现在德系车,外形设计为什么都喜欢套娃脸?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 18:14:50
现在德系车,外形设计为什么都喜欢套娃脸?图设计,开模省事,省钱?设计师的设计语言匮乏?


开这个坏头的应该是大众吧?

然后蔓延到奥迪,宝马。

本来坚持不套娃的奔驰,看其现在推出的新车的设计趋势,似乎也要跟着沦落了。

新推出的A级,这个CLA,GLA,SL级,新一代S级,新一代C级谍照,都明显是一个模子出来的。

新ML和新GL,不看车身大小,根本分不出是谁。

唯三没套娃的是CLS级,新E级,和G级。CLS级是老款没换代,新E级这是中期改款,不是全新一代,都不能做数。G级33年没变造型,是特例,也不能做数。



现在德系车,外形设计为什么都喜欢套娃脸?图设计,开模省事,省钱?设计师的设计语言匮乏?


开这个坏头的应该是大众吧?

然后蔓延到奥迪,宝马。

本来坚持不套娃的奔驰,看其现在推出的新车的设计趋势,似乎也要跟着沦落了。

新推出的A级,这个CLA,GLA,SL级,新一代S级,新一代C级谍照,都明显是一个模子出来的。

新ML和新GL,不看车身大小,根本分不出是谁。

唯三没套娃的是CLS级,新E级,和G级。CLS级是老款没换代,新E级这是中期改款,不是全新一代,都不能做数。G级33年没变造型,是特例,也不能做数。



楼主没看过那个广告?

叫你去买速腾,你怎么买了个这么贵(迈腾)的车回来?

W:叫你去买桑塔纳,你怎么买了个帕萨特回来?看老娘不一平底锅拍死你。咣。。。。

H:(捂着头)这就是新桑塔纳啊。
省钱呗
美其名曰:高贵滴家族基因
还有,原来A4,A6,A8,
然后A1,A3,A4,A5,A6, A7,A8
以后A0.5,A1,A1.5,A2,A2.5,A3,A3.5...................................

造汽 发表于 2013-5-9 21:08
还有,原来A4,A6,A8,
然后A1,A3,A4,A5,A6, A7,A8
以后A0.5,A1,A1.5,A2,A2.5,A3,A3.5...... ...


还有前头字母A改成Q,改成R,改成RS,奥迪..哦!应该是大肆呕吐,又可以套娃一堆新车型糊弄车主。


传统德系最大优点之一,或说现在剩下不多的优点之一,就是“设计”。。。

我看自大众带的套娃脸这个坏头之后,迟早德系要把“设计”这个优点也给断送掉。
造汽 发表于 2013-5-9 21:08
还有,原来A4,A6,A8,
然后A1,A3,A4,A5,A6, A7,A8
以后A0.5,A1,A1.5,A2,A2.5,A3,A3.5...... ...


还有前头字母A改成Q,改成R,改成RS,奥迪..哦!应该是大肆呕吐,又可以套娃一堆新车型糊弄车主。


传统德系最大优点之一,或说现在剩下不多的优点之一,就是“设计”。。。

我看自大众带的套娃脸这个坏头之后,迟早德系要把“设计”这个优点也给断送掉。
papop 发表于 2013-5-9 21:14
还有前头字母A改成Q,改成R,改成RS,奥迪..哦!应该是大肆呕吐,又可以套娃一堆新车型糊弄车主。


...
不是现在,包豪斯的德国早已经死了,那是在本茨E系列变成四眼那年,我记得是90年代中期。
人家美其名曰家族化设计,国内很多厂商羡慕着呢,说要跟上人家的潮流
其实是因为打死奥拓公司为了減员增效,在几年前把设计部门的员工都给开了,现在用一台二手复印机来代替他们。
那不叫套娃脸,那叫家族化设计,哎,国人啊,总是给人家脸上贴金。。。
哥俩好 发表于 2013-5-10 09:28
其实是因为打死奥拓公司为了減员增效,在几年前把设计部门的员工都给开了,现在用一台二手复印机来代替他们 ...
居然有这事?真的假的?求科普

papop 发表于 2013-5-10 09:48
居然有这事?真的假的?求科普


具体不清楚,但是大肆呕吐某德籍高官告诉我,大肆呕吐研发和工艺的人很少,多为外包。
去年好像,大肆呕吐收购酒家罗,严禁其给中国复印OTC的设计,我觉得他们心眼太小了。
酒家罗成天用OTC一稿多投Whoyou中国厂商,最后搞得中国自主轿车啊SUV都跟现在的
低级饭店都是武汉厨校毕业大厨烧出来的都一个味儿,就是这样,大肆呕吐都不放过酒家罗。
不过这一手虽然A了诸如观致等一大笔钱,但是坏事变好事,省的观致的车跟起亚风行吉利的
一个味儿。
papop 发表于 2013-5-10 09:48
居然有这事?真的假的?求科普


具体不清楚,但是大肆呕吐某德籍高官告诉我,大肆呕吐研发和工艺的人很少,多为外包。
去年好像,大肆呕吐收购酒家罗,严禁其给中国复印OTC的设计,我觉得他们心眼太小了。
酒家罗成天用OTC一稿多投Whoyou中国厂商,最后搞得中国自主轿车啊SUV都跟现在的
低级饭店都是武汉厨校毕业大厨烧出来的都一个味儿,就是这样,大肆呕吐都不放过酒家罗。
不过这一手虽然A了诸如观致等一大笔钱,但是坏事变好事,省的观致的车跟起亚风行吉利的
一个味儿。
造汽 发表于 2013-5-10 11:32
具体不清楚,但是大肆呕吐某德籍高官告诉我,大肆呕吐研发和工艺的人很少,多为外包。
去年好像,大肆 ...
大众是因为核心技术掌握的少,走不了丰田的产业链整合之路,才沦落到走一切外包的零部件组装商的道路的?
现在不都在走这条路线,无论日、德、还是美系嘛!
昆明新巴 发表于 2013-5-10 13:28
现在不都在走这条路线,无论日、德、还是美系嘛!
别忘了中系,我们都是中国人啊。
大众外形同质化太过了,没有创新。
造汽 发表于 2013-5-10 14:04
别忘了中系,我们都是中国人啊。
嗯,嗯,嗯!老大教训的极是,以后一定注意。

说个事情,本来选车那个阶段,还带着老大去看了小迈,结果老大就被她们办公室的那台让她晕车的科鲁兹给害的。看到小迈就甩出句话,这是科鲁兹吗?然后把销售给整无语掉的。结果也把认真、仔细好好看下小迈的心情给弄没的。男人不掌握预决算权,就什么都不是。
昆明新巴 发表于 2013-5-10 14:23
嗯,嗯,嗯!老大教训的极是,以后一定注意。

说个事情,本来选车那个阶段,还带着老大去看了小迈,结 ...
迈锐宝的喜欢过程是先看中屁股,然后侧影,最后是头,而且要买下来以后,
为啥呢?因为买下来已经是近距离接触,由于广角效应(迈锐宝的前灯两端切角非常厉害,
就跟你在万吨轮的首柱前50米看她,会觉得万吨轮非常窄),迈锐宝的散热格栅会显得
非常大和宽,跟远看完全不是一个感觉,很威猛,远看以为是放大的科鲁兹,近看完全不是。

现在不仅仅是男人没有预算权,就连买车这种技术活,都是丈母娘经济的一部分,我一同事一直
跟我坐车,对途安也是深恶痛绝,但是在丈母娘的淫威下,只好也买了途安。