超级军网担心一个问题，C919和翔凤将来主要卖给第三世界的穷兄弟 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:04:05
和我们的新舟60一样，飞机是好飞机，可是用户都是些穷兄弟，保养没钱，飞行员没水平，自己不好摔了却还要算中国的头上。这个貌似很冤啊。
翔凤和C919可以走出这个怪圈吗？
和我们的新舟60一样，飞机是好飞机，可是用户都是些穷兄弟，保养没钱，飞行员没水平，自己不好摔了却还要算中国的头上。这个貌似很冤啊。
翔凤和C919可以走出这个怪圈吗？
穷兄弟有波音和空客么？摔了他们赖谁了？
波音空客一样摔
中国飞机不应该是便宜货，应该像德国制造一样高质高价，这样才能让中国人的生活达到发达国家水平。
C919头几年是不可能外销的。只要有百来架飞机安全飞行5年以上，基本上就可以堵住大家的嘴了。后面么，哪种大量生产的飞机没摔过？
C919的关键是头两三年绝不能摔，这和波音空客等老牌厂家不同，新厂家的名声摔不起。
C919的关键是头两三年绝不能摔，这和波音空客等老牌厂家不同，新厂家的名声摔不起。
不知所谓 发表于 2015-11-4 15:03
C919头几年是不可能外销的。只要有百来架飞机安全飞行5年以上，基本上就可以堵住大家的嘴了。后面么，哪种 ...
只要舍得下本，在一开始2，3年内不计成本进行保养，完全可以做到降低正常是顾虑。就好比空军一号陆战队一号那种保养方式。
C919头几年是不可能外销的。只要有百来架飞机安全飞行5年以上，基本上就可以堵住大家的嘴了。后面么，哪种 ...
只要舍得下本，在一开始2，3年内不计成本进行保养，完全可以做到降低正常是顾虑。就好比空军一号陆战队一号那种保养方式。
777光一年被干下来了多少架，波音怎么了？
估计也没想过前几年要借此赚多少钱的，产量上去，填平生产线研发成本后都是资产。
只要舍得下本，在一开始2，3年内不计成本进行保养，完全可以做到降低正常是顾虑。就好比空军一号陆战队一 ...
人家空客补贴了三十年的本，我们有啥舍不得的
人家空客补贴了三十年的本，我们有啥舍不得的
确实是个问题，新舟就遇到了
杞人忧天！
国内高标准养护，飞几年。打好品牌底子。
就这智商，还特么监视北斗呢！
只要舍得下本，在一开始2，3年内不计成本进行保养，完全可以做到降低正常是顾虑。就好比空军一号陆战队一 ...
那是要破产的节奏，一两架你可以用这种方式进行保障，数量一多你还用这种方式那就是自砸招牌。
那是要破产的节奏，一两架你可以用这种方式进行保障，数量一多你还用这种方式那就是自砸招牌。
细蓉云吞面 发表于 2015-11-4 18:13
那是要破产的节奏，一两架你可以用这种方式进行保障，数量一多你还用这种方式那就是自砸招牌。
当然不用像空军一号那么要求高。但是绝对要比普通320737标准高。要做好亏本5年的准备，将来才能成功。
那是要破产的节奏，一两架你可以用这种方式进行保障，数量一多你还用这种方式那就是自砸招牌。
当然不用像空军一号那么要求高。但是绝对要比普通320737标准高。要做好亏本5年的准备，将来才能成功。
以ARJ21和C919的价格，大多数第三世界国家是玩不起的。
当然不用像空军一号那么要求高。但是绝对要比普通320737标准高。要做好亏本5年的准备，将来才能成功。
错，我们应该宣传的是用少于空客波音的维护资源可以做到不差于空客波音的维护质量，这样才会吸引讲业绩的航空公司使用。
错，我们应该宣传的是用少于空客波音的维护资源可以做到不差于空客波音的维护质量，这样才会吸引讲业绩的航空公司使用。
细蓉云吞面 发表于 2015-11-4 18:32
错，我们应该宣传的是用少于空客波音的维护资源可以做到不差于空客波音的维护质量，这样才会吸引讲业绩的 ...
那就等着摔机吧，新舟60的教训懂？
错，我们应该宣传的是用少于空客波音的维护资源可以做到不差于空客波音的维护质量，这样才会吸引讲业绩的 ...
那就等着摔机吧，新舟60的教训懂？
很多二手甚至三 手的波音飞机依旧在非洲大陆狂 飞，实际事故旅 并不高 。抓好自己的内在质量不要眼高手低更不要瞻前顾后
很多二手甚至三 手的波音飞机依旧在非洲大陆狂 飞，实际事故旅 并不高 。抓好自己的内在质量不要眼高手低更不要瞻前顾后
还担心那么多，伊拉克皇协军的M1A1坦克都给摧毁了也没见说美军装备不行的。
来自:关于超级大本营
那就等着摔机吧，新舟60的教训懂？
真以为在空客波音口中夺食是件容易的事啊？没有点亮点绝活作为新参与者你怎么吸引人用你的东西？
真以为在空客波音口中夺食是件容易的事啊？没有点亮点绝活作为新参与者你怎么吸引人用你的东西？
Jianshibeidou 发表于 2015-11-4 15:13
只要舍得下本，在一开始2，3年内不计成本进行保养，完全可以做到降低正常是顾虑。就好比空军一号陆战队一 ...
本来初期就不赚钱，再这么不计成本，完蛋的节奏
只要舍得下本，在一开始2，3年内不计成本进行保养，完全可以做到降低正常是顾虑。就好比空军一号陆战队一 ...
本来初期就不赚钱，再这么不计成本，完蛋的节奏
不当元帅的士兵 发表于 2015-11-4 18:50
本来初期就不赚钱，再这么不计成本，完蛋的节奏
没钱别妄想玩大飞机懂？
本来初期就不赚钱，再这么不计成本，完蛋的节奏
没钱别妄想玩大飞机懂？
Jianshibeidou 发表于 2015-11-4 18:55
没钱别妄想玩大飞机懂？
我是不懂 呵呵呵 才赚点儿钱就真把自己当土豪了
没钱别妄想玩大飞机懂？
我是不懂 呵呵呵 才赚点儿钱就真把自己当土豪了
说实在的新舟60的那些故障是不是都是可以归结到保养上去我个都是有疑问的，至少在国内飞的那些应该不会存在保养不力的问题吧
多虑了，售后服务打包卖，维护仍然是我们的人，顺便解决一下就业问题
不知所谓 发表于 2015-11-4 15:03
C919头几年是不可能外销的。只要有百来架飞机安全飞行5年以上，基本上就可以堵住大家的嘴了。后面么，哪种 ...
堵住大家的嘴了？
堵住喷子的嘴！
C919头几年是不可能外销的。只要有百来架飞机安全飞行5年以上，基本上就可以堵住大家的嘴了。后面么，哪种 ...
堵住大家的嘴了？
堵住喷子的嘴！
保养是讲资质的，并不一定在购买国进行，可路经有C级保养的国家进行保养。
没钱的国家也不会买C919吧？
不当元帅的士兵 发表于 2015-11-4 18:58
我是不懂 呵呵呵 才赚点儿钱就真把自己当土豪了
Airbus补贴了30年，这钱拿不出来，也别学人土豪玩飞机了。
想花QQ的钱玩超跑，买台电脑玩玩吧。
不当元帅的士兵 发表于 2015-11-4 18:58
我是不懂 呵呵呵 才赚点儿钱就真把自己当土豪了
Airbus补贴了30年，这钱拿不出来，也别学人土豪玩飞机了。
想花QQ的钱玩超跑，买台电脑玩玩吧。
他们直接死一机人，还能他们想怎么说就怎么说？
堵住大家的嘴了？
堵住喷子的嘴！
头两年就摔了的话，大多数人会变喷子。
堵住喷子的嘴！
头两年就摔了的话，大多数人会变喷子。
在国外成立航空公司
已经在做了，比如简朴赛成立的那啥航空公司
已经在做了，比如简朴赛成立的那啥航空公司
不知所谓 发表于 2015-11-4 19:36
头两年就摔了的话，大多数人会变喷子。
中国的优势在于将中国载人航天的技术和管理引入大型客机工程。
头两年就摔了的话，大多数人会变喷子。
中国的优势在于将中国载人航天的技术和管理引入大型客机工程。
波音空客不只是卖飞机
C919头几年是不可能外销的。只要有百来架飞机安全飞行5年以上，基本上就可以堵住大家的嘴了。后面么，哪种 ...
这是，宁可贴钱也的先把名声做起来
这是，宁可贴钱也的先把名声做起来