新型火箭什么时候能赶上土星5啊!?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 21:20:02
好像还是不行啊!
离上月球早着呢!好像还是不行啊!
离上月球早着呢!
那你就别指望了
现在火箭发动机的推质比高很多了,还需要如此BT的火箭么?
土星五那个级别压根没必要,那是太空竞赛的产物,我们只要象质子,阿五这个级别就足够了。大运的30吨左右运载力完全能在商业和科技发展上找到平衡点。这个级别的火箭也是大家竟相发展的,就连毛子也肯掏钱研制,况且他已经有质子,至于阿五我也没看出他无用到那种程度,否则欧洲咋不下马他?
土5永远不会再升空了,而“美国的下一代巨型火箭还在绘图板上,距离实用还需要很多年”
楼主是问什么时候能造出登月火箭!就是说运载能力在百吨左右的大家伙!
现在登月30吨就够了
30吨登月的载荷是不是单程票啊?够呛![em07]
[B]以下是引用[I]64358646[/I]在2005-10-19 10:50:00的发言:[/B][BR]30吨登月的载荷是不是单程票啊?够呛![em07]

这是看神6转播时,美国宇航局的李杰信说的
[B]以下是引用[I]dddaaa1976[/I]在2005-10-19 11:06:00的发言:[/B][BR]]
这是看神6转播时,美国宇航局的李杰信说的

没看全那个采访。这个30吨是不是奔月轨道的运载能力?土星V的奔月轨道运载能力是50吨,而LEO运载能力是120吨。很难相信30吨LEO可以满足登月要求,即便是现在的技术,那样奔月轨道也就15吨的样子吧。除非是发射3-4次在LEO上组装起来。
[B]以下是引用[I]shh[/I]在2005-10-19 13:55:00的发言:[/B][BR]的
没看全那个采访。这个30吨是不是奔月轨道的运载能力?土星V的奔月轨道运载能力是50吨,而LEO运载能力是120吨。很难相信30吨LEO可以满足登月要求,即便是现在的技术,那样奔月轨道也就15吨的样子吧。除非是发射3-4次在LEO上组装起来。

我听了也有些疑问,他好象说的是近地轨道能力30吨,可能是发3-4次后组装吧?
怀疑[em06]
说是对接后再上月亮
对接组装是个很实际的方案
[B]以下是引用[I]小猴子爸爸[/I]在2005-10-20 21:40:00的发言:[/B][BR]对接组装是个很实际的方案

美国的阿波罗计划就考虑过多次发射,在轨道组装的方案。但是当时交会对接和组装飞船的技术不成熟,要解决的难点比发展大推力火箭更多,所以最后还是采用了一次整体发送发射的方案。
  阿波罗计划是一次发射,但在奔月前一分为二,其中一段掉头后再对接然后奔月。难度与多次发射对接差不太多。
在轨组装成一体再奔月,大运发动机不是完成地面试车了嘛.
CZ-5可以在2013年研制出来,应该到2016年才能投入载人发射,到2023年,他的改进型号应该可以达到30吨的低轨运输能力,而我们的载人登月,应该回在2025年左右,三个舱段可以组成一个由三个20-25吨(还有一部分重量是推进舱)的登月飞船,其中一个25吨的登月舱段,包括一个人员生活室、一个登月着陆-支持在月球工作-返回飞船的系统等,后面是两个推进舱,分别为去程和返程提供动力。
以后登月可能是多次发射,对接以后再去吧。至于更远的将来,谁知道呢。土星5那样的东西,可能再也不会出现了。
不知所谓
中国可能会在2030年左右,研制出新一代运载火箭,低轨运力应该会在60吨左右,而在同期,中国应该会研制出第一代空天飞机,水平起降(起飞时可能需要F-22这样的大推力超音速飞机拉一吧),低轨运力10吨以上,可重复使用,并具有良好的可维护性,发射成本大大低于一次性火箭。
那时,通过在轨联接,可以满足登月和等火星的需要,但什么时候建月球基地、火星基地?基地恐怕还需要无法在太空组装的更大的组件、设施,那就需要更大的火箭或者空天飞机。
[B]以下是引用[I]大秦猛士[/I]在2005-10-21 8:34:00的发言:[/B][BR]案
美国的阿波罗计划就考虑过多次发射,在轨道组装的方案。但是当时交会对接和组装飞船的技术不成熟,要解决的难点比发展大推力火箭更多,所以最后还是采用了一次整体发送发射的方案。

毛子的计划也是如此,并且最终确定的计划也是这样
[B]以下是引用[I]山人0504[/I]在2005-10-30 16:07:00的发言:[/B][BR] 不知所谓
中国可能会在2030年左右,研制出新一代运载火箭,低轨运力应该会在60吨左右,而在同期,中国应该会研制出第一代空天飞机,水平起降(起飞时可能需要F-22这样的大推力超音速飞机拉一吧),低轨运力10吨以上,可重复使用,并具有良好的可维护性,发射成本大大低于一次性火箭。
那时,通过在轨联接,可以满足登月和等火星的需要,但什么时候建月球基地、火星基地?基地恐怕还需要无法在太空组装的更大的组件、设施,那就需要更大的火箭或者空天飞机。

在月球火星建基地?未必是你我能活着看到的了。真到了那个时候,火箭变成什么样,不是你我现在能想象的。
未来肯定能有把几百吨东西送入太空的玩意,可那不见得就是土星5那样的巨无霸。说不定就像一架大飞机,甚至是反重力的飞碟......
<P><STRONG><FONT face=Verdana color=#61b713>不知所谓</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT face=Verdana color=#61b713>在月球建基地,应该不会晚于2050年,此时,还不可能有任何东西能取代化学能,把100吨级物体送入太空,至少目前还没有任何理论和迹象现实这一点。而此时,空天飞机也就是发展出两代,第一代大概能在2025-2033年服役,第二代也许能赶在2050年以前服役,但第一代的运载能力肯定不会超过15吨,总重80吨,第二代的运载能力提高到50吨应该是极限。所以还是必须用火箭,当然那将是大量使用符合材料、纳米材料、新发动机、新燃料、超级计算机等先进技术、新东西,总质量将回远远小于土星5,也许只有土星5的1/2-1/3。</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT face=Verdana color=#61b713>谁知道呢,现在我们只能想像而已。</FONT></STRONG></P>
<P>土星5的近地轨道的输送能力有147吨!前苏联有中准备载人登月的火箭叫N-1,不过在70年代初发射4次都失败了。它可以和土星5比一比。现在的俄罗斯的能源号只有105吨的近地轨道载荷。</P>
一旦神十完成了轨道对接实验那么离我们登月的日子也就不远了,到时候美国人登月到底是事实还是谎言就一目了然。


美国新登月计划使用的两种火箭。
载人的低轨道运载能力25吨(若使用5段固体助推器可达32吨),顶上的CEV(包括乘员舱和服务舱)约重25吨。载货的低轨道运载能力125吨。两次发射后,CEV和登月舱在轨道对接,地球出发级点火加速到逃逸速度进入奔月轨道,这时奔月载荷约67吨,登月舱除本体外可净携带21吨货物登陆月面。
<P>中国估计20年内不会有这一级别的需求。20年后可能有,加上10年左右的计划研制,乐观一点30年时间就可见到。估计楼主应该能够坚持到那一天。</P>
<P>当然,如果领导一定要在自己的任期内把中国人扔上月球,这个时限作废。</P>