胜利与否，德军的指挥体系十分混乱，隆美尔无权支配驻北非的德国空军，他们只执行战略性的任务，如轰炸英国人的军工厂、码头等，并不负责战术任务，这意味着德军作战时都没有空中掩护，只能在敌人接连不断地炮火中与死神搏斗。这种不平等的空中优势令德军攻克据点必须用“事倍功半”来形容，这也是德军最终失败的重要原因。


总结下来，德军的失败得益与五方面的“功劳”：一、补给短缺；二、没有攻占马其他岛；三、OKW的战略失误；四、补给部门的无能；五、制空权的丧失。
   

    尽管他们终于还是失败了，但从纯军事的观点上看，的确输得有一点冤枉，大有“非战之罪”的感觉——真不知是该为他们扼腕叹息，还是为整个世界因此逃过一劫而暗自庆幸？在墨索里尼的组织下，意大利派了几十万军队到利比亚。然而，由于意军装备极劣，在1939年一败再败，几乎连大本营也丢掉。不得已，唯有请希特勒伸出援手。德国派出了二战名将隆美尔至北非，协同意军对抗英军。隆美尔率领先行到达、不到一个师的德军和已成惊弓之鸟的意大利人，辗转作战，居然奇迹般地收复大片失地，打得英国人屁滚尿流。这时隆美尔请求OKW（德国三军司令部）攻占马其他岛，以求切断英军的补给航线。这对当时正意气风发的德军来说轻而易举，但OKW拒绝了，认为无此必要。这种短视的做法使得德海军折戟大西洋后，地中海再无任何防线，最后盟军轻易控制了整个地中海区域，不断击沉德军的补给船队，以致于北非的补给极端匮乏，甚至在战争后期，很多德军单位在大漠遭到围歼，就是因为车箱里再没有一滴汽油。德军之所以最后走进战俘营，几乎完全是出于补给原因，而原因的造成很大程度是没有拿下马其他岛。


中国人有一句话：“兵熊熊一个，将熊熊一窝”。在60多年前的二战，这句话居然跑到西方与法西斯会面。在整个北非战场中，德军士兵与将领的表现都很出色，但由于OKW的不重视，隆美尔手下的兵力始终没能超过十万人，总是在八万人上下浮动，尽管隆美尔充分发挥他的军事才华，与近二十万的英军苦苦对抗，经常打得他们七零八落，溃不成军。却往往在最后一道防线前因兵力缺少而功亏一篑。当时隆美尔只有三个不满员的德国师，从后世军事学家看来，只要再有三个装甲师，那么其时德军即可攻破埃及，将英军彻底赶下海，然后一劳永逸地冲入中东，抢夺石油资源。但是，OKW始终认为北非是一个得不偿失的地区，若是把大量的人力和物资投入这个战场，一定不划算。这真是一个短视的看法！希特勒不知道他只要用相当少的兵力，即可征服一片比苏联顿河河湾收益更大的土地。在一场世界性的战争中，一个国家，实在应该有世界性的目光。就因为德国政府的战略失误，才使得非洲军所做出的战术努力付诸东流，原本一片光明的局势逐渐倾向不利，直到走向失败。德国政府的短视实际上是导致德军失败的幕后黑手，他们一次次地拒绝了增援请求，同时也一次次地拒绝了胜利女神。


德意政府始终认为补给上的困难是无可克服的，在地中海的控制权丧失之前，送往北非的补给往往只达到最低限度，而经常被德海军搔扰的英国船队，通常是走绕过好望角的航线补给北非前线，虽然安全，但一年只能跑三、四趟。即便这样，英军的物资依然比德军略胜一筹。从中不难看出德政府对补给部门的纵任。他们经常以东线战场紧张为由，长时间拖延驶往非洲的船次。然而在1942年，北非战场形势彻底扭转，轮到英军追着德军打，德意政府才开始紧张，疯狂督促补给部门。在此段时期，每一次船队都带来6000吨左右的燃油，而在之前，每一次只有500吨！当时，东战场更紧张，物资需求量更大，地中海也不是德军称霸了，德意政府居然能做作如此令人咋舌的成绩，可见以前的理由只是找籍口。世界上的小人物都是不见棺材不流泪的，无论非洲军再如何出色，在OKW这一群庸才的领导之下，又能做出什么成绩？并且在最后的紧张关头，补给部门贪生怕死，不理会隆美尔的再三要求，仍然将物资送往离前线2500英里之遥的黎波里，而不是隆美尔指定的托布鲁克，因为他们害怕英军的鱼雷机。这样做的后果显而易见：路程漫长，无论是飞机运输或是汽车运输，都会吞掉许多燃油；运送过程中会受到敌对飞机的袭击，又会损失一大批燃油。前线部队得到的燃油只是原来的五分之二左右，并且因为耗在路上的时间太长，许多攻击因为缺乏必要的物质支持而不得不延期，无端地又溜走了许多机会。可以说补给部门的失败造就了德军的失败。


在1940年到1942年的北非战役中，盟军由始至终都掌握着制空权。在前期， 由于英军孤军作战，双方空军只打成平手。当美国人宣布参加二战后，军火物资源源不断地流入北非，英国空军的腰杆子顿时硬了起来，反正美国人有的是钱，人家资助的飞机比你的步兵还多，怕什么？于是英国空军每天出动的架次逐渐增多，在决定北非战役走向的阿拉曼会战中，德国空军每天平均出动162架次，英国平均每天出动3300架次。空留下德国陆军天天挨炸。英军向德军发起进攻时，往往是空军轰炸，炮兵掩护，然后陆军才冲。德军此时都无计可施，因为制空权被对方掌握，已方的防空炮和其他单位要是敢还击的话，只会暴露自己，然后被炸得稀巴烂。唯有等英军冲得近了，才能开火。但由于德军补给匮乏，装甲单位、战防炮都比英军少，这种近似于肉搏的战斗方式根本占不到便宜，因此德军的防线常常被冲开缺口，最后连警卫营都得上前线。反观德军发动的进攻，往往才行进至一半，就被英国空军压制住，动弹不得。在一马平川的沙漠上，一支突出的部队极易被对方从侧翼包围，面对如此情况，只能撤退，而此时的混乱正中空军下怀，再次被炸得稀巴烂。最后连敌人汗毛都没伤一根便无功而返。在一场现代化战争中，制空权的得失，往往左右着胜利与否，德军的指挥体系十分混乱，隆美尔无权支配驻北非的德国空军，他们只执行战略性的任务，如轰炸英国人的军工厂、码头等，并不负责战术任务，这意味着德军作战时都没有空中掩护，只能在敌人接连不断地炮火中与死神搏斗。这种不平等的空中优势令德军攻克据点必须用“事倍功半”来形容，这也是德军最终失败的重要原因。


总结下来，德军的失败得益与五方面的“功劳”：一、补给短缺；二、没有攻占马其他岛；三、OKW的战略失误；四、补给部门的无能；五、制空权的丧失。
   

    尽管他们终于还是失败了，但从纯军事的观点上看，的确输得有一点冤枉，大有“非战之罪”的感觉——真不知是该为他们扼腕叹息，还是为整个世界因此逃过一劫而暗自庆幸？