超级军网请问坛里有开君威的吗？变速箱耐用不？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:21:36
最近想换车，目标B级，20万以内，我是外貌协会的，看的上的只有君威了，但09到12年的变速箱容易坏，不知道现在怎么样了，顿挫都可以接收，就怕不耐用。最近想换车，目标B级，20万以内，我是外貌协会的，看的上的只有君威了，但09到12年的变速箱容易坏，不知道现在怎么样了，顿挫都可以接收，就怕不耐用。
本坛有人说的，君越有偷偷跑电现象
君威gs各种满意
跑电可以接收，就三大件稳定就行，可君威偏偏变速箱很担心。
第一代神奇的S6变速箱笨倒是笨了点，但是坏掉的真的不多，算是黑过头了，网上黑的帖子都是09款，少部分是10款。09款和部分10款的箱子因为3-5-R波纹片强度不够，导致变速箱损坏，11款以后的就基本上就不会坏了。12款以后的就是第二代s6，提升了换挡速度和动力传递效率，特别是低速城区的油耗低了不少。
再附一句，通用的at的表现和发动机是否给力息息相关，扭矩越大越不顿挫。
我朋友6年的君威，一点事也没有
那就有点放心了，就怕人品不好
再附一句，通用的at的表现和发动机是否给力息息相关，扭矩越大越不顿挫。
这么说，君威gs上顿挫基本就没有了？
有意gs燃情…
这么说，君威gs上顿挫基本就没有了？
有意gs燃情…
君威除了空间小，变速箱担心，其他还好
我看还有各种漏油呢，什么高压油泵，变速箱，发动机各种漏。
这款变速箱基本上是市面上主流6AT中的垫底货色。
主要的不足在于几个：
1、档位切换顿挫比较明显，尤其是在特定驾驶情况下会加重
2、升档和降档的智能化逻辑较差，反应总是慢半拍。特定巡航速度下容易出现反复跳档。
3、出现渗漏的案例比较多
但是使用几年就彻底挂掉的还是不多，所以楼主基本不用担心在你的使用周期内它完蛋。
主要的不足在于几个：
1、档位切换顿挫比较明显，尤其是在特定驾驶情况下会加重
2、升档和降档的智能化逻辑较差，反应总是慢半拍。特定巡航速度下容易出现反复跳档。
3、出现渗漏的案例比较多
但是使用几年就彻底挂掉的还是不多，所以楼主基本不用担心在你的使用周期内它完蛋。
这款变速箱基本上是市面上主流6AT中的垫底货色。
主要的不足在于几个：
1、档位切换顿挫比较明显，尤其是 ...
谢谢，就怕大件出问题，靠人品了。
主要的不足在于几个：
1、档位切换顿挫比较明显，尤其是 ...
谢谢，就怕大件出问题，靠人品了。
如果是男人开，尽量别买君威。
我家那个12年4月的车，老婆开，才开了2万多，暂时没有什么问题，可是变速箱的确够笨。
2.4的车，市区油耗长期处于14.
不过上高速还好，去年开去昆明，一箱93油跑了830公里。不过在山区高速变速箱就更笨了。
我家那个12年4月的车，老婆开，才开了2万多，暂时没有什么问题，可是变速箱的确够笨。
2.4的车，市区油耗长期处于14.
不过上高速还好，去年开去昆明，一箱93油跑了830公里。不过在山区高速变速箱就更笨了。
虽然我也买的君威，但我觉得阿特兹更好看
就喜欢这款啊，没办法。
君威空间只有紧凑标准，同事有个
swjtuphe 发表于 2015-7-15 10:19
就喜欢这款啊，没办法。
17年就要大改款了，现在买岂不是很亏
就喜欢这款啊，没办法。
17年就要大改款了，现在买岂不是很亏
改款价格上去了啊
apoclord1 发表于 2015-7-15 10:32
17年就要大改款了，现在买岂不是很亏
未来1.5T+干式7档双离合还是挺蛋疼的。虽然6at思考人生是嗯.嗯.嗯这样，但是通用的双离合是嗯.卡.卡.卡.嗯这种。
17年就要大改款了，现在买岂不是很亏
未来1.5T+干式7档双离合还是挺蛋疼的。虽然6at思考人生是嗯.嗯.嗯这样，但是通用的双离合是嗯.卡.卡.卡.嗯这种。
未来1.5T+干式7档双离合还是挺蛋疼的。虽然6at思考人生是嗯.嗯.嗯这样，但是通用的双离合是嗯.卡.卡.卡. ...
应该是9at吧，君越谍照都出来了。不过也不排除低配用这个蛋疼组合
应该是9at吧，君越谍照都出来了。不过也不排除低配用这个蛋疼组合
apoclord1 发表于 2015-7-15 16:17
应该是9at吧，君越谍照都出来了。不过也不排除低配用这个蛋疼组合
9at应该是给2.0T以上的动力用了，1.5t应该不会用上。
应该是9at吧，君越谍照都出来了。不过也不排除低配用这个蛋疼组合
9at应该是给2.0T以上的动力用了，1.5t应该不会用上。
09款 2.4，年底出厂的， 没什么问题。
真看人品啊