讨论一个问题:以歼-15BS为基础发展勤务飞机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 02:37:07
从航母的需求看,有几类勤务飞机的需求。
首先是电子战飞机
电子战飞机最大的需求,是用电的需求,因此,如果不进行改装的话,发电量无法支撑大功率干扰设备的运行。
另外,电子战也需要专门的操作人员,因此歼-15BS是一个比较适合的载体。
其次是反潜飞机
从适用性上说,可以固定翼反潜飞机有两种载体可以考虑,一种是和预警机同体,另一种是采用歼-15BS。
我认为,还是采用歼-15BS更合适,理由是,预警机的尺寸太大了,运作也不方便,这个类型的飞机,即使到了002上,也不宜增加
而歼-15BS各方面通用性较好,甚至可以考虑和电子战飞机同体。
当然,作为反潜战飞机,最重要的是声纳浮标投放装置,我认为可以开发一些类似集束炸弹投放器的设备,采用外挂的方式投放声纳浮标
同时,反潜战的专用操作人员也能够在双座型歼-15上找到位置,当然缺点是反潜操作台偏少,只能安排一个。
第三是指挥机
其实可以考虑,在缺乏预警机的情况下,采用一架或者数架歼-15组成指挥机群,通过某个阵型,某种数量,实现指挥机的功能,类似米格-31
考虑到E-2C实际上只有三个指挥台,有3架歼-15应该就能够实现这个功能,我认为实际应用时,可能双机就足以满足指挥控制的要求。

我记得这个问题以前某鱼写过一系列文章讨论,我现在再拿出来大家讨论一下,谢谢。从航母的需求看,有几类勤务飞机的需求。
首先是电子战飞机
电子战飞机最大的需求,是用电的需求,因此,如果不进行改装的话,发电量无法支撑大功率干扰设备的运行。
另外,电子战也需要专门的操作人员,因此歼-15BS是一个比较适合的载体。
其次是反潜飞机
从适用性上说,可以固定翼反潜飞机有两种载体可以考虑,一种是和预警机同体,另一种是采用歼-15BS。
我认为,还是采用歼-15BS更合适,理由是,预警机的尺寸太大了,运作也不方便,这个类型的飞机,即使到了002上,也不宜增加
而歼-15BS各方面通用性较好,甚至可以考虑和电子战飞机同体。
当然,作为反潜战飞机,最重要的是声纳浮标投放装置,我认为可以开发一些类似集束炸弹投放器的设备,采用外挂的方式投放声纳浮标
同时,反潜战的专用操作人员也能够在双座型歼-15上找到位置,当然缺点是反潜操作台偏少,只能安排一个。
第三是指挥机
其实可以考虑,在缺乏预警机的情况下,采用一架或者数架歼-15组成指挥机群,通过某个阵型,某种数量,实现指挥机的功能,类似米格-31
考虑到E-2C实际上只有三个指挥台,有3架歼-15应该就能够实现这个功能,我认为实际应用时,可能双机就足以满足指挥控制的要求。

我记得这个问题以前某鱼写过一系列文章讨论,我现在再拿出来大家讨论一下,谢谢。
E2c嫌大,三架歼15反倒不嫌大了。
额,你把歼十五S的功能定位再说一遍,有什么意义吗。。。。
要这样说我倒觉得类似于EA6那样的更适合。理由如下:一、机长18米翼展16米翼根双发布局完全能使用现有甲板尺寸,二、低速性能好又能适当兼顾高速,至少比E2飞得快,三、一定的机内空间用途范围广,可以做反潜巡逻机当贴片式研制成功可以做预警机能坐含飞行员五人。其实就目前应该都勉强能做预警机,雷达釆用四面阵布置,机头一块尺寸可以做到1.5平米,后视放在尾椎里面至少可以做到差不多一个平米,机翼后面的机身还可以左右布置3乘0.5的阵面,效果不一定达到E2级的大小,但至少比卡31牛逼多了。
续航时间,续航时间,续航时间。重要的事情必须说三遍。
为什么叫勤务机,好奇怪,不是都叫特种飞机么。另外,同意楼上的,滞空时间,滞空时间,滞空时间。。。
勤务鸡是用来运输人员的
勤务鸡是用来运输人员的
开发几个钓舱装人多大个事
样样通势必造成样样松。
汽车可以搞拖车,飞机也可以搞拖机,拖个斗装几个人,一起弹到天上去,不是什么大事。
S-3表示老子死了还不是很久啊,为什么那么快就被人遗忘了捏
看见勤务飞机才好奇进来的,为啥反潜也叫勤务啦?那以后勤务兵真心不敢直视了,那么高大上。。。
弄一个串列5座的....可以运人运货...
反潜用歼-15BS?

我一定是看错了。
jakepoulking 发表于 2015-11-22 10:57
勤务鸡是用来运输人员的
所以歼-15S加大了机翼面积,能坐不止一个班。
要这样说我倒觉得类似于EA6那样的更适合。理由如下:一、机长18米翼展16米翼根双发布局完全能使用现有甲板尺 ...
我认为舰载固定翼反潜机和预警机同型最好,它又不是和敌反潜机对抗用的,比直升机快一些,载的多一些即可。

同型保养方便。

还有,S-3在滑越起飞性上不如E-2。
privideo 发表于 2015-11-22 01:46
续航时间,续航时间,续航时间。重要的事情必须说三遍。
舰载的S-3的本事非一般对手能那么轻易学得到。。同级别的毛子也木有。。
unnamed089 发表于 2015-11-22 11:20
开发几个钓舱装人多大个事
C-2灰狗还能装备份发动机。。15S咋装??
DJTesla 发表于 2015-11-23 15:53
弄一个串列5座的....可以运人运货...
开小火车的节奏么。。哈哈哈哈
某鱼那样写,是实在没钱交房租了被逼的
我认为舰载固定翼反潜机和预警机同型最好,它又不是和敌反潜机对抗用的,比直升机快一些,载的多一些即可 ...
这次不YYS3了,YY的是EA6B了。还有,我说的是长肥了的EA6B,要求尾椎能放进去一个平面的阵面,利用贴片的优势做预警机,不照样做到一型多用,而且翼展小得多,28米的斜角降落通道宽度就够了,对甲板布置好得多,现在的E2要36米
C-2灰狗还能装备份发动机。。15S咋装??
飞一架上去有两台。还有一大堆备用件的
pifu 发表于 2015-11-23 20:43
飞一架上去有两台。还有一大堆备用件的
我说的是灰狗货舱内装的其它战机的发动机。。明否??
这次不YYS3了,YY的是EA6B了。还有,我说的是长肥了的EA6B,要求尾椎能放进去一个平面的阵面,利用贴片的 ...
贴片式不了解,觉得有点科幻。

我坚持类E-2型一机多型。理由就是涡桨类大展弦比机型短距起降性好。
低截获概率 发表于 2015-11-23 20:49
贴片式不了解,觉得有点科幻。

我坚持类E-2型一机多型。理由就是涡桨类大展弦比机型短距起降性好。
就是翼展太大了。
猛犸8 发表于 2015-11-23 20:46
我说的是灰狗货舱内装的其它战机的发动机。。明否??
明!!!!我是恶搞,报歉哈!
就是翼展太大了。
唉!正因为大,所以起降容易。

《铁爪》里说: 开不好喷气式的,就去开E-2。
低截获概率 发表于 2015-11-23 21:17
唉!正因为大,所以起降容易。

《铁爪》里说: 开不好喷气式的,就去开E-2。
但太占地方了。用28米的通道要比36米的多放四五架飞机,或者同样数量甲板长度少一二十米,那可是两万吨的差距啊
但太占地方了。用28米的通道要比36米的多放四五架飞机,或者同样数量甲板长度少一二十米,那可是两万吨的 ...
不争了,哈哈!
所以歼-15S加大了机翼面积,能坐不止一个班。
同志 你说的对,苏27标配就是一个班。
pifu 发表于 2015-11-23 21:13
明!!!!我是恶搞,报歉哈!
没事哈,客气。。
还可以开发出J15NS,载人运输机,能运一个班呢。
QQ图片20151123224252.jpg
我想起这个来   
tokyosss 发表于 2015-11-23 22:43
我想起这个来
此乃高达否?
pifu 发表于 2015-11-23 23:36
此乃高达否?
MACROSS没看过(是不是暴露年龄了。。。),这是VE-1 ELINT Seeker
要这样说我倒觉得类似于EA6那样的更适合。理由如下:一、机长18米翼展16米翼根双发布局完全能使用现有甲板尺 ...
有了大航母,大型通用平台就自然而然出来了。考虑安全性还是用涡桨好过涡扇,虽然反潜型抵达阵位时间略长~至于大型喷气式攻击\战斗机,改装难度大,改装后性能低,别折腾了
zantedes 发表于 2015-11-24 09:33
MACROSS没看过(是不是暴露年龄了。。。),这是VE-1 ELINT Seeker
木有。我卖过高达战士,玩具
15太大了,载舰又太小,问下楼主,有鱼叉4 的规则吗?中文版的
@四座su27
unnamed089 发表于 2015-11-22 11:20
开发几个钓舱装人多大个事
深得楼主精髓,哈哈哈