超级军网渡轮采用全电推进系统？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:56:17
今天看新闻，说大连到烟台的渡轮开工建造，该渡轮采用全电推进系统。这个推进系统是什么样的系统呢，新闻也没说，不知道对军事方面有没有什么意义。[em02][em02]今天看新闻，说大连到烟台的渡轮开工建造，该渡轮采用全电推进系统。这个推进系统是什么样的系统呢，新闻也没说，不知道对军事方面有没有什么意义。[em02][em02]
<P>自己去找找看,我知道也不说!</P><P>看着那家伙是不是和登陆舰没什么两样???</P>
<P>是一艘一万八千吨的滚装船,估计也跟登陆舰有点象了,火车汽车跟人一股脑都装了.</P>
滚装船？支持！
快速改装
我觉得我们既然能够为一万多吨的轮船采用全电推进,应该也可以用于军用舰艇
<P>其实也没什么复杂的。简单点说就是柴油机发电，驱动推进电机，再带动螺旋桨。从能量转化的角度来说，其能量损失大于传统的柴油机直接驱动方式，但其优点在于整个推进系统的体积远小于一般的柴油主机，而且在负荷变化范围较大的情况下，其适应性比较好。</P>
<B>以下是引用<I>江南重工</I>在2004-12-19 15:44:27的发言：</B>
<P>其实也没什么复杂的。简单点说就是柴油机发电，驱动推进电机，再带动螺旋桨。从能量转化的角度来说，其能量损失大于传统的柴油机直接驱动方式，但其优点在于整个推进系统的体积远小于一般的柴油主机，而且在负荷变化范围较大的情况下，其适应性比较好。</P>
全电推进吊舱，军事用途广泛。
偶也看见鸟，偷偷的笑！！！[em02][em02][em02]
我也笑，虽然我没看到
<P>1万8？</P><P>JN那条？</P>
<B>以下是引用<I>江南重工</I>在2004-12-19 15:44:27的发言：</B>
<P>其实也没什么复杂的。简单点说就是柴油机发电，驱动推进电机，再带动螺旋桨。从能量转化的角度来说，其能量损失大于传统的柴油机直接驱动方式，但其优点在于整个推进系统的体积远小于一般的柴油主机，而且在负荷变化范围较大的情况下，其适应性比较好。</P>
<P>
<P>不一定效率低,因为应该是没有减速箱部分消耗掉的大量能量.全电系统还有采用燃气轮机的,效率应该更好,因为转速高.</P>
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<B>以下是引用<I>心痛海军</I>在2004-12-19 22:27:36的发言：</B>
<P>1万8？</P>
<P>JN那条？</P>
COSCO的半潜船就是啊！晕！
<P>泰安口？</P><P>上次不是在上船崇明基地修吗？</P>
<B>以下是引用<I>心痛海军</I>在2004-12-19 22:53:25的发言：</B>
<P>泰安口？</P>
<P>上次不是在上船崇明基地修吗？</P>
对啊！SSP电力推进系统！也就是360度全回转螺旋桨吊舱！船首还有双侧推，能有效地保证其航行和潜水操纵的灵活性与稳定性。据说定位精度很高哦！
能低吗？
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<P>那就发一图吧！“泰安口”！</P>
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<P>那就发一图吧！“泰安口”！</P>
上次在崇明，你没去拍？
木油！但我有大把半潜的图哦！[em02]