超级军网年纪大了，这油离配合愈发娴熟了——dynolicious测量0-1 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 19:19:25
废话不多说，上图两张，新鲜出炉，1.6花冠满油状态跑出来的。
很久没用dynolicious测速了，上次测速是很久以前，最快成绩是10.5秒。最近看到论坛里讨论车辆各种开法帖子云集，手痒，来了一段。和那时候比，现在轮胎磨损已经很重了，还有自己加装的音响，隔音材料，后备箱工具包，儿童安全座椅，大几十公斤的东西，速度反而更快了。看来是油离配合更好了，车辆性能下降后成绩反而更好。这事情也证明，即便是很傻瓜的直线加速，不同的驾驶员（我的技术在进步）也是能开出完全不同的成绩的。各位，别嫌自己的车肉了，磨练驾驶技术吧，买菜车也可以很拉风。
PS：本测试在京沪高速收费站出站后进行，不违反任何交规。城市道路请勿模仿。
废话不多说，上图两张，新鲜出炉，1.6花冠满油状态跑出来的。
很久没用dynolicious测速了，上次测速是很久以前，最快成绩是10.5秒。最近看到论坛里讨论车辆各种开法帖子云集，手痒，来了一段。和那时候比，现在轮胎磨损已经很重了，还有自己加装的音响，隔音材料，后备箱工具包，儿童安全座椅，大几十公斤的东西，速度反而更快了。看来是油离配合更好了，车辆性能下降后成绩反而更好。这事情也证明，即便是很傻瓜的直线加速，不同的驾驶员（我的技术在进步）也是能开出完全不同的成绩的。各位，别嫌自己的车肉了，磨练驾驶技术吧，买菜车也可以很拉风。
PS：本测试在京沪高速收费站出站后进行，不违反任何交规。城市道路请勿模仿。
这个成绩应该还可以更好。刚才又试了一下，0-60跑出了个4.4秒。最终成绩跑进10秒应该问题不大。舒适化改装了一大堆，轮胎磨损严重的买菜车能跑出这个成绩，我已经十分满意了！
这个软件测得准吗？误差大概多少？我也去试试
这个软件测得准吗？误差大概多少？我也去试试
非接OBD接口的，这个软件大约应该算最准的了吧。不过只有苹果机才有，而且不免费。
非接OBD接口的，这个软件大约应该算最准的了吧。不过只有苹果机才有，而且不免费。
非接OBD接口的，这个软件大约应该算最准的了吧。不过只有苹果机才有，而且不免费。
我记得pbox貌似也是通过gps定位的。如果手机硬件和软件算法好的话，应该是准的。
我记得pbox貌似也是通过gps定位的。如果手机硬件和软件算法好的话，应该是准的。
感谢楼主指导，我现在已经会5档降3档了。不知道可不可以5档降2档？
感谢楼主指导，我现在已经会5档降3档了。不知道可不可以5档降2档？
可以的，注意不要超过2档能跑到的最高时速。比如你2档拉到红线只能跑到90公里/小时，那你就一定在比这个速度低的情况下切2档。
可以的，注意不要超过2档能跑到的最高时速。比如你2档拉到红线只能跑到90公里/小时，那你就一定在比这个速度低的情况下切2档。
感谢楼主指导，我现在已经会5档降3档了。不知道可不可以5档降2档？
可以，转速不要爆缸就行，不松油门，直接一脚离合快速减档
可以，转速不要爆缸就行，不松油门，直接一脚离合快速减档
弱弱问下：手自一体如何1-100呢~
消逝的地平线 发表于 2015-10-14 15:18
可以的，注意不要超过2档能跑到的最高时速。比如你2档拉到红线只能跑到90公里/小时，那你就一定在比这个 ...
是我没看明白还是因为我是个二货所以看不懂？ 减档只需要根据速度减到合适的档位就行了啊。 怎么还出来个现在可以5-3。可不可以5-2？ 还是。。。。你回复的那小子是个24k的纯新手？
可以的，注意不要超过2档能跑到的最高时速。比如你2档拉到红线只能跑到90公里/小时，那你就一定在比这个 ...
是我没看明白还是因为我是个二货所以看不懂？ 减档只需要根据速度减到合适的档位就行了啊。 怎么还出来个现在可以5-3。可不可以5-2？ 还是。。。。你回复的那小子是个24k的纯新手？
非OBD？
那还是GPS测速的？
那为什么不试试我说的Torque?没OBD的情况下也是GPS测速，
试试100-0的时间呗
那还是GPS测速的？
那为什么不试试我说的Torque?没OBD的情况下也是GPS测速，
试试100-0的时间呗
可以的，注意不要超过2档能跑到的最高时速。比如你2档拉到红线只能跑到90公里/小时，那你就一定在比这个 ...
教教我，5档怎么降3档吧，自己试了试不行
教教我，5档怎么降3档吧，自己试了试不行
弱弱问下：手自一体如何1-100呢~
应该一样的吧？地板油起步，到红线附近升档，继续地板油直到再次到红线。
应该一样的吧？地板油起步，到红线附近升档，继续地板油直到再次到红线。
是我没看明白还是因为我是个二货所以看不懂？ 减档只需要根据速度减到合适的档位就行了啊。 怎么还出来 ...
这个可以用来快速提速。比如小排量车，5档在高速上开着，要超个大货，降到4档提速仍旧不给力，最好直接降到3档，就是所谓5降3。其实也就是老司机所谓的跳档，这个难度不大，但想要完全无顿挫，还是需要点功夫的。
这个可以用来快速提速。比如小排量车，5档在高速上开着，要超个大货，降到4档提速仍旧不给力，最好直接降到3档，就是所谓5降3。其实也就是老司机所谓的跳档，这个难度不大，但想要完全无顿挫，还是需要点功夫的。
非OBD？
那还是GPS测速的？
还没装呢，玩车时间毕竟有限，现在正试着刷01呢，看什么时候能跑进10秒。
那还是GPS测速的？
还没装呢，玩车时间毕竟有限，现在正试着刷01呢，看什么时候能跑进10秒。
教教我，5档怎么降3档吧，自己试了试不行
你不是A4L么？5降3大约就是连续两次减档吧？还是你拿你的老普桑练？
你不是A4L么？5降3大约就是连续两次减档吧？还是你拿你的老普桑练？
弱弱问下：手自一体如何1-100呢~
M档会自己升档吗？
M档会自己升档吗？
你不是A4L么？5降3大约就是连续两次减档吧？还是你拿你的老普桑练？
必然是普桑啊，a4老婆专用，我只负责加油洗车保养，从没感觉4真正属于过我！
必然是普桑啊，a4老婆专用，我只负责加油洗车保养，从没感觉4真正属于过我！
必然是普桑啊，a4老婆专用，我只负责加油洗车保养，从没感觉4真正属于过我！
和5降4差不多吧，多了个补油的过程。5档踩下离合，直接推入3档，松离合前补一脚油，补到转速和挂入3档后的转速一致就可以丢离合了。挂的好可以完全无顿挫。
和5降4差不多吧，多了个补油的过程。5档踩下离合，直接推入3档，松离合前补一脚油，补到转速和挂入3档后的转速一致就可以丢离合了。挂的好可以完全无顿挫。
是我没看明白还是因为我是个二货所以看不懂？ 减档只需要根据速度减到合适的档位就行了啊。 怎么还出来 ...
这就是五抢三，三抢二，二抢一。想当年这个是湖南货车司机必学科目。模拟下坡路车辆失去刹车后利用档位将车辆速度降下来。当时我们一辆车十二个考生，十个载在这个上面。没有同步器的老解放，这个很是个技术活的。出来快二十年了,不知道现在还考这个不？
这就是五抢三，三抢二，二抢一。想当年这个是湖南货车司机必学科目。模拟下坡路车辆失去刹车后利用档位将车辆速度降下来。当时我们一辆车十二个考生，十个载在这个上面。没有同步器的老解放，这个很是个技术活的。出来快二十年了,不知道现在还考这个不？
和5降4差不多吧，多了个补油的过程。5档踩下离合，直接推入3档，松离合前补一脚油，补到转速和挂入3档后 ...
这个我知道，但是补转速补多少？
这个我知道，但是补转速补多少？
这个我知道，但是补转速补多少？
根据当时速度啊！比如60码时你5降3，60码对应的3档转速是3500，你就补到3500丢离合。
根据当时速度啊！比如60码时你5降3，60码对应的3档转速是3500，你就补到3500丢离合。
根据当时速度啊！比如60码时你5降3，60码对应的3档转速是3500，你就补到3500丢离合。
速度对应三挡转速，凭经验还是能算出来？
速度对应三挡转速，凭经验还是能算出来？
速度对应三挡转速，凭经验还是能算出来？
经验。每个车的档位齿比都不一样，没办法每次换档都计算出来。靠经验是个非常靠谱的办法，到后来，用自己熟悉的车，根本不需要低头看转速表，凭感觉就能知道需要补多少油。
经验。每个车的档位齿比都不一样，没办法每次换档都计算出来。靠经验是个非常靠谱的办法，到后来，用自己熟悉的车，根本不需要低头看转速表，凭感觉就能知道需要补多少油。
背嵬选锋 发表于 2015-10-16 08:29
速度对应三挡转速，凭经验还是能算出来？
我的建议是依靠准确数字。第二层次在准确数字的基础上进行体会。第三个层次才是抛开数字、经验体会，变成自然、直觉。
查变速箱资料，可以制作出一个表格（上面图片只是举个例子，不是真实表格）。
背嵬选锋 发表于 2015-10-16 08:29
速度对应三挡转速，凭经验还是能算出来？
我的建议是依靠准确数字。第二层次在准确数字的基础上进行体会。第三个层次才是抛开数字、经验体会，变成自然、直觉。
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查变速箱资料，可以制作出一个表格（上面图片只是举个例子，不是真实表格）。
如果没有变速箱资料也没关系。
让车在平路上以1000转稳定巡航，观察各档位车速是多少，可以近似得到它们的齿比关系。
如果连这都不愿做，还有更简化的，一般的5速手动变速箱，可适应大多数车：
1、2档降1档，转速要翻倍。
2、4档降2档，转速要翻倍。
3、5档降3档，转速大半倍，没够翻倍。
记住这3条，其它的理解推敲也就慢慢了解了。
如果没有变速箱资料也没关系。
让车在平路上以1000转稳定巡航，观察各档位车速是多少，可以近似得到它们的齿比关系。
如果连这都不愿做，还有更简化的，一般的5速手动变速箱，可适应大多数车：
1、2档降1档，转速要翻倍。
2、4档降2档，转速要翻倍。
3、5档降3档，转速大半倍，没够翻倍。
记住这3条，其它的理解推敲也就慢慢了解了。
我的建议是依靠准确数字。第二层次在准确数字的基础上进行体会。第三个层次才是抛开数字、经验体会，变 ...
费心了，感激
费心了，感激
经验。每个车的档位齿比都不一样，没办法每次换档都计算出来。靠经验是个非常靠谱的办法，到后来，用自己 ...
那我慢慢试试去，感谢你
那我慢慢试试去，感谢你
背嵬选锋 发表于 2015-10-15 20:50
教教我，5档怎么降3档吧，自己试了试不行
你那个车是顺序降档。不能直接降。连续减两次
教教我，5档怎么降3档吧，自己试了试不行
你那个车是顺序降档。不能直接降。连续减两次
背嵬选锋 发表于 2015-10-16 15:18
那我慢慢试试去，感谢你
先从看转速表开始吧。我当年是看这张图练的，各种头大。大家都说离合器难摆弄，其实油门才是真正难掌握的东西。你就算有这工况图，我告诉你补油到3000转不会有顿挫，你一脚能保证正好轰到吗？我练了靠2万公里才到基本不用看转速的地步。不过练好了成就感也很强，油门技术上了一个大台阶，油耗也下降了。
背嵬选锋 发表于 2015-10-16 15:18
那我慢慢试试去，感谢你
先从看转速表开始吧。我当年是看这张图练的，各种头大。大家都说离合器难摆弄，其实油门才是真正难掌握的东西。你就算有这工况图，我告诉你补油到3000转不会有顿挫，你一脚能保证正好轰到吗？我练了靠2万公里才到基本不用看转速的地步。不过练好了成就感也很强，油门技术上了一个大台阶，油耗也下降了。
我帅.别勾引我 发表于 2015-10-15 22:02
这就是五抢三，三抢二，二抢一。想当年这个是湖南货车司机必学科目。模拟下坡路车辆失去刹车后利用档位将 ...
啊哈。。说白了就是柴油机降档。行话叫双脚离合。第一脚摘档。抬离合。轰一脚空油。把转速提上去。在转速还没掉下来的时候马上踩离合。推档。抬离合。再给油正常行驶。。。。这个是货车司机的基本功。但是汽油机的轿车就不用这样。直接踩离合，摘档，推档，抬离合，给油正常行驶就可以。
这就是五抢三，三抢二，二抢一。想当年这个是湖南货车司机必学科目。模拟下坡路车辆失去刹车后利用档位将 ...
啊哈。。说白了就是柴油机降档。行话叫双脚离合。第一脚摘档。抬离合。轰一脚空油。把转速提上去。在转速还没掉下来的时候马上踩离合。推档。抬离合。再给油正常行驶。。。。这个是货车司机的基本功。但是汽油机的轿车就不用这样。直接踩离合，摘档，推档，抬离合，给油正常行驶就可以。
消逝的地平线 发表于 2015-10-15 21:15
这个可以用来快速提速。比如小排量车，5档在高速上开着，要超个大货，降到4档提速仍旧不给力，最好直接降 ...
你说的完全无顿挫。指的是轿车还是货车？ 再往深了说就是汽油机还是柴油机？
这个可以用来快速提速。比如小排量车，5档在高速上开着，要超个大货，降到4档提速仍旧不给力，最好直接降 ...
你说的完全无顿挫。指的是轿车还是货车？ 再往深了说就是汽油机还是柴油机？
18646847373 发表于 2015-10-16 19:39
你说的完全无顿挫。指的是轿车还是货车？ 再往深了说就是汽油机还是柴油机？
呃，看了你的描述，我觉得我们开轿车的实在不好意思在你们货车司机年前提操作。这个两脚离合现在就没几个轿车司机能熟练掌握的了吧。
18646847373 发表于 2015-10-16 19:39
你说的完全无顿挫。指的是轿车还是货车？ 再往深了说就是汽油机还是柴油机？
呃，看了你的描述，我觉得我们开轿车的实在不好意思在你们货车司机年前提操作。这个两脚离合现在就没几个轿车司机能熟练掌握的了吧。
啊哈。。说白了就是柴油机降档。行话叫双脚离合。第一脚摘档。抬离合。轰一脚空油。把转速提上去。在转速 ...
嗯，关键是考试的时候是下坡路还是带s弯的。每次降档考试都是在这个路上。你想想，一个新手一个手的打方向，一个手操作档杆，两个脚还得油门离合。而且换档的时候不能打齿，两次打齿就不合格。比啥坡起难多了。每次练这个的时候是随车教练最紧张的时候。
嗯，关键是考试的时候是下坡路还是带s弯的。每次降档考试都是在这个路上。你想想，一个新手一个手的打方向，一个手操作档杆，两个脚还得油门离合。而且换档的时候不能打齿，两次打齿就不合格。比啥坡起难多了。每次练这个的时候是随车教练最紧张的时候。
先从看转速表开始吧。我当年是看这张图练的，各种头大。其实大家都说离合器难摆弄，油门才是真正难掌握 ...
这个图看不懂啊，4档120对应3000转，五档对应三千五????
这个图看不懂啊，4档120对应3000转，五档对应三千五????
这个图看不懂啊，4档120对应3000转，五档对应三千五????
这张图涵盖了4at和5mt两种变速箱的转速—速度对应关系，不奇怪。
花冠4at和5mt的齿比设定非常不一样。5mt的前几档齿比非常密，好处就是提速非常轻快，但缺点就是一旦上了高速那个转速就很高，全程3500是家常便饭。4at是另外种性格，市区内提速没那么快，但高速上转速也低一点，噪音小且省油。
这张图涵盖了4at和5mt两种变速箱的转速—速度对应关系，不奇怪。
花冠4at和5mt的齿比设定非常不一样。5mt的前几档齿比非常密，好处就是提速非常轻快，但缺点就是一旦上了高速那个转速就很高，全程3500是家常便饭。4at是另外种性格，市区内提速没那么快，但高速上转速也低一点，噪音小且省油。
超级霉菌 发表于 2015-10-16 15:45
你那个车是顺序降档。不能直接降。连续减两次
老桑塔纳吗？我们说的是家里的老桑
超级霉菌 发表于 2015-10-16 15:45
你那个车是顺序降档。不能直接降。连续减两次
老桑塔纳吗？我们说的是家里的老桑
先从看转速表开始吧。我当年是看这张图练的，各种头大。其实大家都说离合器难摆弄，油门才是真正难掌握 ...
这图好，我收藏了
这图好，我收藏了
你们真是闲的蛋痛{:soso_e113:}
消逝的地平线 发表于 2015-10-15 21:13
应该一样的吧？地板油起步，到红线附近升档，继续地板油直到再次到红线。
意思就是改手动起步，红线升档？！
应该一样的吧？地板油起步，到红线附近升档，继续地板油直到再次到红线。
意思就是改手动起步，红线升档？！