航空发动机

歼20-2016原型机一出，DSI颜色直观上有改变，发动机喷口颜色和形状似乎有所改变，歼20-2016用国产14吨太行或是直接上WS15的言论甚嚣尘上。个人认为，这种看法极不可信，简单说几个理由予以驳斥。

    第一，歼20-2015及之前的原型机、验证机都装的是AL31FN及其改进型发动机试飞。2016之后大家的一致看法是试装备量产0批次新机已经箭在弦上，如果2016换发，你们是想歼20早日量产服役呢，还是希望歼20从2016开始继续试飞新发动机（那需要多少时间不知道了）呢？

    第二，歼20作为天字大工程，技术跨越大，需求迫切性强。在立项之初必然已经选定技术路线和各节点子系统状态。众所周知，太行装备歼11B/BS系列多年，就算已经成熟，技术水平仅相当于AL31F，推力至少低于歼10B光屁股苦等的毛发FM1。所谓14吨太行2.0（姑且认为是14吨电调）不久前传出八股，假设已经于近期定型，用一款定型不久的发动机装备歼20试飞机和初批产机，总感觉有点开玩笑的成分（大家可以想想一款发动机从设计、定型、批产到成熟的漫长过程，太行教训历历在目）。WS15不久前传出八股进展不错，WS15未挂机试飞，如果用试飞状态的歼20挂未挂机试飞过的WS15进行试飞都是笑话，何况认为2016已经装了WS15。这一轮分析下来，歼20-2016挂国产发动机的可能性还有多少？

    第三，歼20A/B状态的传言已久，目前看来A状态即毛发状态歼20是必由之路。A状态歼20可能无法做到标准的4S，可能势均力敌无法对抗F22，然而歼20服役，必然是中国空军划时代的新篇章。

     2016的出现，兴奋点不在于2016相对于2015又有多大跳跃，2016多接近于全状态歼20，而是2016可能是歼20最后X架原型机之一。歼20试飞进入最后阶段，初批次试用机可能在不久的将来进入部队服役。歼20研发装备的顺利发展还是我们无比欣喜的事情。现阶段装国发装WS15，只是一些不了解我国飞机和发动机发展规律的童鞋们的黄粱一梦。

    当然，X年后，我们可能看到歼20挂WS15试飞；X年后，我们可能看到全状态歼20量产服役；X年后，我们可能看到WS15版歼20机群成建制形成战斗力。我们希望的是X不要太大，X年不要太远。。。



附：据俄罗斯知名航空发动机制造商“礼炮”公司官网（salut.ru，音译“萨留特”）2013年10月31日发布消息称，当天该公司迎接了到访的中国贵宾——中国中央军委副主席许其亮上将一行；俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古陪同参观。

　 报道说，“礼炮”公司总经理马萨罗夫（Masalov）在欢迎致辞中强调了与中国在航空发动机制造方面合作的重要性。许其亮上将表示，希望双方在长期互利的基础上继续加强合作。

   报道称，许其亮还参观了“礼炮”厂的车间、发动机测试场和组装线以及该公司的历史展馆。据俄罗斯媒体称，中国的歼-20战机使用了俄罗斯发动机，这种发动机也许就是礼炮公司的AL-31FM1的改进型号。从我国当前航空工业发展来看，掌握先进航空发动机开发与制造技术是提高国防力量与装备水平的重要一环。正如俄罗斯军备问题专家皮亚图什金所言，成立合资企业是中国获取俄罗斯先进航空发动机制造技术的一个捷径。而对于俄罗斯来说，中国市场有着举足轻重的地位，两国在航空乃至军工领域的合作前景无疑示十分广阔。

请参考中南海保镖兄在某贴的回复，请大家理性一点讨论问题。根据能找到的综合论据，歼20目前就是毛发，所谓“盖棺定论”，你可以看作文字营销，也可以看作老军迷的坚持。

歼20-2016原型机一出，DSI颜色直观上有改变，发动机喷口颜色和形状似乎有所改变，歼20-2016用国产14吨太行或是直接上WS15的言论甚嚣尘上。个人认为，这种看法极不可信，简单说几个理由予以驳斥。

    第一，歼20-2015及之前的原型机、验证机都装的是AL31FN及其改进型发动机试飞。2016之后大家的一致看法是试装备量产0批次新机已经箭在弦上，如果2016换发，你们是想歼20早日量产服役呢，还是希望歼20从2016开始继续试飞新发动机（那需要多少时间不知道了）呢？

    第二，歼20作为天字大工程，技术跨越大，需求迫切性强。在立项之初必然已经选定技术路线和各节点子系统状态。众所周知，太行装备歼11B/BS系列多年，就算已经成熟，技术水平仅相当于AL31F，推力至少低于歼10B光屁股苦等的毛发FM1。所谓14吨太行2.0（姑且认为是14吨电调）不久前传出八股，假设已经于近期定型，用一款定型不久的发动机装备歼20试飞机和初批产机，总感觉有点开玩笑的成分（大家可以想想一款发动机从设计、定型、批产到成熟的漫长过程，太行教训历历在目）。WS15不久前传出八股进展不错，WS15未挂机试飞，如果用试飞状态的歼20挂未挂机试飞过的WS15进行试飞都是笑话，何况认为2016已经装了WS15。这一轮分析下来，歼20-2016挂国产发动机的可能性还有多少？

    第三，歼20A/B状态的传言已久，目前看来A状态即毛发状态歼20是必由之路。A状态歼20可能无法做到标准的4S，可能势均力敌无法对抗F22，然而歼20服役，必然是中国空军划时代的新篇章。

     2016的出现，兴奋点不在于2016相对于2015又有多大跳跃，2016多接近于全状态歼20，而是2016可能是歼20最后X架原型机之一。歼20试飞进入最后阶段，初批次试用机可能在不久的将来进入部队服役。歼20研发装备的顺利发展还是我们无比欣喜的事情。现阶段装国发装WS15，只是一些不了解我国飞机和发动机发展规律的童鞋们的黄粱一梦。

    当然，X年后，我们可能看到歼20挂WS15试飞；X年后，我们可能看到全状态歼20量产服役；X年后，我们可能看到WS15版歼20机群成建制形成战斗力。我们希望的是X不要太大，X年不要太远。。。



附：据俄罗斯知名航空发动机制造商“礼炮”公司官网（salut.ru，音译“萨留特”）2013年10月31日发布消息称，当天该公司迎接了到访的中国贵宾——中国中央军委副主席许其亮上将一行；俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古陪同参观。

　 报道说，“礼炮”公司总经理马萨罗夫（Masalov）在欢迎致辞中强调了与中国在航空发动机制造方面合作的重要性。许其亮上将表示，希望双方在长期互利的基础上继续加强合作。

   报道称，许其亮还参观了“礼炮”厂的车间、发动机测试场和组装线以及该公司的历史展馆。据俄罗斯媒体称，中国的歼-20战机使用了俄罗斯发动机，这种发动机也许就是礼炮公司的AL-31FM1的改进型号。从我国当前航空工业发展来看，掌握先进航空发动机开发与制造技术是提高国防力量与装备水平的重要一环。正如俄罗斯军备问题专家皮亚图什金所言，成立合资企业是中国获取俄罗斯先进航空发动机制造技术的一个捷径。而对于俄罗斯来说，中国市场有着举足轻重的地位，两国在航空乃至军工领域的合作前景无疑示十分广阔。

请参考中南海保镖兄在某贴的回复，请大家理性一点讨论问题。根据能找到的综合论据，歼20目前就是毛发，所谓“盖棺定论”，你可以看作文字营销，也可以看作老军迷的坚持。