超级军网SpaceX火箭自主回收不如飞机高空投放
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 20:12:48
火箭自主垂直回收技术风险太大，效率太低。这次回收成功，只是完成技术验证第一步。将来火箭多次重复使用的难度更大。以现有技术水平，很难想象火箭发动机能使用多少次。重复次数越多，风险越大。SpaceX还会在重复使用上失败很多次，甚至很难熬过去吧。
以现有技术，飞机高空投放的效率和可行性高很多。实际就是重型运输机取代第一级火箭，把星箭推到高空并具备一定初速。飞机是现成的，没有风险和技术难度。剩下只需要一级不太大的火箭就能飞出大气层。只需要考虑投放技术和火箭燃料安全问题。如果飞机能具备更高高度和速度，发射能力还会增加很多。甚至将来的大气层边缘飞行器都可以直接把卫星甩上太空。
无论是重型运输机还是大气层边缘飞行器都是大国必备品，在此技术上略加技术改造就可以使卫星发射能力、效率、成本、速度成倍提高。比火箭自主垂直回收靠谱多了。 火箭自主垂直回收技术风险太大，效率太低。这次回收成功，只是完成技术验证第一步。将来火箭多次重复使用的难度更大。以现有技术水平，很难想象火箭发动机能使用多少次。重复次数越多，风险越大。SpaceX还会在重复使用上失败很多次，甚至很难熬过去吧。
以现有技术，飞机高空投放的效率和可行性高很多。实际就是重型运输机取代第一级火箭，把星箭推到高空并具备一定初速。飞机是现成的，没有风险和技术难度。剩下只需要一级不太大的火箭就能飞出大气层。只需要考虑投放技术和火箭燃料安全问题。如果飞机能具备更高高度和速度，发射能力还会增加很多。甚至将来的大气层边缘飞行器都可以直接把卫星甩上太空。
无论是重型运输机还是大气层边缘飞行器都是大国必备品，在此技术上略加技术改造就可以使卫星发射能力、效率、成本、速度成倍提高。比火箭自主垂直回收靠谱多了。
以现有技术，飞机高空投放的效率和可行性高很多。实际就是重型运输机取代第一级火箭，把星箭推到高空并具备一定初速。飞机是现成的，没有风险和技术难度。剩下只需要一级不太大的火箭就能飞出大气层。只需要考虑投放技术和火箭燃料安全问题。如果飞机能具备更高高度和速度，发射能力还会增加很多。甚至将来的大气层边缘飞行器都可以直接把卫星甩上太空。
无论是重型运输机还是大气层边缘飞行器都是大国必备品，在此技术上略加技术改造就可以使卫星发射能力、效率、成本、速度成倍提高。比火箭自主垂直回收靠谱多了。 火箭自主垂直回收技术风险太大，效率太低。这次回收成功，只是完成技术验证第一步。将来火箭多次重复使用的难度更大。以现有技术水平，很难想象火箭发动机能使用多少次。重复次数越多，风险越大。SpaceX还会在重复使用上失败很多次，甚至很难熬过去吧。
以现有技术，飞机高空投放的效率和可行性高很多。实际就是重型运输机取代第一级火箭，把星箭推到高空并具备一定初速。飞机是现成的，没有风险和技术难度。剩下只需要一级不太大的火箭就能飞出大气层。只需要考虑投放技术和火箭燃料安全问题。如果飞机能具备更高高度和速度，发射能力还会增加很多。甚至将来的大气层边缘飞行器都可以直接把卫星甩上太空。
无论是重型运输机还是大气层边缘飞行器都是大国必备品，在此技术上略加技术改造就可以使卫星发射能力、效率、成本、速度成倍提高。比火箭自主垂直回收靠谱多了。
这个不能光看现在，要看未来的载人登火之类的项目，在外星可没有其他辅助措施，全要靠自己。