超级军网欧洲双风为什么都采用双中推设计
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 15:55:34
台风用2台EJ200，阵风用M88，为什么都用双中推呢，如果用一台大推，不仅飞行阻力低，而且后勤成本低。而可靠性，F35这样的单大推设计美国海军都能接受，欧洲又不是没有用过单发机。法国航发不行，可是罗罗在航发领域很强，但是我注意到一个问题，无论狂风所用的RB199或者台风所用的EJ200，都是很先进的中推。难道搞不定单大推？ 台风用2台EJ200，阵风用M88，为什么都用双中推呢，如果用一台大推，不仅飞行阻力低，而且后勤成本低。而可靠性，F35这样的单大推设计美国海军都能接受，欧洲又不是没有用过单发机。法国航发不行，可是罗罗在航发领域很强，但是我注意到一个问题，无论狂风所用的RB199或者台风所用的EJ200，都是很先进的中推。难道搞不定单大推？
第一没需求第二没技术第三没钱
其实最根本的是钱的问题：大推研制费用高于中推，而大推产量是中推的一半，中推高一倍的产量会摊薄研制费用并降低生产成本，这样做当然比较合适。
美国用大推的原因是已经有大推的基础，研制费用已经降低，而F35的产量比双风加起来都多，也足够摊薄研发费用和生产费用。
美国用大推的原因是已经有大推的基础，研制费用已经降低，而F35的产量比双风加起来都多，也足够摊薄研发费用和生产费用。
没办法呀，没做到某些人所认为的欧美发动机充满货架产品。
法国也就捞到F404的设计自己改了个M88，而英国还指望靠RB199顶台风的前期试飞呢。
法国也就捞到F404的设计自己改了个M88，而英国还指望靠RB199顶台风的前期试飞呢。
关键是没钱，台风阵风喊了这么多年也还没卖出去多少
上单大推也就是要f135级别才能满足双风级别，问题是135只有美国有
第一没需求第二没技术第三没钱
把第一和第三颠倒一下
把第一和第三颠倒一下
半夜吹军号1 发表于 2015-11-7 20:14
第一没需求第二没技术第三没钱
能造遄达系列发动机的国家你认为没有技术？
半夜吹军号1 发表于 2015-11-7 20:14
第一没需求第二没技术第三没钱
能造遄达系列发动机的国家你认为没有技术？
中型机最佳构型；
比单大推好。
有优良发动机是前提。
比单大推好。
有优良发动机是前提。
大国上大推，小国用单推，中等强国就只能使中推！等级森严，不得暨越！
能造瑞达系列发动机的国家你认为没有技术？
两码事，军用大推是另一条路线，自斯贝以后这条路就断了，捡起来很困难，不光是钱的问题
两码事，军用大推是另一条路线，自斯贝以后这条路就断了，捡起来很困难，不光是钱的问题
很简单，双中推比单大推推力大，机动性能更好，空优性能更好。
而单大推是为了增加航程，欧洲都是中小国，也都是以国防为主进攻为辅。
注重空优机动性甚于航程，所以双中推是最佳选择，而且双中推更容易衍生舰载机。
而单大推是为了增加航程，欧洲都是中小国，也都是以国防为主进攻为辅。
注重空优机动性甚于航程，所以双中推是最佳选择，而且双中推更容易衍生舰载机。
双发成本明显高于单发，性能也更高，以色列研制狮的时候，性能最好的是双中推方案，因成本高才退而求其次选单大推方案，欧洲双疯明显是走折中道路，成本低于双大推重型机，性能高于单大推中型机..
你再看看 发表于 2015-11-7 21:44
两码事，军用大推是另一条路线，自斯贝以后这条路就断了，捡起来很困难，不光是钱的问题
太行的核心机和CFM56的核心机是亲戚，CFM的核心机和F101的核心机是兄弟，F110又是F101的弟弟，而CFM56在遄达面前、、、、、、
你再看看 发表于 2015-11-7 21:44
两码事，军用大推是另一条路线，自斯贝以后这条路就断了，捡起来很困难，不光是钱的问题
太行的核心机和CFM56的核心机是亲戚，CFM的核心机和F101的核心机是兄弟，F110又是F101的弟弟，而CFM56在遄达面前、、、、、、
造不出大推就是造不出来大推，粉再多也没用。。。
太行的核心机和CFM56的核心机是亲戚，CFM的核心机和F101的核心机是兄弟，F110又是F101的弟弟，而CFM56在 ...
没用，我相信欧洲能造出大推，但代价绝对高到超出想象！否则的话，法国是十分渴望大推重型战机的，早就自己去搞了！核心机距离堪用的大推，还很远很远，这个代价欧洲承受不起。
没用，我相信欧洲能造出大推，但代价绝对高到超出想象！否则的话，法国是十分渴望大推重型战机的，早就自己去搞了！核心机距离堪用的大推，还很远很远，这个代价欧洲承受不起。
我承认罗罗在民发领域实力很强，但即使有了核心机，改成军用大推也不是非专业人士想的那么简单的
垂直起降战斗机咋能用双发？
法国应该是没技术，英国是没钱没需求。高卢鸡还是比较上进的，可惜先天不足，又没有美帝罩着。牛牛就是混吃等死了，反正有罗罗慢慢搞。
欧洲缺乏上进心的产物
双中推空优强于单大推，欧洲小国又不需要双大推重歼，所以用双中推了
Battery 发表于 2015-11-7 22:46
双中推空优强于单大推，欧洲小国又不需要双大推重歼，所以用双中推了
感觉你说反了，双中推在空优上面根本没优势，反倒因为双发机身宽度够宽能改善挂载能力能半埋挂空空弹然后留出重载挂架挂对面武器。一个典型例子就是F16空优是完全不虚双风的就是对地挂载能力弱了很多....
双中推空优强于单大推，欧洲小国又不需要双大推重歼，所以用双中推了
感觉你说反了，双中推在空优上面根本没优势，反倒因为双发机身宽度够宽能改善挂载能力能半埋挂空空弹然后留出重载挂架挂对面武器。一个典型例子就是F16空优是完全不虚双风的就是对地挂载能力弱了很多....
来自:关于超级大本营
造不出大推就是造不出来大推，粉再多也没用。。。
民航的rb211 直接取消外涵道 就是大推
民航的rb211 直接取消外涵道 就是大推
我承认罗罗在民发领域实力很强，但即使有了核心机，改成军用大推也不是非专业人士想的那么简单的
呵呵 你恐怕不知道trent1000的推力吧 取消了外涵道 也是妥妥的大推
呵呵 你恐怕不知道trent1000的推力吧 取消了外涵道 也是妥妥的大推
eeyylx 发表于 2015-11-7 22:57
呵呵 你恐怕不知道trent1000的推力吧 取消了外涵道 也是妥妥的大推
哈哈，层主好屌啊，那你倒是取消了去用啊，还研制个毛线
呵呵 你恐怕不知道trent1000的推力吧 取消了外涵道 也是妥妥的大推
哈哈，层主好屌啊，那你倒是取消了去用啊，还研制个毛线
感觉你说反了，双中推在空优上面根本没优势，反倒因为双发机身宽度够宽能改善挂载能力能半埋挂空空弹然后 ...
石榴空优强于双风?那是哪个位面的石榴?石榴全飞行包线被台风压得死死的，狗斗能力被阵风完爆，这些都是有数据可查的啊
石榴空优强于双风?那是哪个位面的石榴?石榴全飞行包线被台风压得死死的，狗斗能力被阵风完爆，这些都是有数据可查的啊
F136虽然取消了，但那不是技术问题啊
民航的rb211 直接取消外涵道 就是大推
民用的涡扇去掉涡扇发动机外涵道就是战斗机用的大型涡扇？你能在逗人乐点不？粉，也需要水平的。
民用的涡扇去掉涡扇发动机外涵道就是战斗机用的大型涡扇？你能在逗人乐点不？粉，也需要水平的。
什么中推，大推。英国都已经开始预研下一次的航空动力革命了{:soso_e113:}
没有大推就不要嘴炮，起码你得先有个选择，否则从何谈起
eeyylx 发表于 2015-11-7 22:57
呵呵 你恐怕不知道trent1000的推力吧 取消了外涵道 也是妥妥的大推
不要搞笑好吧
呵呵 你恐怕不知道trent1000的推力吧 取消了外涵道 也是妥妥的大推
不要搞笑好吧
三无，没办法。
没钱，大推的技术路线和中推有不小的区别
幻影长期是单发。主要是后来追求一机多能而国家又小，迷你版重型机=中型机
来自:关于超级大本营
说到底还是钱的问题，
eeyylx 发表于 2015-11-7 22:57
呵呵 你恐怕不知道trent1000的推力吧 取消了外涵道 也是妥妥的大推
涡扇改涡喷了？战斗机和民航对发动机的要求一样？
呵呵 你恐怕不知道trent1000的推力吧 取消了外涵道 也是妥妥的大推
涡扇改涡喷了？战斗机和民航对发动机的要求一样？
涡扇改涡喷了？战斗机和民航对发动机的要求一样？
cfm56的核心机就和军用发动机一模一样。
对于rr这种大牌公司。也就是不同的优化方向
cfm56的核心机就和军用发动机一模一样。
对于rr这种大牌公司。也就是不同的优化方向
一是没钱，二是造不出大推！
总的说来，还是没钱！！
总的说来，还是没钱！！