超级军网关于烟大海底隧道修高铁运汽车的讨论
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:30:05
最近关于烟大海底隧道的话题比较火，看新闻上说是用火车运汽车，我有点没搞明白，如果是火车运汽车的话， 一次装满再运？那样的话，两端的车辆都要排队等候，效率怎么解决？如果来多少走多少，费效比怎么解决？总之感觉用火车运汽车不靠谱，跟轮渡样的，等待时间很长，效率很低，入口处堵的厉害。
另外在战时状态，海底隧道能防得住鱼雷、深水炸弹吗？遇到地震怎么办？
最近关于烟大海底隧道的话题比较火，看新闻上说是用火车运汽车，我有点没搞明白，如果是火车运汽车的话， 一次装满再运？那样的话，两端的车辆都要排队等候，效率怎么解决？如果来多少走多少，费效比怎么解决？总之感觉用火车运汽车不靠谱，跟轮渡样的，等待时间很长，效率很低，入口处堵的厉害。
另外在战时状态，海底隧道能防得住鱼雷、深水炸弹吗？遇到地震怎么办？
烟台人表示码头门口的公路经常被排队上船的大货车堵的就剩一条小窄道
是啊，难道不能修成下层跑火车，上层跑汽车的模式吗？
似乎可以让汽车直接上铁轨 加辅助装置
过海峡的汽车需求还是很大的，基本可以保证你趟趟满
100多公里，直接跑汽车安全成问题，隧道里，一旦出车祸，救援和疏散都成问题。
尼米兹 发表于 2015-12-1 15:57
过海峡的汽车需求还是很大的，基本可以保证你趟趟满
就怕到时候两端入口处堵成一锅粥
过海峡的汽车需求还是很大的，基本可以保证你趟趟满
就怕到时候两端入口处堵成一锅粥
英法海底隧道也是火车运汽车的模式，相比汽车自己走隧道，个人认为还是火车集中载运效率更高也更节能。
专门开行汽车运输专列，前面挂两节客车车厢，后面都是专用平板车，过隧道的时候司乘人员可以下来都坐客车车厢里，跟渡轮一样
专门开行汽车运输专列，前面挂两节客车车厢，后面都是专用平板车，过隧道的时候司乘人员可以下来都坐客车车厢里，跟渡轮一样
是啊，难道不能修成下层跑火车，上层跑汽车的模式吗？
你想过没如果出事故堵在隧道里100多公里，因为发动机燃烧不充分造成一氧化碳中毒，死上几千人是个什么责任？
你想过没如果出事故堵在隧道里100多公里，因为发动机燃烧不充分造成一氧化碳中毒，死上几千人是个什么责任？
过长的隧道不好通风吧
是啊，难道不能修成下层跑火车，上层跑汽车的模式吗？
汽车尾气怎么出那么长的海底隧道？
解决上述问题后，怎么保证汽车不出交通事故？
解决上述问题后，怎么保证绿绿不开车撞隧道壁？
汽车尾气怎么出那么长的海底隧道？
解决上述问题后，怎么保证汽车不出交通事故？
解决上述问题后，怎么保证绿绿不开车撞隧道壁？
21271173 发表于 2015-12-1 16:02
你想过没如果出事故堵在隧道里100多公里，因为发动机燃烧不充分造成一氧化碳中毒，死上几千人是个什么 ...
是的， 这个我想过，车辆故障造成隧道拥堵，如何保证氧气供应和一氧化碳排放是个问题。英吉利海峡不知道怎么解决的？不过烟大隧道太长了，解决难度大。
你想过没如果出事故堵在隧道里100多公里，因为发动机燃烧不充分造成一氧化碳中毒，死上几千人是个什么 ...
是的， 这个我想过，车辆故障造成隧道拥堵，如何保证氧气供应和一氧化碳排放是个问题。英吉利海峡不知道怎么解决的？不过烟大隧道太长了，解决难度大。
ξ李佳一ξ 发表于 2015-12-1 16:08
是的， 这个我想过，车辆故障造成隧道拥堵，如何保证氧气供应和一氧化碳排放是个问题。英吉利海峡不知 ...
英吉利海峡隧道也不跑汽车，只跑火车。。
是的， 这个我想过，车辆故障造成隧道拥堵，如何保证氧气供应和一氧化碳排放是个问题。英吉利海峡不知 ...
英吉利海峡隧道也不跑汽车，只跑火车。。
100多公里，直接跑汽车安全成问题，隧道里，一旦出车祸，救援和疏散都成问题。
每错，就凭现在一些屌司机短短几百米隧道内都要违规超车造事故来看，海底隧道里绝壁不能跑汽车。
每错，就凭现在一些屌司机短短几百米隧道内都要违规超车造事故来看，海底隧道里绝壁不能跑汽车。
超长海底隧道因为通风问题不能用内燃机，只能用电力牵引机车，也就是说只跑火车，不走汽车。
洞庭客 发表于 2015-12-1 16:10
英吉利海峡隧道也不跑汽车，只跑火车。。
英吉利海底隧道横跨英吉利海峡，使由欧洲往返英国的时间大大缩短。隧道长度50千米，仅次于日本青函隧道。海底长度39千米。单程需35分钟。通过隧道的火车有长途火车、专载公路货车的区间火车、载运其他公路车辆（像是大客车、一般汽车、摩托车、自行车）的区间火车。隧道由欧洲隧道技术公司经营，但因为隧道建造费用极高，所以债务沉重。
是的，不知道烟大隧道有没有动车组轨道和专门运汽车的轨道？
英吉利海峡隧道也不跑汽车，只跑火车。。
英吉利海底隧道横跨英吉利海峡，使由欧洲往返英国的时间大大缩短。隧道长度50千米，仅次于日本青函隧道。海底长度39千米。单程需35分钟。通过隧道的火车有长途火车、专载公路货车的区间火车、载运其他公路车辆（像是大客车、一般汽车、摩托车、自行车）的区间火车。隧道由欧洲隧道技术公司经营，但因为隧道建造费用极高，所以债务沉重。
是的，不知道烟大隧道有没有动车组轨道和专门运汽车的轨道？
不能修桥吗？像杭州湾大桥
可否每隔15公里在海上构筑一个通风设施深处水面？
楼主很萌
muscle康 发表于 2015-12-1 16:18
楼主很萌
咱们是咸吃萝卜淡操心，呵呵。期望隧道建成后烟台和大连不要堵死。
楼主很萌
咱们是咸吃萝卜淡操心，呵呵。期望隧道建成后烟台和大连不要堵死。可否每隔15公里在海上构筑一个通风设施深处水面？
应急疏散和通风设施肯定有，但根本满足不了那么多汽车的需求。
应急疏散和通风设施肯定有，但根本满足不了那么多汽车的需求。
辽海秋风起 发表于 2015-12-1 16:22
应急疏散和通风设施肯定有，但根本满足不了那么多汽车的需求。
设置通风井 集通风、救援、逃生于一体
应急疏散和通风设施肯定有，但根本满足不了那么多汽车的需求。
设置通风井 集通风、救援、逃生于一体
英吉利海峡隧道前车之鉴，烟大隧道耗资巨大，三思而后行
英吉利海峡隧道的教训
司机长时间在隧道里开车
非常容易出事故
更别提比英吉利海峡还长一倍的烟大海峡
司机长时间在隧道里开车
非常容易出事故
更别提比英吉利海峡还长一倍的烟大海峡
ξ李佳一ξ 发表于 2015-12-1 16:00
就怕到时候两端入口处堵成一锅粥
堵在外面比堵在里面强
就怕到时候两端入口处堵成一锅粥
堵在外面比堵在里面强
英吉利海峡隧道前车之鉴，烟大隧道耗资巨大，三思而后行
当年反三峡、反高铁、反载人航天的人们也这么说。
当年反三峡、反高铁、反载人航天的人们也这么说。
要修也应该是跨海大桥，公路铁路全连通。
meloncumt 发表于 2015-12-1 16:41
英吉利海峡隧道的教训
司机长时间在隧道里开车
非常容易出事故
英吉利海峡也是铁路隧道吧，不可能让司机在里面开啊
英吉利海峡隧道的教训
司机长时间在隧道里开车
非常容易出事故
英吉利海峡也是铁路隧道吧，不可能让司机在里面开啊
英吉利海峡隧道有汽车道，但是并不开放，用作应急车道应对突发状况，另外效率的问题怎么解决可以问问大连港跟烟台港的滚装船码头，因为海运运载能力更差，等待时间更长。摆渡火车通常也会分成不同的种类运载不同用途的汽车，从而提高运载效率。其实现在考虑的不是防止拥堵，而是如果真的建成之后如何提高利用率的问题，防止资源浪费。
英法海底隧道也是火车运汽车的模式，相比汽车自己走隧道，个人认为还是火车集中载运效率更高也更节能。
专 ...
没错，汽车不安全。
火车还可以运99嘛。
专 ...
没错，汽车不安全。
火车还可以运99嘛。
英吉利海峡隧道的教训
司机长时间在隧道里开车
非常容易出事故
英吉利海峡隧道不可以随便开车进入，汽车道是应急车道，一般车辆通过需要摆渡火车的，所以你是在讲笑话吗？
司机长时间在隧道里开车
非常容易出事故
英吉利海峡隧道不可以随便开车进入，汽车道是应急车道，一般车辆通过需要摆渡火车的，所以你是在讲笑话吗？
100多公里，直接跑汽车安全成问题，隧道里，一旦出车祸，救援和疏散都成问题。
英吉利海峡隧道安全运营几十年了！
英吉利海峡隧道安全运营几十年了！
环渤海经济圈，要是再搞不好，东北是真的死翘翘咯。
长空鹰击 发表于 2015-12-1 16:49
要修也应该是跨海大桥，公路铁路全连通。
别忘记天津港，唐山港，都是重载大港，你准备修多高的桥，50万吨的轮船可以顺利通过吗
要修也应该是跨海大桥，公路铁路全连通。
别忘记天津港，唐山港，都是重载大港，你准备修多高的桥，50万吨的轮船可以顺利通过吗
是啊，难道不能修成下层跑火车，上层跑汽车的模式吗？
隧道太长了，造成疲劳驾驶容易处车祸，一出车祸，整条隧道被切断，效率很低
隧道太长了，造成疲劳驾驶容易处车祸，一出车祸，整条隧道被切断，效率很低
是啊，难道不能修成下层跑火车，上层跑汽车的模式吗？
110多公里，通风、尾气、救援、如果再堵车等等都较难解决。
动车用电，集中通风换气，速度快，不堵车（可靠性高）。
110多公里，通风、尾气、救援、如果再堵车等等都较难解决。
动车用电，集中通风换气，速度快，不堵车（可靠性高）。
山人o5o4 发表于 2015-12-1 16:44
当年反三峡、反高铁、反载人航天的人们也这么说。
你认为三峡建了这么多年是利国利民了么
当年反三峡、反高铁、反载人航天的人们也这么说。
你认为三峡建了这么多年是利国利民了么
设置通风井 集通风、救援、逃生于一体
那样需要搞很多
那样需要搞很多
过海峡的汽车需求还是很大的，基本可以保证你趟趟满
隧道火车只拉轿车、面包车、皮卡等等小车，货车大巴等大型车辆依旧走滚装轮渡
隧道火车只拉轿车、面包车、皮卡等等小车，货车大巴等大型车辆依旧走滚装轮渡
你认为三峡建了这么多年是利国利民了么
你想睁眼说瞎话么？
你想睁眼说瞎话么？