超级军网问一个关于加力的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 23:32:58
战斗机用的涡扇发动机在非加力状态下，其最大军用推力下和其他推力下，发动机的进气量是否相同？
如果相同，那么此时发动机推力的大小是否只靠燃料注入量调节？
燃料注入量少，是否能燃烧更充分，氧气剩余更多？
在加力状态下，其军用推力是否开到最大？
或者说，在打开加力的前一刻，发动机是否为最大军用推力状态？
如果前面的假设都成立，那么在开加力之前，能否先将发动机军用推力调小？
那样燃气中氧气量更多，加力时燃烧的更充分，耗油量减少，加力增加的推力也会更多。
这样可行么？战斗机用的涡扇发动机在非加力状态下，其最大军用推力下和其他推力下，发动机的进气量是否相同？
如果相同，那么此时发动机推力的大小是否只靠燃料注入量调节？
燃料注入量少，是否能燃烧更充分，氧气剩余更多？
在加力状态下，其军用推力是否开到最大？
或者说，在打开加力的前一刻，发动机是否为最大军用推力状态？
如果前面的假设都成立，那么在开加力之前，能否先将发动机军用推力调小？
那样燃气中氧气量更多，加力时燃烧的更充分，耗油量减少，加力增加的推力也会更多。
这样可行么？
如果相同，那么此时发动机推力的大小是否只靠燃料注入量调节？
燃料注入量少，是否能燃烧更充分，氧气剩余更多？
在加力状态下，其军用推力是否开到最大？
或者说，在打开加力的前一刻，发动机是否为最大军用推力状态？
如果前面的假设都成立，那么在开加力之前，能否先将发动机军用推力调小？
那样燃气中氧气量更多，加力时燃烧的更充分，耗油量减少，加力增加的推力也会更多。
这样可行么？战斗机用的涡扇发动机在非加力状态下，其最大军用推力下和其他推力下，发动机的进气量是否相同？
如果相同，那么此时发动机推力的大小是否只靠燃料注入量调节？
燃料注入量少，是否能燃烧更充分，氧气剩余更多？
在加力状态下，其军用推力是否开到最大？
或者说，在打开加力的前一刻，发动机是否为最大军用推力状态？
如果前面的假设都成立，那么在开加力之前，能否先将发动机军用推力调小？
那样燃气中氧气量更多，加力时燃烧的更充分，耗油量减少，加力增加的推力也会更多。
这样可行么？
1、当然不同；飞机速度，高度，以及压气机转速，再加个总压损失，都是影响吸气量的主要因素。
2，调节推力确实主要靠油门；
3、这倒不一定；
4、加力式发动机，相当于一个涡轮机串联一个火箭燃烧室。加力燃烧室中，燃油的燃烧已经达到尽可能的充分燃烧了，所以降低喷油不会让燃料燃烧更充分。而推力取决于流量X喷气速度。所以可见，加力推力就是靠进入内涵的进气量，以及喷油量共同决定的。进一步说，除非能有一种方法，不需要靠靠涡轮驱动的压气机就能额外增加进气量，否则加力推力也一定是靠高油耗堆出来的。
2，调节推力确实主要靠油门；
3、这倒不一定；
4、加力式发动机，相当于一个涡轮机串联一个火箭燃烧室。加力燃烧室中，燃油的燃烧已经达到尽可能的充分燃烧了，所以降低喷油不会让燃料燃烧更充分。而推力取决于流量X喷气速度。所以可见，加力推力就是靠进入内涵的进气量，以及喷油量共同决定的。进一步说，除非能有一种方法，不需要靠靠涡轮驱动的压气机就能额外增加进气量，否则加力推力也一定是靠高油耗堆出来的。
基本概念，油气混合比，过浓，燃烧不完全，浪费，也容易超温，过稀，容易熄火和喘振。问问题以前先自己懂脑子想一下，动不动就张嘴不是个好习惯。
记得涡扇机加力主要依靠外涵道的空气，氧气应该不少，所以涡扇机的最大加力比最大军推的比值比较大。
我以前设想过一种专注于加力的涡扇发动机，核心机做的尽可能小，那样把涵道比扩大发动机直径也不会过大，能塞进战斗机机身，也能飞超音速，加力推力可以做的很大。就是不知道对战斗机来说最大军用推力和最大加力推力，哪个更重要。
1.进气量不同。你可以把压气机/风扇看作一个抽气机，空气流量很大程度上取决于压气机的功率。在同一高度，比如地面，供油越多，压气机功率越大，进气也就越多，推力越大。
2.油门调节确实是最主要的，不过可调静子叶片也有一定的调节作用。
3.不是。在高空中开加力加速到超音速，必然不是最大军用推力。一般只有起飞才能达到最大加力推力。
4.主燃烧室供油越大，进入加力燃烧室的空气才会越多，开加力的推力才会更大。
2.油门调节确实是最主要的，不过可调静子叶片也有一定的调节作用。
3.不是。在高空中开加力加速到超音速，必然不是最大军用推力。一般只有起飞才能达到最大加力推力。
4.主燃烧室供油越大，进入加力燃烧室的空气才会越多，开加力的推力才会更大。
未来航空兵 发表于 2015-10-10 20:12
我以前设想过一种专注于加力的涡扇发动机，核心机做的尽可能小，那样把涵道比扩大发动机直径也不会过大，能 ...
100%军推～性能再好，是个短腿就是新时代29！
我以前设想过一种专注于加力的涡扇发动机，核心机做的尽可能小，那样把涵道比扩大发动机直径也不会过大，能 ...
100%军推～性能再好，是个短腿就是新时代29！
zhuhao112 发表于 2015-10-10 19:56
记得涡扇机加力主要依靠外涵道的空气，氧气应该不少，所以涡扇机的最大加力比最大军推的比值比较大。
涡扇机也是内涵接加力燃烧室
PS，不好意思，说完去搜一下，发现我弄错了，是接外涵的
zhuhao112 发表于 2015-10-10 19:56
记得涡扇机加力主要依靠外涵道的空气，氧气应该不少，所以涡扇机的最大加力比最大军推的比值比较大。
涡扇机也是内涵接加力燃烧室
PS，不好意思，说完去搜一下，发现我弄错了，是接外涵的