除了运10，我们搞过下单翼的运输机吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:05:01
        除了Y10外，我们批量生产的运字头飞机运5，运7，运8、运12都是采用上单翼构型的，这种构翼有什么好处值得我们如此坚持，以至从来不考虑在运字头的飞机上采用下单翼构型？        除了Y10外，我们批量生产的运字头飞机运5，运7，运8、运12都是采用上单翼构型的，这种构翼有什么好处值得我们如此坚持，以至从来不考虑在运字头的飞机上采用下单翼构型？
因为发动机离地高，便于适应沙土跑道
而机身离地低，使得上下机更有效率。
百臂巨人 发表于 2015-9-20 00:31
因为发动机离地高，便于适应沙土跑道
而机身离地低，使得上下机更有效率。
这是军用运输机的要求吧？象新舟这样的客机也讲究这些？发动机离地高的一个缺点不就是维护不方便？
gzxys 发表于 2015-9-20 00:37
这是军用运输机的要求吧？象新舟这样的客机也讲究这些？发动机离地高的一个缺点不就是维护不方便？
新舟就是运7改，你还指望改到下面去？
上单翼容易降落，地效少。


没见过哪国运输机用下单翼结构的。能想到的都是上单翼。倒是垂尾有的是T型尾翼，有的是低平尾。但是没见过二战后下单翼的运输机，C47那种二战期间的不算，

没见过哪国运输机用下单翼结构的。能想到的都是上单翼。倒是垂尾有的是T型尾翼，有的是低平尾。但是没见过二战后下单翼的运输机，C47那种二战期间的不算，
gzxys 发表于 2015-9-20 00:37
这是军用运输机的要求吧？象新舟这样的客机也讲究这些？发动机离地高的一个缺点不就是维护不方便？
因为新舟就是y7改改改
alice123 发表于 2015-9-20 10:00
没见过哪国运输机用下单翼结构的。能想到的都是上单翼。倒是垂尾有的是T型尾翼，有的是低平尾。但是没见过 ...
c47
嗯！运7改的新舟60不算，纯运7客机还在生产使用吗？
下单翼？那就是不想转军用么
运八有过改客机计划。11


下单翼飞机？如果运输机象战斗机抛诱饵弹一样玩桶滚把空降兵抛出去，那画面太美我不敢看！哈哈

来自:关于超级大本营

下单翼飞机？如果运输机象战斗机抛诱饵弹一样玩桶滚把空降兵抛出去，那画面太美我不敢看！哈哈

来自:关于超级大本营
下单翼的运字头当然也搞过：运6、运13、运15、运16
alice123 发表于 2015-9-20 10:00
没见过哪国运输机用下单翼结构的。能想到的都是上单翼。倒是垂尾有的是T型尾翼，有的是低平尾。但是没见过 ...
运输机分为军用运输机和民用运输机（民用运输机又分为旅客机和货机），”军用运输机“并不等于”运输机“。
运输机里不管是军用还是民用的，上单翼和下单翼结构的都有。
二战后下单翼军用运输机里著名的有:C-124、C-135
上单翼结构稳定 飞行稳定 不过为避免过于四平八稳 采用了下反 同时发动机离地面高 适合野外环境 为什么要搞下单翼？

你可能会说 客机呢 客机使用环境不同 必须考虑舒适性 避免噪声过大 则采用了下单翼 但为了增稳 则采用了上反
下单翼？那就是不想转军用么

运输机军用也大都采用上单翼 反而是为保证舒适性 减少噪声对机内环境影响的民用客机大都采用下单翼 为增稳而用上反弥补


运10是客机，不过也属于广义的运输机。按这个说法，arj21也是。

运10是客机，不过也属于广义的运输机。按这个说法，arj21也是。
这是军用运输机的要求吧？象新舟这样的客机也讲究这些？发动机离地高的一个缺点不就是维护不方便？
发动机离地高 起降的时候也不容易吸土~   军用运输机都尽量提高自己的野战机场起降能力的~
xkaiser 发表于 2015-9-20 16:10
运输机军用也大都采用上单翼 反而是为保证舒适性 减少噪声对机内环境影响的民用客机大都采用下单翼 为 ...
那说的还不是一回事？
下单翼飞机对下面、地面视野也不行啊。
下单翼的运字头当然也搞过：运6、运13、运15、运16
这些型号只停留在计划书上吧？
运输机 考虑的是 使用环境  客机考虑的是乘客感受，下单翼引擎在下边 噪音小  上单翼引擎在上边可避免吸入沙尘  
运5是上单翼？
卷发千金 发表于 2015-9-20 16:39
运输机 考虑的是 使用环境  客机考虑的是乘客感受，下单翼引擎在下边 噪音小  上单翼引擎在上边可避免吸入 ...
运输机运输的货物类型也有影响，军用装备像坦克的重量很大，不好平衡
pxb00000 发表于 2015-9-20 16:53
运输机运输的货物类型也有影响，军用装备像坦克的重量很大，不好平衡
说法很多，上下的使用 主要是针对 适不适合
MD的c-47就是下单翼，驼峰航线的主力运输机。生产13000架呢。当然现在运输机都采取上单翼，好处楼上的都说的很到位了。
机舱有后门能直接打开，上下比较方便，由于野战需要在简易机场起降，下单翼发动机易吸入泥土杂物，很少使用。
没见过哪国运输机用下单翼结构的。能想到的都是上单翼。倒是垂尾有的是T型尾翼，有的是低平尾。但是没见过 ...
好吧，二战后。C-74 C-124 C-135.....
上单翼容易降落，地效少。
地效是有利于着陆吧
地效是有利于着陆吧
接近地面后会突然会发飘。
接近地面后会突然会发飘。
发飘有利于控制下沉率，多好啊
来自:关于超级大本营
sap233 发表于 2015-9-20 14:44
运八有过改客机计划。11
我记得好像是121个座位。
来自:关于超级大本营
gzxys 发表于 2015-9-20 00:37
这是军用运输机的要求吧？象新舟这样的客机也讲究这些？发动机离地高的一个缺点不就是维护不方便？
新舟是涡浆飞机，螺旋桨的直径很大的，下单翼怎么布置呢？
新舟是涡浆飞机，螺旋桨的直径很大的，下单翼怎么布置呢？
下单位翼的螺旋桨飞机一大票，怎么布置应该不是难题
以前搞过北京一号
sap233 发表于 2015-9-20 14:44
运八有过改客机计划。11
an12本来就有客机的型号
gzxys 发表于 2015-9-20 18:35
下单位翼的螺旋桨飞机一大票，怎么布置应该不是难题
敲敲键盘当然不是难题
你自己有没有搞过自己都不知道？脑子有病吧。谁跟你是“我们”？
除了运10，我们搞过下单翼的运输机吗？ 求个上单翼下单翼的科普 为何民航机几乎都是下单翼，运输机几乎都是上单翼？ 关于反潜机下单翼的问题 回头看，深深的怨念，当初运-9为啥不搞成下单翼呢？ 小白请教：上单翼 和下单翼的飞机，在作为反潜机使用时 ... 小日本这飞机，搞下单翼，却是上支撑发动机，这是为何？ ... 突然发现，除了J20，咱们国家没搞过自主的双垂尾战斗机 ... 请教空军大神们，为何J-10是下单翼？ 那些年我们搞过的大飞机 日本搞核弹，除了技术，还要过制裁关吧 2000年以来，除了美国海军不被攻击的情况下打过仗外，海 ...