超级军网spacex回收火箭的真正意图在于火星计划
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 12:31:07
1 重复使用火箭是否可以降低成本呢？答案是未必
以EELV为例
美国空军和NASA付给ULA的费用里面
有一多半是固定开支
包括发射设施和火箭制造设施的固定开支
我们知道固定开支作为边际成本
随着产量上升是会下降的
佐证是欧洲和日本的下一代火箭
都没有提升运力而是选择了提升发射次数
作为挑选了多发动机路线的spacex怎么可能不知道呢？
spacex批产大量发动机的目的就是为了降低成本
2 马一龙的企业都是有商业模式的
例如特斯拉就讲了一个完整的故事
先造电动跑车让有钱人为前期开发买单
然后批产低价电动车普及市场
spacex的模式是什么？
降低商业发射价格？
这不叫模式只叫一个概念
spacex多次声称要外星殖民
这才是spacex的商业目标
路线是靠低价发射服务赢得政府和商业合同
利用现成设施开发星际航行技术
低价靠发射赚钱那是OSC
3 美国的新兴航天企业里面
只有spacex坚持火箭飞船路线
而没有造卫星或者提供航天信息服务或者搞旅游什么的
回顾NASA和中俄的历史就知道
载人航天本身都是包含在大科学项目里面的
马一龙讲了n次目标是载人去火星
只不过很多人不相信因为他们都觉得不可能
你要是能做到你认为不可能的事你也是马一龙了
4 火星着陆返回
火箭回收是必经技术路线
不懂为什么的可以自己翻书看NASA火星探测史
5 为啥马一龙要定去火星这样一个看起来没啥经济价值又天方夜谭的目标？
因为美国投资人就吃这一套1 重复使用火箭是否可以降低成本呢？答案是未必
以EELV为例
美国空军和NASA付给ULA的费用里面
有一多半是固定开支
包括发射设施和火箭制造设施的固定开支
我们知道固定开支作为边际成本
随着产量上升是会下降的
佐证是欧洲和日本的下一代火箭
都没有提升运力而是选择了提升发射次数
作为挑选了多发动机路线的spacex怎么可能不知道呢？
spacex批产大量发动机的目的就是为了降低成本
2 马一龙的企业都是有商业模式的
例如特斯拉就讲了一个完整的故事
先造电动跑车让有钱人为前期开发买单
然后批产低价电动车普及市场
spacex的模式是什么？
降低商业发射价格？
这不叫模式只叫一个概念
spacex多次声称要外星殖民
这才是spacex的商业目标
路线是靠低价发射服务赢得政府和商业合同
利用现成设施开发星际航行技术
低价靠发射赚钱那是OSC
3 美国的新兴航天企业里面
只有spacex坚持火箭飞船路线
而没有造卫星或者提供航天信息服务或者搞旅游什么的
回顾NASA和中俄的历史就知道
载人航天本身都是包含在大科学项目里面的
马一龙讲了n次目标是载人去火星
只不过很多人不相信因为他们都觉得不可能
你要是能做到你认为不可能的事你也是马一龙了
4 火星着陆返回
火箭回收是必经技术路线
不懂为什么的可以自己翻书看NASA火星探测史
5 为啥马一龙要定去火星这样一个看起来没啥经济价值又天方夜谭的目标？
因为美国投资人就吃这一套
以EELV为例
美国空军和NASA付给ULA的费用里面
有一多半是固定开支
包括发射设施和火箭制造设施的固定开支
我们知道固定开支作为边际成本
随着产量上升是会下降的
佐证是欧洲和日本的下一代火箭
都没有提升运力而是选择了提升发射次数
作为挑选了多发动机路线的spacex怎么可能不知道呢？
spacex批产大量发动机的目的就是为了降低成本
2 马一龙的企业都是有商业模式的
例如特斯拉就讲了一个完整的故事
先造电动跑车让有钱人为前期开发买单
然后批产低价电动车普及市场
spacex的模式是什么？
降低商业发射价格？
这不叫模式只叫一个概念
spacex多次声称要外星殖民
这才是spacex的商业目标
路线是靠低价发射服务赢得政府和商业合同
利用现成设施开发星际航行技术
低价靠发射赚钱那是OSC
3 美国的新兴航天企业里面
只有spacex坚持火箭飞船路线
而没有造卫星或者提供航天信息服务或者搞旅游什么的
回顾NASA和中俄的历史就知道
载人航天本身都是包含在大科学项目里面的
马一龙讲了n次目标是载人去火星
只不过很多人不相信因为他们都觉得不可能
你要是能做到你认为不可能的事你也是马一龙了
4 火星着陆返回
火箭回收是必经技术路线
不懂为什么的可以自己翻书看NASA火星探测史
5 为啥马一龙要定去火星这样一个看起来没啥经济价值又天方夜谭的目标？
因为美国投资人就吃这一套1 重复使用火箭是否可以降低成本呢？答案是未必
以EELV为例
美国空军和NASA付给ULA的费用里面
有一多半是固定开支
包括发射设施和火箭制造设施的固定开支
我们知道固定开支作为边际成本
随着产量上升是会下降的
佐证是欧洲和日本的下一代火箭
都没有提升运力而是选择了提升发射次数
作为挑选了多发动机路线的spacex怎么可能不知道呢？
spacex批产大量发动机的目的就是为了降低成本
2 马一龙的企业都是有商业模式的
例如特斯拉就讲了一个完整的故事
先造电动跑车让有钱人为前期开发买单
然后批产低价电动车普及市场
spacex的模式是什么？
降低商业发射价格？
这不叫模式只叫一个概念
spacex多次声称要外星殖民
这才是spacex的商业目标
路线是靠低价发射服务赢得政府和商业合同
利用现成设施开发星际航行技术
低价靠发射赚钱那是OSC
3 美国的新兴航天企业里面
只有spacex坚持火箭飞船路线
而没有造卫星或者提供航天信息服务或者搞旅游什么的
回顾NASA和中俄的历史就知道
载人航天本身都是包含在大科学项目里面的
马一龙讲了n次目标是载人去火星
只不过很多人不相信因为他们都觉得不可能
你要是能做到你认为不可能的事你也是马一龙了
4 火星着陆返回
火箭回收是必经技术路线
不懂为什么的可以自己翻书看NASA火星探测史
5 为啥马一龙要定去火星这样一个看起来没啥经济价值又天方夜谭的目标？
因为美国投资人就吃这一套
会有一个事实能证明我上面说的这些
spacex回收火箭成功以后
下一步是干嘛？
洗洗下次接着发射？
那是NASA
spacex接下来做的
很可能是让着陆火箭再次点火起飞
spacex回收火箭成功以后
下一步是干嘛？
洗洗下次接着发射？
那是NASA
spacex接下来做的
很可能是让着陆火箭再次点火起飞
SpaceX不是上市公司，投资人什么啊
说了很多次了，垂直着陆再起飞不是天顶星技术，几十年前就实现了的。难的是经济性和可靠性
火星探索不存在经济性问题，需要的是尽量大的单次运力
至于在我们这代人的寿命里殖民外星，那是白痴才会相信的事情
说了很多次了，垂直着陆再起飞不是天顶星技术，几十年前就实现了的。难的是经济性和可靠性
火星探索不存在经济性问题，需要的是尽量大的单次运力
至于在我们这代人的寿命里殖民外星，那是白痴才会相信的事情
WorldWar3 发表于 2015-12-23 13:02
SpaceX不是上市公司，投资人什么啊
说了很多次了，垂直着陆再起飞不是天顶星技术，几十年前就实现了的。 ...
第一 不上市的公司就没有投资人了？哪家公司是没有投资就可以运营的？
第二 自行学习火星登陆技术
第三 没钱的人常常骂有钱人的行为是白痴
WorldWar3 发表于 2015-12-23 13:02
SpaceX不是上市公司，投资人什么啊
说了很多次了，垂直着陆再起飞不是天顶星技术，几十年前就实现了的。 ...
第一 不上市的公司就没有投资人了？哪家公司是没有投资就可以运营的？
第二 自行学习火星登陆技术
第三 没钱的人常常骂有钱人的行为是白痴
说穿了还是有人不知道火星返回需要什么技术储备
再入垂直着陆再起飞
是火星着陆和返回目前所知唯一靠谱的办法
再入垂直着陆再起飞
是火星着陆和返回目前所知唯一靠谱的办法
WorldWar3 发表于 2015-12-23 13:02
SpaceX不是上市公司，投资人什么啊
说了很多次了，垂直着陆再起飞不是天顶星技术，几十年前就实现了的。 ...
触摸屏技术很早就有 但是把它变成iPhone的只有乔布斯
SpaceX不是上市公司，投资人什么啊
说了很多次了，垂直着陆再起飞不是天顶星技术，几十年前就实现了的。 ...
触摸屏技术很早就有 但是把它变成iPhone的只有乔布斯
chrion 发表于 2015-12-23 13:07
触摸屏技术很早就有 但是把它变成iPhone的只有乔布斯
你说的是电容触摸屏吧？
电阻触摸屏可不是iphone第一个用的哦
触摸屏技术很早就有 但是把它变成iPhone的只有乔布斯
你说的是电容触摸屏吧？
电阻触摸屏可不是iphone第一个用的哦
丁令威鸟 发表于 2015-12-23 13:36
你说的是电容触摸屏吧？
电阻触摸屏可不是iphone第一个用的哦
他的意思是乔布斯第一个把触屏技术应用的这么溜~
你说的是电容触摸屏吧？
电阻触摸屏可不是iphone第一个用的哦
他的意思是乔布斯第一个把触屏技术应用的这么溜~
callmeK 发表于 2015-12-23 13:05
说穿了还是有人不知道火星返回需要什么技术储备
再入垂直着陆再起飞
是火星着陆和返回目前所知唯一靠谱的 ...
火星着陆器和火星上升级不会有地球起飞级这样变态的长径比，就着陆时的姿态控制而言，难度应该比在地球上着陆难度低。
大型着陆器在火星着陆的最大难度在气动减速阶段。火星大气稀薄，如果不想早早就开反推发动机，需要更有效的方式利用火星大气阻力。
说穿了还是有人不知道火星返回需要什么技术储备
再入垂直着陆再起飞
是火星着陆和返回目前所知唯一靠谱的 ...
火星着陆器和火星上升级不会有地球起飞级这样变态的长径比，就着陆时的姿态控制而言，难度应该比在地球上着陆难度低。
大型着陆器在火星着陆的最大难度在气动减速阶段。火星大气稀薄，如果不想早早就开反推发动机，需要更有效的方式利用火星大气阻力。
火星着陆器和火星上升级不会有地球起飞级这样变态的长径比，就着陆时的姿态控制而言，难度应该比在地球上 ...
难度小于地球
除了地球以外没有别的实验场地
难度小于地球
除了地球以外没有别的实验场地
实现火箭或者飞船的垂直发射降落和复用，很显然这是人类走出地球摇篮的最佳技术线路之一。
而且是众多其他可能的技术基础！
试想一下如果连这都做不到，人类如何抵达遥远星球又返回呢。
而且是众多其他可能的技术基础！
试想一下如果连这都做不到，人类如何抵达遥远星球又返回呢。
callmeK 发表于 2015-12-24 00:29
难度小于地球
除了地球以外没有别的实验场地
火星大气层的麻烦在于它并没有稀薄到足以忽略，也没有稠密到容易发挥作用……半瓶水乱咣铛……
难度小于地球
除了地球以外没有别的实验场地
火星大气层的麻烦在于它并没有稀薄到足以忽略，也没有稠密到容易发挥作用……半瓶水乱咣铛……