美国那个火箭回收技术有什么用啊?还不如直接搞改进版航 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 01:01:18


火箭本身,就是一次性使用的运载工具;发射后的箭体,成本也不高,花大力气回收,有什么意义?

如果真要回收重复使用,最好的模式,就是航天飞机,效率最高,这个是以前反复论证过的啊;

起飞重量可以搞得很大,降落就一条长跑道,多快好省。



火箭本身,就是一次性使用的运载工具;发射后的箭体,成本也不高,花大力气回收,有什么意义?

如果真要回收重复使用,最好的模式,就是航天飞机,效率最高,这个是以前反复论证过的啊;

起飞重量可以搞得很大,降落就一条长跑道,多快好省。

之所以回收,当然就是为了复用,不再是一次性的了。
一枚火箭的成本大部分在箭体,燃料钱只是一点点
当然是为了赚钱,要不怎么会如此费劲吧啦
      你不会算数吗,火箭那几百吨燃料,充其量才值几百万,但火箭发一次要几亿。中间的差价哪里面去了?
      你不会算数吗,火箭那几百吨燃料,充其量才值几百万,但火箭发一次要几亿。中间的差价哪里面去了?
tianthan 发表于 2015-11-25 22:22
你不会算数吗,火箭那几百吨燃料,充其量才值几百万,但火箭发一次要几亿。中间的差价哪里面去了?
你只会加减法吗?就那点壳子,就几个亿?

小学水平还到处卖弄。
tianthan 发表于 2015-11-25 22:22
你不会算数吗,火箭那几百吨燃料,充其量才值几百万,但火箭发一次要几亿。中间的差价哪里面去了?
你只会加减法吗?就那点壳子,就几个亿?

小学水平还到处卖弄。
Spacex公司发射一次成本5000万美元,其中燃料成本只占1%,50万美元。

如果实现箭体和发动机重复使用,能把每次发射成本降到二三百万美元。
唐中宗 发表于 2015-11-25 22:35
Spacex公司发射一次成本5000万美元,其中燃料成本只占1%,50万美元。

如果实现箭体和发动机重复使用,能 ...
那个发动机重复使用很不靠谱吧?可靠性怎么保证?
这个技术不是脱裤子放屁;

美国佬穷疯了,是擦屁股的纸要回收使用。
人家投钱的肯定算过这成本,这就不用为美国人操心了
来自:关于超级大本营
那个发动机重复使用很不靠谱吧?可靠性怎么保证?
发动机怎么就不能重复使用了,都得经历一个过程。航空发动机可以重复使用吧,为什么火箭发动机就不行?
这个技术不是脱裤子放屁;

美国佬穷疯了,是擦屁股的纸要回收使用。
真是无语了
WanHu 发表于 2015-11-26 00:29
发动机怎么就不能重复使用了,都得经历一个过程。航空发动机可以重复使用吧,为什么火箭发动机就不行?
重复使用不一定是好方式,有些东西一次性的可能更好。

如果火箭发动机可重复使用,那么发展下去,就必然是航天飞机的路子,这个不是又走老路了吗?

放弃航天飞机,搞可重复使用火箭,这个还真是脱裤子放屁了。
yangbin2004 发表于 2015-11-26 00:03
人家投钱的肯定算过这成本,这就不用为美国人操心了
美国人经常算糊涂账,而这里跟风的人还不少。
张俊 发表于 2015-11-26 00:20
我过有考虑过相关技术吗?

来自:关于超级大本营
放弃航天飞机,搞可重复使用火箭,非常荒唐的路子啊;

冷战结束了,美国人的脑子也生锈了,我国有必要跟风吗?
我不懂这个专业,就看热闹,我国跟不跟我没有发言权。你可以说说看,为什么放弃航天飞机,搞重复使用火箭是荒唐路子。
我知道的一点是,航天飞机下马,和蓝色起源还有spacex没有关系,这两家公司要搞这个是他们自己决定的
YWYW 发表于 2015-11-25 22:28
你只会加减法吗?就那点壳子,就几个亿?

小学水平还到处卖弄。
      你连加减都不会算,是什么水平?连幼儿园水平都不如还敢来贴,
YWYW 发表于 2015-11-25 22:28
你只会加减法吗?就那点壳子,就几个亿?

小学水平还到处卖弄。
      你连加减都不会算,是什么水平?连幼儿园水平都不如还敢来贴,
YWYW 发表于 2015-11-26 00:39
美国人经常算糊涂账,而这里跟风的人还不少。
      人家商人最赚钱的,不用你操心,等有一天人航天发射成本降低10倍,你就哭去吧,一张商业订单都抢不到,还不是屁颠屁颠地在后面山寨别人的技术
YWYW 发表于 2015-11-26 00:41
放弃航天飞机,搞可重复使用火箭,非常荒唐的路子啊;

冷战结束了,美国人的脑子也生锈了,我国有必要 ...
       你脑子才生锈,别人永远在创新,你就永远跟在别人后面。
去百度下老美为啥放弃航天飞机吧。不要随便脑补。
YWYW 发表于 2015-11-26 00:37
重复使用不一定是好方式,有些东西一次性的可能更好。

如果火箭发动机可重复使用,那么发展下去,就必 ...
更航天飞机的路子区别大了去了,火箭复用并不增加多少废重,但航天飞机相对废重大了去了。同样载荷的情况下,航天飞机明显重的多,至少3个巨大的气动面,以及非园截面的结构增重就比火箭大的多的多,这些重量都是要入轨的。
可控制的弹道导弹你懂得。美国人就是为了告诉我们不是只有中国可以用弹道导弹打航母的。我们大美帝也可以
YWYW 发表于 2015-11-26 00:37
重复使用不一定是好方式,有些东西一次性的可能更好。

如果火箭发动机可重复使用,那么发展下去,就必 ...
不一样,航天飞机经常做人,而且整体价格昂贵,可回收火箭是可以选择的。

你可以给空间站运送一般补给和发射廉价卫星的时候用回收发动机,发射人和重要卫星的时候用一次性发动机。

如果回收技术成熟发射变的足够廉价,还可以以后用来给卫星补充燃料,或经常性的给空间站推一把延长寿命,

总之就是使不那么重要的航天发射廉价化。哪怕爆炸了,损失的也是一般载荷而不是人。
如果赞的反面是踩,那踩一下
tai0105 发表于 2015-11-26 09:52
更航天飞机的路子区别大了去了,火箭复用并不增加多少废重,但航天飞机相对废重大了去了。同样载荷的情况 ...
可回收火箭能从轨道往地球运载荷吗?
ying2kangta 发表于 2015-11-26 10:04
不一样,航天飞机经常做人,而且整体价格昂贵,可回收火箭是可以选择的。

你可以给空间站运送一般补给 ...
美国放弃第一代航天飞机,是因为维护费用太高,其实就是那个防热瓦难伺候,还有就是那个低温燃料;

可重复使用火箭将来其实也要面临这个维护问题,维护费用不会少的;

在大气层中,带翅膀的东西显然飞行效率会更高,而光溜溜的火箭,用火箭发动机减速回到地面是好方法吗?
你只会加减法吗?就那点壳子,就几个亿?

小学水平还到处卖弄。
火箭光有壳子是飞不起来的,壳子不算太贵,但火箭发动机、制导控制系统非常昂贵。
yangbin2004 发表于 2015-11-26 01:04
我不懂这个专业,就看热闹,我国跟不跟我没有发言权。你可以说说看,为什么放弃航天飞机,搞重复使用火箭是 ...
这个是私人公司的商业行为;

私人公司的眼界,当然比NASA差太远了;

不过美国搞军工、搞航天的公司,没有政府支持也是不可能混下去的。

金戈铁马 发表于 2015-11-26 19:20
火箭光有壳子是飞不起来的,壳子不算太贵,但火箭发动机、制导控制系统非常昂贵。
火箭发动机如果要做成可多次重复使用的,代价更高,可能还不如一次性使用的;

制导控制系统,是贵在软件,贵在对控制规律的总结和提炼,现在的电子产品,硬件本身并不贵;

所以火箭搞多次重复使用,是是抠门、不讨好的行为。
坚决支持搞航天飞机!
这个是私人公司的商业行为;

私人公司的眼界,当然比NASA差太远了;


你一会说美国人脑子乱,一会说私人公司眼界差,NASA高,航天飞机是NASA管还是私人公司管?至于那些个成本,你说了没用,你要用数据说明,到底各部分成本占比如何才有说服力,否则属于臆测
yangbin2004 发表于 2015-11-26 19:45
你一会说美国人脑子乱,一会说私人公司眼界差,NASA高,航天飞机是NASA管还是私人公司管?至于那些个成 ...
关于成本,这里恐怕没人说得清楚,更没有权威,只能做一些大致的分析;

NASA在冷战时候的水平的确很高,毕竟是两超对抗,NASA基本汇集了西方世界全部的航天精英,所以有载人登月和航天飞机这样的杰作;

而冷战后就不一样了,NASA扶植的这些私人航天公司完全是胡搞,和中国当年的乡镇企业一个路数,很少能修成正果的。
你也是小学没毕业???

发射10吨的东西和发射30吨的能回收的比较成本?
YWYW 发表于 2015-11-26 19:13
可回收火箭能从轨道往地球运载荷吗?
能的,只是不是由火箭本身运回,而是飞船。你可能想说运不了航天飞机那么大的载荷吧,那是当然,钱都没花那么多,也没有那样的需求,航天飞机载荷30T,没有一次运过30T回来。
据说当年美国航天飞机选固体助推器的原因是当时回收手段不过关,只能往水里摔,而固推的钢壳比液体的薄燃料箱经摔。假设太空探索和蓝源的自主飞回技术过了关,航天飞机采用了液体助推器,估计费用能减少多少?如果液体助推器的重量和原固体的一样大,运力会不会有所变化?
重复使用不一定是好方式,有些东西一次性的可能更好。

如果火箭发动机可重复使用,那么发展下去,就必 ...
这个火箭发动机重复使用怎么就成了航天飞机的老路?目前这个方案是较为可行的回收方案。。可重复使用将来是航天发展的必然。