超级军网从解放军的实际需求来说，军用运输机的货仓要有多大的空 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:07:13
运20作为大型运输机，应该能运输13吨级别的直升机吧，我查了一下，国产直八的轮距就有4.85米（考虑到余量，货舱地板要至少5米才够用），直八要是拆除了桨叶的话高度多少不清楚。但是现在运20的货仓地板无论如何也达不到5米的级别啊。
而且运20这样的运输机一旦定型，就是以后换了推力更大的发动机的话，货舱尺寸顶多是加长，加高加宽都不可能了。觉得运20现在的设计指标，就是为了满足解放军的现实急需，还有就是给今后设计大飞机积累经验，如果以后国内航发这块进展顺利的话，上更大尺寸的大运是很快的事。运20作为大型运输机，应该能运输13吨级别的直升机吧，我查了一下，国产直八的轮距就有4.85米（考虑到余量，货舱地板要至少5米才够用），直八要是拆除了桨叶的话高度多少不清楚。但是现在运20的货仓地板无论如何也达不到5米的级别啊。
而且运20这样的运输机一旦定型，就是以后换了推力更大的发动机的话，货舱尺寸顶多是加长，加高加宽都不可能了。觉得运20现在的设计指标，就是为了满足解放军的现实急需，还有就是给今后设计大飞机积累经验，如果以后国内航发这块进展顺利的话，上更大尺寸的大运是很快的事。
而且运20这样的运输机一旦定型，就是以后换了推力更大的发动机的话，货舱尺寸顶多是加长，加高加宽都不可能了。觉得运20现在的设计指标，就是为了满足解放军的现实急需，还有就是给今后设计大飞机积累经验，如果以后国内航发这块进展顺利的话，上更大尺寸的大运是很快的事。运20作为大型运输机，应该能运输13吨级别的直升机吧，我查了一下，国产直八的轮距就有4.85米（考虑到余量，货舱地板要至少5米才够用），直八要是拆除了桨叶的话高度多少不清楚。但是现在运20的货仓地板无论如何也达不到5米的级别啊。
而且运20这样的运输机一旦定型，就是以后换了推力更大的发动机的话，货舱尺寸顶多是加长，加高加宽都不可能了。觉得运20现在的设计指标，就是为了满足解放军的现实急需，还有就是给今后设计大飞机积累经验，如果以后国内航发这块进展顺利的话，上更大尺寸的大运是很快的事。
永远不够