超级军网提高涡轮增压发动机响应速度的一种设计
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:55:37
那就是把节气门放在压气机之前。
这样一来在非满油门情况下，压气机实际上相当于是个“高原工况”，转速是有的但是供气不足。
一旦驾驶员决定加大油门，这时候就不存在“涡轮转速跟不上”的情况了。那就是把节气门放在压气机之前。
这样一来在非满油门情况下，压气机实际上相当于是个“高原工况”，转速是有的但是供气不足。
一旦驾驶员决定加大油门，这时候就不存在“涡轮转速跟不上”的情况了。
这样一来在非满油门情况下，压气机实际上相当于是个“高原工况”，转速是有的但是供气不足。
一旦驾驶员决定加大油门，这时候就不存在“涡轮转速跟不上”的情况了。那就是把节气门放在压气机之前。
这样一来在非满油门情况下，压气机实际上相当于是个“高原工况”，转速是有的但是供气不足。
一旦驾驶员决定加大油门，这时候就不存在“涡轮转速跟不上”的情况了。
你的意思是改成可调进气道，加装进气挡板？要不要涡轮前边再带个风扇？大涵道比，流线外壳？
偏时大法好！
你的意思是改成可调进气道，加装进气挡板？要不要涡轮前边再带个风扇？大涵道比，流线外壳？
改善涡轮响应的方法不少，不过价格。。。。
改善涡轮响应的方法不少，不过价格。。。。
很奇怪的设计，涡轮迟滞的原因是排气驱动涡轮，转速提升和涡轮转速提升之间有时差，发动机转速上不去，涡轮转速哪来的？
blyx 发表于 2016-4-1 20:21
很奇怪的设计，涡轮迟滞的原因是排气驱动涡轮，转速提升和涡轮转速提升之间有时差，发动机转速上不去，涡轮 ...
额 为什么不使用机械增压呢？？？
很奇怪的设计，涡轮迟滞的原因是排气驱动涡轮，转速提升和涡轮转速提升之间有时差，发动机转速上不去，涡轮 ...
额 为什么不使用机械增压呢？？？
双涡轮，，大小涡轮，机械增压
额 为什么不使用机械增压呢？？？
贵，而且高速的时候机械增压效率低。其实最好的是电涡轮增压，现有的涡轮上加个电动机，采用电磁离合器，低速时电动机提供动力，高速时排气提供动力，并且低速时可以切断压气机及排气涡轮的连接减少排气阻力。
贵，而且高速的时候机械增压效率低。其实最好的是电涡轮增压，现有的涡轮上加个电动机，采用电磁离合器，低速时电动机提供动力，高速时排气提供动力，并且低速时可以切断压气机及排气涡轮的连接减少排气阻力。
涡轮上加喷油，类似法国那个坦克…
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类似于喷气发动机加力燃烧，就是油耗会很不乐观
类似于喷气发动机加力燃烧，就是油耗会很不乐观
类似于喷气发动机加力燃烧，就是油耗会很不乐观
对于赛车类，油耗不是问题。菜车的话，涡轮延迟也不是问题。
对于赛车类，油耗不是问题。菜车的话，涡轮延迟也不是问题。
加电子涡轮~