新车评对博越评价很高---不输20W合资SUV！

新车评啊yyp就是那个收了钱什么都敢说的人。
上次看他测宝骏560那叫一个吹

8873207 发表于 2016-4-8 18:24
新车评啊yyp就是那个收了钱什么都敢说的人。
上次看他测宝骏560那叫一个吹
但是，好像各大汽车媒体，评价都很高呀！

吹过了

刹车问题很大啊

但是，好像各大汽车媒体，评价都很高呀！
我只针对新车评， 博越没看过不评价 有待时间去检验 最近不是爆出刹车不太行么

吉利充值力度已经超过大众

见过实车，内饰确实很上档次，老婆坐了一下说还不错，外观个人觉得没什么亮点

对动力要求不高，还是值得入手的。

最近正在研究城市紧凑型SUV，这台车是第二个被我排除出考虑名单，呵呵。。。

最近正在研究城市紧凑型SUV，这台车是第二个被我排除出考虑名单，呵呵。。。
为什么，除了油耗，刹车等，同价位几乎无敌。

枪管短后座 发表于 2016-4-8 21:39
转自托之家：
试驾车型1：吉利博越1.8T自动智尊型
        满意：车辆整体感觉不错，用料较厚道，大面积 ...
看来跟博瑞一样，还是没有解决变速箱匹配的问题

本菜前天试驾过一次。动力不算肉，起步加速挺快的，还有就是加速很平稳，跟我的小四差不多。座椅也挺舒服的。缺点吗，胎噪大，制动偏软感觉。

PS还有点遗憾是，车门的用料感觉有些单薄了。声音不是那么好听，不像博瑞。车漆呢也不如某大美女的意见。

城市suv，相比各个同价位的车型来说，钱就这么多了，如何把钱花在哪些重点项目和如何取得最佳的平衡，显得尤为重要。。。

1、有些车喜欢把钱花在高配置参数身上。
（如：陆风x7，2.0T+8AT+19寸轮毂，估计这些数字亮瞎了不少人的眼球，，，）
2、有些车喜欢把钱花在车内装饰和先进装备，和日系车的风格一样，讲究的是乘坐的各种舒适和豪华感。
（如：博越，全液晶显示屏，各种高档装饰材料等等，各种先进的装备，估计能夺下不少乘客的欢心。。）
3、有些车喜欢的重点是驾驶的乐趣，各种性能上的平衡，各种丰富经验的专业调校和精准操控。。。
（这样的车更扎实耐操，更显驾驶的随心所欲。这样的车是本人追求的类型了，所以就不举例具体的品牌和型号了，怕广告嫌疑了。）

（其实你只需用心去看各种车型的评测文章和视频，从写手们必然的“扬长避短”手法中，不难看出其中各种的“长”和各种的“短”，什么项目刻意地大篇幅地“细说”，什么项目“蜻蜓点水般”地略略带过，甚至避而不谈。。呵呵。。。）


按我自己几十年的驾驶过较多车型的经验来说，本人购车关注的重点项目分别是：
1、底盘调校性能：是否扎实耐操？这是一台车使用寿命年限重中之重的项目。路感如何？寻迹性如何？指向性如何？高速过弯时的操控性能和倾侧性能如何？
2、动力和变速箱相互配合的调校性能：市内堵车时的频繁起步和高速公路需要超车时，我需要的操控性能能否给到我？自动换挡时是否勤快、平顺和线性？各种电脑板上的CPU工作反应是否足够快速够敏捷？
3、安全：各种的钢板使用厚实不？结构是否合理？耐碰撞不？这还关系到日常驾驶遇小事故时的修车成本，不得不仔细研究一下。
4、油耗：发动机和变速箱的调校是不是属于低扭类型（1500转左右能出最大扭矩），越低越好，日常驾驶不太想超2500转，太蚝油了。真实的变速箱档位数量越多越好，其表示越油耗会更低，发动机能用更低的转速实现低速到高速的驾驶乐趣。
5、中控和内饰：是否合理？是否操作方便？是否有个性？是否舒服舒适？
其他项目无需细说了，不喜欢它们就自己动手改装，自己想怎么改就怎么改装，没压力。

博越：我个人定义为日系“师奶车”，挺适合某家庭主妇开的一台车，哈哈哈。。。

kkgodygah 发表于 2016-4-9 09:15
为什么，除了油耗，刹车等，同价位几乎无敌。

城市suv，相比各个同价位的车型来说，钱就这么多了，如何把钱花在哪些重点项目和如何取得最佳的平衡，显得尤为重要。。。

1、有些车喜欢把钱花在高配置参数身上。
（如：陆风x7，2.0T+8AT+19寸轮毂，估计这些数字亮瞎了不少人的眼球，，，）
2、有些车喜欢把钱花在车内装饰和先进装备，和日系车的风格一样，讲究的是乘坐的各种舒适和豪华感。
（如：博越，全液晶显示屏，各种高档装饰材料等等，各种先进的装备，估计能夺下不少乘客的欢心。。）
3、有些车喜欢的重点是驾驶的乐趣，各种性能上的平衡，各种丰富经验的专业调校和精准操控。。。
（这样的车更扎实耐操，更显驾驶的随心所欲。这样的车是本人追求的类型了，所以就不举例具体的品牌和型号了，怕广告嫌疑了。）

（其实你只需用心去看各种车型的评测文章和视频，从写手们必然的“扬长避短”手法中，不难看出其中各种的“长”和各种的“短”，什么项目刻意地大篇幅地“细说”，什么项目“蜻蜓点水般”地略略带过，甚至避而不谈。。呵呵。。。）


按我自己几十年的驾驶过较多车型的经验来说，本人购车关注的重点项目分别是：
1、底盘调校性能：是否扎实耐操？这是一台车使用寿命年限重中之重的项目。路感如何？寻迹性如何？指向性如何？高速过弯时的操控性能和倾侧性能如何？
2、动力和变速箱相互配合的调校性能：市内堵车时的频繁起步和高速公路需要超车时，我需要的操控性能能否给到我？自动换挡时是否勤快、平顺和线性？各种电脑板上的CPU工作反应是否足够快速够敏捷？
3、安全：各种的钢板使用厚实不？结构是否合理？耐碰撞不？这还关系到日常驾驶遇小事故时的修车成本，不得不仔细研究一下。
4、油耗：发动机和变速箱的调校是不是属于低扭类型（1500转左右能出最大扭矩），越低越好，日常驾驶不太想超2500转，太蚝油了。真实的变速箱档位数量越多越好，其表示越油耗会更低，发动机能用更低的转速实现低速到高速的驾驶乐趣。
5、中控和内饰：是否合理？是否操作方便？是否有个性？是否舒服舒适？
其他项目无需细说了，不喜欢它们就自己动手改装，自己想怎么改就怎么改装，没压力。

博越：我个人定义为日系“师奶车”，挺适合某家庭主妇开的一台车，哈哈哈。。。

发重复了，求删。。。

kkgodygah 发表于 2016-4-9 09:15
为什么，除了油耗，刹车等，同价位几乎无敌。

发重复了，求删。。。

看来跟博瑞一样，还是没有解决变速箱匹配的问题
不是匹配问题，发动机一般，变速箱比较烂，目前这样已经是最好的匹配结果了。如果调教偏向动力输出的话，油耗会不忍直视，现在这样调，还会有人赞美"调教偏舒适""像自吸一样平顺"

最近正在研究城市紧凑型SUV，这台车是第二个被我排除出考虑名单，呵呵。。。
为什么，第一个排除的是？

枪管短后座 发表于 2016-4-9 11:11
不是匹配问题，发动机一般，变速箱比较烂，目前这样已经是最好的匹配结果了。如果调教偏向动力输出的话， ...
吉利这个变速箱本身就有点问题，这个充值震测试博瑞的时候就吐槽过
难怪之家说跟美系车一样，美系车变速箱也是只能堪用

城市suv，相比各个同价位的车型来说，钱就这么多了，如何把钱花在哪些重点项目和如何取得最佳的平 ...
看了你的回复，建议你可以试驾一下2016款奔腾X80 1.8T，基本上符合你对选车的要求，三大件、安全性、操控性等等

第一种被排除的是“拼装车”，自主知识产权的车其实有真伪两种定义的。
（和台式电脑一样，有组装台式电脑，也有真正的全部自己知识产权的电脑）。

“拼装车”说也是自己知识产权的产品，事实上自己只需做完了外壳之后，再去找其别家的配件装进去，只要求能兼容装进去即可，标准仅为“能用”，至于装进去后的“好用”性能哦，就另当别论，反正客户很少关注这些了。
（和电脑或手机一样，更多的客户只关注你是用了多少核的CPU？多少RAM？没太多人懂得去关注你的整合后的性能到底如何？）

完全自主知识产权的产品，就是自己做外壳的同时，也要把其他厂的配件同时全新设计整合进去。。有些车，需然是新品，自己没这设计能力，但他是聘请了人家的专业工程师来设计某部件，，，和上面的区别分别是“兼容拼装”和“设计整合”两种行为定义。
（和华为手机一样，高端的华为手机，是有一个专业设计团队来全新设计整合的，低端的华为手机，仅仅为拼装类型的产品。苹果手机也是例子，它身上使用的全都是大家认为低端廉价的配件和元件，但它却设计整合出一台大家认为好用的性能不差的产品。）

sidai 发表于 2016-4-9 11:19
为什么，第一个排除的是？

第一种被排除的是“拼装车”，自主知识产权的车其实有真伪两种定义的。
（和台式电脑一样，有组装台式电脑，也有真正的全部自己知识产权的电脑）。

“拼装车”说也是自己知识产权的产品，事实上自己只需做完了外壳之后，再去找其别家的配件装进去，只要求能兼容装进去即可，标准仅为“能用”，至于装进去后的“好用”性能哦，就另当别论，反正客户很少关注这些了。
（和电脑或手机一样，更多的客户只关注你是用了多少核的CPU？多少RAM？没太多人懂得去关注你的整合后的性能到底如何？）

完全自主知识产权的产品，就是自己做外壳的同时，也要把其他厂的配件同时全新设计整合进去。。有些车，需然是新品，自己没这设计能力，但他是聘请了人家的专业工程师来设计某部件，，，和上面的区别分别是“兼容拼装”和“设计整合”两种行为定义。
（和华为手机一样，高端的华为手机，是有一个专业设计团队来全新设计整合的，低端的华为手机，仅仅为拼装类型的产品。苹果手机也是例子，它身上使用的全都是大家认为低端廉价的配件和元件，但它却设计整合出一台大家认为好用的性能不差的产品。）

tugong 发表于 2016-4-9 11:19
吉利这个变速箱本身就有点问题，这个充值震测试博瑞的时候就吐槽过
难怪之家说跟美系车一样，美系车变速 ...
确实 我的昂胖变速箱确实不如本田的CVT响应迅速

一枝梅yzm 发表于 2016-4-9 11:22
看了你的回复，建议你可以试驾一下2016款奔腾X80 1.8T，基本上符合你对选车的要求，三大件、安全性、操控 ...
奔腾x80还在我的列表中，还没删，，反正最后只留一个，我不着急，哈哈哈，，，

8873207 发表于 2016-4-8 18:24
新车评啊yyp就是那个收了钱什么都敢说的人。
上次看他测宝骏560那叫一个吹
560很正常啊，比H6强但还比不上GS4有什么吹了了？

tugong 发表于 2016-4-8 20:15
吉利充值力度已经超过大众
在上汽面前都是渣渣。

tugong 发表于 2016-4-9 09:35
看来跟博瑞一样，还是没有解决变速箱匹配的问题
那变速箱本来就那样吧。

能够脱困”。
——（视频中脱困非常吃力，四驱聊胜于无吧）

和20W合资SUV相比就这水平？只能说前期营销太好，现在小编底气不足，言辞闪烁，自圆其说。。。

但是，好像各大汽车媒体，评价都很高呀！
各个都说好恰恰说明有问题，你想可能各个都说好吗？特别是那新车评，就一骗子！评测长城c50时候说换挡平顺，档位清晰好挂，我那时候信得不得了，结果买回来一开。我靠上当了，全国最差变速箱，还赶不上原来开的面包车。

新车评啊yyp就是那个收了钱什么都敢说的人。
上次看他测宝骏560那叫一个吹
宝骏560我觉得没什么不好啊？那么便宜，那么大，车厢功能那么齐全，还怎么能更高的要求它呢？在什么价位说什么样的话。那个价位，我也觉得560超牛逼。

宝骏560我觉得没什么不好啊？那么便宜，那么大，车厢功能那么齐全，还怎么能更高的要求它呢？在什么价位 ...
我不是说宝骏不好，我是说新车评的评测 不知道你看了新车评对比560 h6 gs4的视频没  没看过去看看就好了

锅巴 发表于 2016-4-9 12:45
转汽车之家评测：

“这款变速箱的换挡速度并不算快，深踩油门时的降挡也不算积极。它的优势就是平顺，牺 ...
充了那么多钱 总得把缺点说委婉一点吧

emellzzq 发表于 2016-4-9 12:39
在上汽面前都是渣渣。
上汽？上汽自主荣威名爵充值就是渣渣
只有上汽的合资以及五菱充值大大的

上坡挂倒挡 发表于 2016-4-9 13:57
充了那么多钱 总得把缺点说委婉一点吧
这车还配了个欢乐表，9.5的油耗显示7.9

当初博瑞不也是这么吹法子的吗？不知道接下来博启他打算怎么吹！

锅巴 发表于 2016-4-9 12:45
转汽车之家评测：

“这款变速箱的换挡速度并不算快，深踩油门时的降挡也不算积极。它的优势就是平顺，牺 ...
看了这个说法…………顿时感觉有点灰暗…………油耗明显是偏高，这个车紧凑型，不开空调开ECO综合油耗9.5，市区拥堵，关ECO不开空调差不多冲着12去了

8873207 发表于 2016-4-8 18:24
新车评啊yyp就是那个收了钱什么都敢说的人。
上次看他测宝骏560那叫一个吹
他测试560的就发现悬架异响，他也是一笔带过。。。。

tugong 发表于 2016-4-9 09:35
看来跟博瑞一样，还是没有解决变速箱匹配的问题
本来DSI这个变速箱一直都不咋的，虽然被吉利收购了，吉利自己在变速箱调校方面也没有什么水平，才导致轮上功率被严重浪费了。。。。说是184马力，到轮子上有110马力都要烧香了。

锅巴 发表于 2016-4-9 14:36
这车还配了个欢乐表，9.5的油耗显示7.9
车显示油耗要累计几千公里才比较准确。

新车非常不准的，我单位的合资车也是这样。

zxx524 发表于 2016-4-9 13:16
各个都说好恰恰说明有问题，你想可能各个都说好吗？特别是那新车评，就一骗子！评测长城c50时候说换挡平 ...
但是我的试驾感觉，评测有夸大成分（那家的没有？），但总体还是靠谱的，说充值，那个车厂不充值？

但是你也得有部值得大幅充值的好车吧！

哥们，试驾一下吧，感觉真的不错。

要你命_3000 发表于 2016-4-9 16:46
本来DSI这个变速箱一直都不咋的，虽然被吉利收购了，吉利自己在变速箱调校方面也没有什么水平，才导致轮 ...
主要那个轮胎不行，你可以去看固破轮胎的评测。抓地能力垫底的轮胎。

换好轮胎应该表现会好不少。