超级军网二战时的航母到底有没有配备弹射器呢
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 10:24:50
前几天有网友说那时航母上的飞机靠迎风自然滑跑起飞，可是二战早期的航母排水量都不是很大，比如说日本的赤诚号排水量只有2万多吨，那它的飞行甲板能有多长？像现在的美国尼米兹核动力航母排水量是9万吨，飞行甲板长度应该不过是300米。如果那时候舰载轰炸机的话装了炸弹如果没有蒸汽弹射器的帮助如何起飞？前几天有网友说那时航母上的飞机靠迎风自然滑跑起飞，可是二战早期的航母排水量都不是很大，比如说日本的赤诚号排水量只有2万多吨，那它的飞行甲板能有多长？像现在的美国尼米兹核动力航母排水量是9万吨，飞行甲板长度应该不过是300米。如果那时候舰载轰炸机的话装了炸弹如果没有蒸汽弹射器的帮助如何起飞？
赤诚号怎么可能只有2w吨呢
船小飞机也小阿 美国英国的航母貌似都有弹射器的 火药推动的？
船小飞机也小阿 美国英国的航母貌似都有弹射器的 火药推动的？
BB有.:D
LZ BAIDU一把可知。
二战埃塞克斯级就有弹射器，在机库，向侧面弹射
美国的是液压的，不是蒸汽的。
什么机库，是在甲板……
螺旋桨的加速度比较大的
大部分Essex级都是甲板上和机库内H4B型液压弹射器。
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学习了，谢谢
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一些轻型航母安这个的比较多
有时候发现wiki上的错误还是很有一些的[:a1:]
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我记得在90年代的一期船舶知识专门讲过弹射器。只是二战中都是用的液压的，二战后才使用蒸汽的
http://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_catapult
The use of steam to launch aircraft was suggested by Commander Colin C. Mitchell RNVR[2], and trials on the HMS Perseus from 1950 showed its effectiveness. Navies introduced steam catapults, capable of launching the heavier jet fighters, in the mid-1950s.
http://www.americanheritage.com/ ... 6/4/2006_4_26.shtml
In May of 1933 an eight-ton Dornier Do J II “Wal” flying boat made the first catapult launch from the Westfalen, a 428-foot steamer with a massive fixed catapult occupying most of her foredeck. (The plane had landed alongside the ship and had been hoisted aboard.)
Fortunately, the Royal Navy had long recognized the limitations of hydraulic catapults, and by 1950 Comdr. Colin C. Mitchell had designed and built an entirely new type of launcher, based on one of the Industrial Revolution’s oldest motive fluids. Mitchell’s steam catapult, as refined over the next five decades, can still be seen aboard today’s Navy carriers
The use of steam to launch aircraft was suggested by Commander Colin C. Mitchell RNVR[2], and trials on the HMS Perseus from 1950 showed its effectiveness. Navies introduced steam catapults, capable of launching the heavier jet fighters, in the mid-1950s.
http://www.americanheritage.com/ ... 6/4/2006_4_26.shtml
In May of 1933 an eight-ton Dornier Do J II “Wal” flying boat made the first catapult launch from the Westfalen, a 428-foot steamer with a massive fixed catapult occupying most of her foredeck. (The plane had landed alongside the ship and had been hoisted aboard.)
Fortunately, the Royal Navy had long recognized the limitations of hydraulic catapults, and by 1950 Comdr. Colin C. Mitchell had designed and built an entirely new type of launcher, based on one of the Industrial Revolution’s oldest motive fluids. Mitchell’s steam catapult, as refined over the next five decades, can still be seen aboard today’s Navy carriers
BB的出现可比CV早多了啊
美国人的二战时候的航母一直是甲板上和开放式机库里都有液压弹射器，而且做过大量的试验。不过实战中发现其实对舰队航母（比如埃塞克斯级）用处都不大，尤其是机库里面的弹射器。其他国家情况类似。主要是二战时候的舰载机其实都不算大，起飞距离不长，加上舰队航母逆风航行的甲板风，直接从飞行甲板上起飞就够了。
但是对那些多如蝗虫的护航CV来说，因为甲板小而且航行慢，弹射器作用就很大。尤其是英国搞过的一批护航用的“商船”，更是只能弹射起飞，不能降落，飞行员只能跳伞然后等着被捞回来。
但是对那些多如蝗虫的护航CV来说，因为甲板小而且航行慢，弹射器作用就很大。尤其是英国搞过的一批护航用的“商船”，更是只能弹射起飞，不能降落，飞行员只能跳伞然后等着被捞回来。
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美英的航母有弹射器，日本的没有，因为他们的飞机较轻
原帖由 Spica 于 2008-7-6 23:46 发表
什么机库，是在甲板……
谁说机库就没有呢？;P
二战时期弹射器不是必须配备的设备，舰队航母只有美国的装备，其余的一般装备在护航商船有火箭弹射，喷气弹射；战列舰和护航航母装备液压弹射。
主力的舰队航母大多不选择弹射器是因为弹射器的起飞速度太低，只适合出动小批量飞机，唯一的好处是不影响甲板上有打击波次飞机的情况下出动最大起飞重量的侦察机，侦察机不用编队。二战期间的航母出动需要编队出发，以日本赤诚号为例，甲板上排列的飞机战斗机在第一排，有140米的距离，加30节以上的甲板风就可以了，飞机层层排列到180米距离大约可以有16架，接下来是俯冲轰炸机的队列，一直排到230米，大约可以排12-18架，最后是最重的鱼雷机，也差不多是12-16架的样子。140，180，230是起飞各种飞机的 距离限，出动飞机的数量可以调整，增加减少的受这个距离的限制，螺旋桨时代飞机前方工作是很危险的，飞机移动和挂弹射器都不是很容易操作，同样数量的飞机用弹射器起飞一个打击波次几乎无法编队。美国整个二战中所有航母，包括哪些几乎必须使用弹射器的上百艘护航航母，总起飞架次中使用弹射器的不超过40%。
主力的舰队航母大多不选择弹射器是因为弹射器的起飞速度太低，只适合出动小批量飞机，唯一的好处是不影响甲板上有打击波次飞机的情况下出动最大起飞重量的侦察机，侦察机不用编队。二战期间的航母出动需要编队出发，以日本赤诚号为例，甲板上排列的飞机战斗机在第一排，有140米的距离，加30节以上的甲板风就可以了，飞机层层排列到180米距离大约可以有16架，接下来是俯冲轰炸机的队列，一直排到230米，大约可以排12-18架，最后是最重的鱼雷机，也差不多是12-16架的样子。140，180，230是起飞各种飞机的 距离限，出动飞机的数量可以调整，增加减少的受这个距离的限制，螺旋桨时代飞机前方工作是很危险的，飞机移动和挂弹射器都不是很容易操作，同样数量的飞机用弹射器起飞一个打击波次几乎无法编队。美国整个二战中所有航母，包括哪些几乎必须使用弹射器的上百艘护航航母，总起飞架次中使用弹射器的不超过40%。
原帖由 worker2006 于 2008-7-6 16:06 发表
前几天有网友说那时航母上的飞机靠迎风自然滑跑起飞，可是二战早期的航母排水量都不是很大，比如说日本的赤诚号排水量只有2万多吨，那它的飞行甲板能有多长？像现在的美国尼米兹核动力航母排水量是9万吨，飞行甲板长 ...
二战时美英航母有液压弹射器，日本航母没有弹射器。
其实，低速时螺旋桨飞机的加速能力很好，以二战日军飞机3~4吨的平均起飞重量，有无弹射器关系不大。不过，有没有弹射器肯定影响载弹能力，使用弹射器的美国俯冲轰炸机的载弹量差不多比没用弹射器的日军同行多近一倍。
我觉得，“日军航母不禁炸、美军航母炸不沉”和双方主攻机种单一架次载弹能力的差距有很大关系。
原帖由 当头一砖 于 2008-7-7 13:46 发表
二战时期弹射器不是必须配备的设备，舰队航母只有美国的装备，其余的一般装备在护航商船有火箭弹射，喷气弹射；战列舰和护航航母装备液压弹射。
主力的舰队航母大多不选择弹射器是因为弹射器的起飞速度太低，只适合 ...
战列舰上的弹射器绝大部分都是火药动力。
原帖由 shutgun 于 2008-7-7 14:13 发表
二战时美英航母有液压弹射器，日本航母没有弹射器。
其实，低速时螺旋桨飞机的加速能力很好，以二战日军飞机3~4吨的平均起飞重量，有无弹射器关系不大。不过，有没有弹射器肯定影响载弹能力，使用弹射器的美国俯冲轰炸机的载弹量差不多比没用弹射器的日军同行多近一倍。
不使用弹射器，SBD通常带1000磅的炸弹，比日本的99通常的250公斤弹要差不多重一倍，原因不在弹射器上。总的来说，跟日机比，美机就是要个大皮实劲足一些。
最牛的还是英国弹射F4F的商船。。。