超级军网西安交大解决大飞机雷电直接效应测试技术难题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:39:43
本报讯（记者张行勇）西安交通大学教授姚学玲课题组经过近10年研究，解决了困扰航空航天领域的雷电直接效应测试技术难题，研制出具有完全自主知识产权的复合多重连续时序的雷电直接效应测试技术专用装备，经权威机构测试，参数指标可满足大飞机复合连续时序雷电直接效应测试的要求。
雷电是自然界存在的高电压和大电流放电现象，对飞机的安全运行造成极大危害。目前国内外现有的单一雷电直接效应的测试技术及装备不能满足大飞机相关试验标准的要求，也不能准确表征大飞机雷电直接效应的特性。这已经成为大飞机研究、应用和进一步发展的制约。
该项目提出了多重连续时序雷电直接效应测试回路的耦合和去耦网络结构，解决了多重连续时序雷电流发生回路互为负载导致相互影响大的技术难题，实现了复合雷电流分量对带有间隙的测试对象的准确施加；提出了真空开关初始等离子体的测量方法，发明了电极可替换、动态在线可调控的真空开关系统，彻底解决了使用寿命短的技术难题；提出了多重连续时序脉冲的传输控制方法，同时实现了多重连续时序脉冲电流波的精确测量。http://news.sciencenet.cn/sbhtmlnews/2015/11/306842.shtm本报讯（记者张行勇）西安交通大学教授姚学玲课题组经过近10年研究，解决了困扰航空航天领域的雷电直接效应测试技术难题，研制出具有完全自主知识产权的复合多重连续时序的雷电直接效应测试技术专用装备，经权威机构测试，参数指标可满足大飞机复合连续时序雷电直接效应测试的要求。
雷电是自然界存在的高电压和大电流放电现象，对飞机的安全运行造成极大危害。目前国内外现有的单一雷电直接效应的测试技术及装备不能满足大飞机相关试验标准的要求，也不能准确表征大飞机雷电直接效应的特性。这已经成为大飞机研究、应用和进一步发展的制约。
该项目提出了多重连续时序雷电直接效应测试回路的耦合和去耦网络结构，解决了多重连续时序雷电流发生回路互为负载导致相互影响大的技术难题，实现了复合雷电流分量对带有间隙的测试对象的准确施加；提出了真空开关初始等离子体的测量方法，发明了电极可替换、动态在线可调控的真空开关系统，彻底解决了使用寿命短的技术难题；提出了多重连续时序脉冲的传输控制方法，同时实现了多重连续时序脉冲电流波的精确测量。http://news.sciencenet.cn/sbhtmlnews/2015/11/306842.shtm
雷电是自然界存在的高电压和大电流放电现象，对飞机的安全运行造成极大危害。目前国内外现有的单一雷电直接效应的测试技术及装备不能满足大飞机相关试验标准的要求，也不能准确表征大飞机雷电直接效应的特性。这已经成为大飞机研究、应用和进一步发展的制约。
该项目提出了多重连续时序雷电直接效应测试回路的耦合和去耦网络结构，解决了多重连续时序雷电流发生回路互为负载导致相互影响大的技术难题，实现了复合雷电流分量对带有间隙的测试对象的准确施加；提出了真空开关初始等离子体的测量方法，发明了电极可替换、动态在线可调控的真空开关系统，彻底解决了使用寿命短的技术难题；提出了多重连续时序脉冲的传输控制方法，同时实现了多重连续时序脉冲电流波的精确测量。http://news.sciencenet.cn/sbhtmlnews/2015/11/306842.shtm本报讯（记者张行勇）西安交通大学教授姚学玲课题组经过近10年研究，解决了困扰航空航天领域的雷电直接效应测试技术难题，研制出具有完全自主知识产权的复合多重连续时序的雷电直接效应测试技术专用装备，经权威机构测试，参数指标可满足大飞机复合连续时序雷电直接效应测试的要求。
雷电是自然界存在的高电压和大电流放电现象，对飞机的安全运行造成极大危害。目前国内外现有的单一雷电直接效应的测试技术及装备不能满足大飞机相关试验标准的要求，也不能准确表征大飞机雷电直接效应的特性。这已经成为大飞机研究、应用和进一步发展的制约。
该项目提出了多重连续时序雷电直接效应测试回路的耦合和去耦网络结构，解决了多重连续时序雷电流发生回路互为负载导致相互影响大的技术难题，实现了复合雷电流分量对带有间隙的测试对象的准确施加；提出了真空开关初始等离子体的测量方法，发明了电极可替换、动态在线可调控的真空开关系统，彻底解决了使用寿命短的技术难题；提出了多重连续时序脉冲的传输控制方法，同时实现了多重连续时序脉冲电流波的精确测量。http://news.sciencenet.cn/sbhtmlnews/2015/11/306842.shtm
母校加油！