超级军网英23护卫舰推进系统是什么样的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:01:04
23双轴推进，燃气轮机直接大轴推进。
低速10节左右，由电机推进，燃气轮机和变速箱停止工作，电力由柴油机发电，供推进电机和舰上设备用电。
好处：
柴油机在最佳状态下发电，省油，号称航程是同吨位舰的两倍（吨位和054A相仿）。
发电柴油机位于舰艇上层，隔音降噪处理，自身声隐身和反潜效果好。
谁知道，电机在哪了？我怎么没找到，配图都是双桨啊。
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23双轴推进，燃气轮机直接大轴推进。
低速10节左右，由电机推进，燃气轮机和变速箱停止工作，电力由柴油机发电，供推进电机和舰上设备用电。
好处：
柴油机在最佳状态下发电，省油，号称航程是同吨位舰的两倍（吨位和054A相仿）。
发电柴油机位于舰艇上层，隔音降噪处理，自身声隐身和反潜效果好。
谁知道，电机在哪了？我怎么没找到，配图都是双桨啊。
不知道对不对啊，记得很早以前看过舰船知识介绍，23的电机就在螺旋桨的桨毂的位置。
同问。多少年了也一直有这个疑问，包括法意的地平线级，这种柴电燃交替的船推进电机和轴系怎么布置的。我觉得应该也跟DOG差不多，两种推进动力通过离合器来分别联接尾轴或者中间轴部位。。
你要让54跑10knt的航速，我估计续航距离也挺吓人的……
hdnbow1 发表于 2015-11-7 13:23
你要让54跑10knt的航速，我估计续航距离也挺吓人的……
不一定。要看青年用的柴油机经济运行功率的下限在哪里。因为青年是4台柴油机两两并车。
你要让54跑10knt的航速，我估计续航距离也挺吓人的……
不一定。要看青年用的柴油机经济运行功率的下限在哪里。因为青年是4台柴油机两两并车。
动力轴系的配置顺序：燃机 减速机 离合器 推进电机 螺旋桨。电机工作时离合器断开，燃机工作时离合器闭合连接，电机断电空转。
动力轴系的配置顺序：燃机 减速机 离合器 推进电机 螺旋桨。电机工作时离合器断开，燃机工作时离合器闭合连接，电机断电空转。
比较胖狴犴 发表于 2015-11-7 15:40
不一定。要看青年用的柴油机经济运行功率的下限在哪里。因为青年是4台柴油机两两并车。
理论上新青年的法柴，工作范围是在30~100%都没什么问题，实际上应该有个小点的范围。以后电推女青年，可能一台柴油机工作就能航行在经济航速，航程也能有很大幅度提升。
不一定。要看青年用的柴油机经济运行功率的下限在哪里。因为青年是4台柴油机两两并车。
理论上新青年的法柴，工作范围是在30~100%都没什么问题，实际上应该有个小点的范围。以后电推女青年，可能一台柴油机工作就能航行在经济航速，航程也能有很大幅度提升。
xiaorenrui 发表于 2015-11-6 23:03
同问。多少年了也一直有这个疑问，包括法意的地平线级，这种柴电燃交替的船推进电机和轴系怎么布置的。我觉 ...
推进电机应该是串联在轴上的，燃机通过变速箱直推。
同问。多少年了也一直有这个疑问，包括法意的地平线级，这种柴电燃交替的船推进电机和轴系怎么布置的。我觉 ...
推进电机应该是串联在轴上的，燃机通过变速箱直推。
一共有四柴二燃，有两台好像在舰面上，为了降低噪音，功率都不大。典型的柴电燃配置。这种配置非常合理，在全电没成熟前，非常经济的选择。
LFL 发表于 2015-11-7 17:03
理论上新青年的法柴，工作范围是在30~100%都没什么问题，实际上应该有个小点的范围。以后电推女青年，可 ...
同意你的观点。
单台柴油机开60%的功率比两台开30%功率省油，省寿命并且工作在最佳状态，故障率也会更低
理论上新青年的法柴，工作范围是在30~100%都没什么问题，实际上应该有个小点的范围。以后电推女青年，可 ...
同意你的观点。
单台柴油机开60%的功率比两台开30%功率省油，省寿命并且工作在最佳状态，故障率也会更低比较胖狴犴 发表于 2015-11-7 17:08
同意你的观点。单台柴油机开60%的功率比两台开30%功率省油，省寿命并且工作在最佳状态，故障率也 ...
电推女青年，一台柴油机工作在最经济范围以内，估计就能让船有十几节的航速了。就是遗憾没有综合全电，否则一台柴油机就解决所有动力问题。
个人估计，现阶段的女青年暂时是用的电推，等老马的综电成熟，估计女青年也应该是第一个给他练手上综电的。
同意你的观点。单台柴油机开60%的功率比两台开30%功率省油，省寿命并且工作在最佳状态，故障率也 ...
电推女青年，一台柴油机工作在最经济范围以内，估计就能让船有十几节的航速了。就是遗憾没有综合全电，否则一台柴油机就解决所有动力问题。
个人估计，现阶段的女青年暂时是用的电推，等老马的综电成熟，估计女青年也应该是第一个给他练手上综电的。
LFL 发表于 2015-11-7 17:12
电推女青年，一台柴油机工作在最经济范围以内，估计就能让船有十几节的航速了。就是遗憾没有综合全 ...
综合电力系统包括动力舱和主要设备舱都会有重大变化，导致舰体大幅度变化，应该不再用054编号了
电推女青年，一台柴油机工作在最经济范围以内，估计就能让船有十几节的航速了。就是遗憾没有综合全 ...
综合电力系统包括动力舱和主要设备舱都会有重大变化，导致舰体大幅度变化，应该不再用054编号了
比较胖狴犴 发表于 2015-11-7 17:18
综合电力系统包括动力舱和主要设备舱都会有重大变化，导致舰体大幅度变化，应该不再用054编号了
改变会有，但大幅度变化我不是很赞成，柴油机依然只能压舱底的命。可以说动力装置布局能灵活点，但有多大改变，不见的。
综合电力系统包括动力舱和主要设备舱都会有重大变化，导致舰体大幅度变化，应该不再用054编号了
改变会有，但大幅度变化我不是很赞成，柴油机依然只能压舱底的命。可以说动力装置布局能灵活点，但有多大改变，不见的。
综合电力系统包括动力舱和主要设备舱都会有重大变化，导致舰体大幅度变化，应该不再用054编号了
不一定，元级比宋级多个AIP，编号还是039
不一定，元级比宋级多个AIP，编号还是039
和英国合作，来点舰船的动力、推进系统什么的不错
幽冥虎 发表于 2015-11-7 19:14
和英国合作，来点舰船的动力、推进系统什么的不错
君是否知道有一个“巴统”。
和英国合作，来点舰船的动力、推进系统什么的不错
君是否知道有一个“巴统”。
潜水n多年002 发表于 2015-11-7 19:22
君是否知道有一个“巴统”。
你这问题太幼稚了，私底下的勾当还少吗
君是否知道有一个“巴统”。
你这问题太幼稚了，私底下的勾当还少吗
hdnbow1 发表于 2015-11-7 13:23
你要让54跑10knt的航速，我估计续航距离也挺吓人的……
不一定，柴油机动力的舰船一般的经济航速在14~18节左右，10节的话发动机是怠速工作，航程可能反而比较小
你要让54跑10knt的航速，我估计续航距离也挺吓人的……
不一定，柴油机动力的舰船一般的经济航速在14~18节左右，10节的话发动机是怠速工作，航程可能反而比较小
幽冥虎 发表于 2015-11-7 19:24
你这问题太幼稚了，私底下的勾当还少吗
涉及到海军主力舰动力系统的问题，私底下还藏得住吗？英美是海军起家，他们看的紧那。
你这问题太幼稚了，私底下的勾当还少吗
涉及到海军主力舰动力系统的问题，私底下还藏得住吗？英美是海军起家，他们看的紧那。
潜水n多年002 发表于 2015-11-7 19:29
涉及到海军主力舰动力系统的问题，私底下还藏得住吗？英美是海军起家，他们看的紧那。
不耽误一定程度上的生意
涉及到海军主力舰动力系统的问题，私底下还藏得住吗？英美是海军起家，他们看的紧那。
不耽误一定程度上的生意
幽冥虎 发表于 2015-11-7 19:24
你这问题太幼稚了，私底下的勾当还少吗
另外，不要说人幼稚，万一60后对90后，中间差着辈那。
你这问题太幼稚了，私底下的勾当还少吗
另外，不要说人幼稚，万一60后对90后，中间差着辈那。
10年看到23还是一地口水的，现在只是喜欢他的动力系统而已了
半夜吹军号1 发表于 2015-11-7 19:58
10年看到23还是一地口水的，现在只是喜欢他的动力系统而已了
23型柴电燃的动力系统已不是新鲜玩意，海兔不一定看得上。
10年看到23还是一地口水的，现在只是喜欢他的动力系统而已了
23型柴电燃的动力系统已不是新鲜玩意，海兔不一定看得上。
潜水n多年002 发表于 2015-11-7 19:32
另外，不要说人幼稚，万一60后对90后，中间差着辈那。
这就更过分了，国与国之间，哪有那么多一成不变的规矩
另外，不要说人幼稚，万一60后对90后，中间差着辈那。
这就更过分了，国与国之间，哪有那么多一成不变的规矩
推进电机应该是串联在轴上的，燃机通过变速箱直推。
对的，昨天看舰船知识，有一篇鬼子写的关于IEP的，上面的图例，F125还有FREMM的都是这样，电机串在尾轴 中间！估计23也这样！想想如果推进电机是电动和发电双用的，用燃机高速时候顺便发点电，也可以用开发电柴油机了，哈哈
对的，昨天看舰船知识，有一篇鬼子写的关于IEP的，上面的图例，F125还有FREMM的都是这样，电机串在尾轴 中间！估计23也这样！想想如果推进电机是电动和发电双用的，用燃机高速时候顺便发点电，也可以用开发电柴油机了，哈哈
xiaorenrui 发表于 2015-11-7 21:46
对的，昨天看舰船知识，有一篇鬼子写的关于IEP的，上面的图例，F125还有FREMM的都是这样，电机串在尾轴 ...
其实就是民船的轴带发电机，提高柴油机负载，从而提高效率。推进电机和发电机有时是同一种设备。
对的，昨天看舰船知识，有一篇鬼子写的关于IEP的，上面的图例，F125还有FREMM的都是这样，电机串在尾轴 ...
其实就是民船的轴带发电机，提高柴油机负载，从而提高效率。推进电机和发电机有时是同一种设备。
潜水n多年002 发表于 2015-11-7 20:13
23型柴电燃的动力系统已不是新鲜玩意，海兔不一定看得上。
兔子现在一心想搞综电，估计电推什么的可能是个过渡。
23型柴电燃的动力系统已不是新鲜玩意，海兔不一定看得上。
兔子现在一心想搞综电，估计电推什么的可能是个过渡。