“轮式坦克”的装弹机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:53:30


“回旋镖”底盘轮式坦克:俄军装备中的新成员
2015年6月10日 来源: 透视俄罗斯

《透视俄罗斯》消息  俄罗斯将出现以胜利日阅兵式上展示的“回旋镖(Bumerang)”统一平台为基础的轮式坦克。预计将装备空降部队,军方正以该部队为基础组建快速反应部队。
  俄罗斯空降兵总司令弗拉基米尔·沙曼诺夫上将在对记者介绍以空降兵为基础组建快速反应部队的过程时透露,空降兵装备中将出现坦克。他接受俄新社记者采访时说:“我们计划近期接收一个坦克营以增强火力。” 坦克将加强空降部队的反坦克能力,提高其防御能力。此外,拥有坦克还将改变空降部队的军事作用,因为这样一来该部队可在陆军集团军范围内执行大规模作战任务。从新任务看,空降兵坦克将不仅能实施空降,而且能自行到达战场。尽管俄空降兵总司令未提及用于快速反应部队坦克的具体型号,但预计很可能是轮式坦克。

城市巷战坦克
  轮式坦克对俄军部队来说是新事物,因为苏联没有类似的装甲汽车(轮式坦克的正确叫法)。苏联在发展并完善核武器及其运载工具的同时,准备的是大规模战争,轮式坦克则与这一理念完全不相符。
尽管轮式坦克早在第二次世界大战期间就已出现,但西方国家主要是战后开始对其进行研制的。这方面的科研和实验工作主要着眼于设计可安装不同类型武器(尤其是坦克炮)的通用作战平台。坦克炮与轮式底盘结合较之普通坦克有诸多优势。它比履带式坦克的重量轻、移动速度快、续航距离远、机动性强、维修成本低,在建筑物密集的城市巷战条件下不可或缺。可以说,是不断推进的城市化进程让轮式坦克成为一种非常有前景的军事装备。
俄罗斯为弥补该领域空白吸收了外国经验。俄罗斯政府所属军工委员会第一副主席尤里·鲍里索夫(Yury Borisov)2012年对记者表示,俄国防部对轮式坦克产生了兴趣。他说:“军方早就说,希望在武器库中看到轮式坦克。”俄国防部当时从意大利采购了几辆“半人马座(Centauro)”轮式坦克,并开始在国内试验场对其进行测试。然而半人马座没有令军方满意,其装甲太薄,特别是不能抵挡“RPG-7”火箭弹的射击,地雷爆破防护也未能达到俄罗斯军方领导人认为应有的水平。此外,半人马座也不能强行渡过水上障碍,这是空降部队选择装备的主要条件。 俄罗斯前陆军总司令弗拉基米尔·奇尔金接受塔斯社记者采访时说:“这些战车有一定优点,但缺点也很多。对它们的宣传过于夸大事实,很多地方言过其实。”最终,军方决定放弃采购半人马座,并将其退给了制造商。

带回旋镖的章鱼
  做出这一决定的原因之一,是来自俄罗斯军工企业的反对和意大利坦克替代品的出现,它就是“回旋镖”中型轮式平台。
  研制“回旋镖”的军工企业领导人德米特里·加尔金(Dmitry Galkin)在2011年国际军警设备展(Interpolitex)上宣布,以“回旋镖”为底盘,“将生产装甲运输车、步兵战车以及坦克或重型装备”。
军方决定用“回旋镖”取代未实现量产的轮式坦克设计方案。然而不排除另一种可能,即设计单位会从以前的设计方案中选择未来轮式坦克最成功的技术方案。特别是为“章鱼K(Sprut K)”轮式自行火炮(以“BTR-90”装甲运输车为基础)设计的战斗模块可能安装到“回旋镖”平台上。这样,装配125毫米火炮的新型轮式坦克的火力可与俄罗斯当前主战坦克“T-90”相媲美。“回旋镖”装甲车家族将从2017年开始量产。

俄式战车的新底盘上会架上125炮横扫千军如席卷




“回旋镖”底盘轮式坦克:俄军装备中的新成员
2015年6月10日 来源: 透视俄罗斯

《透视俄罗斯》消息  俄罗斯将出现以胜利日阅兵式上展示的“回旋镖(Bumerang)”统一平台为基础的轮式坦克。预计将装备空降部队,军方正以该部队为基础组建快速反应部队。
  俄罗斯空降兵总司令弗拉基米尔·沙曼诺夫上将在对记者介绍以空降兵为基础组建快速反应部队的过程时透露,空降兵装备中将出现坦克。他接受俄新社记者采访时说:“我们计划近期接收一个坦克营以增强火力。” 坦克将加强空降部队的反坦克能力,提高其防御能力。此外,拥有坦克还将改变空降部队的军事作用,因为这样一来该部队可在陆军集团军范围内执行大规模作战任务。从新任务看,空降兵坦克将不仅能实施空降,而且能自行到达战场。尽管俄空降兵总司令未提及用于快速反应部队坦克的具体型号,但预计很可能是轮式坦克。

城市巷战坦克
  轮式坦克对俄军部队来说是新事物,因为苏联没有类似的装甲汽车(轮式坦克的正确叫法)。苏联在发展并完善核武器及其运载工具的同时,准备的是大规模战争,轮式坦克则与这一理念完全不相符。
尽管轮式坦克早在第二次世界大战期间就已出现,但西方国家主要是战后开始对其进行研制的。这方面的科研和实验工作主要着眼于设计可安装不同类型武器(尤其是坦克炮)的通用作战平台。坦克炮与轮式底盘结合较之普通坦克有诸多优势。它比履带式坦克的重量轻、移动速度快、续航距离远、机动性强、维修成本低,在建筑物密集的城市巷战条件下不可或缺。可以说,是不断推进的城市化进程让轮式坦克成为一种非常有前景的军事装备。
俄罗斯为弥补该领域空白吸收了外国经验。俄罗斯政府所属军工委员会第一副主席尤里·鲍里索夫(Yury Borisov)2012年对记者表示,俄国防部对轮式坦克产生了兴趣。他说:“军方早就说,希望在武器库中看到轮式坦克。”俄国防部当时从意大利采购了几辆“半人马座(Centauro)”轮式坦克,并开始在国内试验场对其进行测试。然而半人马座没有令军方满意,其装甲太薄,特别是不能抵挡“RPG-7”火箭弹的射击,地雷爆破防护也未能达到俄罗斯军方领导人认为应有的水平。此外,半人马座也不能强行渡过水上障碍,这是空降部队选择装备的主要条件。 俄罗斯前陆军总司令弗拉基米尔·奇尔金接受塔斯社记者采访时说:“这些战车有一定优点,但缺点也很多。对它们的宣传过于夸大事实,很多地方言过其实。”最终,军方决定放弃采购半人马座,并将其退给了制造商。

带回旋镖的章鱼
  做出这一决定的原因之一,是来自俄罗斯军工企业的反对和意大利坦克替代品的出现,它就是“回旋镖”中型轮式平台。
  研制“回旋镖”的军工企业领导人德米特里·加尔金(Dmitry Galkin)在2011年国际军警设备展(Interpolitex)上宣布,以“回旋镖”为底盘,“将生产装甲运输车、步兵战车以及坦克或重型装备”。
军方决定用“回旋镖”取代未实现量产的轮式坦克设计方案。然而不排除另一种可能,即设计单位会从以前的设计方案中选择未来轮式坦克最成功的技术方案。特别是为“章鱼K(Sprut K)”轮式自行火炮(以“BTR-90”装甲运输车为基础)设计的战斗模块可能安装到“回旋镖”平台上。这样,装配125毫米火炮的新型轮式坦克的火力可与俄罗斯当前主战坦克“T-90”相媲美。“回旋镖”装甲车家族将从2017年开始量产。

俄式战车的新底盘上会架上125炮横扫千军如席卷

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2016-1-2 01:58 上传



安装125毫米炮塔的俄罗斯回旋镖想象图


现在的问题是:俄国的125炮是分装弹,采用的是底仓式装弹机,那么这种装弹机能够安装在轮式装甲车上吗??


现在的问题是:俄国的125炮是分装弹,采用的是底仓式装弹机,那么这种装弹机能够安装在轮式装甲车上吗??


T-72主战坦克装弹机
T-72的自动装弹机结构

1971年,苏联投产了T-72主战坦克,该坦克的车体用钢板焊接制成,车内分为前前驾驶舱,中部战斗舱,后部动力舱3部分。T-72也装备了一门和T-64同型号的125mm火炮,但是很有意思的是T-72的自动装弹机并没有沿用T-64上的设计,而是另走了一条发展路线。众所周知,苏联时期的坦克发展一直是两条腿走路。一个是设计出T-64,T-80的列宁格勒基洛夫工厂设计局,一个是设计出T-62,T-72的下塔吉尔设计局,这两个设计局互相竞争,坦克的研发方向也有很大的差异。这次在对自动装弹机的设计上也不例外,T-64,T-80系列使用一种;而T-72,T-90系列又使用一种。这两种的差异性导致了T-64系列的射速较高,但是T-72系列的可靠性较高,最终形成了两条近似却有些许不同的路线。
首先在机械动力上将原有的液压系统换成了电机系统。在当时,液压技术远不如电机系统可靠,而且液压系统整体复杂,出现故障的时候无论是故障排查还是检修都不像电机那种模块化的整体拆装来得方便。第二就是在输弹过程上也进行了大幅度的改进。坦克弹药不再是放在炮塔吊篮内,而是将炮弹放在结构类似于转盘机枪的弹匣的旋转输弹机内,然后将整个输弹机放在了坦克的底部,从最大限度上减少了弹药被击中的可能性。当然,这种做法也是有一定局限性的,那就是无论是新开发125的整装弹,还是使用120的整装弹都是不可能的,因为这样放置的炮弹对坦克的车宽提出了一定的要求,如果是整装弹那么其长度必然超越其车身宽度。
T-72的自动装弹机示意图。从图中我们可以清楚的看到其弹药在坦克底部水平放置,并且由一个提弹机构将其水平提升。

第二就是取消了扬弹机构。在T-64的自动装弹机上弹药垂直放置,在将弹药由垂直变成水平输弹的时候需要有一个扬弹的过程,这个过程也是容易发生故障的一个重要环节。所以在T-72上将弹药由底部直接水平抬升至输弹位置。减少的扬弹机构也是大大增强了可靠性。其次在推弹上也由原先的一次推弹变为了二次推弹。T-64的推弹机是将药筒和弹丸一次推入,而T-72则是分别将弹丸和药筒分两次推入,明显加大了可靠性。

T-72上使用的各种弹药的示意图。我们可以清楚的看到,坦克炮弹的弹丸和药筒的长度几乎相同,在这种情况下一次推入然后利用重力使得药筒自然掉落的方法显然木有分两次推入来的靠谱。



T-72主战坦克装弹机
T-72的自动装弹机结构

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1971年,苏联投产了T-72主战坦克,该坦克的车体用钢板焊接制成,车内分为前前驾驶舱,中部战斗舱,后部动力舱3部分。T-72也装备了一门和T-64同型号的125mm火炮,但是很有意思的是T-72的自动装弹机并没有沿用T-64上的设计,而是另走了一条发展路线。众所周知,苏联时期的坦克发展一直是两条腿走路。一个是设计出T-64,T-80的列宁格勒基洛夫工厂设计局,一个是设计出T-62,T-72的下塔吉尔设计局,这两个设计局互相竞争,坦克的研发方向也有很大的差异。这次在对自动装弹机的设计上也不例外,T-64,T-80系列使用一种;而T-72,T-90系列又使用一种。这两种的差异性导致了T-64系列的射速较高,但是T-72系列的可靠性较高,最终形成了两条近似却有些许不同的路线。
首先在机械动力上将原有的液压系统换成了电机系统。在当时,液压技术远不如电机系统可靠,而且液压系统整体复杂,出现故障的时候无论是故障排查还是检修都不像电机那种模块化的整体拆装来得方便。第二就是在输弹过程上也进行了大幅度的改进。坦克弹药不再是放在炮塔吊篮内,而是将炮弹放在结构类似于转盘机枪的弹匣的旋转输弹机内,然后将整个输弹机放在了坦克的底部,从最大限度上减少了弹药被击中的可能性。当然,这种做法也是有一定局限性的,那就是无论是新开发125的整装弹,还是使用120的整装弹都是不可能的,因为这样放置的炮弹对坦克的车宽提出了一定的要求,如果是整装弹那么其长度必然超越其车身宽度。
T-72的自动装弹机示意图。从图中我们可以清楚的看到其弹药在坦克底部水平放置,并且由一个提弹机构将其水平提升。

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第二就是取消了扬弹机构。在T-64的自动装弹机上弹药垂直放置,在将弹药由垂直变成水平输弹的时候需要有一个扬弹的过程,这个过程也是容易发生故障的一个重要环节。所以在T-72上将弹药由底部直接水平抬升至输弹位置。减少的扬弹机构也是大大增强了可靠性。其次在推弹上也由原先的一次推弹变为了二次推弹。T-64的推弹机是将药筒和弹丸一次推入,而T-72则是分别将弹丸和药筒分两次推入,明显加大了可靠性。

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T-72上使用的各种弹药的示意图。我们可以清楚的看到,坦克炮弹的弹丸和药筒的长度几乎相同,在这种情况下一次推入然后利用重力使得药筒自然掉落的方法显然木有分两次推入来的靠谱。



T-64坦克的自动装弹机
50年代苏联即开始了对T-64坦克的预研。其中很重要的一条就是一定要上自动装弹机。为了配合这点特意将T-62上面的115毫米的整装弹改成了115毫米分装弹(所谓整装弹和分装弹的差别就一句话:整装弹是指弹丸连接在药筒上一起装进炮膛的炮弹,而分装弹则是将弹丸和药筒分开装填的炮弹。同口径的弹药整装弹的长度肯定要远长于分装弹)。所以在研制T-64的时候如果继续使用T-62的炮弹的话(虽然两者火炮相同)那么必将产生弹药过长的问题。其实早在T-62身上就出现了由于弹药过长而坦克整体较矮出现了射击速度慢、火炮俯角小等问题。而T-64的分装弹的自动装弹机貌似是解决这个问题最好的办法。相对于前面欧洲人的自动装弹机不同,T-64的弹药是一齐竖直放在坦克炮塔吊篮内的,所以其装弹的过程必然存在一个扬弹的过程,而这个过程的存在必然使得其整个装弹程序远比以前的自动装机要来得复杂。首先既然是吊篮内装弹,那么就要求炮弹可以相对于吊篮进行旋转,这样才能使得美发炮弹旋转到炮尾的装弹位置,同时还需要一个旋转机构将炮弹调转到炮膛的轴线位置推入炮膛。所以说这个自动装弹机的复杂性是可想而知的。

这就是T-64A的自动装弹机示意图。T-64的炮弹布置在炮塔吊篮的周围竖立排放。弹药和药筒放在一起。提弹机扬弹将炮弹提升到进弹位置,然后推弹机推弹上膛。由于上弹和推弹的角度限制,这种装弹机只能设计成定装式的。
T-64的自动装弹机由于是当时世界上结构最为复杂的自动装弹机,在设计使用上没有多少经验可循,所以其故障率一直很高。其中故障率高的原因有几个。第一是T-64的自动装弹机的推弹是将炮弹和药筒一次性全部推入。第二是该自动装弹机是用液压驱动的,液压系统本身的故障率较高从而使得整个装弹系统的故障率高。而且最重要的一点,T-64的炮弹是竖直放置的,在上弹的时候有个扬弹的过程,也就是要将竖直的炮弹水平推入。这个过程比炮弹直接水平放置水平提升要复杂得多。
而且由于炮弹是竖直放置的,这样炮弹在坦克车身内的投影体积非常大,如果坦克车体被击穿的话那么弹药殉爆可能性非常大,而且乘员坐在一圈炮弹里面如果发生意外也是没有生还可能性的。所以在对T-64的型号改进中对其自动装弹机的改进也是作为一项重点一直在进行着,新的T-64其主要变化是用2A26式125毫米滑膛炮取代115毫米滑膛炮,并全面提高了自动装弹机、发动机和液气悬挂装置的可靠性,并改进了火控系统,而经过此时改进的T-64才算真正形成了战斗力。

这就是T-64A的自动装弹机示意图。
到了T-64B时期,坦克内的携弹终于由炮弹竖直放置变成了炮弹水平放置。分装式弹药分别放置在上下2层圆盘上。其中弹丸水平放置在战斗室底板上的弹舱内,弹头指向旋转输弹机中心,药筒垂直放置在较低的位置。炮长通过控制台选择弹种,圆盘通过旋转将所选弹种送到电动扬弹机下方,扬弹机首先提起弹丸,然后提起药筒,由推弹杆将弹丸和药筒同时推入炮膛。炮弹发射后,遗留的金属短药筒底壳被送回扬弹机,然后再从炮塔顶部的圆形舱口抛出车外,火炮自动回复到预先设定的高低位置。

从图上我们可以自动装弹机大概的运作过程,最后未烧完的药筒从坦克顶部抛出

T-64坦克的自动装弹机
50年代苏联即开始了对T-64坦克的预研。其中很重要的一条就是一定要上自动装弹机。为了配合这点特意将T-62上面的115毫米的整装弹改成了115毫米分装弹(所谓整装弹和分装弹的差别就一句话:整装弹是指弹丸连接在药筒上一起装进炮膛的炮弹,而分装弹则是将弹丸和药筒分开装填的炮弹。同口径的弹药整装弹的长度肯定要远长于分装弹)。所以在研制T-64的时候如果继续使用T-62的炮弹的话(虽然两者火炮相同)那么必将产生弹药过长的问题。其实早在T-62身上就出现了由于弹药过长而坦克整体较矮出现了射击速度慢、火炮俯角小等问题。而T-64的分装弹的自动装弹机貌似是解决这个问题最好的办法。相对于前面欧洲人的自动装弹机不同,T-64的弹药是一齐竖直放在坦克炮塔吊篮内的,所以其装弹的过程必然存在一个扬弹的过程,而这个过程的存在必然使得其整个装弹程序远比以前的自动装机要来得复杂。首先既然是吊篮内装弹,那么就要求炮弹可以相对于吊篮进行旋转,这样才能使得美发炮弹旋转到炮尾的装弹位置,同时还需要一个旋转机构将炮弹调转到炮膛的轴线位置推入炮膛。所以说这个自动装弹机的复杂性是可想而知的。

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这就是T-64A的自动装弹机示意图。T-64的炮弹布置在炮塔吊篮的周围竖立排放。弹药和药筒放在一起。提弹机扬弹将炮弹提升到进弹位置,然后推弹机推弹上膛。由于上弹和推弹的角度限制,这种装弹机只能设计成定装式的。
T-64的自动装弹机由于是当时世界上结构最为复杂的自动装弹机,在设计使用上没有多少经验可循,所以其故障率一直很高。其中故障率高的原因有几个。第一是T-64的自动装弹机的推弹是将炮弹和药筒一次性全部推入。第二是该自动装弹机是用液压驱动的,液压系统本身的故障率较高从而使得整个装弹系统的故障率高。而且最重要的一点,T-64的炮弹是竖直放置的,在上弹的时候有个扬弹的过程,也就是要将竖直的炮弹水平推入。这个过程比炮弹直接水平放置水平提升要复杂得多。
而且由于炮弹是竖直放置的,这样炮弹在坦克车身内的投影体积非常大,如果坦克车体被击穿的话那么弹药殉爆可能性非常大,而且乘员坐在一圈炮弹里面如果发生意外也是没有生还可能性的。所以在对T-64的型号改进中对其自动装弹机的改进也是作为一项重点一直在进行着,新的T-64其主要变化是用2A26式125毫米滑膛炮取代115毫米滑膛炮,并全面提高了自动装弹机、发动机和液气悬挂装置的可靠性,并改进了火控系统,而经过此时改进的T-64才算真正形成了战斗力。

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这就是T-64A的自动装弹机示意图。
到了T-64B时期,坦克内的携弹终于由炮弹竖直放置变成了炮弹水平放置。分装式弹药分别放置在上下2层圆盘上。其中弹丸水平放置在战斗室底板上的弹舱内,弹头指向旋转输弹机中心,药筒垂直放置在较低的位置。炮长通过控制台选择弹种,圆盘通过旋转将所选弹种送到电动扬弹机下方,扬弹机首先提起弹丸,然后提起药筒,由推弹杆将弹丸和药筒同时推入炮膛。炮弹发射后,遗留的金属短药筒底壳被送回扬弹机,然后再从炮塔顶部的圆形舱口抛出车外,火炮自动回复到预先设定的高低位置。

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从图上我们可以自动装弹机大概的运作过程,最后未烧完的药筒从坦克顶部抛出


总体结构示意图


总体结构示意图


视频: 俄制T-72主战坦克自动装弹机





视频: 俄制T-72主战坦克自动装弹机



轮胎能多大程度上抵消125的后坐力啊,别打了几炮以后,跑起来打滑——纹都磨没了


也许是人工装填呢?

也许是人工装填呢?


转盘式输供弹自动装弹机这种装弹机是目前最为典型的俄式装弹机,可以用来装填所有俄制125mm坦克炮弹,适用弹种齐全。待发弹为22发,射速6-8发/分,采用分装式弹药,定角装填。
该装弹机由以下几部分组成:

(1)这个就是旋转输弹机,其结构类似于转盘机枪的弹匣,这种机构毛子使用起来确实是把好手。但是此结构对坦克火炮性能的制约也是明显的,因为如果炮弹太长的话其总体宽度会超过坦克车身的宽度。

旋转输弹机结构示意图。

(2)弹匣提升机构,在使用时抓具会抓住炮弹的底部然后将其提拉至火炮尾部。这个部件是和西方坦克差别很大的一个部分,也是非常容易出故障的一个部件。此部件的可靠性大大影响了俄系坦克的自动装弹机的可靠性。

(3)推弹机构。该机构用于将炮弹弹丸和药筒推入火炮药室内,它安装于炮塔正后方,并固定在炮塔底裙板上。其中退弹链是一个收回时可单向折弯收回到链盒内,伸出时可成一刚性直杆的特种链条。

推弹机构结构示意图

(4)抛壳机构。用来收集射击后推出的弹壳,并且通过抛壳窗将弹壳抛出坦克外。以此配合的还有一个开窗机构。
(5)控制系统。控制系统用来控制自动装弹机各部分的工作,主要由火炮闭锁器、记忆装置等部分组成。

这就是整套系统在坦克放置上的位置示意图。 由此图就可以看出~此套系统所占体积较大,且各运动部件较多。

转盘式输供弹自动装弹机这种装弹机是目前最为典型的俄式装弹机,可以用来装填所有俄制125mm坦克炮弹,适用弹种齐全。待发弹为22发,射速6-8发/分,采用分装式弹药,定角装填。
该装弹机由以下几部分组成:

(1)这个就是旋转输弹机,其结构类似于转盘机枪的弹匣,这种机构毛子使用起来确实是把好手。但是此结构对坦克火炮性能的制约也是明显的,因为如果炮弹太长的话其总体宽度会超过坦克车身的宽度。

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2016-1-2 00:59 上传


旋转输弹机结构示意图。

(2)弹匣提升机构,在使用时抓具会抓住炮弹的底部然后将其提拉至火炮尾部。这个部件是和西方坦克差别很大的一个部分,也是非常容易出故障的一个部件。此部件的可靠性大大影响了俄系坦克的自动装弹机的可靠性。

(3)推弹机构。该机构用于将炮弹弹丸和药筒推入火炮药室内,它安装于炮塔正后方,并固定在炮塔底裙板上。其中退弹链是一个收回时可单向折弯收回到链盒内,伸出时可成一刚性直杆的特种链条。

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推弹机构结构示意图

(4)抛壳机构。用来收集射击后推出的弹壳,并且通过抛壳窗将弹壳抛出坦克外。以此配合的还有一个开窗机构。
(5)控制系统。控制系统用来控制自动装弹机各部分的工作,主要由火炮闭锁器、记忆装置等部分组成。

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这就是整套系统在坦克放置上的位置示意图。 由此图就可以看出~此套系统所占体积较大,且各运动部件较多。


其操作流程如下:

(1)在炮手完成选弹后转盘自动将炮弹旋转到提升位置。

(2)提弹机的抓具抓住炮弹的底部将其提拉到送弹位置。

(3)首先推进弹头,然后经过一定的角度调整推入药包。

(4)炮弹发射!!然后抛壳框接住弹壳。
(5)在下一发上膛时打开抛壳窗完成抛壳。


其操作流程如下:

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(1)在炮手完成选弹后转盘自动将炮弹旋转到提升位置。

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(2)提弹机的抓具抓住炮弹的底部将其提拉到送弹位置。

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(3)首先推进弹头,然后经过一定的角度调整推入药包。

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(4)炮弹发射!!然后抛壳框接住弹壳。
(5)在下一发上膛时打开抛壳窗完成抛壳。
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T-80提弹机构
石冰兰. 发表于 2016-1-2 00:57
也许是人工装填呢?
分装弹不可能。
另,你别让她太销魂了。
铁蓑 发表于 2016-1-2 00:53
轮胎能多大程度上抵消125的后坐力啊,别打了几炮以后,跑起来打滑——纹都磨没了
可以加装炮口制退器,并加大火炮的后坐行程,冲击力就没有那么大了。
半人马座120够猛,俄国人都不要。
这种装填系统很复杂吧,或者像勒克莱尔的尾舱装填,09也可以来一个,105炮不带劲
可以在转盘上做做手脚,把转盘搞成斜向下或是斜向上的那种形制。
这个是转盘式装弹机的一种变种而已。
另外。如果俄国人想搞个大新闻的话,可以把发动机放到后面,这样还能降低车高。
捣腾了这么多,想表达啥意思?
喜之狼 发表于 2016-1-2 12:07
捣腾了这么多,想表达啥意思?
就是这种装弹机能否放在轮式车辆上?就这点意思。
龙傲天战玛丽苏 发表于 2016-1-2 02:32
这种装填系统很复杂吧,或者像勒克莱尔的尾舱装填,09也可以来一个,105炮不带劲
俄国人要上125炮,太大太重而且是分装的,不可能采用尾舱装填。
半人马座120 毫米45 倍身管低火炮的 HITFACT 3 人制炮塔,这是定装弹的,人工装填。


老猫成贼 发表于 2016-1-2 02:26
半人马座120够猛,俄国人都不要。
可能是意呆利的半人马座H型传动不合大毛胃口
喜之狼 发表于 2016-1-2 12:07
捣腾了这么多,想表达啥意思?
我费了这么大的劲,捣腾了这么多,问你的问题还没回答呢?童鞋们不知道,你总得出来走两步呀。
谁能解答问题楼主有大奖。

老猫成贼 发表于 2016-1-4 22:34
我费了这么大的劲,捣腾了这么多,问你的问题还没回答呢?童鞋们不知道,你总得出来走两步呀。


125粗管子章鱼都能装,为啥轮式就不能装?

轻型平台装大口径直瞄火炮无非就是粗管子减初速、细管子增初速两个思路,至于撞蛋鸡,相较于平衡后坐冲量与威力的矛盾,那根本就不算个事儿
老猫成贼 发表于 2016-1-4 22:34
我费了这么大的劲,捣腾了这么多,问你的问题还没回答呢?童鞋们不知道,你总得出来走两步呀。


125粗管子章鱼都能装,为啥轮式就不能装?

轻型平台装大口径直瞄火炮无非就是粗管子减初速、细管子增初速两个思路,至于撞蛋鸡,相较于平衡后坐冲量与威力的矛盾,那根本就不算个事儿
喜之狼 发表于 2016-1-4 22:36
125粗管子章鱼都能装,为啥轮式就不能装?

轻型平台装大口径直瞄火炮无非就是粗管子减初速、细管子 ...
哈哈哈,你终于忍不住了。
轮式车还是不要用穿甲弹了
跟美国的斯崔克AGS火炮1128相比如何?
oldcaticu44 发表于 2016-1-7 20:35
跟美国的斯崔克AGS火炮1128相比如何?
美国那货那就是废料。
荆深特快 发表于 2016-1-5 11:12
轮式车还是不要用穿甲弹了
现在有轮式突击炮不能发射穿甲弹的吗??
楼主摆明是在钓炮霸发言……