超级军网二战时的飞机为什么没有使用加斯特机枪？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:47:39
二战时的飞机大都使用多支单管机枪和机炮，比如p47配备多达8支12.7机枪，p51、f6f也有6支。
加斯特双管机枪在20年代就已经问世，优点是结构紧凑、重量轻、射速超高且无启动延迟。虽然枪管的持续射击能力较差，但很适合航炮这种短时间高射速的射击方式。如果飞机上装2套或3套加斯特，无论射速还是重量都比6支/8支单管机枪强，为什么当时却没有人使用？只有毛子在二战后搞了个gsh23航炮。二战时的飞机大都使用多支单管机枪和机炮，比如p47配备多达8支12.7机枪，p51、f6f也有6支。
加斯特双管机枪在20年代就已经问世，优点是结构紧凑、重量轻、射速超高且无启动延迟。虽然枪管的持续射击能力较差，但很适合航炮这种短时间高射速的射击方式。如果飞机上装2套或3套加斯特，无论射速还是重量都比6支/8支单管机枪强，为什么当时却没有人使用？只有毛子在二战后搞了个gsh23航炮。
加斯特双管机枪在20年代就已经问世，优点是结构紧凑、重量轻、射速超高且无启动延迟。虽然枪管的持续射击能力较差，但很适合航炮这种短时间高射速的射击方式。如果飞机上装2套或3套加斯特，无论射速还是重量都比6支/8支单管机枪强，为什么当时却没有人使用？只有毛子在二战后搞了个gsh23航炮。二战时的飞机大都使用多支单管机枪和机炮，比如p47配备多达8支12.7机枪，p51、f6f也有6支。
加斯特双管机枪在20年代就已经问世，优点是结构紧凑、重量轻、射速超高且无启动延迟。虽然枪管的持续射击能力较差，但很适合航炮这种短时间高射速的射击方式。如果飞机上装2套或3套加斯特，无论射速还是重量都比6支/8支单管机枪强，为什么当时却没有人使用？只有毛子在二战后搞了个gsh23航炮。
加斯特机枪是什么鬼
加斯特机枪是什么鬼
双管，一管发射的后坐力为另一管提供装弹动力。
双管，一管发射的后坐力为另一管提供装弹动力。
因为那个时候这种枪还不成熟吧，而且二战时候飞机装机枪的多。
弹药带得够？
因为热衷于搞这类新结构机枪的苏联和德国已经没兴趣再搞机枪了
机炮搞这个二战时代又搞不定
机炮搞这个二战时代又搞不定
因为那个时候这种枪还不成熟吧，而且二战时候飞机装机枪的多。
20年问世的东西，你跟我说40年还没成熟？
20年问世的东西，你跟我说40年还没成熟？
估计主要是 没地方放
scut_m 发表于 2016-4-12 13:33
20年问世的东西，你跟我说40年还没成熟？
加斯特原理是简单，但是弹药敏感，适应性并不好。
20年问世的东西，你跟我说40年还没成熟？
加斯特原理是简单，但是弹药敏感，适应性并不好。
布置不方便
翼炮没地方放，桨毂炮显然不会用双管
进入喷气时代后机头空间充裕了各种加斯特加特林就粉墨登场了
翼炮没地方放，桨毂炮显然不会用双管
进入喷气时代后机头空间充裕了各种加斯特加特林就粉墨登场了
冰凌血翼 发表于 2016-4-12 14:26
布置不方便
翼炮没地方放，桨毂炮显然不会用双管
好像有点问题，二战战斗机在机翼布置几挺机枪的也很多啊？
布置不方便
翼炮没地方放，桨毂炮显然不会用双管
好像有点问题，二战战斗机在机翼布置几挺机枪的也很多啊？
振动比较大，精度不够？体积也相对偏大，供弹更复杂些？——不太懂，坐等高人。
scut_m 发表于 2016-4-12 13:33
20年问世的东西，你跟我说40年还没成熟？
在无链供弹成熟之前，加特林的射速优势无法充分发挥，结构重量大的劣势却比较突出。
20年问世的东西，你跟我说40年还没成熟？
在无链供弹成熟之前，加特林的射速优势无法充分发挥，结构重量大的劣势却比较突出。
而且比较容易过热吧？
加斯特机枪是什么鬼
米格21家族的双23航炮。
米格21家族的双23航炮。
其实加斯特机炮就挺少的
漆室葵忧 发表于 2016-4-12 15:40
在无链供弹成熟之前，加特林的射速优势无法充分发挥，结构重量大的劣势却比较突出。
加特林当然重。加斯特是双管，射速比两支单管高，重量比两支单管轻。
在无链供弹成熟之前，加特林的射速优势无法充分发挥，结构重量大的劣势却比较突出。
加特林当然重。加斯特是双管，射速比两支单管高，重量比两支单管轻。
scut_m 发表于 2016-4-12 16:57
加特林当然重。加斯特是双管，射速比两支单管高，重量比两支单管轻。
双管转膛空间利用效率很低，一般至少3管。
加特林当然重。加斯特是双管，射速比两支单管高，重量比两支单管轻。
双管转膛空间利用效率很低，一般至少3管。
漆室葵忧 发表于 2016-4-12 16:59
双管转膛空间利用效率很低，一般至少3管。
加斯特根本就不用旋转，两支固定枪管交替提供动力给对方装弹，所以射速远高于两支单管，而且结构紧凑。
双管转膛空间利用效率很低，一般至少3管。
加斯特根本就不用旋转，两支固定枪管交替提供动力给对方装弹，所以射速远高于两支单管，而且结构紧凑。
scut_m 发表于 2016-4-12 17:04
加斯特根本就不用旋转，两支固定枪管交替提供动力给对方装弹，所以射速远高于两支单管，而且结构紧凑。
加特林特指转管机枪/炮，和转膛枪/炮是有区别的。
加斯特根本就不用旋转，两支固定枪管交替提供动力给对方装弹，所以射速远高于两支单管，而且结构紧凑。
加特林特指转管机枪/炮，和转膛枪/炮是有区别的。
单管后座就不小，再加一双管的前后运动，螺旋桨的估计受不了
漆室葵忧 发表于 2016-4-12 17:08
加特林特指转管机枪/炮，和转膛枪/炮是有区别的。
我说的是加斯特，跟加特林没有关系。
加特林特指转管机枪/炮，和转膛枪/炮是有区别的。
我说的是加斯特，跟加特林没有关系。
scut_m 发表于 2016-4-12 17:20
我说的是加斯特，跟加特林没有关系。
眼残，看错了。
我说的是加斯特，跟加特林没有关系。
眼残，看错了。
稳定性啊，加斯特一卡壳就报废两个管子……另外整个二战大部分空战都是长射击拉弹幕的，短射击都是王牌或者纯运气，你不能指望新手还没学会呢就被打下来吧
好像有点问题，二战战斗机在机翼布置几挺机枪的也很多啊？
多门翼炮一般不像加斯特那样紧密布置
多门翼炮一般不像加斯特那样紧密布置
还不如问为什么没装备加特林
加斯特两管前后抽动的吧？共用机匣，要坏两管都坏，要是哑火怎么整？，
体积重量稍大，供弹也更复杂，不适合在机头安装。也没必要专门为了机翼开发一门炮。
精度也稍差，而且二战飞机基本没什么火控，除了少数后期型有陀螺瞄准仪勉强能算，主要还是凭飞行员的感觉和试射修正。在有限的弹药下射速太高也不见得就是好事。这和二代机的火控水准下的追求是不一样的
精度也稍差，而且二战飞机基本没什么火控，除了少数后期型有陀螺瞄准仪勉强能算，主要还是凭飞行员的感觉和试射修正。在有限的弹药下射速太高也不见得就是好事。这和二代机的火控水准下的追求是不一样的
二战时期飞机都是螺旋桨的，加特林机枪射速无法和螺旋桨转速同步，会打坏螺旋桨的，完毕。
hukehao111 发表于 2016-4-13 02:11
体积重量稍大，供弹也更复杂，不适合在机头安装。也没必要专门为了机翼开发一门炮。
精度也稍差，而且二战 ...
这个支持。射速太快的话，没等修正弹道呢，子弹都打没了。
体积重量稍大，供弹也更复杂，不适合在机头安装。也没必要专门为了机翼开发一门炮。
精度也稍差，而且二战 ...
这个支持。射速太快的话，没等修正弹道呢，子弹都打没了。
在无链供弹成熟之前，加特林的射速优势无法充分发挥，结构重量大的劣势却比较突出。
LZ说的是加斯特……
LZ说的是加斯特……
cqlb322 发表于 2016-4-13 05:39
二战时期飞机都是螺旋桨的，加特林机枪射速无法和螺旋桨转速同步，会打坏螺旋桨的，完毕。
重了炸掉
字数补丁
cqlb322 发表于 2016-4-13 05:39
二战时期飞机都是螺旋桨的，加特林机枪射速无法和螺旋桨转速同步，会打坏螺旋桨的，完毕。
重了炸掉
字数补丁
二战时期飞机都是螺旋桨的，加特林机枪射速无法和螺旋桨转速同步，会打坏螺旋桨的，完毕。
放螺旋桨外面不就行了？
放螺旋桨外面不就行了？
布置不方便
翼炮没地方放，桨毂炮显然不会用双管
为啥说没地方放呢？
翼炮没地方放，桨毂炮显然不会用双管
为啥说没地方放呢？
双管，一管发射的后坐力为另一管提供装弹动力。
抢滩登陆战里的双管机枪？
抢滩登陆战里的双管机枪？
加斯特原理有一些自身的难点，比如双管联动到中间状态时卡壳，排除故障很困难（火药弹也不行）
加斯特原理除非弹药耗尽，否则必有一发弹在弹膛内，射速又高，弹膛升温非常快，相比开膛待击的重机枪，加斯特连续射击的安全性不好
这些难点，像卡壳问题，弹药高温自燃问题，放到现在都没有很好的解决方案，嘎什23航炮（国产23-3航炮），备弹二百发，发射这么多弹药不自燃曾经是作为一个亮点单独提出来的。俄国后来的“通古斯卡”自行高炮，用了水冷炮管缓解升温问题，但是水冷套只能包住炮管的一部分，温度最高的弹膛部分接触不到，安全性实际上是隔靴搔痒，按照射击规范，一次一百多发的长点射之后，必须停射一段时间
在二战，还是各种成熟的导气式，枪管后坐式结构更容易大规模上机
加斯特原理除非弹药耗尽，否则必有一发弹在弹膛内，射速又高，弹膛升温非常快，相比开膛待击的重机枪，加斯特连续射击的安全性不好
这些难点，像卡壳问题，弹药高温自燃问题，放到现在都没有很好的解决方案，嘎什23航炮（国产23-3航炮），备弹二百发，发射这么多弹药不自燃曾经是作为一个亮点单独提出来的。俄国后来的“通古斯卡”自行高炮，用了水冷炮管缓解升温问题，但是水冷套只能包住炮管的一部分，温度最高的弹膛部分接触不到，安全性实际上是隔靴搔痒，按照射击规范，一次一百多发的长点射之后，必须停射一段时间
在二战，还是各种成熟的导气式，枪管后坐式结构更容易大规模上机