作预警机、反潜机可能运30更适合，但加油机显然运20更适 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:55:07
运30的有效载荷正好能够满足在我们周边地区长航时的巡逻需要，用运20作为载体就有些浪费了，毕竟这样一类巡逻机质量要求是一方面，数量也是需要相当规模的，不然没法保持不间断的空中、海上警戒，不像加油机除了训练以外，并不需要长年累月的在空中保持战时状态，且自身耗油也大，但现阶段在我们的运30还没有研发出来，缺乏其它有效平台的情况下，我觉得很可能只有大材小用的把运20当作特种机平台来装备，而单纯的用作运输机也许就并不多了。运30的有效载荷正好能够满足在我们周边地区长航时的巡逻需要，用运20作为载体就有些浪费了，毕竟这样一类巡逻机质量要求是一方面，数量也是需要相当规模的，不然没法保持不间断的空中、海上警戒，不像加油机除了训练以外，并不需要长年累月的在空中保持战时状态，且自身耗油也大，但现阶段在我们的运30还没有研发出来，缺乏其它有效平台的情况下，我觉得很可能只有大材小用的把运20当作特种机平台来装备，而单纯的用作运输机也许就并不多了。
运20肚子大装的多


初样都是一年4-5架。人家已经建好新厂房了，一月一架，批量20年值得期待。

初样都是一年4-5架。人家已经建好新厂房了，一月一架，批量20年值得期待。
740159711 发表于 2016-3-21 09:25
初样都是一年4-5架。人家已经建好新厂房了，一月一架，批量20年值得期待。
产能还是太少，应该在上海再搞个总装厂，一般的小件由西飞生产运过去，大型的由天津生产海运过去
运20自然可以改造成预警机加油机，和耿直类似的思路，不过预警机加油机，不需要运输机那样的起降功能，如果C919完成全部国产化工作，迟早要用C919了
要是欧洲佬肯给A330就好了
740159711 发表于 2016-3-21 09:25
初样都是一年4-5架。人家已经建好新厂房了，一月一架，批量20年值得期待。
这个可以有
tu26160 发表于 2016-3-21 09:49
运20自然可以改造成预警机加油机，和耿直类似的思路，不过预警机加油机，不需要运输机那样的起降功能，如果 ...
有可能全部国产化么？？
运20中远期，还是专职运输
焚寂古剑 发表于 2016-3-21 08:53
运20肚子大装的多
124级别的，还是需要的
tu26160 发表于 2016-3-21 09:49
运20自然可以改造成预警机加油机，和耿直类似的思路，不过预警机加油机，不需要运输机那样的起降功能，如果 ...
C919太小了吧？
运输机还不是最合适的，客机合适多了，反潜机个人认为未来反潜机最合适的肯定是c919，当然必须装国产发动机了，未来预警机最合适是四发的c929。客机在经济性、油耗、滞空时间、舒适性都比运输机要好。
运20也能造出来, 专用加油机不愁造不出来
一个伪军迷 发表于 2016-3-21 10:00
C919太小了吧？
足够目前需要了。
minimi001 发表于 2016-3-21 09:56
有可能全部国产化么？？
发动机，航电这两个先国产化了，就好办了
现阶段有啥用啥，连y8y9都撑了这么些年了（不过an12运输机实在不理想，毛子自家都是拿il18客机改，而不用an12）。。。
将来的新一代特种机可以换平台，但y30恐怕比t919还要晚。。。
C919巡逻反潜还行，加油不行！
特工2012.008 发表于 2016-3-21 09:52
要是欧洲佬肯给A330就好了
MRTT好像也没预想中的那么叫座。。。
MRTT好像也没预想中的那么叫座。。。

就连美军一开始选择的就是mrtt
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1817080

我觉得，还是我的想法最合理 越往后看 越合理
C919太小了吧？
预警反潜够了，加油另说。
运输机还不是最合适的，客机合适多了，反潜机个人认为未来反潜机最合适的肯定是c919，当然必须装国产发动机 ...
四发客机，这个时代还会出现么？
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1817080

我觉得，还是我的想法最合理 越往后看 越合 ...
说的很好，不要什么都要和老美一模一样。就用20挺好的，而且够大，够爽，够威风，数据还好看。
平台谱系不全，选型很为难。
未来航空兵 发表于 2016-3-21 14:46
四发客机，这个时代还会出现么？
有需要就会出现，不可能发动机无限造大吧。几百座的客机基本上都还是四发吧，就一个787双发的。
要是欧洲佬肯给A330就好了
为啥别人给就好
740159711 发表于 2016-3-21 09:25
初样都是一年4-5架。人家已经建好新厂房了，一月一架，批量20年值得期待。
现阶段不希望装备太多，要是WS20能用了就可以满负荷生产了
tu26160 发表于 2016-3-21 09:49
运20自然可以改造成预警机加油机，和耿直类似的思路，不过预警机加油机，不需要运输机那样的起降功能，如果 ...
那还是得看WS20进度怎样了
特工2012.008 发表于 2016-3-21 09:52
要是欧洲佬肯给A330就好了
他们就是给我们都不托底
minimi001 发表于 2016-3-21 09:56
有可能全部国产化么？？
要是WS20呢个行，用国产航电和飞控应该可以吧，又不用他们的适航证
一个伪军迷 发表于 2016-3-21 10:00
C919太小了吧？
929还行............
zzhp2000 发表于 2016-3-21 10:57
C919巡逻反潜还行，加油不行！
加油还得20....
为啥别人给就好
国产的大飞机平台，一时半会指望不上，如果a330可以军用的话，简直是绝佳的选择
期待c919军用版吧
有需要就会出现，不可能发动机无限造大吧。几百座的客机基本上都还是四发吧，就一个787双发的。
比787大的777也是双发
双发是发展方向，四发的要被淘汰了
ddeell72 发表于 2016-3-21 14:35
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1817080

我觉得，还是我的想法最合理 越往后看 越合 ...
近期内随着轰6K的服役，老轰6可以逐步改造为加油机，至少能够支持数百架三代机的作战，满足第一岛链附近交战的需求。空军的战斗机也是以重型机为主，对加油的需求并不强烈。远期来看，由于F-35在我国周边的扩散，非隐身的加油机、预警机的生存力将会大受影响。在空中进攻战役里，必须使用隐身化、无人化的侦察、预警和加油平台。
919国发远程型最适合巡逻反潜，加油还是20，预警近期看还是20
绿色兵团 发表于 2016-3-21 21:49
比787大的777也是双发
双发是发展方向，四发的要被淘汰了
发动机有了自然可以双发，发动机也没有必要无限坐大吧，看看a380,747
反潜，预警，加油，电侦等，还是期待929尽快出来吧
加油机还是民用客机改最好，更经济，还是等C929吧，这方面我们差距实在太大了，不过话说过回来，我们是本土空军，不象美帝是全球布署，并且就快有航母了，南沙也有机场了，对加油机需求不是很强烈。
作预警机、反潜机可能运30更适合，但加油机显然运20更适 ... 无人预警机系统更适合中国现状 军事专家陈虎：C919比运20更适合改装成预警机 大飞机C919更适合改装成预警机？ 韩国军事论坛称：重型机歼20设计更保守，比F35更适合作 ... 运20到底适合改预警机吗 如果中国有C-17和C-130，哪个更适合改成预警机？ 考杜拉适合作什么？ 水陆空三栖预警机、反潜机 由运12F改装而成的舰载预警机、反潜机 对俄罗斯预警机加油机反潜机的疑惑？ 这个作预警机有用吗？