菜鸟看鹘鹰：不是低水平重复或赢得国内竞标或国外投资研 ...

菜鸟看鹘鹰：国外出钱研发或赢得国内竞标或不是低水平重复我就支持！
对于鹘鹰，论坛大部分人持反对意见，少数几个持支持态度。
我对鹘鹰的看法：
第一：鹘鹰名不正言不顺，并没有赢得国家的竞标就上马，还试图通吃中国外贸四代机和舰载机，连陆基飞机都想吃大头！
第二：鹘鹰并没有拉到国外投资，并且国外投资占研发经费大头。
第三：低水平重复，没有重大创新，不能给中国空军带来重大性能飞跃！
如果这三条有任何一条不成立，我会毫不犹豫地支持鹘鹰。
就像枭龙有巴基斯坦的投资。虽然没有装备国内，但是本论坛没见有人反对的！
就像飞豹、歼十、歼二十，也没有多少人反对。因为名正言顺！
空军采购猎鹰，也是名不正言不顺的飞机，但是较尖叫九性能有大幅度提高，并不是低水平重复。

我们需要什么样的舰载机？
答：我国需要能够战胜F35，并且能够与F22空战的舰载战斗机！所以歼二十上舰是最低要求，鹘鹰没有任何希望！而最佳选择是隐身猫，某飞有本事的话研发隐身猫。

全寿命成本双中推中四真的比重四低很多吗？
答：米格二十九全寿命成本为苏二七的百分之八十，小的f 16使用成本高于F18EF。可见鹘鹰全寿命成本不一定可以做到歼二十的百分之70%。何况还要出另外一套研发维护成本。1500架歼二十全寿命成本不一定高于500架歼二十加1000架鹘鹰全寿命成本，因为1500架歼二十的单架维护成本必然高于500架歼二十的单架全寿命成本。米格二十九全寿命成本为苏二七的百分之八十，这可能与米格二十九数量并没有远大于苏二七有关，可见三代机时代，在数量相当的情况下，双中推中四全寿命成本也许为重四百分之八十左右。

鹘鹰成本性能会是歼二十多少？
四代级不是三代机时代了，电子设备占了大部分成本，小批量电子设备又具有以下特性：研发成本往往高于生产成本！歼二十加31一起算成本的话。假设鹘鹰机体是歼二十的百分之六十，电子设备研发成本占比百分之六十，电子设备研发成本占比占电子设备总成本的百分之六十。现在我们分类讨论，假设鹘鹰电子设备的20一样。显然鹘鹰成本为歼二十的百分之八十四，再加上鹘鹰的高额研发成本，鹘鹰的成本预计高于歼二十（因为鹘鹰要分担歼二十生产采购数量下降的机会成本！）。如果鹘鹰电子设备占比为歼二十的百分之六十，显然鹘鹰成本为歼二十的百分之74.4，如果再加上鹘鹰的高额研发成本，鹘鹰成本预计上歼二十的百分之九十以上！所以全部采购歼二十也许更便宜！美国二代机就全采购F4。至于性能，鹘鹰顶多歼二十的五成！对空，歼二十有超巡，覆盖空域鹘鹰四倍，同一空域战斗力起码鹘鹰两倍。
隐身对地，歼二十有超巡，可以快速脱离危险空域，有侧弹仓。超隐身对地又不如飞翼！
常规对地，不要告诉我这货强于歼十六！估计鹘鹰和飞豹战斗力差不多。
可以说性能一无是处！战斗力有歼二十的五成是抬举鹘鹰了！

鹘鹰的作战半径会是多大？
答:不会大于F35。因为鹘鹰内油小于F35，F35发动机跟给力！

鹘鹰会有外国大笔投资吗？
答：一个字，难，两个字，超难，三个字，非常难！有钱的中小国基本是美国小弟。

鹘鹰用的三代中推靠谱吗？
答：比四代大推WS15成熟时间会更为晚！俄罗斯的米格29半死不活，中推需求不大。中国基本没有大规模中推需求。枭龙，巴基斯坦还是选择RD93.

鹘鹰是低水平重复吗？
答：显然是，几乎没有任何性能能超过歼二十！

鹘鹰获得了竞标胜利吗？
答：显然没有。


可以看出鹘鹰既没有性价比优势，又是低水平重复，又是名不正言不顺，又拿不到国外投资，做舰载机也严重不合格。结论是显然的。

菜鸟看鹘鹰：国外出钱研发或赢得国内竞标或不是低水平重复我就支持！
对于鹘鹰，论坛大部分人持反对意见，少数几个持支持态度。
我对鹘鹰的看法：
第一：鹘鹰名不正言不顺，并没有赢得国家的竞标就上马，还试图通吃中国外贸四代机和舰载机，连陆基飞机都想吃大头！
第二：鹘鹰并没有拉到国外投资，并且国外投资占研发经费大头。
第三：低水平重复，没有重大创新，不能给中国空军带来重大性能飞跃！
如果这三条有任何一条不成立，我会毫不犹豫地支持鹘鹰。
就像枭龙有巴基斯坦的投资。虽然没有装备国内，但是本论坛没见有人反对的！
就像飞豹、歼十、歼二十，也没有多少人反对。因为名正言顺！
空军采购猎鹰，也是名不正言不顺的飞机，但是较尖叫九性能有大幅度提高，并不是低水平重复。

我们需要什么样的舰载机？
答：我国需要能够战胜F35，并且能够与F22空战的舰载战斗机！所以歼二十上舰是最低要求，鹘鹰没有任何希望！而最佳选择是隐身猫，某飞有本事的话研发隐身猫。

全寿命成本双中推中四真的比重四低很多吗？
答：米格二十九全寿命成本为苏二七的百分之八十，小的f 16使用成本高于F18EF。可见鹘鹰全寿命成本不一定可以做到歼二十的百分之70%。何况还要出另外一套研发维护成本。1500架歼二十全寿命成本不一定高于500架歼二十加1000架鹘鹰全寿命成本，因为1500架歼二十的单架维护成本必然高于500架歼二十的单架全寿命成本。米格二十九全寿命成本为苏二七的百分之八十，这可能与米格二十九数量并没有远大于苏二七有关，可见三代机时代，在数量相当的情况下，双中推中四全寿命成本也许为重四百分之八十左右。

鹘鹰成本性能会是歼二十多少？
四代级不是三代机时代了，电子设备占了大部分成本，小批量电子设备又具有以下特性：研发成本往往高于生产成本！歼二十加31一起算成本的话。假设鹘鹰机体是歼二十的百分之六十，电子设备研发成本占比百分之六十，电子设备研发成本占比占电子设备总成本的百分之六十。现在我们分类讨论，假设鹘鹰电子设备的20一样。显然鹘鹰成本为歼二十的百分之八十四，再加上鹘鹰的高额研发成本，鹘鹰的成本预计高于歼二十（因为鹘鹰要分担歼二十生产采购数量下降的机会成本！）。如果鹘鹰电子设备占比为歼二十的百分之六十，显然鹘鹰成本为歼二十的百分之74.4，如果再加上鹘鹰的高额研发成本，鹘鹰成本预计上歼二十的百分之九十以上！所以全部采购歼二十也许更便宜！美国二代机就全采购F4。至于性能，鹘鹰顶多歼二十的五成！对空，歼二十有超巡，覆盖空域鹘鹰四倍，同一空域战斗力起码鹘鹰两倍。
隐身对地，歼二十有超巡，可以快速脱离危险空域，有侧弹仓。超隐身对地又不如飞翼！
常规对地，不要告诉我这货强于歼十六！估计鹘鹰和飞豹战斗力差不多。
可以说性能一无是处！战斗力有歼二十的五成是抬举鹘鹰了！

鹘鹰的作战半径会是多大？
答:不会大于F35。因为鹘鹰内油小于F35，F35发动机跟给力！

鹘鹰会有外国大笔投资吗？
答：一个字，难，两个字，超难，三个字，非常难！有钱的中小国基本是美国小弟。

鹘鹰用的三代中推靠谱吗？
答：比四代大推WS15成熟时间会更为晚！俄罗斯的米格29半死不活，中推需求不大。中国基本没有大规模中推需求。枭龙，巴基斯坦还是选择RD93.

鹘鹰是低水平重复吗？
答：显然是，几乎没有任何性能能超过歼二十！

鹘鹰获得了竞标胜利吗？
答：显然没有。


可以看出鹘鹰既没有性价比优势，又是低水平重复，又是名不正言不顺，又拿不到国外投资，做舰载机也严重不合格。结论是显然的。