官方透露舰载教练机消息 专家认为猎鹰优于山鹰

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 10:15:45


     (凤凰网)近日,来自贵州省官方机构网站的关于中航贵州飞机有限责任公司副总经理兼贵航飞机设计研究所总设计师胡建兴的报道中,提到了某型飞机结构强度设计、某型飞机舰载气动力设计及其飞行测试验证、国产航母舰载机“舰机约束接口”及主要保障需求研究、以及某型飞机起落架研制等项目信息。

     众所周知,为了适应在航母甲板上的起降,舰载飞机的机身结构及起落架等部位必须进行强化,而贵州飞机公司是“山鹰”高级教练机的生产厂家,因此据军事专家分析,以上提到的相关项目应该就是指国产舰载教练机的研制工作。
     
      随着中国海军航母训练脚步的不断前进,大量舰载机的训练工作也陆续开展。由于航母平台的限制性,许多舰载机的基础训练工作需要在陆地进行,虽然早在2013年,官方媒体就报道了“山鹰”教练机加装着舰钩进行飞行训练的消息,但目前尚未有任何消息证明“山鹰”教练机可以在“辽宁舰”上进行起降训练。

      军事专家分析,由于“山鹰”教练机比较“单薄”,这就要求机体上的相关框架和主起落架安装点所在的机翼结构也都需要特别加强,此外还要加装着舰钩收放装置。如果这些措施都应用到“山鹰”的机体上,将大幅增加“山鹰”的重量,从而进一步其恶化起飞、着陆性能。此外,舰载机在航母上起飞、着陆在飞行控制方面比在陆地起飞需要更高的精确度,而“山鹰”的机械式的操纵系统将无法满足这样的精度,需要至少改为纵向电传、横向机械的混合飞控,甚至全部改为全电传飞控,而这种改动对主打“成熟、经济”的教练-9而言,更加显得困难。所以就现有的公开资料来看,海军的“山鹰”系列教练机由于只能执行舰载机地面模拟训练工作,无法称之为真正的舰载教练机。
      
       时间节点上来看,随着辽宁号航空母舰的服役和国产航母的开建,具备舰上起降能力的熟练飞行员的培训变得非常急迫。舰载机飞行员的培训时所需要的起降和基础训练科目都远远地超越了空军飞行员,起降方式会消耗大量的机体寿命。而与此同时,具备上舰能力的歼-15S双座舰载战斗机由于承担着改装为电子战飞机等任务,把其简单地作为歼-15的同型教练机使用,会造成资源的极大浪费。
      对于国产舰载教练机的最终型号选择,军事专家分析称,洪都公司的L-15“猎鹰”高级教练机采用双发设计和先进的航空电子系统,同时机身改进空间远远优于“山鹰”教练机,因此L-15“猎鹰”将会是国产舰载教练机的最佳选择。当然,“猎鹰”如果要改装为舰载教练机,机身结构也要做相应的加强。如果等到洪都公司的“猎鹰”舰载型号完成,在歼-15已经批量装备部队以及国产航母已经开工的情况下,先用“山鹰”来进行一些陆地模拟训练,不失为目前情况下一个最好的选择。
     http://news.ifeng.com/a/20150707/44119598_2.shtml

     (凤凰网)近日,来自贵州省官方机构网站的关于中航贵州飞机有限责任公司副总经理兼贵航飞机设计研究所总设计师胡建兴的报道中,提到了某型飞机结构强度设计、某型飞机舰载气动力设计及其飞行测试验证、国产航母舰载机“舰机约束接口”及主要保障需求研究、以及某型飞机起落架研制等项目信息。

     众所周知,为了适应在航母甲板上的起降,舰载飞机的机身结构及起落架等部位必须进行强化,而贵州飞机公司是“山鹰”高级教练机的生产厂家,因此据军事专家分析,以上提到的相关项目应该就是指国产舰载教练机的研制工作。
     
      随着中国海军航母训练脚步的不断前进,大量舰载机的训练工作也陆续开展。由于航母平台的限制性,许多舰载机的基础训练工作需要在陆地进行,虽然早在2013年,官方媒体就报道了“山鹰”教练机加装着舰钩进行飞行训练的消息,但目前尚未有任何消息证明“山鹰”教练机可以在“辽宁舰”上进行起降训练。

      军事专家分析,由于“山鹰”教练机比较“单薄”,这就要求机体上的相关框架和主起落架安装点所在的机翼结构也都需要特别加强,此外还要加装着舰钩收放装置。如果这些措施都应用到“山鹰”的机体上,将大幅增加“山鹰”的重量,从而进一步其恶化起飞、着陆性能。此外,舰载机在航母上起飞、着陆在飞行控制方面比在陆地起飞需要更高的精确度,而“山鹰”的机械式的操纵系统将无法满足这样的精度,需要至少改为纵向电传、横向机械的混合飞控,甚至全部改为全电传飞控,而这种改动对主打“成熟、经济”的教练-9而言,更加显得困难。所以就现有的公开资料来看,海军的“山鹰”系列教练机由于只能执行舰载机地面模拟训练工作,无法称之为真正的舰载教练机。
      
       时间节点上来看,随着辽宁号航空母舰的服役和国产航母的开建,具备舰上起降能力的熟练飞行员的培训变得非常急迫。舰载机飞行员的培训时所需要的起降和基础训练科目都远远地超越了空军飞行员,起降方式会消耗大量的机体寿命。而与此同时,具备上舰能力的歼-15S双座舰载战斗机由于承担着改装为电子战飞机等任务,把其简单地作为歼-15的同型教练机使用,会造成资源的极大浪费。
      对于国产舰载教练机的最终型号选择,军事专家分析称,洪都公司的L-15“猎鹰”高级教练机采用双发设计和先进的航空电子系统,同时机身改进空间远远优于“山鹰”教练机,因此L-15“猎鹰”将会是国产舰载教练机的最佳选择。当然,“猎鹰”如果要改装为舰载教练机,机身结构也要做相应的加强。如果等到洪都公司的“猎鹰”舰载型号完成,在歼-15已经批量装备部队以及国产航母已经开工的情况下,先用“山鹰”来进行一些陆地模拟训练,不失为目前情况下一个最好的选择。
     http://news.ifeng.com/a/20150707/44119598_2.shtml
自己顶一下{:soso_e113:}
恶心,什么阿猫阿狗都是军事专家了。
安顺市人才工作成果第三期
专家?还是砖家?还是专假?
我想二代改的教练机怎么都不好培养四代机的飞行员吧?或者说山鹰教出来还得15S来练,还不如用猎鹰一步到位
我更喜欢猎鹰
原来美国那一票二代舰载机都有电传了
cxfree 发表于 2015-7-7 17:09
恶心,什么阿猫阿狗都是军事专家了。
你给说说呗,阿猫阿狗哪里说错了
北风呼噜 发表于 2015-7-7 18:52
原来美国那一票二代舰载机都有电传了
中国网友惊呼:美帝舰载机均为二代机
如果发动机和成本问题妥善解决的话。
根据前版主微博,舰载教练机已经立项,基本确定是猎鹰上舰。

舰载机改装估计洪都有预先准备,看明年能不能出带尾钩的猎鹰,一旦出来,就有定论了。
這不是廢話嗎
离子鱼大神在舰载武器杂志上的一篇文章说过猎鹰前景不如山鹰。2012年还是2013年的某一期
海军不会要单发的,山鹰一枪毙命
星梦天使 发表于 2015-7-7 21:46
离子鱼大神在舰载武器杂志上的一篇文章说过猎鹰前景不如山鹰。2012年还是2013年的某一期
你当这哥们跳大神就行了。
离子鱼大神在舰载武器杂志上的一篇文章说过猎鹰前景不如山鹰。2012年还是2013年的某一期
离子鱼也是大神。。。。。。。
中国网友惊呼:美帝舰载机均为二代机
哪有二代,分明是一代,超音速都不行。
一个窝喷发动机也好意思上舰 还真是样样学美国啊 连发到士兵手里的武器都是中标最便宜的这种精髓文化都学到了
山鹰作为二代机改型,再怎么改也不会有换代式的提高,猎鹰肯定是未来方向。
山鹰作为二代机改型,再怎么改也不会有换代式的提高,猎鹰肯定是未来方向。
发财怎么改出来的山鹰就可以怎么改,想弄技术上没问题
不需要论证,肯定是猎鹰优于山鹰

问题是,猎鹰他造的出来吗
strangerbbc 发表于 2015-7-7 22:26
海军不会要单发的,山鹰一枪毙命
海军更不会要一个连发动机来源都无法保证,连陆上试验都没坐全的玩意

猎鹰 不用枪都毙命
猎鹰要快一点, 宣传部门遥遥领先生产研发部门不是件很光彩的事, 现在山鹰大张嘴是吃肉, 猎鹰不能大张嘴只是吹气
都知道猎鹰比山鹰强,但猎鹰遥遥无期啊,总不能买不起奔驰就不开车了吧
另外,美国二代机哪个是电传了,美俄的舰载教练机都是机械操纵的吧
猎鹰是要好一点,但是发动机问题不解决还是没戏
hugh8504 发表于 2015-7-8 11:02
海军更不会要一个连发动机来源都无法保证,连陆上试验都没坐全的玩意

猎鹰 不用枪都毙命
海军肯定不会要连发动机都无法保证的10号

呵呵
一个事实是海军已经批量采购山鹰,猎鹰不知道在哪
猎鹰肯定代表未来高教机的方向,山鹰是权宜之计
对比同时期发展的高教,T50,Y130,M346,山鹰都已经大批量列装或者出口,只有猎鹰进度最慢,迟迟不见大批量生产,考虑到我国的航空工业水平,比不过棒子的T50真心不应该


简单分析,如果是山鹰的话,前几年测试尾钩那么后来的采购就应该装上了,有尾钩也应该和J15一起上舰了,目前没上,说明山鹰可能性不大。所以舰载教练机选择猎鹰的可能性更大。
至于猎鹰改舰载教练机,可以说不用加力发动机也可以上舰,SU25也是用非加力发动机,一样可以上舰。
对于猎鹰发动机,在某种程度上影响了猎鹰的市场,但这并不是决定性因素,去年还是更早已经报道教练10要进入空军试用,只是最近没有看到相关报道。而乌克兰不会有钱不赚不卖发动机,国内岷山在去年航展展示了测试进度,今年有人曾经说岷山下马,后来说此话的自己说搞错了,岷山还在继续。可以说猎鹰的发动机有多条路可走,关键还是看用户对猎鹰满不满意。
继续看好猎鹰前途。

简单分析,如果是山鹰的话,前几年测试尾钩那么后来的采购就应该装上了,有尾钩也应该和J15一起上舰了,目前没上,说明山鹰可能性不大。所以舰载教练机选择猎鹰的可能性更大。
至于猎鹰改舰载教练机,可以说不用加力发动机也可以上舰,SU25也是用非加力发动机,一样可以上舰。
对于猎鹰发动机,在某种程度上影响了猎鹰的市场,但这并不是决定性因素,去年还是更早已经报道教练10要进入空军试用,只是最近没有看到相关报道。而乌克兰不会有钱不赚不卖发动机,国内岷山在去年航展展示了测试进度,今年有人曾经说岷山下马,后来说此话的自己说搞错了,岷山还在继续。可以说猎鹰的发动机有多条路可走,关键还是看用户对猎鹰满不满意。
继续看好猎鹰前途。
山鹰不适合上舰,舰载教练机除了L15还真没啥好选择。。
猎鹰上舰本来就有天然的气动优势和结构优势。。即使是无加力亚音速版烦劳赶紧改装舰载型吧。。热心的兄弟们吐槽的不是JJ怎么回事,是进度的问题。。
TSQ 发表于 2015-7-8 12:29
简单分析,如果是山鹰的话,前几年测试尾钩那么后来的采购就应该装上了,有尾钩也应该和J15一起上舰了,目 ...
乌克兰也不能完全独立生产那发动机;
且不说乌克兰航空和军工的整体停滞乃至濒临崩溃......
现在那发动机项目完全是骑虎难下、不上不下;

至于国发,等吧......
风从耳边过 发表于 2015-7-8 11:45
海军肯定不会要连发动机都无法保证的10号

呵呵
海军有J10吗?

另外AL31可不是不能保证来源。
哪款好就用哪款,海军飞飞说了算

TSQ 发表于 2015-7-8 12:29
简单分析,如果是山鹰的话,前几年测试尾钩那么后来的采购就应该装上了,有尾钩也应该和J15一起上舰了,目 ...


要不要钩,是不是上舰,这个要看客户需求,不是厂家说了算的。

舰载教练机本来就是个小头用户,USN也就200出头的T45,同时也是陆基训练为主。

土鳖的现实情况,目前对教练机上舰并不迫切,本身也缺乏训练的平台,估计相当长时间依旧会依赖于双座J15做转训(即使有了专门的舰载教练机,这个过程也还会有,但是能缩短),陆基模拟型教练机也会继续用。

L15发动机来源有多个,并不会因为二毛动荡就没得货,大毛能做(大毛130上面的就是自产的AI222),也不会秀逗到不给土鳖供货,土鳖自己的替代型号也一直在做,这些其实问题都不是很大。

最大的问题还是能有多大需求,以及用户方愿意花多大代价来实现这个需求。对于这点,L15的空军试用是有决定性影响的,同时L15自身的进度一定要跟上,一旦15S批量了,训练模式基本确定下来了,再想插一腿就很难了。同样,海山鹰也是如此,目前陆基训练型拿下了,算是占了个先机,至少用户对部分性能模拟这块基本认可了,能不能进一步就看这几年的事,要上就上去了,否则等下一轮开掰吧。
TSQ 发表于 2015-7-8 12:29
简单分析,如果是山鹰的话,前几年测试尾钩那么后来的采购就应该装上了,有尾钩也应该和J15一起上舰了,目 ...


要不要钩,是不是上舰,这个要看客户需求,不是厂家说了算的。

舰载教练机本来就是个小头用户,USN也就200出头的T45,同时也是陆基训练为主。

土鳖的现实情况,目前对教练机上舰并不迫切,本身也缺乏训练的平台,估计相当长时间依旧会依赖于双座J15做转训(即使有了专门的舰载教练机,这个过程也还会有,但是能缩短),陆基模拟型教练机也会继续用。

L15发动机来源有多个,并不会因为二毛动荡就没得货,大毛能做(大毛130上面的就是自产的AI222),也不会秀逗到不给土鳖供货,土鳖自己的替代型号也一直在做,这些其实问题都不是很大。

最大的问题还是能有多大需求,以及用户方愿意花多大代价来实现这个需求。对于这点,L15的空军试用是有决定性影响的,同时L15自身的进度一定要跟上,一旦15S批量了,训练模式基本确定下来了,再想插一腿就很难了。同样,海山鹰也是如此,目前陆基训练型拿下了,算是占了个先机,至少用户对部分性能模拟这块基本认可了,能不能进一步就看这几年的事,要上就上去了,否则等下一轮开掰吧。

CJQS 发表于 2015-7-8 16:34
要不要钩,是不是上舰,这个要看客户需求,不是厂家说了算的。

舰载教练机本来就是个小头用户,USN ...


原来我一直认为有双座的J15S,L15上舰就完全没机会了,但是,前一段在坛里看到有人说,15S延迟、搁置了,看来技术难度比较大,时间会很长,这样看来,L15的机会又出来了,只要15S一直搞不掂,而L15能给力,L15就有机会象山鹰一样,自己熬出机会、创造出机会。

当然了,只要15S一直搞不掂,不只是L15,山鹰也有机会插上一脚,哈,看大家的造化了,三国演义,好玩。
CJQS 发表于 2015-7-8 16:34
要不要钩,是不是上舰,这个要看客户需求,不是厂家说了算的。

舰载教练机本来就是个小头用户,USN ...


原来我一直认为有双座的J15S,L15上舰就完全没机会了,但是,前一段在坛里看到有人说,15S延迟、搁置了,看来技术难度比较大,时间会很长,这样看来,L15的机会又出来了,只要15S一直搞不掂,而L15能给力,L15就有机会象山鹰一样,自己熬出机会、创造出机会。

当然了,只要15S一直搞不掂,不只是L15,山鹰也有机会插上一脚,哈,看大家的造化了,三国演义,好玩。
teenage3dream 发表于 2015-7-8 16:42
原来我一直认为有双座的J15S,L15上舰就完全没机会了,但是,前一段在坛里看到有人说,15S延迟、搁置了 ...
15S不会搁置,也不会有很大难度,但是没那么快出来,毕竟配套的东西都要时间搞。

15S即使出来,训练也只是一部分任务,而且还是次要的,训练时要怎么上下衔接还要磨合,这也需要时间。

我估计,整个过程至少还需要5~6年,如果这个过程中没有其他替代,整个训练模式就会基本定下来。这个时间对双鹰都是一个可见的巨大压力,要抢就需要在3~4年内达到部队试用的水准,并且能体现自身的优势。
风从耳边过 发表于 2015-7-8 11:45
海军肯定不会要连发动机都无法保证的10号

呵呵
AL31已经稳定供货接近20年。