超级军网全电推进优势在哪？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:20:40
全电推进，意味着在舰载燃机之外还要配备发电机、电动机、变频调速设备、变速器等设备，比单纯全燃推进要增重很多，军舰整体功重比会下降，核动力舰船使用全电推进倒是可以理解，常规动力舰艇是不是有必要全电推进呢？此外，电磁弹射是不是要与核动力+全电推进搭配使用才能发挥效能？全电推进，意味着在舰载燃机之外还要配备发电机、电动机、变频调速设备、变速器等设备，比单纯全燃推进要增重很多，军舰整体功重比会下降，核动力舰船使用全电推进倒是可以理解，常规动力舰艇是不是有必要全电推进呢？此外，电磁弹射是不是要与核动力+全电推进搭配使用才能发挥效能？
增重？纯油的变速器更大更重，还有长长的传动轴占地方噪音也大，功率损失也不小。电动是直驱的，而且可以无极变速适应更广，省出来的空间可装更多油。经济性在战斗性面前是次要的。
不用传动轴，这个好处太大了，比如节省空间，以及避免了传动轴断裂的这种结构上的危险等等。全电推进的好处太多
能够减重，不用减速器，提高了传动效率，可以实现无级变速
减少了发电机，还可以通过主机最省油攻率区间组合运行
无级变速，无需传动轴，结构简化，利于损管
并且利于机械噪音降低
并且利于机械噪音降低
军舰成本降低不少 发动机可以灵活 随意装设 这点好处太大
那坏处又是什么呢？
去体验一下电动车就知道了
内燃机 要这特定转速下效率才高 要不同转速就要通过复杂的变速传动系统
电动机则不用 几乎给多少电就出多少力 不要变速
电推虽然还是内燃机发电 但是内燃机可以工作在最佳状态下运作 电池可以储能
内燃机 要这特定转速下效率才高 要不同转速就要通过复杂的变速传动系统
电动机则不用 几乎给多少电就出多少力 不要变速
电推虽然还是内燃机发电 但是内燃机可以工作在最佳状态下运作 电池可以储能
增重？纯油的变速器更大更重，还有长长的传动轴占地方噪音也大，功率损失也不小。电动是直驱的，而且可以无 ...
传动轴其实全电的军舰都有，比如45，ddg1000，而且长度和传统动力没有区别。
传动轴其实全电的军舰都有，比如45，ddg1000，而且长度和传统动力没有区别。
最大的好处，综合电力分配。
05年的ID 发这种贴子？！不是纯S13就是骗流量。楼上众位还这么耐心。
原动机数量可以减少，朱母两大两小加一个应急的总共五台，吨位小得多的伯克有七八台。
全电推优势在于：1.电动机带动螺旋桨，电动机与发电机之间使用电缆连接，经变压整流，可以大幅度减小传动轴长度，同时发动机不必布置在螺旋桨轴直线上，布置位置可以合理安排，发动机可以根据船舶功率需求随意确定台数，不必达到每根轴固定配置多少发动机。2.通过电力综合管理系统，可以保障发动机始终运转在最佳功率范围内，减少油耗。3.发电机与电动机之间变速器比发动机直推变速箱小得多，轻得多，容易实现得多，变速噪声还小得多。4.可以减少直推船上专门配备的发电机组数量，特别是现代军舰耗电惊人，在大部分时间里可通过综合电力管理系统，与螺旋桨动力来源共享，尤其在今后激光武器、定向能武器、有源相控阵雷达等耗电超大户用电时，可在武器发射时瞬间通过电力综合管理系统将电力从螺旋桨转移到武器使用上。